DBJ04／T 427-2022 标准规范下载简介

DBJ04／T 427-2022 建筑固体废弃物填筑路基施工技术标准.pdf简介：

"DBJ04/T 427-2022" 是中国地方标准，具体来说，它是关于"建筑固体废弃物填筑路基施工技术标准"。这个标准主要针对的是在建筑施工过程中产生的固体废弃物，如混凝土、砖瓦、渣土等，如何进行有效管理和合理利用，用于路基填筑的一种技术规定。

该标准旨在指导和规范建筑固体废弃物的处理方式，强调了废弃物减量化、资源化和无害化的原则，提出了废弃物填筑路基的技术参数、施工工艺、质量控制标准和安全操作规程等。它旨在减少对环境的影响，提高废弃物的利用率，同时保证路基的稳定性与安全性。

具体内容可能包括废弃物的筛选、混合比例、压实度要求、环保措施、施工过程中的监测与验收等。遵循此标准，可以确保路基建设的合规性，同时也有利于推动建筑行业向绿色、可持续的方向发展。

DBJ04／T 427-2022 建筑固体废弃物填筑路基施工技术标准.pdf部分内容预览：

2.0.1建筑固体废弃物

2.0.1建筑固体废弃物

《无负压给水设备 CJ/T265-2016》2.0.2建筑固废再生填料

waste filler of subgrade

建筑固废中包含的塑料、木块、布片、纸屑、草根、树 枝、纸张、泡沫颗粒等杂物。

由烧结粘土砖、煤砾石砖、粉煤灰砖、灰砂砖等废弃砖加工而 成的再生集料。 Y X

3.0.1建筑固废填筑路基应达到设计要求的压实度和弯沉值

3.0.1建筑固废琪筑路基应达到 安求的压实度和弯值。 3.0.2建筑固废再生填料应符合现行国家有关标准的规定。被污染 或被腐蚀的建筑固废不得用于制备建筑固废再生填料。建筑固废再 生填料及其制品的放射性应符合现行国家标准《建筑材料放射性核 素限量》GB6566的规定。 3.0.3建筑固废再生填料有机质、易溶盐、放射性等超过允许含量 的，严禁填筑路基。 3.0.4建筑固废加工场地，宜按功能划分为建筑固废区、加工区、 成品区等。 3.0.5加工场地成品区的存放场地应进行地面硬化，做好防、排水 工作。 3.0.6加工完成后的建筑固废再生填料应堆放成梯形，每层的堆放 高度不宜超过5m。建筑固废再生填料应按类别、规格分开堆放储 存，并设标识牌。 3.0.7建筑固废再生填料的加工生产宜采用专用设备。专用设备宜 带有回流系统、轻物质清除装置和钢筋分抹装置。 3.0.8人建筑固废再生填料的生产加工应采取降噪、除尘等措施。 3.0.9相同类型的建筑固废再生填料应作为同一批次检测和储存， 不同类型的建筑固废再生填料应分批次检测和储存。建筑固废再生 填料在使用前应抽样检测，检测合格后方可使用。 3.0.10建筑固废再生填料应米取密闭运输。 3.0.11 路基施工应选用低噪、环保、节能、高效的机械设备和工艺 3.0.12建筑固废在湿陷性黄土场地应用，应根据湿陷性黄土的特点 和设计要求，采取措施防止施工用水和场地雨水流人路基引起湿陷。

4.0.1建筑固废再生填料可按照砖集料含量分为混凝土再生填料、 砖混再生填料和砖再生填料三类，建筑固废再生填料分类技术指标 应符合表4.0.1的规定。

表4.0.1建筑固废再生填料分类技术指标

表4.0.2建筑固废再生填料技术指标

注：1交 建筑固废再生填料粒径通过4.75mm筛孔的细集料应进行有机质 含量和易溶盐总量试验。 2 JTGE40为现行行业标准《公路土工试验规程》的代码。 3JTGE42为现行行业标准《公路工程集料试验规程》的代码。 0.3建筑固废再生填料中粒径不超过40mm颗粒含量不小于95

注：1建筑固废再生填料粒径通过4.75mm筛孔的细集料应进行有机质 含量和易溶盐总量试验。 2JTGE40为现行行业标准《公路土工试验规程》的代码。 3JTGE42为现行行业标准《公路工程集料试验规程》的代码。 4.0.3建筑固废再生填料中粒径不超过40mm颗粒含量不小于95%

时，按最小承载比控制，建筑固废再生填料最小承载比（CBR）技 术要求应符合表4.0.3的规定

建筑固废再生填料最小承载比（C

注：1承载比试验条件应符合现行行业标准《公路土工试验规程》（JTG

Cu = 460 d10

d3o2 d6od10

式中：d60、d30和d10为土的特征粒径（mm）。在土的粒径分布 曲线上，小于该粒径的土粒体积分别占土粒总体积的60%、30%和 10%。 1路床用建筑固废再生填料碾压后粒径不小于4.75mm的颗粒 体积应为总体积的50%~70%，粒径不大于0.075mm颗粒体积应不 超过总体积的10%。 2路堤用建筑固废再生填料碾压后粒径不小于4.75mm的颗粒 体积应超过总体积的30%，粒径不大于0.075mm颗粒体积应不超过 总体积的10%。 4.0.7路基应以路床顶面回弹模量为设计指标，应符合下列要求： 1城市快速路和主干路路床顶面设计回弹模量值不应低于 30MPa，次干路和支路不应低于20MPa。 2公路沥青路面和公路水泥混凝土路面路床顶面回弹模量值 技术要求应符合表4.07的规定

