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钢筋混凝土预应力T 梁预制施工组织方案简介：

钢筋混凝土预应力T梁预制施工组织方案是一种详细的施工计划，主要用于指导大型桥梁建设中预应力T梁的预制过程。以下是其基本简介：

1. 施工准备：首先，需要对施工场地进行平整，搭建预制台座，设置模板，配置施工设备如混凝土输送泵、张拉机等。同时，需要对钢筋进行加工、绑扎，按照设计图纸精确布置。

2. 混凝土浇筑：按照设计要求，将混凝土浇筑到预应力T梁的模腔中，通常采用分层浇筑，每层厚度要求均匀，以保证混凝土的质量。

3. 预应力张拉：在混凝土强度达到设计要求后，进行预应力张拉。通过张拉机将预应力束拉紧，使混凝土在受压状态下产生预应力，提高梁的承载能力。

4. 放张与养护：张拉完成后，需要释放预应力，然后对T梁进行养护，通常采用洒水养护和覆盖保温，确保混凝土的强度持续增长。

5. 脱模与移运：混凝土养护期满后，拆除模板，移出预制台座，进行质量检查，合格后运往安装地点。

6. 安装与验收：预应力T梁运到现场后，进行吊装、定位，然后与桥墩、桥面进行连接，进行荷载试验，通过验收后才能投入使用。

整个过程需要严格遵守相关施工规范和安全规定，以确保施工质量和进度。

钢筋混凝土预应力T 梁预制施工组织方案部分内容预览：

4）统筹规划砼拌合站及水、电管路的布设安装。

5）预制模板由钢板、型钢组焊而成，应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用。

6）在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把制孔管按坐标位置定位固定，如使用橡胶抽拔管要插入芯棒。

7）用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模，绑扎隔板钢筋，埋设预埋件，在孔道二端及最低处设置压浆孔，在最高处设排气孔，安设锚垫板后，先安装端模，再安涂有脱模剂的钢侧模唐山至曹妃甸高速公路高压旋喷桩施工方案，统一紧固调整和必要的支撑后交验。

9）砼的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主，插入式振捣器为辅，振捣时要掌握好

振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣，力求使砼达到最佳密实度而又不损伤制孔管道。

10） 砼成活后要将表面抹平、拉毛，收浆后适时覆盖，洒水湿养不少于七天，蒸汽养生恒温不宜超过60℃，也可采用喷洒养生剂养生。

11） 使用龙门吊拆除模板，拆下的模板要顺序摆放，清除灰浆，进行养护，以备再用。

12） 构件脱模后，要标明型号，预制日期及使用方向。

13） 将力学性能和表面质量符合设计要求的预应力钢丝或钢绞线按计算长度下料，梳理顺直，编匝成束，用人工或卷扬机或其它牵引设备穿入孔道。

14） 当构件砼达到设计规定强度时，安装千斤顶等张拉设备，准备张拉。

15） 张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。

16） 按设计要求在二端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合Q／GDW 10038-2019 水电站标识系统（KKS）编码导则.pdf，二端各项张拉操作必须一致。

17） 预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核的双控法。实际伸长值与理论伸长值之差应满足规范要求，否则要查明原因采取补救措施。

18） 张拉过程中的断丝，滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。

19） 预应力筋锚固要在张拉控制应力处于稳定状态时进行，其钢筋内缩量不得超过设计规定。

20） 预应力筋张拉后，将孔道中冲洗干净，吹除积水，尽早并及时地压注水泥浆，水泥浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂掺量等必须符合设计或规范规定。

21） 压浆使用压浆泵从梁最低点开始，在梁二端压浆孔各压浆一次，直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。

DB34／T 5061-2016 城镇燃气场站经营企业安全生产标准化评分标准22） 用龙门吊机将梁适用移运至存放场。

龙门吊机或塔吊、混凝土搅拌运输车，混凝土输送泵车，钢筋、模板加工设备、张拉、压浆设备等。