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武汉北至滠口路基工程施工组织设计简介：

武汉北至滠口路基工程施工组织设计部分内容预览：

采用10t以上大型自卸车运输，并应保证运输能力，防止混合料过了使用有效期。

气候干燥水份蒸发过快的天气条件下运输时，车斗加苫布覆盖，以保证混合料的含水量维持在允许的误差范围内。运料车不能从新铺且未碾压成型的层面上行驶。

为保证路基质量，采用平地机为主、人工与推土机为辅的摊铺方法。摊铺应遵循宁高勿低的原则，以防止摊铺压实后的厚度不够而需要二次补料。

石灰改良膨胀土经运输、等待、摊铺后容易失去一定的水份，特别是在秋季和高温季节更是如此。碾压时不易压实，甚至出现细裂缝，说明含水量偏低，此时要用洒水车适量洒水，以便于压实。

《公安派出所建设标准 100-2007》（7）碾压、整平工艺及措施

摊铺后，立即用轻型压路机初压，重型振动压路机复压，双钢轮振动压路机终压。

按试验确定的碾压参数进行压实。按照初压→复压→终压的次序进行。压实原则一般应先轻压静压（初压）→再重压、振压（复压）→后静压（终压）整形。碾压时先碾两侧，再碾压中间，轮迹搭接一般不小于20cm。

压路机的碾压速度，开始两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。压路机不可在已完成或正在碾压的地段调头和急刹车。

边角处不适宜大型压路机作业的地方，先用小型振动压路机或手扶式振动夯振压，不留死角。

（8）检验、养生及下层施工

作业过程中跟班检测标高、层厚、坡度、含水量、压实度等。

标高、层厚、坡度用自动安平水准仪、3m铝合金直尺等仪器和工具检测。

碾压过程中的含水量、压实度用核子密度仪快速检测。

终压后的压实度用环刀法或灌砂法检定。

压实完成后，用EVD轻型动力触探仪检测路基强度，检验不合格应及时进行补压。用钻芯取样机在现场按规定频率钻芯取样，以备检测灰土7d、28d无侧限抗压强度。

在下层完成经检验质量合格后，可以立即铺筑上层。对于不能立即铺筑上层的或暴露于表层的改良土必须进行保湿养生，不得使改良土表面干燥，也不能忽干忽湿。

（9）层间结合整体性处理

施工第二层灰土前，应对前面完工层表面进行拉毛，并适当洒水，加强上下两层之间的有机结合。

软土、松软土路基地段在填筑期间和填筑完成后按照设计要求对路基进行沉降变形观测，观测点按直线段20m、曲线段10m设置，每天两次定期进行沉降观测记录。

路堤与桥台、路堤与涵洞、路堤与硬质岩路堑连接处，按《路规》要求设置过渡段，过渡段施工与其相邻路堤同时施工。其压实标准应符合基床底层的要求。

6.3.1路桥（涵）过渡段

路堤与桥台连接处应设置路桥过渡段，过渡段形式如下：

路桥过渡段示意图

过渡段施工前，按设计做好纵向和横向排水，避免水从结合部渗入路基造成病害，台后基坑按设计采用回填材料及时回填。桥台基坑回填和过渡段基底经隐蔽工程检查合格后方可填筑施工。

选用各项指标均满足施工规范及设计要求的级配碎石，颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；黏土团及有机物不得超过2%。桥台台背2米范围内的级配碎石中掺入3～5%水泥。

基坑偏小时按要求尺寸进行整理，整理后用压路机进行基底压实，桥台后2米范围内的压实采用蛙式夯夯实。经检查压实合格后，方可继续填筑。

过渡段填料与相接路堤同时摊铺碾压，在结构物附近使用大型机械碾压有困难时，可用小型机械充分压实，但每层填料的松铺厚度不大于20cm，并摊铺均匀，整平后，则采用蛙式夯夯实至没有明显碾压痕迹。大型机械碾压与小型机械碾压结合部必须使用大型机械重新碾压，确保填筑段压实质量达到设计及规范要求。

过渡段碾压后，对压实质量及压实后的每层厚度进行检测，填筑压实标准满足设计要求。

6.3.2路基帮填过渡段

路基帮宽填筑时，应将既有路基帮宽侧开挖成宽度不小于1.0m的台阶进行填筑。为保证行车安全，应采用人工开挖，且每次开挖高度不得大于1m，待路基填筑到台阶顶时，进行下一层台阶开挖。局部位置，应按照设计要求铺设土工格栅连接。

