路面施工方案范本2

路面施工方案范本2
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资源类别:施工组织设计
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路面施工方案范本2简介:

路面施工方案范本,通常是指在进行路面新建、改造或维护时,根据工程的具体情况和要求,制定的详细执行计划和操作指南。这种方案通常包括以下几个部分:

1. 项目概述:简要介绍项目背景、目的、规模,以及施工的地理位置等基本信息。

2. 设计与规划:详细描述路面的设计类型(如水泥路面、沥青路面、人行道等)、规格、结构、材料选择等。

3. 施工准备:包括施工前的场地清理、测量放线、设备准备、人员培训等。

4. 施工流程:详细列出施工的每个阶段,如基层处理、垫层铺设、路面摊铺、碾压、接缝处理、养护等,并对每个步骤进行操作步骤和时间安排。

5. 质量控制:设定质量控制点和措施,确保施工过程中的质量符合标准。

6. 安全措施:列出施工期间的安全管理规定,包括施工人员的安全防护、机械设备的安全操作、应急预案等。

7. 工期安排:明确项目从开始到结束的总工期,以及各个阶段的预计完成时间。

8. 成本预算:列出项目的总预算,包括材料费、人工费、设备租赁费等。

9. 环保与可持续性:考虑施工过程中对环境的影响,以及如何采取措施减少污染,实现绿色施工。

10. 验收标准:按照相关工程验收标准,列出验收的指标和程序。

以上只是一个大概的框架,具体的施工方案可能根据项目的特性和要求进行细化和调整。

路面施工方案范本2部分内容预览:

路拌法:(只适用于底基层的第一层)

准备下承层,检查下承层的压实度,平整度,横坡度,高程,宽度等,对土基必须用12—15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查(3—4遍),如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。

施工放样:恢复路中线每10m设一中桩并放出底基层边桩,进行水平测量并在边桩上准确标出实施层顶标高标出明显标记。

按石灰与粉煤灰比例备经试验合格的石灰、粉煤灰道路工程实用技术手册.pdf,堆放在储料场。如采用生石灰块应提前7—10天进行充分消解并过筛。

做好混合料的试验工作,以确定石灰含量,最佳含水量,标准干密度并做好试验段以确定施工工艺,松铺系数,机械配备数量,人员组织,压实遍数等。

根据层厚、宽度、配比计算粉煤灰所需数量将粉煤灰均匀运至下承层上。

用推土机,平地机将粉煤灰摊平并检查其厚度,如含水量不足及时进行补洒至略大于最佳含水量,用压路机进行稳压。

采用袋装生石灰粉时根据配比计算每包所摊面积,画出方格人工均匀布灰,采用消解石灰时可采用方格法或码灰条方法人工布灰,石灰布的一定要均匀,并检查其厚度。

用稳定土路拌机配合机动耙,多铧犁进行充分拌和,使混合料成为色泽一致,没有灰条、灰团和花面,并挖坑检查其是否拌到底,在拌和过程中应随时检查含水量,如含水量不足应补充洒水湿拌。

检查其混合料的钙镁含量,如不足应及时补灰重拌。

取样做无侧限压强试件。

用胶轮压路机、拖拉机进行稳压1—2遍。

用平地机进行整平,整型并随时拉线检查标高、横坡、路拱,并配合人工进行找补,按压实系数、预留沉降量。

采用高频振动压路机配合三轮压路机进行碾压至达到压实度为止。如采用袋装生石灰粉应闷料12小时后进行碾压。

路段成型后及时洒水养生,七天内保持其表面湿润,未作上承层之前严禁开放交通,并进行自检验收,对不合格处加以治符合要求后方能上承层施工。

石灰,粉煤灰,土底基层(二灰土)

准备下承层,检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等,对土基必须用12—15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查(3——4遍),如果表面松散、弹簧等现象必须进行处理。

施工放样:恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩,进行水平测量,并在边桩上准确标出实施层顶标高,有明显标记。

选择适宜做二灰土的土场,塑指在12—20,备经试验合格的粉煤灰、白灰。生石灰要提前7—10天进行充分消解,并过筛。石灰应不低于III级。

做好二灰(石灰、粉煤灰)土的试验工作,以确定不同土场的石灰、粉煤灰、土的含量,以及最佳含水量最大干密度,并在正式实施前做好试验段工作,以确定施工工艺,松铺系数,机械设备数量、人员组织、压实遍数。

根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量:根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和数量。

采用稳定土拌和机配合多铧犁,旋转耕作机进行拌和,先进行干拌二遍以上,拌和深度直到稳定层底。并设专人随机检查拌和深度并及时反馈给拌和机操作手进行调整。保证没有素土夹层。

