农花河施工组织设计修改

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资源类别:施工组织设计
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农花河施工组织设计修改简介:

对于"农花河施工组织设计修改简介",由于没有具体的信息,我无法提供详细的介绍。施工组织设计是建筑工程中的一项重要文件,它详细规划了项目的施工流程、资源配置、时间安排等,以确保工程的顺利进行。如果需要修改,可能是因为项目实际情况发生变化,比如工期调整、技术更新、环保要求提高、施工条件改变等,需要对原有的设计进行相应的调整和优化。

一般来说,施工组织设计的修改可能包括以下几个方面:

1. 工作流程的调整:根据新的项目需求,可能需要调整工作流程,如施工顺序、交叉作业的时间安排等。 2. 资源配置的优化:可能需要根据施工进度和实际需求,调整机械设备、人力资源等的分配。 3. 安全措施的强化:如果发现原有设计在安全方面有疏漏,可能需要增加或修改安全措施。 4. 环保措施的更新:随着环保法规的严格,可能需要对施工过程中的环保措施进行修改,以减少对环境的影响。 5. 预算和工期的调整:根据实际情况,可能需要调整工程预算和预期工期。

具体的修改内容,需要根据农花河施工项目的实际情况来确定。如果你能提供更多的信息,我可以给出更详细的解答。

农花河施工组织设计修改部分内容预览:

为及时完成南京南站农花河河道工程,我单位将及时组织调遣下列机械设备提前进入施工现场,在未经监理工程师许可的情况下,不随意调换和撤离。具体详见《主要机械设备及进场计划表》。

主要机具、设备及进场计划表1

2.5.6主要材料进场计划

DB33/T 1250-2021 城镇道路养护作业规程.pdf2.5.6主要试验检验及测量仪器设备

根据该工程的实际情况,为了对各种原材料和半成品试件有效的检验和试验,对施工全过程进行有效测点控制,确保工程质量,我单位拟在施工现场设立工地试验室,成立测量队。

工地试验室与项目部设在同一驻地,根据工程需要配备、配齐各种实验仪器和设备。试验室主要负责对土方压实度、灰土含灰量的检测合格施工中负责取样、送检工作。

测量队主要负责全标段的交接桩、复测、精测和控制,对箱涵、防洪墙、外接秦淮河的位置和河道的中线高程等进行测设。

主要试验、检验及测量仪器设备详见表。

主要试验、检测设备表1

2.6.1施工期交通组织

本标段工程施工期间与相邻标段进行妥善协调,快速完成本标段的前期施工准备工作。施工期间采取有效措施保证施工安全,并在必要时派专人协助交管部门做好交通疏导工作。与附近其他在建工程有互扰的地段,做好与其他施工单位的协调工作。加强与当地各地下管线(如输油管道、煤气管道、自来水、通信管道)产权单位的联系,事先探明地下管线等隐蔽设施的具体位置,做好地下管线产权签认工作。修建便道时,尽量避让重要的地下管线所在位置,并设立明显警示标志,确保本工程施工期间交通有条不紊,忙而有序。与原有道路施工交叉地段尽量采取夜间封闭快速施工的方式进行,合理组织,做到容易施工的段落按期施工,难于施工的点面抢先施工,提前暴露整体施工过程中难以解决的问题,做到超前考虑,提前消化释放压力,便于后续施工的开展。

2.6.2临时交通施工安全措施

(1)警告区:该区离作业约100米处,并设置限速行车警告牌,示意前方正在施工,车辆慢行、限速等标志。

(2)终止区:该区设置于另一侧过渡区与警告区后,并解除所设限速等标志。

(3)施工期间安排专人对穿越的施工车辆和设备管制疏导,保证交通畅通安全。

2、交通标牌安装实施方案

根据施工现场位置情况,标志标牌安装于本施工段的起点方向,并加强交通指示至规定地点后按要求开始安装各类标志,至本施工段施工现场前方处标志安放结束。分不同作业点进行施工时,在夜晚设置指示信号灯。

