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（钢管桩） 跨文明路和解放河连续梁施工方案(60 100 60)简介：
钢管桩跨文明路和解放河连续梁施工方案，通常指的是在城市两条主要交通路线——文明路和解放河上，采用钢管桩技术进行大型桥梁建设的施工计划。这种方案的主要特点是：
1. 钢管桩基础：钢管桩是一种常用的桥梁基础形式，由多根无缝钢管组合而成，具有承载能力强、施工速度快、变形小等优点。钢管桩打入河床，形成稳定的桥基，为后续梁体建设提供稳固的基础。
2. 连续梁结构：连续梁是一种桥梁结构形式，由多个连续的梁段通过行车道上方的连续连接构成，能够有效减少桥梁的变形和应力集中，提高桥梁的荷载能力和稳定性。60 100 60的含义可能是指梁段的宽度（60米）和跨度（100米），以及另一段梁体的宽度为60米。
3. 施工流程：可能包括测量放线、钢管桩打入、基坑开挖、底板施工、梁体预制、现场吊装拼装、桥面施工、荷载试验等步骤，每个步骤都需要严格遵循技术规范和安全规程。
4. 环境保护：考虑到施工对周边环境的影响，可能需要采取措施减少施工噪音和振动，保护河道生态环境，同时考虑文明路的交通组织，避免施工对交通造成严重影响。
5. 施工时间和管理：施工方案可能包括详细的工期计划，以及项目管理、质量管理、安全管理和成本控制等内容。
总的来说，这是一个复杂且专业的工程项目，需要充分的技术支持和精细的施工组织。在实施前，需要进行详细的可行性研究和详细的施工图设计，以确保工程的顺利进行。
（钢管桩） 跨文明路和解放河连续梁施工方案(60 100 60)部分内容预览：
灌浆前，初步计算所需的浆体体积，留有富余量以防止中间缺浆。
灌浆材料终凝后，拆除模板及四角混凝土楔块，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵楔块抽出后的空隙，拧紧下座板地脚螺栓，待体系转换后，及时拆除各支座的上、下座板连接螺栓。
在梁体合拢前【阿坝藏族羌族自治州】《城镇管理办法》（2011年），梁体应支撑于临时支撑上，当梁体合拢后体系转换时将支点转换到永久支座上。
④、安装完毕应对支座情况进行检查，并及时涂装预埋板及锚栓外露表面，以免生锈。
安装支座时注意：支座中心线与主梁中线平行；支座标高符合设计要求，且顶面水平；纵向活动支座上下导向块保持平行；支座相对滑移面用酒精擦洗干净。
⑤、支座防尘装置的安装：支座就位前，取出吊环螺栓，在支座就位时，在钢套箱和上下座板结合面布设橡胶或石棉垫圈后拧紧锚固螺栓，随后在支座周围进行临时防尘保护（用橡胶围板或薄铁皮等），上部结构施工过程中，支座应保持洁净，且不得受到机械损伤、灼热、污染或其它不利因素的影响，并保持支座均匀受力，阶段施工完成后，应拆下临时防尘材料、调平和锁定装置。上部施工完成后，按图将支座防尘装置装好。
5.1.5 支架堆载预压方案
5.1.5.1 堆载预压目的
整个支架系统拼装完成后需要对支架进行预压，以实测支架的非弹性变形和弹性变形，验证支架的承载能力；同时消除非弹性变形值；根据测得的数据推算0号悬臂段底模的预拱度，确保支架的使用安全。
5.1.5.2加载材料
加载材料使用1.0×1.0×1.0m预制C20混凝土块，预制时预埋φ20钢筋吊环，作为吊装用。用磅秤称重，每块重量约为2.36t。
5.1.5.3 加载重量及方法
