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道路工程施工组织设计【建筑施工精品】简介：

"道路工程施工组织设计"，是建筑工程中一种重要的技术性文件，它是根据道路工程的设计图纸、施工规范和合同要求，对整个施工过程进行的详细规划和管理。在"建筑施工精品"的框架下，这种设计更注重精细、高效和安全。

该设计通常包括以下几个部分：

1. 工程概述：对道路工程的基本情况进行介绍，包括道路的类型、长度、宽度、施工范围等。 2. 施工准备：包括施工前的场地准备、设备准备、人员组织、技术方案准备等。 3. 施工方案：详细阐述路基处理、路面铺设、排水设施、交通组织等内容，包括施工工艺、施工流程和质量控制措施。 4. 施工进度计划：根据工程规模和复杂程度，制定合理的施工进度表，以保证工程的按时完成。 5. 安全管理：包括施工安全措施、应急预案等，保障施工过程中的人员和设备安全。 6. 质量管理：强调施工质量控制，包括质量目标、质量保证体系、质量检验与验收等。 7. 成本控制：对施工成本进行预估和控制，包括材料采购、设备租赁、人工费用等。

"建筑施工精品"则意味着在道路工程施工组织设计中，更强调施工工艺的精湛、工程质量的优质、安全管理的严谨，以及施工效率的提升，力求达到行业内的高标准和优质施工效果。

道路工程施工组织设计【建筑施工精品】部分内容预览：

c、水清洁的地面水、地下水、自来水或Ph 值大于6 的水。

d、水泥应采用初凝时间3h 以上和终凝时间较长(6h 以上)的合格水泥，依据基层施工技术规范，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料，宜选用终凝时间较长(宜在6h 以上，或根据实际情况调节初凝、终凝时间，可以掺入0.5～2%的缓凝剂)的水泥。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。采用32.5 号的水泥。水泥各龄期强度、安定性等应符合规定。

(4)、铺试验段绿化施工组织设计例文，确定水泥稳定碎石的摊铺系数。

(5)、集料拌和：根据现场材料的干容重及含水量，将重量比换算成体积比，按体积比拌和集料，拌和过程中，应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整添加水量，使水分合适均匀，混合料色泽一致，没有灰条，灰团和花面。拌和好的混合料在当天即运送到摊铺现场进行摊铺和碾压，并采取覆盖等保护措施，使集料免遭雨淋。

(6)、运送和摊铺混合料：用自卸车将混合料运至现场，按预定的距离堆放，然后用人工摊铺混合料。

(7)、摊铺：1、在铺筑混合料之前，对下层进行检查，特别注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。2、摊铺机保持摊铺的连续性，安排专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。

(8)、碾压：摊铺后，当混合料处于最佳含水量的±1％时，即进行碾压。如表面水分不足，适当洒水，然后用三轮压路机进行碾压，压实至设计要求的压实度。碾压时，先慢后快，先边后中。碾压过程中若有“弹簧、松散、起皮”等现象，则翻开重新拌和压实。

(10)、封闭交通养生。

(11)、检查验收：1、自检合格后，请监理工程师验收；2、监理验收合格后，进入下道工序施工。

(12)、雨季施工时，根据天气预报，事先准备覆盖的材料，防止集料被水淋湿。

在喷洒前，准备浇沥青的工作面达到表面整洁且无尘埃，经监理工程师批准后，才能洒布沥青材料。

1、采用沥青洒布车均匀地洒布，洒油量、温度条件及洒布面积通过试验确定，并报请监理工程师审批认可。

2、常疏通、清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴，以防阻塞，始终保持良好的工作性能。

3、在沥青洒布工作开始前，选择适当地段，作沥青洒布试验，以验证不同单位面积沥青洒布量时的洒布车的行驶、油泵及变速箱排档位置。

4、沥青材料均匀洒布，每车沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措施，以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。

