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机场高架桥施工方案施工组织设计简介：

机场高架桥施工方案的施工组织设计是一种详细的工程规划，它主要包括以下几个部分：

1. 项目概述：对机场高架桥的规模、结构特点、地理位置、施工环境等进行总体介绍，明确项目的目标和背景。

2. 设计与规划：详细描述桥的设计方案，包括桥梁类型、跨度、高度、荷载情况等，以及对施工区域的详细规划，包括施工场地布局、道路网络、临时设施等。

3. 施工方法与技术：选择合适的施工技术，如预制装配、现浇、桥梁吊装等，并说明施工工艺流程和技术要求。

4. 进度计划：制定详细的施工进度计划，包括各个阶段的开始和结束时间，关键节点的控制，以及进度目标的设定。

5. 资源配置：明确施工所需的人员、设备、材料等资源的配置，包括施工队伍的组织、机械设备的调度等。

6. 质量与安全控制：制定质量控制和安全管理措施，包括质量检查、验收、应急预案等，以确保施工过程的安全和质量。

7. 环境保护与文明施工：提出环境保护措施，如噪音控制、废弃物处理、土地保护等，以及文明施工要求，以减少施工对周边环境的影响。

8. 风险评估与应对：识别并评估施工过程中可能遇到的风险，如天气、资金、技术、人员等，制定相应的应对策略。

9. 施工组织与管理：介绍项目的组织机构，明确各部门的职责，以及施工管理的流程和方法。

总的来说，机场高架桥施工方案的施工组织设计是指导整个项目实施的蓝图，是保证施工顺利进行的关键。

机场高架桥施工方案施工组织设计部分内容预览：

2.5施工机械的选择

2.5.1垂直运输机械

考虑航站楼主体现已封顶，高架桥紧靠航站楼，而高架桥顶标高不到xxm，计划采用ZLQ?0A型自立式起重机两台，提升高度20m，提升重量1t；再配合一台16吨汽车吊进行垂直运输。

2.5.2混凝土拌制与输送机械

2019.08广州350米冼村融资区商务商业商住混合用地建筑设计方案场景VR天华.pdf 2.5.3桩基施工主要机械

主要机械进场计划：

HZS50搅拌站二座2xxx年xx月xx日进场

ZLQ?0A型自立式起重机两台2xxx年xx月xx日进场

一台16吨汽车吊2xxx年xx月xx日进场

3台JC6混凝土搅拌输送车2xxx年xx月xx日进场

第三章施工准备

3.1施工临时用电

3.1.1概述

现场临时供电按《工业与民用供电系统设计规范》和《施工现场临时用电安全技术规范》设计并组织施工，供配电采用TN桽接零保护系统，按三级配电两级保护设计施工，PE线与N线严格分开使用。接地电阻不大于4欧姆，施工现场所有防雷装置冲击接地电阻不大于30欧姆。开关箱内漏电保护器额定漏电动作电流不大于30毫安，额定漏电动作时间不大于0.1秒。

3.1.2用电负荷计算

施工用电设备功率（容量）计划：

钢筋弯曲机4台?KW=12KW

钢筋切断机2台?.5KW=11kW

卷扬机2台?.5KW=15KW

园盘锯2台?.5KW=11KW

打夯机4台?KW=12KW

砼搅拌站2座140KW

自立型起重机2台?.5KW=15KW

插入式振捣器4台16KW

平扳式振捣器2台2KW

圆刨2台6KW

汽车泵一台90KW

錚1=260KWP1电动机额定功率

交流电焊机8台?3.4KVA=187.2KVA

錚2=187.2KVA

办公室：4KW

搅拌站：5KW

木工加工场：4KW

錚3=27KWP3室内照明

錚4=40KWP4室外照明：

总用电量：錚=1.10（K1錚1/CoSj+K2?P2+K3?P3+K4?P4）

取K1=0.5K2=0.5K3=0.8K4=1.0K5=1.0CoSj=0.75

则P=1.10（0.5?60/0.75+0.5?87.2+0.8?7+1.0?0）=1.10?28.6=362.5KW

根据临时用电负荷计算，本工程已安装的二台500KVA变压器，能满足使用要求。高架桥施工采用原有配电房、总闸，根据高架桥工程的实际情况，按照新航站楼总包单位的总体布置和现场施工用电管理办法，采用电缆埋地敷设接分闸箱供施工使用，施工配电箱采用统一制作的标准铁质电箱，箱、电缆编号与供电回路对应，确保安全不间断供电。

3.1.3施工现场临时用水

日最大用水量计算：

1）现场施工用水量

搅拌普通砼250L/m3?80m3=145000L

砼养护（自然养护）30L/m3?700m3=81000L

搅拌机、泵车、砼运输车等清洗5000L

模板冲洗5?180m2=6000L

q1=2.75L/s

2）现场生活用水

q2=473?5L?.3/3??600s=0.4L/s

q1+q2=3.15L/s

3）现场消防用水量：

q3=10L/s

总用水量Q=10L/s

现场用水采用新航站楼原有总管线，航站楼原有Φ200上水管可满足用水量要求。用水管网布置详见总平面布置图。

3.2技术准备

1.组织工程技术人员学习施工图纸，了解设计意图，进一步弄清工程特点，会审图纸，消除错、漏、碰、缺问题，解决设计与施工技术之间的矛盾。

2.编制施工组织设计时要兼顾全面，突出重点。以施工图、施工规范、质量标准、操作规程作为组织施工的指导文件。

3.编制施工预算，计算出各分项工程的工程量，分析劳动力和技术力量，建立施工技术，机械管理机构，成立安全体系，制定详细网络活动计划。

3.3临时设施

各设施面积如下：

1．办公室：xm2

4．食堂：xxm2

5．厕所：xxm2

7．钢筋加工场地：xxm2

8．预应力筋加工场地：xxm2

4.1测量方案

4.1.1控制网布设

1.桥梁控制精度分析

桥梁施工阶段的主要测量工作是建立施工控制网和进行施工放样。控制网应以合适的精度来建立，才能即保证工程施工的精度要求而又不会造成不必要的浪费，我们从桥长和放样桥墩两方面进行分析。