加载重量按照最大施工荷载的1.2倍配重，然后考虑了施工荷载和施工的安全系数计算出压重的数量，加载总重量为0号节段施工重量的1.2倍超载系数加上模板重量。本桥0号段混凝土重量为101.1m3，模板重量考虑12t。堆载预压施加总荷载为101.1×2.6×1.2+12=327.4t。堆载预压采用分级加载的方法进行。压重的先后顺序应按照混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位先压重，后浇筑混凝土的部位后压重，荷载分别按设计荷载的60%、80%、100%、120%进行。
（2）加载方法：首先，利用现有0#段外侧模板将预压范围进行支护。然后，将序号①底部用砂袋垫平,摆放第一排第一层预压块。再利用砂袋将序号②底部垫平，摆放第二排第一层预压块。依次将第一层摆放完成。摆放第二层预压块。直至达到堆载预压重量。每一级加载数量见“加载情况统计表”。混凝土预制块摆放详见下图。
0#现浇段预压块平面布置图
0#现浇段预压块立面图
0#现浇段预压块横断面图
5.1.5.4 加载顺序
加载顺序为从支座向端部依次进行，每级持荷时间不少于6小时，当荷载压至设计荷载的60%、80%、100%时都要对观测点进行沉降观测，当压至总重量的120%时停止加载并持续荷载二天。预压及施工中，对称均衡施工，并且对底模、支架处的观测点进行连续观测。然后再逐级卸载，并测量变形量。卸载的顺序按照压重的反顺序进行并且做好观测 记录，在压重物全部卸完后对现浇支架全面进行测量并做好记录。
5.1.5.5 变形量测
在0号段底板模板横向等间距布设三个变形观测点，共布置5个观测断面。记录每个观测点分别在加载前，每级荷载加载后、卸载后的标高。测量时尽量避开阳光直射，减少温度测量误差，对压重至60%、100%、120%时段观测频率为每半小时一次，连续12次以上，并做好现场详细原始记录。
5.1.5.6 量测结果处理
堆载预压完成后，对变形观测点数据进行分析处理，按下表计算预拱度。
箱梁支架压重后预拱度设置
5.1.6 模板安装
5.1.6.1 0#段箱梁底模
墩顶对应部位梁底模采用大块的厚15mm的竹胶模板，纵横肋采用15cm*15cm的方木，间距30cm*30cm，其余部分底模采用钢模板，底模考虑桥的纵向坡度，利用设置在支架上的顶托调整底模的坡度。
5.1.6.2 0#段模板
外侧模采用加工制作的定型钢模板，内侧模采用木模板。
内模：顶板底模考虑0#段内梁体截面变化大，模板通用性差，采用钢木组合骨架拼装；箱内设支架，钢管脚手架间距0.6m*0.6m，步距为1.2m，立杆支立于混凝土垫块上，垫块采用与梁体同标号混凝土，外侧用φ100mm波纹管套住现场预制，垫块厚度5cm。支架上设10×10cm的横向方木，在横向方木上设10*10cm的纵向方木，间距30cm，在方木上方铺设顶板底模。内侧模板水平方向用10×10cm方木作为背楞，竖向用Φ48钢管或型钢通过对拉筋与外模对拉。如下图所示。腹板每1.4m2设1根φ20贯通腹板的对拉筋，顶板上口和底板底部设直径φ20的外拉筋，在内模中隔板和腹板处设置人工捣固操作孔，规格为40*40cm，每2m左右设一个。
端模采用钢模板，端模上有钢筋和预应力管道伸出，位置要求准确。安装完模板后用海绵或其他材料封堵管周空隙，在过人洞处截面复杂，制作使用钢木结合模板。内外模板间用顶杆做内撑以控制混凝土浇筑时模板的位移及变形，确保腹板厚度准确。
5.1.7 普通钢筋绑扎
