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绥江县某预应力连续刚构桥实施性施工组织设计简介：

预应力连续刚构桥是一种常见的桥梁结构类型，其施工组织设计通常会涉及多个阶段，以下是一个简要的实施性施工组织设计概述：

1. 项目概述：首先，会介绍项目的地理位置、桥梁的跨度、荷载等级、设计特点等基本信息，以及施工单位和项目管理团队的构成。

2. 设计阶段：包括桥梁设计图纸的审核，预应力筋的布置和张拉计划，以及桥墩和连续梁的施工蓝图。

3. 前期准备：包括场地平整、施工设施搭建（如混凝土搅拌站、吊装设备）、施工人员培训和技术交底。

4. 基础施工：预应力连续刚构桥通常需要深基础，如钻孔桩或沉井，这部分需要严格按照设计和规范执行。

5. 墩身施工：预制混凝土墩身的制作、运输和安装，可能涉及龙门吊、塔吊等大型设备的使用。

6. 梁体施工：连续梁的预制、运输和就位。预应力筋的张拉和锚固是关键步骤，需要专业技术和设备。

7. 桥面施工：包括桥面板的安装、防水层铺设、桥头接缝处理等，同时还要考虑桥面荷载的传递路径。

8. 电气、照明、通信等设施安装：桥面完成后，进行电缆、信号等设施的安装，确保桥梁的安全和使用功能。

9. 质量控制与安全措施：包括施工过程的监控，定期的质量检测，以及应急预案的制定。

10. 收尾工作：如桥面铺装、防护设施安装、交通引导、验收等。

以上是一个基本的框架，具体施工组织设计会根据项目的实际情况和当地法规进行详细规划。

绥江县某预应力连续刚构桥实施性施工组织设计部分内容预览：

xx桥桥墩采用双壁墩，单幅桥横桥向墩宽和箱梁一致，为6.5米；顺桥向和箱梁0号块内横隔板厚度一致，为1.2米。

双壁墩均采用翻模施工，翻模采用2000型液压提升平台翻模技术。拟配备2套液压提升平台，2套矩形薄壁墩模板；砼输送车运输至现场，采用泵送入模。xx桥1#墩左幅和2#墩左幅对应主墩位置各安装1台55m臂长的塔吊进行垂直提升。

3.2翻模施工方法和工艺

组装前应对各部件质量，规格进行检查，整平地面，按预排顺序组装平台，待墩身下部实体段施工完成后，进行整体吊装就位。

第一层墩身模板的安装：按模板图确定模板的拼装顺序，并计算出第一层组装模板的标高，据此标高将组装内外模板的平面位置用砂浆带找平，精确测定桥墩的中心画出墩身内外轮廓线2020年浙江建筑施工企业分析报告.pdf，根据轮廓线来组拼模板，校模后再进行抄平，组装精度应满足以下要求：标高误差：±2mm，模板结构中心线误差≤5mm。

灌筑砼时要分层、均匀、对称进行，每层厚30cm，灌筑时要充分捣固密实。

每一循环中，第一次提升平台应在砼灌注达一定高度后进行，时间在砼初凝后终凝前，提升高度以1～2个翻升高度为限，以后每间隔1～1.5h提升一次，每次提升高度以1个翻升高度为限，提升平台的总高度以满足一节模板组装高度即可，切忌空提过高，且提升过程中随时注意纠偏，调平，待砼终凝而又达到提升总高度时，可暂停提升。

模板分为若干区域，对称布置倒链，此工作可在最上层砼灌筑过程中提前进行，然后用挂钩吊住模板，拆除拉筋围带等，待平台提升到位后，将最下层模板吊升至安装位置，并组装好，检查调整模板组装质量，使之达到墩身设计要求，等检查合格后，上紧围带及拉筋，紧固各连接螺栓，即可灌筑砼。

下部实体段施工，外模可利用翻模，翻模平台可视实体段距原地面高度确定，下部实体段施工不需组装平台，一次立到位。外模立好后，要严格检查平面尺寸及标高，并用通长拉筋和三角形拉筋对拉固定，防止跑模。确认无误后方可灌筑砼。