5、在洒布车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。

6、如果喷洒48h小时后或铺筑沥青面层前有局部尚有透层油未被完全吸收，则将未渗入基层的多余沥青予以清除。

7、下封沥青必须在铺筑覆盖前24h内洒布。

1、养生期间，禁止车辆通行。

2、当气温低于10℃、有降雨、风速过大和有雾时，以及潮湿的基层上，停止洒布沥青材料。

3、在洒布沥青材料时，所有结构物、护栏、路缘石和其他附属构筑物的表面，都加以覆盖保护，以防溅上沥青材料。

4、除运送沥青混合料的卡车外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。

4.3.5沥青砼面层施工

沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求(高出的部分必须用洗刨机刨除)；表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理)；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。

施工前要首先完成试验段(一般为200m)，用以确定以下内容：

1、确定合理的机械、机械数量及组合方式；

2、确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；

3、确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；

4、确定松铺系数、接缝方法等；

5、验证沥青混合料配比；

6、全面检查材料及施工质量；

7、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；

8、首先有计划，然后完成总结上报审批。

试验段的具体要求如下：

1、在铺筑试验路之前安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备(包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等)，配备足够数量的熟练试验技术人员，报请工程师审查批准。

2、在工程开工前在监理经过监理师批准，用备齐并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混凝土，以符合规范规定的方法铺筑长约200m(单幅)的试验路段。

试验路抽样试验项目及频率表

4、试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。

5、试验段路面完成后，写出书面报告，报请工程师审查批准。

1、采用粗、细集料分类型沥青砼拌和楼生产堆放和供料，对每个料源的材料进行抽样试验，并经监理工程师批准。

2、每种规格的集料、矿粉和沥青都按要求的比例进行配料。

3、沥青材料采用导热油加热，加热温度应在160－170℃范围内，矿料加热温度为170－180℃，沥青与矿料的加热温度为170－180℃，运到施工现场的温度不低于140－150℃。沥青混合料的施工温度见下表所示。

4、 沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30－50s(其中干拌时间不得小于5s)。

5、拌好的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现，不符合要求时不得使用，并及时调整。

6、出厂的沥青混合料按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。

7、拌好的沥青混合料不立即铺筑时，放置成品贮料仓贮存。

1、从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象，以尽量缩小贮料仓下落的落距。

2、当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车用篷布覆盖。

3、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10－30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。

4、已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。

5、除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，发天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。

1、在铺筑混合料之前，对下层进行检查，特别注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。

3、摊铺机保持摊铺的连续性，安排专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。

4、摊铺机的操作不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料除去。

5、在雨天或表面存有积水、施工气温低于是10℃时，均不得摊铺混料。底面层摊铺时在左右侧各设一条基准线，控制高程，其准线设置一定要满足精度要求，支座要牢固，测量要准确。表面层采用浮动基准梁摊铺。

1、在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。

2、压实工作按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。

3、压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表的规定。

初压：摊铺之后立即进行(高温碾压)，用静态二轮压路机完成(2遍)，初压温度控制在130℃—140℃。初压采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不允许突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。

复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3—4遍，再用轮胎压路机碾压4—6遍，使其达到压实度。

终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹(终了温度＞80℃)。

压路机碾压速度（km/h）

4、初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110°C才开始碾压的习惯。

5、碾压工作按试验路确定的试验结果进行。

6、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。

7、压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。

8、摊铺和碾压过程中，专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，采用手夯或机夯把混合料充分压实。

纵向接缝施工，底面层与上面层纵向接缝应错开，不在同一垂直面内进行，接缝处理时先切除未压实部分，涂刷少量的粘层油，然后采用热料预闷10分钟以上，并保证接缝密合平整。

横向接缝与摊铺机方向大致垂直，相邻两层之间错开不小于1m珠海市城市建设施工围挡图 集(2017年11月试行版).pdf，做法与纵向接缝相同。

(8)、施工过程中的注意事项

2、对局部出现的离析要人工筛料弥补。

3、对碾压产生的推拥现象，人工用夯夯除。

4、三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。

5、表面层原则上不准人工修补、处理JC／T 2099-2012标准下载，摊铺时发现混合料有问题需要将混合料彻底清除。