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简支梁预制节段拼装施工工艺简介：

简支梁预制节段拼装施工工艺是一种常见的桥梁施工方法，主要适用于预应力混凝土梁桥的建设。以下是其基本步骤：

1. 设计与预制：首先，根据桥梁的设计图纸，确定梁段的尺寸和形状，然后在预制厂进行预制，通常使用模板进行浇筑。混凝土采用高标号，以保证梁的强度和耐久性。

2. 预应力张拉：在梁段浇筑后，进行预应力张拉，通常使用张拉设备对预应力钢筋施加张力，以提高梁的承载能力和稳定性。

3. 梁段加工：对预制好的梁段进行切割、打磨等处理，使其表面平整，便于后续的拼装。

4. 拼装：将预制的梁段运至施工现场，使用吊车进行吊装。按照设计图纸，精确对齐梁段的接缝，一般采用高精度的测量设备进行定位。然后使用环氧树脂等粘接剂进行接缝处理，确保梁段间的连接强度。

5. 固化：接缝处的粘接剂固化后，进行质量检查，确保梁段的稳定性和整体性。

6. 后张拉：在梁段拼装完成后，再次进行预应力张拉，以确保预应力的效果。

7. 浇筑桥面：梁段拼装完毕后，进行桥面的浇筑，包括桥面板和桥面铺装等工作。

8. 质量验收：施工完成后，进行严格的几何尺寸、强度、预应力等各项指标的检测，确保梁的性能满足设计要求。

以上就是简支梁预制节段拼装的基本施工工艺流程，具体操作可能会因项目特点和施工条件有所不同。

简支梁预制节段拼装施工工艺部分内容预览：

4．2节段拼装工艺及要点

节段梁进场后，首先进行检验。检验内容主要包括六点坐标预埋点的设置，吊装孔、顶板临时张拉台座安装孔、底板张拉台座预留孔的大小及位置，如果有问题，及时进行处理，防止架设时无法进行安装。同时检查节段的端面是否洁净，当有泥污和灰尘时首先进行清理和清洗，确保环氧树脂的粘结力。

下承式架桥机喂梁方式可采用桥上喂梁或桥下喂梁。本施工采用桥下喂梁方式建设工程材料见证取样手册（112页）.pdf，喂梁时按照节段梁拼装的顺序进行。

当运梁车将节段梁运至架桥机正下方，通过龙门吊把悬挂梁垂直放下，在节段梁上有四个φ100的预留孔（端头梁有八个），将悬挂梁上的孔与节段梁的孔一一对应，穿四条高强钢筋，装配工在节段梁腹腔内先穿一块400mm×400mm×40mm的钢垫板在每一条高强钢筋上，然后再用螺母紧固。当装配工从节段梁腹腔出来后，指挥员可发出吊装指令。提升过程要均速平稳提升节段梁。

4．2．3节段梁的定位

为确保节段梁的准确定位，在临时张拉前首先根据预制厂提供的六点坐标进行施工控制坐标的转换，采用水准仪和全站仪按照转换后的六点坐标控制节段梁的空间位置，确保每一孔每一节段梁的正确位置。

第一块节段是整跨的起点，直接控制着整跨的线形及轴线，故在进行安装时必须精确定位，并做好临时固定。

1．里程控制。悬挂梁沿架桥机主梁纵向移动，使其里程达到设计要求。

2．轴线控制。在已完成的桥面上设轴向控制点，用经纬仪校核节段梁轴线。如有偏差，利用悬挂梁上的水平千斤顶将梁体调整至正确位置。

3．高程控制，调整悬挂梁上的竖向千斤顶使节段梁高程控制点达到设计要求。

4．2．4节段梁胶拼施工

在全部节段梁吊装到位后，为保证两梁段拼接面标高、倾斜度保持一致，减少涂胶后梁段位置的调节时间，在胶拼前进行试拼。试拼时，根据换后的六点坐标调整待拼节段梁空间位置，并以第一块为基准逐块靠拢，为保证梁段拼接面完全匹配，应检查梁段标高、中线和拼接面情况，检查预应力孔道的接头对位，同时检查临时预应力钢筋及张拉设备是否完善。试拼完成后将其移开0.4~0.5m（以便于涂胶为即可）。

环氧树脂用搅拌器在约400转/min状态下搅拌2~3min，直到颜色均匀为止。涂胶厚度为1.5mm，节段梁截面均需覆盖，涂胶过程以及拼装后2h之内采取措施，防水防太阳照射。