按设计图纸和施工技术规范的要求对钢筋原材料进行下料、弯制，制作成型后挂牌分类堆放。所有的钢筋制作及加工均在钢筋加工场地进行。由汽车运输，塔吊垂直起吊。首先绑扎箱梁的底板钢筋、然后腹板钢筋及竖向预应力筋波纹管及横隔板横向预应力筋波纹管，最后绑扎箱梁的顶板钢筋、顶板预应力筋波纹管和安装顶板预埋件。底板、顶板的底层钢筋的保护层采用砂浆混凝土垫块，顶层钢筋用Φ20mm的螺纹钢三角支架架立，然后用连接筋固定两层钢筋之间的距离，钢筋保护层均不得小于35mm。
5.1.8 预应力波纹管的加工、安装及固定
5.1.8.1 箱梁设纵横竖三向预应力筋，预应力波纹管纵向采用咬口接缝，套接长度为50mm，为便于穿过预应力钢束，各管节头均采用同向套接，波纹管套接方向相邻悬臂段保持同向套接。
5.1.8.2 在箱梁底板及顶板底层钢筋绑扎完毕后，开始绑扎纵向预应力波纹管。首先把波纹管按正确位置摆放在底板及顶板底层的钢筋上，然后绑扎底板及顶板上层钢筋。待底板及顶板钢筋绑扎好后，开始固定波纹管。波纹管的固定采用φ10的“井”型钢筋，直接挂在底板及顶板的箍筋上，然后用电焊将“井”型钢筋点焊固定，定位筋的间距控制在0.6m，以使其不能上、下、左、右移动，从而确保波纹管位置的正确并使其顺直、圆顺、无死弯。“井”型钢筋的内径比波纹管的外径大3—5mm。竖向及横向波纹管采用同样的固定方法，喇叭管的中心线要与锚具垫板垂直，波纹管正确定位后，在波纹管内部穿一根PVC管，以保证在浇注混凝土时波纹管内无漏浆。钢绞线管道、精轧螺纹钢筋、普通钢筋发生冲突时，进行局部调整，调整原则是先普通钢筋，后精轧螺纹钢筋，然后是横向预应力钢筋，保持纵向预应力钢筋管道位置不动。
5.1.8.3 预应力波纹管管道采用加强型波纹管形成，壁厚不小于0.3mm，波高不小于3.5mm。纵向预应力钢束管道内径为100/90/80mm。横向预应力钢束管道内径为70×19mm。管道固定后严格控制管道位置及弯曲角度。对腹板束、顶板束在0号段管道中部设三通管，中跨底板在合拢段横隔板附近管道设三通管，边跨底板束在距支座约10m附近管道设三通管，钢束长超过60m的按相距20m增设一个三通管，利于通气，保证压浆质量。预应力管道附近对钢筋施焊时，采取保护管道的措施。
5.1.9 箱梁高性能混凝土的搅拌、运输
5.1.9.1 严格按配合比报告进场原材料，在进场之前按批次进行检验CJJT246-2016 镇（乡）村给水工程规划规范.pdf，保证所使用的是合格材料。
5.1.9.2 搅拌混凝土前，测定粗、细骨料的含水率，及时确定混凝土施工配合比，遇雨天含水率有显著变化时，增加含水率的检测次数，及时调整施工配合比。
5.1.9.3 原材料称量采用自动计量装置，按批准的施工配合比计量。
5.1.9.4 混凝土的搅拌采用强制式搅拌机在拌和站进行集中拌和，初盘混凝土要进行坍落度、含气量等各项指标的检测，保证出场的是合格的混凝土。
5.1.9.5 在夏期施工，拌和水采用深井水或加冰降温的方法，保证混凝土的入模温度低于30℃。
5.1.9.6 混凝土运输采用混凝土罐车，浇注采用混凝土输送泵。
5.1.10 箱梁混凝土的灌注
DBJ∕T 13-146-2012 建筑地基检测技术规程0#段箱梁的混凝土一次性浇注完成。
5.1.10.1 在浇筑砼前检查预应力波纹管道管身是否完好，并对模板、管道、钢筋、预埋件认真检查，报监理批准后方可浇注。并在预应力波纹管口内穿入PVC衬管。