资源下载简介

体育馆网壳制作及安装施工组织设计（双层焊接球网壳）简介：

体育馆网壳制作及安装施工组织设计，主要是针对双层焊接球网壳这种特殊的建筑结构进行的详细施工计划。焊接球网壳是一种由高强度钢制成的薄壁空间结构，常用于大型体育馆、展览馆等建筑的顶棚，以其轻质、强度高、施工快速和节约材料等特点被广泛应用。

施工组织设计主要包括以下几个步骤：

1. 施工准备：对设计图纸进行详细解读，明确网壳的尺寸、形状、材料规格以及焊接节点的布局。同时，准备施工所需的机械设备，如焊接设备、吊装设备等，并确保所有工人的技术培训和安全教育。

2. 钢材加工：根据设计要求，对高强度钢材进行切割、成型和焊接。双层焊接球网壳通常采用分层制作，先焊接内层，再焊接外层，以保证结构的稳定性。

3. 网壳组装：在地面上按照设计图纸进行网壳单元的组装，然后逐层进行拼接，形成整体的网壳结构。这一步要求精度高，以免影响最终结构的性能。

4. 焊接质量控制：严格控制焊接质量，进行无损检测，确保每个焊缝的强度和稳定性。

5. 吊装安装：网壳组装完成后，使用吊车进行整体吊装，安装到预定位置。这需要精确的定位和吊装技术，以避免对结构造成损伤。

6. 后期处理：包括涂装防腐处理，保证结构的耐久性，以及对网壳内的电气、通风、消防等设施的安装。

在整个施工过程中，需要严格遵循国家相关施工标准和规范，确保工程质量和安全。同时，施工进度和成本的控制也是组织设计的重要内容。

体育馆网壳制作及安装施工组织设计（双层焊接球网壳）部分内容预览：

4.绳卡、绳扣、保险钩要检查规格是否符合要求，是否有损坏，保证施工使用的安全性；

5.检查地锚是否埋设牢固，地锚与缆风绳的接头部位是否牢固。

6.对于其他设备也进行全面按检查，保证每个施工设备的正常运转。

JC∕T 1079-2020 真空玻璃行业标准7.3.6.2施工中检查

在提升过程中，将随时对下列情况进行监控，如有异常立即进紧急状态，并且按照应急预案进行处理、上报。

1.提升拔杆的位置、变形、垂直度、基础是否稳固；

2.滑轮组的运转是否正常，运转轨迹上是否有障碍，如有障碍应及时清理；

3.关键跑绳上设置拉力计，随时监控提升过程中跑绳拉力的变化；

4.绳卡、绳扣的安全性，检查绳卡、绳扣是否卡紧、扣紧，排专人巡视检查，坚决杜绝无关人员对绳卡、绳扣的接触及。

5.缆风绳的受力状况，通过拉力计及观测固定在地锚一端的绳夹的夹紧状况来确定缆风绳的受力状况；

6.观测地锚有无松动，并且24小时派人监控。

7.3.7提升人员的再培训

本工程的提升人员都具有丰富的类似工程施工经验，在提升施工过程中我们将对提升施工人员进行再次培训，重点讲解本工程的施工特点，根据工程实际情况确定提升施工时的重点难点，并且根据施工中的重点难点来对提升人员进行重点讲解培训，在施工前就让工人明确工程提升过程中重点注意事项。在施工试提升前将进行空车演练。

7.3.8提升位置的观测控制

在提升施工中将由统一指挥人员通过对讲机指挥提升施工人员的统一协调工作。设置二名指挥人员并且配以8名巡回检测员，巡回检测，在提升拔杆上标有刻度，网壳提升高度将于拔杆刻度上读出；当巡回检测员或提升人员发现提升过程中有高度差异，将马上通知指挥人员，通过指挥人员统一协调进行调整。

7.4提升机具架设与拆除

据现场施工条件，挖设地锚坑（地锚坑挖开之后应检查土质条件是否满足设计要求）。地锚坑的尺寸为2500X1200mm，地锚坑深2500mm,且埋设2根φ180×10mm的钢管沿锚坑长度方向，底部两侧挖洞，沿锚坑横向在钢管上方再加四根φ140x5mm的钢管，两侧挖洞埋设，以便于稳定下方主受力枕木，把枕木埋于底部，地锚绳为双股直径为φ21.5的钢丝绳，地锚绳与水平地面的角度要与缆风绳的角度匹配，沿地锚坑横向的中间部位铲出斜坡，以保证与缆风绳同一角度，地锚坑回填土要选好土不能选沙土且不能有石块及杂质，回填顺序为每30cm为一阶段且人工夯实到顶部。