6.3.3与既有线搭接过渡

与既有线搭接填筑时，为保证新老路基结合部的稳定及安全，采用开挖台阶进行搭接填筑，每个台阶宽度不小于1m，每层台阶高90cm（即：两层填土厚度），每拆一层护坡，既而挖出台阶，按照设计要求铺设土工格栅，马上进行填筑。

在填料未能进场时，严禁开挖护坡；在一层台阶填筑、检测完毕且符合要求时，进行下一层台阶的开挖，每层台阶只能开挖90cm，严禁超前开挖。

桩板式挡土墙施工工艺流程图

开工前做好“三通一平”准备工作，测量放线，准确定出桩孔的开挖尺寸线。施工时应先做好地面排水工作。隔桩开挖桩井，及时设置锁口、护壁，加强井下排水通风，确保施工安全。制作安装钢筋笼，钢筋采用单根孔外弯制，孔内绑扎成型的方法施工。并安装用于无损检测的PVC塑料管。

模板的支立一次到顶，模板支好后重新检查中线、标高、垂直度、平整度等是否满足要求，并检查钢筋是否有同模板相抵靠，净保护层是否满足要求。连续一次灌注桩身混凝土，混凝土采用搅拌站集中供应。并在现场预制挡土板。桩身灌注前应先清除孔壁松动石块、浮土，紧贴围岩浇注，不得形成施工缝，桩身粗骨料最大粒径不得大于5cm。待桩身混凝土强度达到80%且检测完全合格后，方可安装挡土板，并分层填筑路堤，同时做好反滤层。挡土板混凝土达到设计强度后，按照设计要求对挡土板后进行回填。路堤填筑到设计标高后，安装人行道板及墙顶栏杆。

6.4.2重力式挡土墙

本段在WDK3+830～WDK4+020左侧设重力式路肩挡土墙，最大墙高5m，起点墙高5m，终点墙高4m，挡墙的两端采用填方锥体连接。墙身采用C25片石混凝土浇筑。墙身沿线路方向每隔10～15m设置一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋。墙身高出地面部分，每隔2～3m上下左右交错设置泄水孔，墙背满铺0.3m砂砾石反滤层，墙顶设置角钢立柱栏杆。挡土墙基础应有足够的埋置深度，地基的容许承载力必须满足设计要求。路堤每隔60m设一处检查台阶。挡土墙泄水孔采用直径为0.1m的圆孔，采用PVC管材料。

挡土墙施工顺序为：开挖挡墙基础→墙后滤层铺设→分层立模→设置泄水孔→浇筑墙体混凝土。

片石混凝土挡土墙施工工艺框图

挡土墙基础开挖前做好场地截、排水。

根据设计图纸要求进行开挖，确保挡土墙基础深度。施工基础前做好基础清淤、排水、夯实工作，保证基础干燥、平整、坚实。

基坑开挖后,若基底地质情况与图纸所示不符时，及时提出地基处理方案或加固措施，报监理工程师批准并加以实施。

挖成的基坑如有扰动或破坏，应增加开挖深度，并用监理工程师同意的材料回填至规定的标高。

墙后填料及时填筑，并分层回填夯压密实。

墙身沿线路方向每隔10～20m结合墙高或地质情况设伸缩缝一道DB37／T 3704-2019标准下载，缝内填塞沥青麻筋。墙身于路肩以上部分每隔2m按梅花形交错设置泄水孔。

背模架立后同步分层填筑墙背碎石滤水层、安装排水管，碎石层同时起到背模支撑的作用。片石在下层混凝土振捣密实后放入，摆放均匀，周围注意振捣密实。片石厚度≮15cm，片石掺入总量不超过20%。

挡土墙应分段跳槽开挖，并及时浇筑墙身，挡土墙混凝土采用搅拌站集中供应。可分层浇筑，亦可一次性浇筑成型，不得形成水平施工缝。混凝土初凝后，覆盖草袋洒水养生。挡土墙达到设计强度后，按照设计要求对墙后进行回填。

施工开挖后当地质情况有变化时，应及时与配合施工人员联系，对挡墙进行适当调整。

挡墙施工前对墙体地基进行加固或换填处理《入侵报警系统工程设计规范+GB50394-2007》.pdf，待其满足地基条件后方可施工挡墙。

挡土墙具体构造形式如下图所示：

6.5路基附属工程施工