资源下载简介

箱梁贝雷梁支架现浇施工方案简介：

箱梁贝雷梁支架现浇施工方案是一种在桥梁建设中常用的施工技术，主要用于大型箱梁的施工。这种方案主要利用贝雷梁作为支架，进行箱梁的混凝土浇筑。

1. 箱梁贝雷梁支架：贝雷梁是一种轻型钢梁，具有结构简单、施工快速、承载力强等特点，常用于桥梁施工中的临时支架。在箱梁施工中，贝雷梁通过组合形成稳定的支撑体系，为箱梁的混凝土浇筑提供稳固的工作平台。

2. 施工流程：首先，根据箱梁的设计图纸，制作或租赁贝雷梁支架并进行预组装，然后在地面上搭设好支架，形成箱梁的整体形状。接着，进行地基处理和支架加固，确保其稳定性。随后，进行箱梁混凝土的配制，按照设计要求进行浇筑，待混凝土达到设计强度后，进行养护，最后拆除支架，完成箱梁的现浇施工。

3. 优点：箱梁贝雷梁支架现浇施工方法具有施工速度快、精度高、结构受力合理、施工安全等优点，适用于大跨度、大体积的箱梁施工，可以有效缩短工期，提高施工效率。

4. 注意事项：施工过程中要严格控制混凝土的质量，保证支架的稳固，同时做好施工安全防护，防止安全事故的发生。

总的来说，箱梁贝雷梁支架现浇施工方案是桥梁建设中一种高效的施工技术，需根据具体工程情况进行详细的施工设计和组织。

箱梁贝雷梁支架现浇施工方案部分内容预览：

本段桥梁设计基础主要采用扩大基础和钻孔桩，钻孔桩以直径１米和1.25米的端承桩为主。桥墩为圆端形和矩形的实心和空心板式墩，桥台采用空心矩形桥台。梁部使用单箱单室箱梁，以32米为主，24米作为调整跨。

钢管支墩基础采用1.5×4.5×0.5米的C20混凝土，顶面预埋6根直径16mm圆钢与支墩连接，施工时，先把原地面的软泥和粘土清理干净，然后采用机械开挖基坑１米深，最后试验检测基底承载力，根据计算书考虑1.3倍的安全系数，地基承载力控制为三根中支墩基底承载力要达到400Kpa，两根边支墩承载力要达到300Kpa,如果满足要求，按照图纸施工，基础周边基坑内采用M5号浆砌片石回填至基础顶面，以防渗水，破坏基底。

如果实测基底承载力200KPa到400Kpa之间，底部增加一层φ16钢筋网DB33T1264-2021 城镇道路施工区域市政临时工程技术规程.pdf，网眼间20×20cm。

如果实测基底承载力100KPa到300Kpa之间，需扩挖基础，增加1层2.5×5.5×0.5的M12.5号浆砌片石基础。

如果实测基底承载力不能达到200KPa，继续挖深基坑，下挖到2m时，承载力还达不到200KPa，基础采用挖孔桩，中间3个支墩采用φ1.2m的桩径时承载力必须大于800kpa,并嵌入岩层0.5米，如果中间3个支墩采用φ1.5m的桩径时承载力必须大于500kpa,并嵌入岩层0.5米。边上2个支墩采用φ1.0m的桩径时承载力必须大于700kpa,并嵌入岩层0.5米，如果边上2个支墩采用φ1.2m的桩径时承载力必须大于500kpa,并嵌入岩层0.5米。

基础施工完成后在支架两侧预留60厘米开挖临时排水沟。（基础具体布置见平面图）

根据梁身自重和贝雷片承载力，经过计算，梁部采用（6+3+9+3+6）米的钢管支墩和贝雷简支梁作为箱梁预制支架，单跨纵向２排钢管支墩，横向5根钢管支墩，每根钢管支墩长为3m～18m，高度调整主要由0.25m～2m长的钢管支墩调整，其两端皆有法兰结构，以便连接，钢桩纵、横向采用钢管剪刀撑连接，增强整体稳定性。钢管支墩上下安装15mm的钢板进行应力扩散，钢管支墩顶面安装横向分配梁，分配梁上按照计算安装贝雷片纵梁，贝雷片每片下玄杆设置两根10号槽钢横带，上部采用U形螺栓与10号槽钢横带连成整体，作为横联，增强整体稳定性。横梁下横梁上安装模板，支架布置见下图。

