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冲击碾压试验段施工方案简介：

冲击碾压试验段施工方案，是针对地基处理或道路建设等工程中的一种重要试验方法，主要用来检验和验证土体在大吨位车辆反复碾压下的稳定性，以确保工程的安全性和耐久性。以下是施工方案的一般简介：

1. 施工准备：首先，需要对试验区域的地形地貌、地质条件、土壤类型等进行详细的现场勘查和评估。确定试验段的尺寸和位置，以及试验车辆的类型和参数。

2. 设备准备：选择合适的冲击碾压设备，如振动压路机或轮胎压路机，并确保其性能稳定，操作人员熟悉设备操作。

3. 碾压工艺：按照预定的碾压程序，如先轻后重、先慢后快的原则，对试验段进行多次反复碾压。每轮碾压后，需要检查土体的压实度和均匀性，以调整下一轮的碾压参数。

4. 数据收集：在碾压过程中，需要实时记录每轮碾压后的压实度、厚度、承载力等关键数据。同时，对试验段的变形、沉降等动态变化进行监测。

5. 结果分析：试验结束后，对收集的数据进行分析，评估土体在冲击碾压下的性能，如是否达到设计要求，是否存在不稳定因素等。根据分析结果，对后续的施工提出指导建议。

6. 安全措施：在整个过程中，必须严格遵守安全操作规程，确保施工人员和设备的安全。

冲击碾压试验段施工方案是一个系统、科学的过程，其目的是确保工程质量，防止工程事故的发生。

冲击碾压试验段施工方案部分内容预览：

2011年04月01日

一、工程概况………………………………………………………….1

《高速公路交通数据报表格式 GB/T30679-2014》二、编制依据………………………………………………………….1

三、试验目的………………………………………………………….2

四、试验路段选址…………………………………………………….2

五、施工准备………………………………………………………….2

六、人员、机械准备………………………………………………….3

七、施工方法………………………………………………………….5

八、试验数据的检测项目…………………………………………….7

九、总结……………………………………………………………….9

冲击碾压试验段施工方案

连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程，采用单侧加宽的方式，设计速度100km/h，路基宽度19.5米,桥涵与路基同宽，桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。本施工段为RK31+700～K39+460，全长7.76km。

对于老黄土挖方路段，因路床压实度指标较高，路床下部也需要与路床压实度相协调的压实度，同时重车荷载路基影响区深度基本在路床下，要求其下土基具有较高的承载力和水稳定性，于此对挖方路床地面进行冲击压实，处理宽度止于边沟外侧边缘，冲击后路基压实度不小于94%。

2.1、《简明公路施工手册》——人民交通出版社。

2.2、《公路路基施工手册》——人民交通出版社。

3.1、确认采用的冲击压路机型号是否合适。

3.2、确定冲击碾压的合适施工工艺。

3.3、确定合适的质量检测方法。

3.4、确定合适的质量控制标准。

5.2、测点位置断面图，应标出压实度等参数在各个观测断面中的平面与垂直检测位置。提出各种指标的检测时间、标准要求、施工配合要求及注意事项，试验前应根据内容编制原始记录表格。

5.3、配备路基回填冲压所需洒水车、推土机等施工设备。

5.4、测试仪器、设备等应经过检验，性能可靠，精度满足试验要求。观测用的所有仪器应于试验工程开始前准备完毕。

5.5、对各类施工机械人员进行培训，熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项，对参加试验有关人员进行详细的技术交底和分工，使各类施工员各司其责。

5.6、施工前应熟悉相关的设计文件，收集现场资料，合适工作数量，按工期要求、施工难易程度、气候条件等，合理安排冲击压路机的数量、型号与操作机手。

5.7、落实监测仪器设备，对各种仪器设备事先进行调试校核，确保其可靠性与准确性。

5.8、按《公路路基施工技术规范》的要求做好导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等，并按设计文件要求定出碾压范围。

6.3、试验仪器一览表

7.1主要施工工艺流程图

路基在冲击碾压前必须先检验压实度、贯入值并进行高程检测，压实度检测为表面以下20cm、50cm、80cm、120cm位置，并每冲压10遍，检测平面点数不少于4个，贯入值检测时间和压实度相同，点数不少于6个。沉降量为冲压前及每冲压5遍的标高，检测点不少于20个。

按每20m一个横断面，每个横断面布置3个测点，分别是路基中线、距离左、右边线（包括加宽部分）1m处，并应在冲击碾压前测出所布每个测点的高程和压实度。

图1 冲击轮重叠1/2后行驶冲压示意图

GB 55013-2021 市容环卫工程项目规范7.2.4碾压遍数及检测

试验路段冲击碾压10、15、20、25、30遍后，需要在碾压前已布置好的同一测点位置，进行高程和压实度（测点表面以下20cm、50cm、80cm、120cm）检测。冲碾结束，用推土机整平冲碾路段，然后用重型钢轮压路机将路基表面碾压满足密实平整。经验收合格后进行下层填筑。

八、试验数据的检测项目

根据现场试验施工，确认采用的冲击压路机型号是否合适；确定冲击碾压的合适施工工艺；确定合适的质量检测方法；确定合适的质量控制标准。

郑卢高速公路50mT梁预制施工方案连霍高速公路洛X段XX合同段

日 期: 2011年04月01日