由于2000型液压提升平台翻模将下内钢环改成上内钢环，因此中、上部实体段只需将内模及内吊架拆除，其余施工方法同空心段施工。

墩身施工完毕，先拆除模板，然后拆除吊架，解除平台与墩上的一切设备联系，整体吊卸平台，最后抽拔顶杆，用高标号砂浆对顶杆孔道进行压浆填塞。

翻模施工工艺框图详见附表3。

3.3高墩翻模施工中的关键技术

3.3.1工作平台的结构稳定

(1)工作平台的结构稳定

平台是主要工作场所，为保证施工安全，要防止平台因扭转和偏斜而失稳，并拉裂砼，使砼质量受损。所以，必须保证组成平台的各杆件、杆件间的连接和支撑顶杆在各自最不利状态下有足够的强度、刚度和稳定性。因此，采取以下措施增加平台的结构稳定：

①工作平台采用轻型空间桁架结构，重量轻、刚度大，以减轻顶杆荷载。

②墩身施工到顶时，工作平台横梁外悬部分太长，因此采用活动栏杆，栏杆随吊架内移，以减小平台的工作面积，增强平台的稳定性。

(2)平台抗扭及抗风措施

施工中拟采用抗风架增强平台的抗扭及抗风性能。抗风架采用型钢组焊的门形结构，设置在工作平台上，下端锚固在已成型的桥墩的预埋件上，在爬模提升过程中始终对平台起约束作用，待爬模平台提升至爬升模板时，解除下端锚固，提升1.5米重新锚固在已成型的桥墩上。

桥墩位处于陡峭的山沟，地形条件不好，通视性较差，线形控制准备采用自动安平激光铅直仪，将其安装于桥墩顶上，工作平台上设激光接收靶，显示光斑并脯捉中心，激光中心即桥墩中心，进行墩身的竖向传递。

4.1条形基础桥台施工

条形基础桥台基坑开挖采用爆破配合挖掘机开挖，基底0.2米改用人工开挖，保证机械不扰动基底土层，挖到设计标高后核实地质情况，并经监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工。基坑挖至设计标高后不得长期暴露，防止雨水浸泡，检查合格后应立即进行基础施工。

基坑面人工整平、夯实后，浇注混凝土底板，底板顶面高程与桥台底面高程相同，底板平面尺寸与桥台平面尺寸一致。

桥台钢筋的布置须符合设计要求，并焊接牢固。

桥台模板采用定型钢模板。模板应有足够的强度、刚度、稳定性和精确的结构尺寸，板面要求平整，接缝密贴，确保不漏浆，板面变形不大于1.5mm。立模前将桩顶杂物清除干净。

混凝土浇注前复核模板位置、尺寸，检查连接是否牢固，根据情况及时调整、加固。

混凝土采用集中拌和，混凝土用泵送入模，插入式振捣器捣固，混凝土浇灌分层进行，每层厚度控制在30cm以内，并连续一次完成。浇注混凝土时必须充分振捣，并严格控制混凝土的分层厚度。浇注后的混凝土按标准进行养护。

桥台混凝土浇注完毕并达到拆模条件时应及时拆模并进行基坑回填，基坑回填采用人工回填夯实的施工方法，回填高度以低于桥台顶面10cm为宜。

施工前应清除并凿毛基础混凝土表面上的浮浆、放设十字线。

采用双排脚手架，钢筋、模板的垂直运输采用人工或倒链。

4.2.3模板加工及安装

4.2.3.1模板加工

模板全部采用大块钢模板拼装，钢模板由专业厂家用钢板卷制，外以角钢竖向肋和横向钢板围带加固，钢模之间以螺栓联结。分节施工，分节施工高度不大于4米。

4.2.3.2模板安装

⑴墩身施工前应首先清理场地，并凿毛承台顶面砼，用高压水清洗干净。

⑵模板利用倒链进行安装，其连接螺栓及扣件按规定上够数量，并设好内部支撑及拉杆。模板应有足够的强度、刚度、稳定性和精确的结构尺寸，板面要求平整，接缝密贴，确保不漏浆，板面变形不大于1.5mm。

4.2.4钢筋加工及安装

钢筋具备原制造厂的质量证明书，运到工地后并做抽样检查，其技术要求应符合设计和规范。钢筋制作严格按设计文件和标准图下料配筋，钢筋的绑扎和焊接满足现行规范要求，大于20mm钢筋采用钢筋对焊机对焊连接。

⑴混凝士拌合采用拌合站集中拌合，混凝土输送泵浇筑，拌合时严格按照砼的配合比进行配料，振捣采用插入式振捣器振捣，并配附着式振动器，灌注高度大于2米时，设置串筒，以避免砼混合料从高处向模板内倾卸时产生离析。砼混合料分层进行浇筑，厚度不得超过30cm。用插入式振捣器振捣要仔细，以免漏振。振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦泛浆。