把按不同的长度连接好后，用吊车安装就位，下口和预埋螺栓连成整体，然后做纵、横向斜支撑连接，上面放置分配梁并栓接，最后用吊车安装纵横梁并连接，横梁安装铁楔块以备落架。

B、支架卸载（脱底模）

箱梁浇注完成后，待强度达到设计要求的80%时，开始初张拉，张拉完成后，拆除横梁下铁楔块进行卸载。

为验证支架的稳定，刚度及强度，消除支架非弹性变形，确保梁体不因支架沉降而产生开裂，需采用支架预压措施。

A、支架预压荷载和范围：

支架预压范围主要为腹板和翼板交点间的正下方支架，翼板部分支架由于重量小，对支架沉降影响不大。支架预压荷载按该部分箱梁自重的1.05倍计算（芯模、人群荷载及结构物自重），即32米预压荷载重量为：860吨；24米预压荷载重量为：670吨；箱梁预压荷载在支架沉降稳定后拆除。

a、第一种方案：上边横向钢筋加载和下部横向1.5间距吊0.9×0.9×0.9×2.2=1.6墩的混凝土块15个，即每延米加载24t，其余不足部分在顶面中间9米宽范围内横向摆放一层钢筋，满足预压荷载重量要求。

单位：mm

b、第二种方案：上边横向9米范围混凝土块加载，腹板和翼板交点间的9米范围内正下方支架承担着绝大部分重量，翼板部分支架由于重量小，不于考虑。

单位：mm

a、仪器配备和人员安排

莱卡TC1201全站仪,标称精度2mm+2ppm；

DSZ2水准仪+测微器+铟钢尺一套，DS２水准仪一台；

线锤1.5KG以上45只；

每跨支架要设三个观测横断面，即跨中、支点附近三个断面。每个断面设１0个测点，即基础5个点，支架5个点（与基础点位置相对应底板位置），基础点位用红丝油漆标识（最好埋钢筋头，支架上的点位采用挂钢丝垂球地面作检测点和的办法。

观测分成五个阶段：预压加载前，50%荷载、80%荷载、100%荷载、卸载后。每个观测阶段要观测2次。堆载结束后，测量观测６个小时安排一次，若沉降不明显趋于稳定可卸载（沉降两次差值小于1mm），卸载后继续观测一天。注意观察过程中如发现基础沉降明显、基础开裂、局部位置和支架变形过大现象，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采取补救措施。

根据以上资料和设计院提供的梁的张拉起拱度综合计算设置支架的预拱度。

支架预压完成后，进行底模安装。底模按照图纸在横梁上安装小方木，小方木在安装前两面刨光刨平，按要求调整好小方木的纵横向间距，然后用电钻在竹胶合板打眼，用平头螺栓把竹胶合板顶在小方木上，竹胶合板安装前两侧用电锯取直并切割为1.2米宽幅面。最后检查并调整竹胶合板板的平面错台进行调整。

５、钢筋和侧、内模安装：

钢筋进场须经检验合格后才能使用，钢筋接头除图纸规定外，采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径），梁体所用钢筋均在钢筋棚配料，考虑运输条件，箍筋以及便于运输的钢筋在钢筋棚加工，梁体纵向钢筋到现场焊接，钢筋绑扎前，先由技术定位放线，检查底模的偏位和梁底高程，经检查符合要求，将底模板清理干净，刷脱模剂，然后先绑扎底板和腹板钢筋，底板钢筋须加固牢靠，底板钢筋若遇预应力钢绞线可适当移动钢筋位置，钢筋绑扎时注意预留底板泄水孔。底板钢筋绑扎后，焊接底板固定钢绞线的U型环，按图纸尺寸准确定位，并适当加密，然后将φ90mm波纹管在底板U型环上固定，经检查无误后，安装侧模，为确保波纹管在砼施工时损坏、进水泥浆，影响钢绞线张拉，在波纹管内套PVC管，在砼施工过程中不间断活动PVC管，确保波纹管道畅通，砼初凝后，拉出PVC管，循环使用。