为防止各类标志标牌被过往汽车碰倒或被盗,交通协管员看管交通标牌,机械设备、施工车辆过路时,指挥疏导交通。

(1)建立以项目经理为第一责任人的安全保证体系,由专职路政员为专职安全员,全面做好施工路段的安全工作。

(2)定期进行安全生产教育,重点对专职安全员、班组长以及从事交通管制的工人进行培训和考核,据考核情况进行奖惩。

(3)通过安全教育,增强职工安全意识,树立“安全第一,预防为主”的思想,提高职工遵守交通安全的自觉性。

(4)合理化的安排好施工现场的安全值勤,做到定点、定岗、定人员、定措施的“四定”办法。

(5)施工人员在进入施工现场时必须正确佩带安全帽,安全员佩带显著标志,夜间施工指挥人员必须穿戴反光背心,遵守有关操作规程,做到文明施工,不违章操作。进入施工现场没有正确佩带安全帽人员,发现一次予以30元罚款,待其穿戴好后才准其上班。

(6)夜晚安排专人巡视值班,确保安全警示灯正常工作,防止行人、车辆发生事故。

(1)施工现场设置醒目标志、标语、挂牌施工;

(2)现场管理做到工完场清,材料堆放、设备停置整齐统一,同时按照要求材料和机械设备不占道施工,保证车道畅通。

第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

本标段土方工程主要包括老驳岸清理拆除、土方淤泥挖运、箱涵结构物基坑开挖等。施工过程中,项目部会加强书面技术交底工作,针对本项目施工特点对管理人员和施工人员定期进行应知应会教育,严格按照图纸、规范标准以及业主要求进行施工。

2.1.1土方开挖流程

(1)放坡开挖段的开挖工艺

测量放线→表层处理→围挡土埝修筑→第一层开挖→修坡→逐层开挖→修坡→保护层开挖→排水沟开挖→建基面处理

(2)支护开挖的开挖工艺

测量放线→表层处理→排水沟修筑→第一层开挖→清理边角→逐层开挖→清理边角→底部30cm人工开挖→集水坑开挖→建基面处理

2.1.2.1场地清理

场地清理包括植被清理和表土清除。

②除监理另有指示外,主体工程施工场地地表的植被清理,必须延伸至施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线以外。

③注意保护清理区外的天然植被。

④清除物必须按监理人指定的地区进行掩埋。掩埋物不能防碍自然排水或污染河川。

⑤植被清理采用TY220推土机分区、分片推集成堆,ZL50C装载机或反铲挖掘机配合15t自卸汽车运输至弃土场。

⑥植被清理按照开挖区分段进行,清理完一段开挖一段,清理工作随土方开挖按期提供工作面的原则安排。

(2)表土的清挖、堆放和有机土壤的使用

①表土系指含细根须、草木植物及覆盖草等植物的表层有机土壤,按监理人指示的表土开挖深度进行开挖,并将开挖的有机土壤运到指定地区堆放,防止土壤被冲刷流失。

②堆存的有机土壤应利用于工程的环境保护,按照合同要求或发包人的环境整体规划,合理使用有机土壤。

③表土清挖采用与植被清理同样的施工方法。

2.1.2.2河道土方开挖

①土方开挖自上而下、分层、分段进行,每层排水沟始终领先于开挖土层,保证土方开挖旱地施工。

②土方开挖采用1.0m3反铲分层挖装,分层厚度3~4.5m,15t自卸汽车运输。

③建基面以上预留30cm厚度的保护层,在建筑物施工前采用人工剥离开挖,以保护地基原状土不受扰动。

④易风化崩解的土层,开挖后不能及时回填的,保留保护层。

⑤开挖深度7m以下范围内土方开挖,分上下两个开挖平台,每个开挖平台上各设一台反铲挖掘机,将开挖土方接力倒运至地表。即先采用位于下层平台处的反铲挖基坑土,堆至下层开挖平台上,然后再采用位于上层平台处的反铲将下层平台上的堆土挖运至地表,最后采用132kW推土机推土至基坑开挖范围外一侧沿线临时堆存。推土运距约40m。