⑵拆模及混凝士养生：砼初凝后应及时进行洒水覆盖养护，达规定强度后方可拆模，脱摸时先松开大块模板的联结扣件，用倒链配合人工逐块拆下各块模板倒至上部，经对板面进行清理及涂刷脱模剂后备下次周转使用。

桥台混凝土浇注完毕并达到拆模条件时应及时拆模并进行基坑回填，基坑回填采用人工回填夯实的施工方法，回填高度以低于桥台顶面10cm为宜。

5．连续刚构箱梁悬灌施工

xx桥梁体主跨结构为55m+90m+55m变截面连续箱梁，箱梁为竖直腹板的单箱单室结构，箱梁顶板宽度为12.5m，箱体宽度为6.5m。两端及中跨跨中梁高2.2m，墩顶根部梁高5.2m，其余主梁梁高变化为1.8次抛物线。0#段断面为：梁段长13m，梁高腹板厚度0.9m，底板厚度1.2m，底宽6.5m。

0#段利用墩顶处预埋的预埋件搭设牛腿支架，立模现浇施工，悬臂段则采用4套LGL300菱形挂篮悬臂对称施工，左右幅连续刚构桥各两套挂篮。

菱形挂篮利用万能杆件平台及0＃块的空间，按铺设钢（木）枕→安装轨道→安装前后支座→吊装菱型桁架→吊装前上横梁→安装后吊带→吊装底模架及底模板→吊装内模架走行梁→安装外侧模的程序对称拼装，主梁的“T”型悬臂每节块对称一次性浇注完成。各单“T构”浇筑至最大悬臂，先浇筑中两边跨合拢段，最后浇注中跨合拢段，完成体系转换。混凝土在预制场集中拌和，泵送入模。

5.1.1菱形挂篮构造

5.1.2 LGL300菱形挂篮特点

①双吊带的传力结构改变以往菱形挂篮4道前吊带悬挂底模前支架，前上横梁受力不明确的缺点，同时简化构造、使主要构件受力明确。

②拉筋式锚固系统通过精扎螺纹钢直接将LGL300菱形挂篮轨道锚固在梁体上，走行一段设一组预留孔，安装迅速、锚固可靠。而且精扎螺纹钢可重复利用；省去许多扁担梁，减轻挂篮自重。

LGL300菱形挂篮通过在后节点加焊两反扣钢板，走行时反扣贴在轨道翼缘板上，结构简单；前节点下采用滚动行走，磨阻小，节约投资。

④可调式内模支架和双吊滑行外模改善了箱梁内外施工条件，立模快速简单，调整方便。

走行系统→菱形桁架→锚固系统→底模板→外模板→内模板。安装就位后，按照设计标高调整就位，检查模板尺寸、位置、标高。

LGL300挂篮拼组分为两个步骤：一、加工厂拼组大件，在梁体上拼组整体。加工厂拼组主要包括主梁系的两片主构架，四片横向联接系，还有外模板及模架、内模及模架，其余均为散件。二、将加工厂拼装件及散件运抵现场后，用吊车吊运构件至0#、1#段上拼组，拼组程序如下：

(1)准备工作：在现浇0#、1#段混凝土施工时准确预留孔位、预埋构件，0#段浇注时使用挂篮的外模，1#段浇注时使用挂篮的内、外模。

(2)1#段浇注完成后，在梁顶上安装、整平，锚固轨道。

(3)拼装主梁系中主构件以及后锚系统，然后用倒链以设在1#段的预埋构件为支撑，将主构架固定。

(4)拼装两主构件间横向联接系、前上横梁，将临时倒链取掉。

(5)同时安装底模内托梁以及后吊带，插放滑梁，以及安装后吊精扎螺纹钢。

(6)悬放吊带，吊放前托梁DB63∕T 1977-2021 寒区公路隧道湿喷水泥混凝土施工技术规范，再安放底模桁架、底模板。

(7)在前上横梁悬放倒链，吊住滑梁前端点并用倒链移出内外模板。

挂篮安装完成后，必须进行压载试验，以消除挂篮的非弹性变形和测定弹性变形量，为梁体的线形控制提供基础数据。其试验方法为：

①计算悬灌过程中挂篮的最大静载重量，作为压载的总重量。

②在挂篮前端底模上和前端横梁上分左右各设两个观测点CJJ∕T 85-2002 城市绿地分类标准，并测定各点的初始标高。

③将压载的总重量等分为四个等重量级，一般压重材料选用袋装砂、土或碎石。

④加载：将装好的砂土袋按分成的四个等重量级，逐级加载，每加一级荷载，即测定一次观测点的标高值，并做好记录。