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京津城际铁路工程冬季施工方案简介：

京津城际铁路工程，是中国第一条设计时速350公里的高速铁路，其冬季施工方案主要考虑以下几个方面：

1. 防寒保温：冬季施工时，首要任务是防止冰雪和低温对铁路线、轨道、桥梁等设施的影响。会采用保温材料覆盖，如覆盖防寒膜、设立保温棚等，确保金属结构不因低温而冷脆，影响施工质量和安全。

2. 安全防护：冬季施工由于冰雪天气，可能增加滑倒、摔伤的风险，因此会加强安全防护措施，如设置防滑设施，进行安全教育培训，确保工人的安全。

3. 施工设备调整：冬季可能需要对施工机械进行调整，比如更换冬季适用的机油，增加保温措施，以保证设备正常运行。

4. 调整施工时间：冬季白天时间短，会根据天气情况合理调整施工时间，尽可能在气温较高、光照较好的时段进行工作。

5. 专项施工措施：针对冬季特殊环境，可能需要制定专门的冬季混凝土施工方案，如采用低温混凝土或热拌混凝土技术等。

6. 应急预案：为应对可能出现的极端天气，如暴风雪、冰雹等，会制定详细的应急预案，确保施工过程中能够及时响应和处理。

总的来说，京津城际铁路冬季施工方案旨在保证工程质量和施工安全，同时兼顾效率，通过科学的施工管理和技术手段，克服冬季施工的困难。

京津城际铁路工程冬季施工方案部分内容预览：

暖棚内温度保持在10℃左右，要求不低于5℃。

⑤采用措施二保温时：混凝土灌注完毕2小时后，开始向暖棚内同蒸汽进行加热升温，进行蒸汽养护。

当混凝土终凝48h，强度达到设计强度的50%时，方可拆除挡头模板进行凿毛，与结构同条件养护的混凝土试件达到设计强度的90%，龄期不小于5天，方可拆除腹板内模，进行张拉压浆。

在拆除暖棚前，应先熄灭火炉（或停止输送蒸汽），待混凝土温度慢慢冷却到与当时的气温相差不大于15℃时，才允许拆除外模，拆除模板后的砼表面应加以覆盖。腹板、底板及端部喷涂一层保温剂，梁端部用木板密封覆盖。

南昌恒大绿洲五期1-3#楼室外施工电梯施工方案（30P）.doc⑷砼浇筑及养护期间的温度测量

①混凝土灌注期间的温度测量：

A混凝土灌注期间为了掌握环境气温，混凝土各种原材料的温度以及在操作过程的温度控制是否符合规定的要求，应设专人进行测温，并做好详细记录。

B冬季施工混凝土灌注期间测温项目：

a砼用水和骨料的加热温度；

b砼拌合物的出机温度、搅拌车的出仓温度、砼的入模温度；

c浇筑前的模内温度及接触面的温度。

②室内外环境温度，每昼夜定时定点测4次；砼在养护期间温度的检查，应符合规范的要求；

③养护期间如遇强寒流经过，测温时间应适当加密，以便及时发现问题采取措施。

④养护期间如发现某个测温点温度过低，降温过快，或所有测温点都降温太快，这时应立即设法纠正，以防混凝土遭受冻害。

⑤应有专人负责各个阶段温度的测量。测温员工作应认真负责，测温后应立即做好记录，所有测温记录，应及时汇总成册，妥为保存。

梁场冬季施工采取遮盖、封闭、强制热循环等方法改变箱梁生产的环境温度，使混凝土制备、输送，钢筋对焊、箱梁灌注、养护、压浆、封锚均在5～15℃的环境下进行施工，保证箱梁质量。为此采取措施对上述工序的实施进行全过程的保温和加热，确保得到较好的施工环境温度，使混凝土温度入摸高于5℃，具备施工条件。

⑴钢筋和预埋件存放及焊接

一片32m箱梁需Q235钢筋2.6t、HRB335钢筋58t，钢筋及半成品存放时必须下垫上盖，绝对禁止将钢筋直接放在结冰的地面上。

焊接后的接头严禁立刻放到地面上接触冰雪，必须下面抄垫放在钢筋加工车间内，等接头完全冷却后才能搬运到外面。

一片32m箱梁需用砂子242t，碎石379t。冬期施工期间，料源地砂石料将无法水洗，质量难以保证，在天气变冷前应该多进砂石料，以保证冬期施工的需要。进场检验不合格砂石料在场内经过筛洗检验合格后会同合格的砂石料一同存放到砂石料场，并采用土工布或蓬布进行覆盖。