主体工程的临时开挖边坡,应按施工图纸所示或监理人的指使进行开挖,边顶做好排水沟并不得堆放重载,经常进行检查和维护以及相应的保护措施。

(3)机械开挖的边破修整

使用机械开挖土方时,实际施工边坡坡度应适当留有修坡余量,再加人工修整,并应满足施工图纸的坡度和平整度。

(4)边坡的护面和加固

为防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷,边坡的护面和加固工作应在雨季前按施工图纸要求完成。

2.1.2.3临时排水

为了保证基础工程的质量和安全,在雨季施工中对边坡采用防冲刷网进行覆盖,局部不稳定部位采用尼龙布覆盖。

(1)在土方工程开挖施工前,结合沿线降、排水设施布置,规划好开挖区域内外的临时性排水措施。

(2)边坡开挖前,按施工图纸的要求完成边坡截水沟的施工。对未设置截水沟的边坡面,加设临时截水沟,在边坡开挖前完成。

(3)在场地开挖过程中,做好临时性地面排水设施,包括按监理人员要求保持必要的地面排水坡度、设置临时坑槽、使用机械排除积水以及开挖排水沟引走雨水和地面积水等。在沟槽开挖过程中,每层采用排水沟领先的开挖顺序,在排水沟中设置水泵,排出雨水和地面积水。

(4)在平地或凹地进行开挖作业时,在开挖区周围设置挡水堤和开挖周边排水沟以及采取集水坑抽水等措施,阻止场外水流进入场地,并有效排除积水。

(5)对位于地下水位以下的基坑需要在旱地进行开挖时,根据基坑的工程地质条件采用降低地下水位的措施。保证机械开挖作业时,地下水位降低至最低开挖面0.5m以下。

2.1.2.4弃土堆置

不允许在永久、临时征地范围以外堆置弃土,施工弃土按指定位置进行堆放。弃土场使用结束后,结合当地地形设置排水沟,汇入原地排水系统。并采取植草等措施保证堆土边坡稳定。

2.1.2.5地质缺陷处理

开挖过程中,安排专业人员对揭露出的地质现象进行编录,如有和设计图纸出入较大的地质现象,及时上报监理工程师和设计。按照下发的设计要求进行地基缺陷处理。

2.1.3质量检查和验收

2.1.3.1土方开挖前的质量检查和验收

(1)用于开挖工程量计量的原始地形测量后,应进行复核检查。

(2)按施工图纸所示的工程建筑物开挖尺寸开挖前应测量放样。

2.1.3.2土方开挖过程中的质量检查

在土方开挖过程中,定期测量校正开挖平面的尺寸和标高,以及按施工图纸的要求检查开挖边坡的坡度和平整度,并将测量资料提交监理人员。

2.1.3.3土方开挖工程完成后的质量检查和验收

土方明挖工程完成后,同监理人员进行以下各款的质量检查和验收。

①按施工图纸要求检查基础开挖面的平面尺寸、标高和场地平整度;

②取样检测基础土的物理力学性能指标。

③基础面检查清理与填筑前的基础清理作业是检验目的和性质不同的两次作业NB/T 42159-2018 三电平交流直流双向变换器技术规范,未经监理人员同意,不得将这两次作业合并为一次完成。

2.2支护段箱涵支护及开挖

箱涵支护段范围H2+368.746~H2+588.346 计219.6米。支护结构灌注桩分为人工挖孔灌注桩和人工机钻孔灌注桩。人工挖孔灌注桩分布在铁路高架桥下方旋挖桩施工不到之处,桩芯砼采用C30商品砼,导管法灌注水下混凝土成桩。钢筋笼在现场临时加工平台上整体制作。

2.2.1.1施工准备

1)探明管线,场地平整。

2)定位放样:在平整好的场地上测定桩位和地面标高。桩的中心允许偏差不大于2cmDB44/T 1600-2015 水性醇酸防腐涂料.pdf,并在桩的前后左右距中心2m处设置护桩,以供随时检测桩中心和标高。

3)护筒施工:护筒采用壁厚8mm钢护筒,直径较桩径大20cm,护筒长4m,其上部开设两个溢浆口,护筒顶高出地面不少于0.2m,护筒中心与桩中心偏差不得大于50mm。

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