用洒水车将水均匀地喷洒在干拌后的混合料上。

拌和机紧跟在洒水车后面进行拌和,以减少水分流失。在洒水拌和过程中及时检查混合料的含水量,水分宜略大于最佳含水量1%左右。在拌和过程中要及时检查拌和深度和混合料的均匀程度,即达到混合料色泽一致,没有灰条、灰团和花面,且水分合适均匀。

首先用胶轮压路机碾压1—2遍,然后用平地机整平和整形,在平地机操作过程中随时拉线检查标高、横坡(路拱),并用人工配合找补,应预留沉降量。

整型后在混合料的含水量处于最佳+1—2%时采用15T以上三轮压路机或振动压路机及时进行碾压。直到达到压实度为止,并及时进行检测。在碾压过程中应保持表面渐湿。

每施工段未端5—8m,不进行碾压,待下段施工时一并进行整平碾压。

养生,成活后立即洒水养生七天,经常保持湿润,并进行自检验收,对不合格处加以处治,符合标准要求后方准交验,计量支付。

推土机,平地机,稳定土路拌机,自卸汽车,洒水车,压路机,装载机。

选购经调查试验合格的材料进行备料,矿料应分类堆放,矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮,必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。

做好配合比设计报送监理工程师审批,对各种原材料进行符合性检验。

对下承层进行清扫,底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。

试验段开工前28天安装好试验仪器和设备,配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑,以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数,并检查压实度,沥青含量,矿料级配,沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

各种集料分类堆放,每个料源均进行试验,按要求的配合比进行配料。

设置间歇式具有密封性能及除尘设备,并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。

拌和站设试验室,对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。

沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,即150——1700C。集料的加热温度控制在160——1800C;温和料的出厂温度控制在140——1650C。当温和料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120——1500C。

出厂的混合料须均匀一致,无白花料,无粗细料离析和结块现象,不符要求时废弃。

根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。

运输车的车箱内保持干净,涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

已离析、硬化在运输车箱内的混合料,低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

根据路面宽度选用1—2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置,可加热的振动熨平板,并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。

底、中、面层采用走线法施工,表面层采用拖杠法施工。

摊铺机均匀行驶,行走速度和拌和站产量相匹配,以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度,尽量避免中途停顿。

沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110—130OC,不超过165OC,在摊铺过程中随时检查并作好记录。

开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65OC。

采用双机或三机梯进式施工时,相邻两机的间距控制在10—20m。两幅应有5—10cm宽度的重叠。

在摊铺过程中,随时检查摊铺质量,出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料,换补料。

在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度,并及时通知操作手。

摊铺机无法作业的地方,在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。

压路机采用二台—三台双轮双震压路机及2—3台总重量不小于15T胶轮压路机组成。

初压:采用双轮双振压路机静压1—2遍,正常施工情况下,温度应不低于110OC并紧跟摊铺机进行:复压:采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4—6遍,碾压温度多控制在80—100OC;终压:采用双轮双振压路机静压1—2遍,碾压温度应不低于65OC。边角部分压路机碾压不到的位置,使用小型振动压路机碾压。

碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。

采用雾状喷水法,以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。

不在新铺筑的路面上进行停机,加水、加油活动,以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。

碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动,压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上,振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。

梯队作业采用热接缝,施工时将已铺混合料部分留下20—30cm宽暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,后摊铺部分完成立即骑缝碾压,以除缝迹。

半幅施工不能采用热接缝时,采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm,摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走,碾压新铺层10—15cm,然后压实新铺部分,再伸过已压实路面10—15cm,充分将接缝压实紧密。

横接缝的处理方法:首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时,垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度,接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm,然后每压一遍向铺混合料移动15—20cm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压。

纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上,横向接缝错开1m以上。

按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。

在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。

所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。

2.10.1 人工摊铺施工

按需要备足质量合格的425#硅酸盐水泥,砂石料,外掺剂等原材料。

在适宜地点设置砼拌和站。

提前进行原材料试验GB 13476-1999 先张法预应力混凝土管桩,开工前一个月完成砼配合比设计报监理工程师审批。

在验收合格的基层上进行测量放样工作,并增设水准点,放出路面边线支设模板,定出板块分块位置,模板支架应牢固不变形。

检查复核模板标高,平面位置支立是否准确稳固,接头是否紧密平顺,是否前后错茬和高低不平等现象。

按设计要求安设钢筋网片,传力杆。

采用有自动计量装置的拌和机或一般机械拌和设备,并在施工前检查维修好施工机具设备,按配合比准确配料,严格控制水灰比及拌和时间进行拌和。

用自卸汽车或砼罐车将砼在规定时间内运至施工路段,质检合格后卸入工作面内。

用人工锹反扣将砼均匀摊铺于模板内尽量整平并预留振实高度。同时注意调好传力杆钢筋位置。

消防站建设工程扣件式高支模专项施工方案采用平板式辅以插入式振捣器均匀振捣。

按设计要求位置设置横向真假缝和纵向板边,角隅补强钢筋。

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