7.4.2地锚埋设注意事项

7.4.2.1地锚应埋设在土质坚硬的地方，地面不潮湿、不积水。

7.4.2.2不得用不合格的钢管做地锚，横钢管绑拉索处，四角要用角钢加固。钢丝绳要绑扎牢固。

7.4.2.3重要的地锚应经过计算，埋设后需进行试拉。

7.4.2.4地锚埋设后，应经过详细检查，才能正式使用。使用时要有专人负责看守，发生变形，应立即采取措施加固。

场地平整压实→拔杆定位→缆风绳锚坑定位开挖→缆风地锚埋设→拔杆组立校正→缆风绳调校张紧→拔杆滑轮组安装

根据拔杆平面布置图所示，先找到拔杆位置，现场实际测定拔杆基础的强度，设计拔杆底座。立拔杆可用25T汽车吊安装，拔杆顶部拴临时缆风绳，进行临时固定，待所有拔杆立起后，把所有水平及斜拉缆风绳全部拉好，并达到设计要求后，把临时缆风撤掉，并配专人24小时监管，以防现场有过往车辆碰挂缆风绳，调整至设计位置，并且保证拔杆垂直度。拔杆垂直后开始安装滑轮组。

7.4.4滑轮组的布置

每组拔杆设置两套滑轮组拴两个吊点，利用两台5吨铰磨进行提升。具体穿法见下图：

拔杆、铰磨、地锚、吊索、缆风绳、跑绳、卡环等用前必须由专业起重人员进行细致检查。对拔杆铰磨对接焊缝、吊具焊缝、磨芯、磨架等进行检查，如有裂纹等现象须报项目部不得使用，对所有钢丝绳应全部拖开进行检查，如有被电弧烧坏、扭结、断丝、严重锈蚀等现象的情况，要严禁使用并予以报废，卡环、卡扣等要检查有无疲劳裂纹或螺纹滑丝等现象，如有须及时更换。

网壳安装就位后拆除拔杆，拔杆的拆除用倒拆法拆除，用卷扬机拖拔杆根部，将拔杆顶部的缆风绳拉紧，两者配合一松一收，将拔杆从网格中倒拆出来放到地面上，即完成拔杆的拆除。拔杆拆除时应注意防止拔杆顶部与网壳杆件发生碰撞将网壳杆件撞弯。

网架焊缝采用全熔透的焊接工艺，焊接设备采用逆变直流弧焊机，所选用的焊条型号应与主体金属相匹配，焊接Q235B材质钢材应采用E43XX焊条，本工程采用型号为E4303。不同强度的钢材焊接时，焊接材料的强度应按强度较高的钢材采用。所有的熔透焊缝处均需打焊工钢号。焊工必须考试合格后方可施焊。构件焊接前将焊接区域的铁锈污物等清除干净，复查焊区坡口情况确认符合设计要求方可施焊。焊接后应清除熔渣和飞溅物，并在焊缝附近打上焊工的钢印代号，焊缝金属表面焊波均匀，不允许有裂缝，弧坑裂缝、焊瘤、表面夹渣等缺陷。焊接要求符合《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81—2002)。

7.5.1焊接参数的选择

7.5.1.1焊条直径的选择

焊条直径主要根据球和杆件厚度选择（见下表），多层焊的第一层以及非水平位置焊接时，焊条直径应选小一点。第一层焊缝焊接时焊条直径不得大于3.2mm。

7.5.1.2焊接电流的选择

主要根据焊条直径选择电流见下表：

注：立、仰、横焊电流应比平焊小10%左右。

有近似的经验公式可供估算：

式中 d——焊条直径，mm；

I——焊接电流，A；

焊角焊缝时，电流要稍大些。

打底焊时，特别是焊接单面焊双面成形焊道时，使用的焊接电流要小；填充焊时，通常用较大的焊缝电流；盖面焊时，为防止咬边和获得较美观的焊缝，使用的电流稍小些。

碱形焊条选用的焊接电流比酸性焊条小10%左右。

焊接电流初步选定后，还要在焊接过程中进行调整，以确保焊接质量。

7.5.1.3电弧电压主要取决于弧长。电弧长，则电压高；反之，则低。在焊接过程中，一般希望弧长始终保持一致，并且尽量使用短弧焊接。所谓短弧是指弧长为焊条直径的0.5～1.0倍。一般低氢型焊条采用短弧、低压操作能得到比较好的焊接效果。