侧模使用人工配合吊车安装到位，并连接侧模丝杆，调节底口螺栓和侧模丝杆使模板安装到位。调整后的模架应满足以下要求：外模纵桥向误差≤10mm，底板标高误差＜5mm。模板拼缝处均贴软塑双面胶，待模板拼接后铲除多余软塑双面胶，可达到拼缝严密、不漏浆。模板拼缝处有错台的用砂轮磨光机打磨，调整后的模板用1m靠尺检查，要达到每米高差＜2mm，错台＜1mm。侧模安装完成后，调整和固定腹板钢筋和钢绞线，经检查无误后开始安装内模。

内模安装前采用PVC管豫留底板通气孔，并作为内模的支架支撑点，内模采用带内支架的拼装式定型钢模，首先在地面上把内模分段拼装成整体，其次在用吊车安装就位，最后内模固定检查无误后，绑扎顶板钢筋，顶板钢筋绑扎完成后，最后检查模型的中线、标高和结构尺寸无误后，开始浇筑混凝土。

铁路客运专线32米双线箱梁梁体混凝土总方量327.62方，根据规范要求6小时内灌注完毕

为确保梁体砼一次浇筑完成，连续施工，质量得到保证，减少质量通病，制定以下浇注方法：

灌注顺序为“先底板、再腹板、最后顶板，由两端向中间”。用2台布料机对称布料、连续灌注，以水平分层（灌注厚度不大于300mm）、斜向分段的施工工艺左右对称灌注。具体步骤如下：

a、为保证底板、腹板交接处混凝土密实，在灌注时先从两端将底板3米范围内的底板混凝土灌满，用插入式振动棒振捣。在梁端交接处振捣用钢筋引路，注意插棒位置，防止振捣后难以拔出。

b、由两端向中间，通过腹板左右对称的灌注底板以及底板与腹板交接处的混凝土，左右腹板混凝土高差不超过一层，以插入式振动棒为主，以附着式振动器为辅助进行振捣。布料机移位时下料口用袋子包裹，以防止混凝土撒落顶板形成干灰、干渣。

c、对称灌注两侧腹板混凝土，此时混凝土捣固主要采用插入式振动棒进行，禁止开动附着式振动器，以防止扰动腹板下半部已接近初凝的混凝土，而造成麻面或露筋。振动棒插入已灌注下层混凝土深度为10厘米左右，禁止振动棒接触预应力成孔胶管及预埋件。

d、将内模顶部、侧模翼缘板上滴落的混凝土铲除干净后，由两端向跨中进行顶板混凝土灌注。

e、梁体混凝土灌注完成后，对顶板、底板混凝土表面进行第二次赶光、抹面，保证防水层基面平整、内腔光滑。

具体灌注顺序如图所示：

（1）张拉工作进行前，首先要对所使用的千斤顶和油表进行校正，并要有校正报告，油表与千斤顶须配套使用。钢绞线需按规范要求进行抽检，不符合要求的钢绞线决不能使用，通过试验确定钢绞线的弹性模量。

（2）在砼强度达到设计强度的60％以上时，首先拆除端模，松开内模，将内模用卷扬机拉出梁体，拆除侧模后，再进行预应力张拉工作。

（3）钢绞线下料长度应按设计孔道长度加张拉设备长度，并预留锚外不少于100mm的总下料长度，下料时用砂轮切割机平放切割。

（4）终张拉应在梁体砼强度达到设计值后、龄期不少于10天时进行T∕CCIAT 0009-2019 建设工程施工管理规程，预应力采用两端同步张拉，并左右对称进行，预应力张拉采用应力应变双控措施，张拉过程中应保持两端的伸长量基本一致，施加预应力值以油表读数为主，以预应力伸长值进行校核。

双线箱梁张拉布置图（一）

双线箱梁张拉布置图（二）

（5）按设计图的规定及张拉顺序张拉钢绞线。张拉时应左右对称，最大不平衡束不超过一束。

0→初应力0.2σk（作伸长量标记）→设计值（持荷5min陕西物资储备管理局职工培训中心降水及基坑支护施工方案.doc，测伸长值）→锚固（张拉顶油压回零，测量总回缩量及夹片外露量）。

预应力终拉完成后，应在48小时内进行管道压浆，压浆前管道内应清除杂物及积水，压浆时及压浆后3D内，梁体及环境温度不得低于5℃,压入管道的水泥浆应饱满密实，同一管道压浆应连续进行，一次完成，水泥浆压入管道的时间间隔不应超过40min。