在节段梁全截面环氧树脂涂完毕，安装预应力管道密封圈后，移动待拼梁段，准确对位拼接。

支座安装先将地脚螺栓按设计位置放入支座垫石预留孔内，用定位框架定位后，注浆固定，注浆料完全凝固后，再拧紧螺母；支座上座板与箱梁支座预埋铁焊接。

支座安装时，应注意以下几点：

1．支座顺桥向的中心线必须与主梁的中心线平行；上、下座板横桥向的中心线应根据安装时的温度计算其错开的距离；错开后，上、下座板的中心线平行。

2．支座安装时，支座平面的四角高差不得大于2mm。

3．注浆时，应保证没有空隙。

4．上座板与预埋件焊接时，应采用跳跃式断续的焊接方法，逐步焊满周边。

整孔节段梁临时张拉完成后进行永久预应力穿束，穿束前在临时支架顶面或已架完的梁面搭设穿束和张拉工作平台。在永久张拉开始前，向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和延伸量的静力计算。张拉时需在技术人员指导下作业，所有操作预应力设备的人员需通过正式培训。

张拉过程中由于节段梁上拱，架桥机中间悬吊吊杆承重逐渐减小，整孔节段梁的重量转移到两端悬挂梁上的8套主落梁油缸上。整孔落梁前，先解除临时张拉精轧螺纹钢及中间悬挂梁吊装精轧螺纹钢，然后整跨梁的安装位置可通过悬挂梁上的微调机构实现，保证中线及顺桥向位置（里程）符合设计要求。整孔落梁时控制8套主落梁油缸同步动作将梁体落于支座上，落梁过程中防止梁体受扭。

张拉完毕后，应立即将锚塞用水泥浆封锚，封锚混凝土强度等级应与节段梁混凝土相同，并掺加阻锈剂，其强度不足10MPa时不得压浆。

孔道压浆采用真空压浆工艺，其基本原理：用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内维持－0.06～－0.09MPa的真空度；然后在孔道另一端用压浆机以≥0.17MPa的正压力将水泥浆压入预应力孔道。

1．压浆施工技术要求：

1）真空压浆的主要设备包括拌浆机、真空泵与压浆泵。

2）浆体采用等级为42.5以上的普通硅酸盐水泥，稠度为14~18s，流动度为120~170mm，水泥浆强度为45MPa，水泥浆内按设计要求掺加阻锈剂。

3）水泥浆调制至灌注延续时间不超过45min，并在压浆中不停搅拌。

2．压浆施工注意事项：

1）张拉完后，应及时压浆，最迟不得超过48h，以免预应力钢束锈蚀。

2）压浆前，锚具周围的钢丝间隙和孔洞应予填封，以防冒浆。

3）孔道压浆应按自下而上的顺序进行。压浆应一次作业中连续进行，并让出口处冒出浆，等冒出浆的稠度与压注的浆稠度相同时即可停止。

4．2．10架桥机过孔

本架桥机前移利用工作小车上的纵向推进油缸将其从一跨推进到另一跨。在移架桥机前，先检查主梁、推进台车是否解除约束，清洁滑板及滑道面，并补充黄油，检查龙门吊停泊位置是否正确，主梁与鼻梁是否与节段梁有干涉，前托架是否张拉好。

架桥机推进过程中，龙门吊始终停留在墩柱上，主梁推进交替进行，每次推进行程为0.5m。架桥机前移由指挥员发出移机指令，在每个支撑托架上都安排人员，负责监视主梁、鼻梁移动情况及清洁滑道涂黄油，所有人员都必须服从指挥员的指令。

1．推进前移前准备事项：

1） 做好推进前的准备工作。在推进小车的内、外侧支座架之间，安装板夹。

2） 确保门吊制动装置处于可使用状态。

3） 检查推进油缸的使用功能正常与否，确保液压系统无泄露。

4）检查推进器和制动装置是否正确安装。

2．推进前移注意事项：

1）推进机手要留意推进油缸的压力表上的压力变化，如果出现压力很大而主梁仍不能推进的情况，应立即停下来检查原因，在解决问题后，并由指挥员发出推进信号后才能继续推进。