每片梁搅拌用水约53m3，水采用混凝土工厂储水桶内的水，储水桶内的水不要加满，留约1m高的空间，开始拌制混凝土前6小时左右开始通蒸汽加热，将水加温到60℃左右，再开始拌制混凝土。

一片32m箱梁需用外加剂1.6t，外加剂储料桶外面采用棉被包裹，放置在室内，通过煤炉或电热板保证室温高于0℃。

①储料斗每次开盘前均需检查，清除斗内冰雪。混凝土浇筑完后，将斗内多余的砂石料全部放出，运回砂石料储料棚。

②将混凝土搅拌主楼全部采用彩钢瓦房封闭，房内通过电热板升温，保证温度不低于10℃，防止搅拌机受冻。搅拌混凝土前及停止搅拌后，应用热水冲洗搅拌机滚筒。

②由于外侧模支撑整个养护棚屋架的重量，因此必须将外侧模支架翼缘板最外缘处进行加固处理。

③模板四周采用加厚保温蓬布包裹，蓬布定制加工而成，具有一定的抗热、耐火性能。蓬布直接上部挂在外侧模翼缘板上，下部垂到地面上，并留有一米左右的富余长度。

④模板顶部采用钢桁屋架支撑，上面覆盖蓬布。钢桁屋架8m一段，32m箱梁采用4段，24m箱梁采用3段。钢桁屋架净空1.8m，下部直接支撑在外侧模翼缘板上。蓬布四周均有富余量，与周围的蓬布搭接在一起。

保温棚采用分体式，侧面用彩钢房板固定封闭，顶面采用活动保温罩，保温罩采用轻型钢结构，上顶及周边用彩杠房板封闭，将布料机上部罩于棚内，目前梁场使用的布料机因工作高度过高，无法适应冬季施工，为便于箱梁封闭浇筑，须改用两台平转式布料机进行混凝土浇筑，布料机外露管道用石棉包裹保温；保温棚内外侧、内模、顶棚安装暖气片，采用蒸汽供暖，保证灌注环境温度达到10℃，模板温度达5℃以上。

向搅拌机投料时，砂、石、热水先搅拌，后加胶凝材料进行搅拌，避免胶凝材料直接与热水接触发生假凝现象。冬期施工时混凝土搅拌时间一般较常温施工时延长1分钟，控制在180～240s。

通过调整搅拌水温，保证混凝土出盘温度不低于+10℃，入模温度不低于+5℃。

混凝土运输搅拌车外采用保温棉包裹。

泵管每次开盘前均需仔细检查，将磨损较大的泵管和管卡、胶垫立即更换，防止浇筑过程中发生暴管事故。泵管外先包裹一层麻袋片，再用棉被覆盖来保温。

浇筑混凝土前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。如遇气温变化，应及时用蓬布遮盖好，并通蒸汽加热，使模板和钢筋的温度不低于0℃，在加温过程中，安排专人观测温度，并详细记录，不达到0℃不灌注混凝土；在灌注过程中为保持这个温度，一直对模板进行蒸汽加热。

浇筑混凝土选择在天气较暖的白天进行，一般上午10点左右开始浇筑，下午16点左右结束。当环境温度低于－10℃时，不得开盘浇筑混凝土。

桥面混凝土浇筑时，应随摸随用塑料薄膜覆盖，全部浇注完毕后，应立即用保温棉被对桥面进行保温；同时对整个梁体进行预热，达到棚温不低于5℃要求。

分层浇筑混凝土时，混凝土分层厚度控制在30～40cm，不得小于20cm。

①梁体混凝土灌注完毕后将整个保温棚完全封闭起来，将相邻两块蓬布之间的搭接缝处理好，防止风吹开。

②当梁顶两次收面结束后，立即先在梁顶覆盖一层塑料薄膜，在薄膜上再覆盖土工布。

③利用热水蒸汽来增加棚内湿度。

④浇筑完成4小时后，开始通蒸汽养生。

蒸汽养护注意以下几点：

A挑选代表性箱梁进行测温。合理布置温度测量点，以能测量出梁体各部位的温度为宜。具体做法是箱梁两外侧蓬内、内箱、混凝土芯部、混凝土表层各布置两个点。

B安排专人连续观测记录，升温阶段每0.5h观测一次、恒温阶段每1小时观测一次并填写记录表。及时绘制温度曲线图，当发现混凝土浇筑温度、内外温差或升降温速率出现异常时，立即报告，分析原因，采取措施。

C蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。混凝土灌注完毕后静停4小时，静停期间保持棚内温度不低于5℃；升温速度控制在10℃/h以下；恒温约30～48小时，恒温温度不大于45℃，梁体芯部混凝土温度不应超过60℃；缓慢降温，速度控制在10℃/h以下。

D蒸养期间及撤除保温设施时，保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃。

E蒸养结束后，将箱梁混凝土表面喷涂养护剂，表面覆盖棉被，进入自然养护期，禁止对混凝土洒水。

蒸养的时间根据混凝土强度增长的时间而定，等同条件混凝土试块强度达到设计强度的60％且梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃，即可撤除蒸养装置。

当环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却到5℃以下且混凝土与环境之间的温差不大于15℃，方可拆模。

在进行预、初张拉，拆除模板后，梁体尽量在制梁台座蒸养棚内养护，如工期紧迫时则可移至存梁台座上养护，如此时梁体混凝土的强度、弹模仍未达到设计强度的100%时，则必须对梁体进行暖棚法养护，养护至混凝土的强度、弹模达到100%设计强度。养护时将梁体采用篷布覆盖密封，并分别在两端、跨中各放置3个火炉增温，其中1个放置于箱梁内腔，火炉燃烧蜂窝煤。为防止梁体过快失水，在火炉上安放水壶增湿。养护过程中安排专人值班测量棚内温度、更换蜂窝煤、对水壶加水，测温要求每2～4h测量一次，棚内温度不可低于5℃。

通过对暖棚内随养试件的试压强度确定终张时间，压浆3d后并经试验确定压浆料已达到100%设计强度时，方可撤除暖棚停止养护。

⑼预应力钢绞线下料、穿束、预初张拉

①预应力钢绞线下料时要注意，一片下料下料、穿束分两次进行，下料在制梁台位上拆除保温设施后，首先将预初张拉孔道所需的钢绞线下料，穿束前先用1根钢绞线中间采用棉布条包裹，将孔道内的给水排出后再穿束。

②为了增加台座、模板周转利用率，蒸养时间尽量延长，等同条件养护试件强度达到43.5MPa后，可将预初张拉合并进行。

③预初张拉完毕后，将箱梁横移至存梁台位。

①终张拉前应确定液压油泵内液压油的工作温度，只允许在液压油允许的温度范围内进行张拉作业。

②终张拉前一天，张拉作业队下达穿束通知，制梁作业队据此进行终张拉束下料、穿束作业。穿束前将孔道内给水排出。

③压浆时梁体温度控制：

终张拉后在梁体翼缘板及梁端垂下蓬布，在翼缘板下及箱梁内升煤炉或用电热板升温，确保梁体温度在0℃以上。

A.制造活动保温棚，两侧采用活动棉蓬布，棚内设置暖气片，活动棚可沿提梁机道路行走；

B.压浆前1天将活动保温棚移至需压浆梁台位，接通蒸汽进行升温，监控温度保证棚温达10℃以上。

C.压浆配比中掺早强剂和防冻剂；压浆后两天养护期间箱梁在压浆台位继续保温。

④预应力管道压浆水采用洒水车运输的经过蒸汽加热的温水，水温不宜过高温州市建设工程“瓯江杯”（优质工程）评选办法（试行）.pdf，在20～30℃为宜。

⑤压浆作业必须在正温下进行，压浆完毕直至其强度达到25MPa前，需要一直搭设蓬布采用煤炉或电热板保温。

⑥压浆后梁体温度控制及保温方法：

A.压浆后三天，箱梁继续在保温棚内保温养护，棚内持续通蒸汽供暖；

B.制作两组强度控制试件，于压浆后三天试压，强度达20MPa方可停止供气，拆除保温棚。

⑦封锚时混凝土要求同箱梁混凝土，混凝土施工完毕后要采用煤炉保温养生，在混凝土强度达到30％前混凝土不得受冻。

根据计划安排DB43／T 1788-2020标准下载，大部分箱梁需要在冬季进行架设施工，针对受冬季影响的有支座灌浆保温、提运架设备防冻等方面：

②在梁面设置两个移动式暖棚，一个用于存储灌浆料，里面采用煤炉进行加热升温，保持室内温度5～10℃；另一个用于安置砂浆搅拌机，采用煤炉进行加热升温，并进行拌合用水的升温，保持室内温度5～10℃；