7.5.1.4焊接工艺参数的选择，应在保证焊接质量条件下，采用大直径焊条和大电流焊接，以提高劳动生产率。

7.5.1.5手工电弧焊工艺参数示例见下表。

7.5.1.6性能要求高的焊缝与接头，每层焊缝厚度不宜大于4 mm。

7.5.1.7坡口底层焊道宜采用不大于Φ3.2 mm的焊条，底层根部焊道的最小尺寸应适宜，以防产生裂纹。

7.5.1.8在承受动荷载情况下，焊接接头的焊缝余高h应趋于零，在其它工作条件下，h值可在0～3mm范围内选取。

7.5.1.9焊接顺序：网架焊接时按照先下弦后上弦，先中央后外围的顺序进行，在中央下弦开始施焊后，上弦随后亦从中央开始向外围扩展。

7.5.2.1定位焊采用的焊材型号应与焊件材质相匹配。定位焊必须由持有相应合格证件的焊工施焊，定位焊焊缝应与最终焊缝有相同的质量要求。

7.5.2.2定位焊焊角尺寸不宜超过设计焊缝厚度的2/3，且不应大于6mm。长焊缝焊接时，定位焊缝长度不宜小于50mm，焊缝间距500～600mm，并应填满弧坑。

7.5.2.3定位焊的位置应布置在焊道以内。如遇有焊缝交叉时，定位焊缝应离交叉处50mm以上。

7.5.2.4定位焊缝的余高不应过高，定位焊缝的两端应与母材平缓过渡，以防正式焊接时产生未焊透等缺陷。

7.5.2.5如定位焊缝开裂，必须将裂纹处的焊缝铲除后重新定位焊。在定位焊之后，如出现接口不平齐，应进行校正，然后才能正式焊接。

7.5.2.6定位焊缝不得有裂纹、夹渣、焊瘤等缺陷。焊前必须清除焊接区的有害物。

7.5.2.7当定位焊缝上有气孔或裂纹时，必须清除后重新进行焊接。

7.5.3多层焊的施焊

7.5.3.1厚板多层焊时应连续施焊，每一焊道焊接完成后应及时清理焊渣及表面飞溅物，发现影响焊接质量的缺陷时，应清除后方可再焊。在连续焊接过程中应控制焊接区母材温度，使层间温度上、下限符合工艺文件要求。遇有中断施焊的情况，应采取适当的后热、保温措施，再次焊接时重新预热温度应高于初始预热温度。

7.5.3.2坡口底层焊道采用焊条直径不大于3.2mm，焊条底层根部焊道的最小尺寸应适宜，但最大厚度不应超过6mm。

7.5.3.3在组装好的构件上施焊，应严格按焊接工艺规定的参数以及焊接顺序进行，以控制焊后构件变形。

7.5.3.4在约束焊道上施焊，应连续进行；如因故中断，再焊时应对已焊的焊缝局部做预热处理。

采用多层焊时，应将前一道焊缝表面清理干净后再进行施焊。

7.5.4焊接质量检查

焊接完毕，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量。检查合格后应在工艺规定的焊缝及部位打上焊工钢印。

焊缝外形尺寸应符合现行国家标准（GB10854）《钢结构焊缝外形尺寸》的规定。

局部探伤的焊缝，有不允许的缺陷时，应在该缺陷两端的延伸部位增加探伤长度，增加的长度不应小于该焊缝的10%，且不应小于200mm。

本工程构件制作阶段采用喷砂除锈GB／T 8110-2020 熔化极气体保护电弧焊焊用非合金钢及细晶粒钢实心焊丝.pdf，除锈等级为sa2.5，现场除锈采用手工机械除锈。除锈等级达到GB/T8923—St3级。

7.6.2.1严格控制使用的涂料质量，要求必须符合国家标准，不合格及过期涂料严禁使用，所使用的任何一种涂料都应具备下列条件。

产品说明书、产品批号、生产日期、防火标志、合格证及检验资料。

涂料工艺参数：包括闪点、比重、固体含量、表干、实干时间、涂覆间隔时间、理论涂覆率、一道涂层的干湿膜厚度；规定温度下的粘度范围；规定稀释剂、稀释比例降低的粘度及对各种涂覆方法的适应性等。

涂料主要机械性能指标及组成的原料性能指标。

涂料厂对表面除锈等级，涂装施工环境的要求等。

DB21／T 3398-2021标准下载多组分涂料的混合比及混合后使用时间的指导性说明

7.6.2.2构成涂层系统的各层涂之间应有良好的配套性、底中、面漆应选同一厂家的产品。