1）根据桥轴线长度的误差来确定控制网精度。

根据施工规范，设桥墩支座中心点位的放样限差为δL，则其中误差为δL/2。根据李青岳主编的《工程测量学》中桥梁控制网必要精度确定中提出的“要使测量误差不致于影响工程质量，可取测量误差为桥梁架设误差的1/以求得控制网在桥轴线上边长的相对中误差”。控制网取最弱边相对中误差作为相对中误差。

2）根据桥墩放样的容许误差分析控制网的精度。

工程上对放样桥墩位置的要求是：桥墩中心在桥轴线方向上的位置中误差不大于1.5~2.0cm。

我们以桥墩中心在桥轴线方向上的位置中误差不大于1.5cm作为确定控制网的必要精度起算数据。按测量规范的要求，当控制点所引起的误差m为总误差M的0.4倍时，由它使放样点的总误差仅增加10%，这一影响实际可忽略不计。也就是说为使控制网的误差对桥墩定位精度不发生显著影响，要求m<0.4×M=0.4×15=±6mm。考虑到边长误差对桥墩定位的最大影响等于边长误差，因此，在定位时，控制网边长误差在数值上应小于6mm。按此值计算，控制网最弱边的相对中误差不大于6/D（D为控制网最弱边长度）。

为安全可靠起见，我们取1）、2）两项中精度较高这作为控制网的精度要求。

2.平面网布设

布设桥梁控制网的目的是为了求出桥轴线的长度及放样桥墩的位置，因此控制网布设遵循以下几点：

1）控制点之间视野应开阔，通视良好。

2）控制点布设在安全地点，尽量防止有外来损害的威胁。

3）控制网图形要简单，控制点基础具有足够的强度。

为保证控制网的精度，我们分两步进行布设。

第一步：粗测，根据甲方提供的控制点和控制网最弱边的最大相对中误差，进行控制网的优化设计，得出控制点的设计坐标值。采用日本产GTS301D全站仪先进行点位放样，得各控制点。控制点采用钢筋砼桩（如图一所示），在砼桩顶面的铁板上标出点位位置。

第二步：精测，经过粗测过程，将控制点的点位基本测设在其设计位置。由于存在测量误差，点位并不是严格在其理论设计位置。需要通过再次测量、平差，将其改正到其正确位置。仍旧采用全站仪按边角网平差的要求测边、量角，将数据输入微机，利用边角网平差程序，进行严密平差，得出各控制点的平差坐标，与设计值比较，得点位改正值，进行点位改正，得到平面控制网。

为防止基准点在施工过程中遭受损坏，需对各主要基准点进行拴桩保护（如图二所示）。万一基准点损坏，可通过拴桩点迅速恢复。

3.水准网布设

在桥梁施工阶段，除了建立平面控制网，还要建立高程控制网。作为施工阶段高程放样及桥梁营运阶段沉降观测的依据。考虑精度要求，水准网布设成一闭合网。

为施工方便，我们再在基点的基础上设立若干施工水准点。基点是永久性的，既要满足施工要求，又要满足变形观测时永久使用。而施工水准点仅用于施工阶段，尽量靠近施工点。

本工程既有桥又有路。桥梁水准点高程同道路线路高程采用同一系统。按规范，我们道路部分按四等水准测量的精度施测。对于桥梁部分，为保证桥梁各部高程放样的相对精度，我们采用三等水准测量施测。对基准点及沉降观测点采用二等水准测量法进行测量。

4.1.2墩台定位、细部放样

该桥的墩台定位，采用直角坐标放样法定位。测设前，先根据施工坐标系，求出各墩台的施工坐标。再由控制点的坐标和各墩台的坐标反算出距离和方位角，用全站仪测设出墩台的中心点位置。

墩台中心测设定位完成后GB∕T 17470-1998 玻璃纤维短切原丝毡，再测设墩台的纵横轴线，以此作为墩台细部放样的依据。对于直线桥，墩台的横轴线与桥轴线重合，而且各墩台一致，可利用桥轴线两端控制桩来标志横轴线方向，测设墩台纵轴线时，将经纬仪设在墩台中心上，盘左、盘右以桥轴线方向为后视，转90度，取其平均位置即为纵轴线方向。如图三所示。

1）桩基础的施工放样

根据墩基础的中心及纵横轴线，以纵横中心线为坐标轴，用支距法放样各桩的中心位置，其限差为2cm。放出的桩位经符合后进行基础施工。

标准下载 2）桥梁墩台的细部放样

根据墩台的中心、轴线，在模板的外面用墨线弹出其10cm控制线，用卷尺和垂球控制模板的位置和垂直度。当墩身筑高后，用激光经纬仪架设在护桩上控制模板的位置。

3）现浇桥梁的模板支设