2） 推进机手当听到有人喊停时要立即停止推进，在检查完毕并由指挥员发出推进信号后才能继续推进。

3）在主梁推进过程中，为防止主梁倾覆或出轨，动态检查主梁的垂直度和两主梁的轨距是十分重要的，方法是在主梁上悬挂垂线，检查主梁的垂直度，由专人检查两主梁上的轨道距离是否在误差允许的范围内，当主梁距离超出误差允许的范围内时，应立即停止推进，检查推进台车、主梁推进台车、主梁推进轨道、龙门吊等部件，分析原因，在解决问题后才能继续推进。

3．推进手十不推原则：

1）支撑托架未张拉不推。

2）龙门吊推进端未解锁不推。

3）推进支座安装不正确不推。

4）推进约束未解除不推。

5）液压设备漏油或油不足不推。

6）支承限位板未安装不推。

7）推进小车各联结螺栓未紧固不推。

8）龙门吊没有停泊在正确位置不推。

9）推进滑道润滑不良或有缺陷不推。

10）没有接到推进指令不推。

为了严格控制预制节段梁的安装误差，必须配备专职测量人员和测量仪器。从垫石标高、支座安装、墩顶节段定位、整跨落梁定位都必须精确测量，严格按照《预制节段梁拼装定位验收标准》来控制安装误差。

节段梁整孔拼装完成后，应对整孔节段进行轴线、标高的测量，掌握其偏差，以便采取措施，对整孔梁进行纠偏。

5．1．1测量控制点的布置： a、利用节段梁预制时已预埋的高程控制点和中线控制点，亦即“六点坐标”作为整孔节段梁的测量控制点。 b、在已拼装的节段梁面上，根据设计和预制提供的“六点坐标”复核实际拼装的轴线和标高。

5．1．2 轴线控制：节段梁拼装为密贴镶合拼接，每跨的首块节段轴线直接决定整跨梁的轴线精度，因此，必须首先控制好首块节段的轴线精度。当整孔梁的轴线偏差超出设计要求时，利用架桥机的双向千斤顶对整孔梁进行纠偏，直至符合精度要求。

5．1．3 高程控制：节段梁预制时，已将预供度调整控制到节段梁预制尺寸中DB33∕T 1223-2020 淤泥固化土地基技术规程，拼装时，通过调整支座的标高控制首段和末段的高程，直至符合设计要求。

5．1．4 整跨节段梁挠度变形测量：每跨节段拼装过程中，应对整跨梁挠度变形进行测量，记录测量数据以供分析，分别为：整跨节段梁拼装完成时；整跨节段梁预应力张拉完成时；架桥机设备卸载后，将转移到下一跨安装。

5．2拼装施工过程质量控制

预制节段梁拼装施工过程中的质量控制，直接影响到整孔梁的施工质量。如涂胶厚度不够，临时张拉应力不够，施工时间过长，将有可能造成节段间不贴实，导致节段间漏水、漏浆。

预制节段梁胶拼应在架桥机承载75﹪以上进行。预制节段梁胶拼前，先进行整孔节段梁之间的试拼，一方面可尽早发现拼装过程中出现的异常情况，另一方面可缩短胶拼时间，避免涂胶过早而硬化。涂胶时应保证厚度均匀，厚度应≥1.5mm，同时应当尽量缩短涂胶时间。涂胶完成后尽快进行临时张拉，临时张拉应力须≥0.3MPa。

DB∕T 29-58-2020 天津市建筑物雷电电磁脉冲防护技术标准5．2．2 钢绞线穿束、布锚、永久预应力张拉

整孔节段梁胶拼完成后，应及时进行钢绞线穿束、布锚和永久预应力张拉。钢绞线下料长度应按设计要求执行，张拉端钢绞线预留长度为70cm，固定端长度为15cm。永久预应力张拉前应保证工作锚板、工作夹片安装正确，检查张拉设备是否运转正常。本工程预应力筋控制应力为1302MPa，实际伸长量与理论伸长量的差值控制在6﹪以内。预应力筋在张拉控制应力达到稳定后持荷2分钟后进行锚固。

永久预应力张拉及锚固工作完成后，进行的下一道工序就是整孔落梁。整孔落梁前，先解除临时张拉精轧螺纹钢及中间悬挂梁吊装精轧螺纹钢，用墩顶节块悬挂梁上的8套规格为100t的油缸将拼装完成的整跨梁放低。在整跨梁放低前可用悬挂梁上的微调机构实现整跨的微调动作，调整整跨梁的安装位置，将各项允许偏差值控制在规定范围内。