1城市快速路和主干路路床顶面设计回弹模量值不应 30MPa，次干路和支路不应低20MPa。 2公路沥青路面和公路水泥混凝土路面路床顶面回弹村 技术要求应符合表4.α7的规定。

表4.0.7路床顶面回弹模量值技术

5.1.1建筑固废再生填料可直接用于浸水路段路基回填。 5.1.2建筑固废再生填料宜采用固定工厂破碎生产，也可采用现场 移动破碎生产。 5.1.3建筑固废再生填料装运前，应保证每批次建筑固废再生填料 中砖集料含量相对固定，且建筑固废再生填料应尽量混合均匀（个 人理解：路基填料没有水泥等胶凝材料，只有级配骨料，不需要拌和）。 5.1.4不同类型的建筑固废再生填料宜水平分层、分段填筑，分层 压实。同一水平层路基的全宽宜采用同一类型建筑固废再生填料， 不得混合填筑。 5.1.5建筑固废路基填筑宜采用配套的机械化施工，形成装、运、 摊、平、压等程序机械化流水作业，纵向分段、水平分层、由低向 高、逐层填筑。 X 5.1.6建筑固废再生填料一般路基压实质量应符合表5.1.6的规定，

1.6建筑固废再生填料一般路基压实质量应符合表5.1.6的规定

表5.1.6一般路基压实质量

注：1 压实度按现行行业标准《公路土工试验规程》JTGE40振动台法 或表面振动压实仪测定。 2 当三、四级路面采用沥青路面、混凝土路面时，一般路基压实度 应提高一级。

5.1.7建筑固废再生填石路堤的压实应符合以下

1再生填石路堤的压实质量宜采用孔隙率与施工参数（如石料 最大粒径、铺筑层厚等）同时作为控制指标 2再生填石路堤的孔隙率按式（5.1.7）计算：

3+ 再生填石路堤摊铺层厚和孔隙率应符合表5.1.7的规定。

表5.1.7再生填石路堤摊铺层厚和孔隙率

注：孔隙率按现行《公路工程集料试验规程》（JTGE42）中粗集料

人隙率试验测定。 5.1.8在湿陷性黄土场地填筑建筑固废路基,应按现行国家标准《湿 陷性黄土地区建筑规范》GB50025有关规定采取有效的防治或减小 路基浸水湿陷措施。 5.1.9填石路堤顶部最后一层填石料的铺筑层厚不得大于300mm， 最大粒径不得大于100mm，其中小于4.75mm的细集料体积含量不

5.1.8在湿陷性黄土场地填筑建筑固废路基，应按现行国家标 陷性黄土地区建筑规范》GB50025有关规定采取有效的防治马 路基浸水湿陷措施

筑层厚和孔隙率指标进行检验，由此确定相应的施工工艺参 实沉降差。再生填石路堤施工压实质量可采用孔隙率与压实 或施工参数联合控制

5.2.4试验段施工总结应包括以下内容：

建筑固废再生填料检验、检测报告等； 2压实工艺主要参数：压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数 压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；

5.3.1施工前，应对路幅范围内原地面表层腐殖土、表土、树根、 草皮等进行清理，并按要求整平压实。公路用地范围内场地清理应 符合现行行业标准《公路路基施工技术规范》JTG/T3610第3.4条 的规定。

5.3.2地基表层处理后应做好填前压实，

市快速路和主十路基底压实度不应小于90%，三、四级公路 次干路和支路基底压实度不应小于85%。

5.3.3特殊路基路段视地质状况及环境要求宜采取相应的防、排水 施。

5.3.8施工前，宜先完成临时排水设施。临时排水设施应尽

5.3.9路基填筑前应备足建筑固废再生填料。建筑固废再生

5.4.1每层填筑前应按照试验段施工控制参数确定填筑层摊铺厚度 结合运输车的装载量计算网格尺寸，现场打出灰线方格，测定松铺 厚度标高控制点。

5.4.2运输车将建筑固废再生填料均匀卸在灰线方格内DB11∕T 1887-2021 索结构工程施工质量验收标准 清晰正式版，卸料后宜

用推土机摊平，推土机单次推平距离不宜过长，避免填料离析，不 得使粗粒料集中或位于上部，影响平整碾压。整平后的路基表面应 无明显错台和坑洼。

纵坡超过12%或横坡超过1：5时，应按设计要求开挖台阶，或设 置坡度大于4%、宽度大于2m的台阶。 5.4.5填筑路床和路堤时，每层填筑压实质量检验合格后，方可在 其上继续填筑。

5.5.1建筑固废再生填料在碾压前应进行洒水，洒水应均匀，防止 出现局部水分过多现象。 5.5.2每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度，路基填料宽度 每侧应比设计规定宽500mm。 5.5.3每层压实厚度不宜大于300mm。 5.5.4 建筑固废再生填料最大粒径)分层压实厚度应与试验路段相 匹配。 5.5.5 碾压按照先路边后中间、先轻后重、先慢后快和轮迹重叠的 原则。压实路线纵向互相平行，直线地段由边坡向路基中心碾压， 曲线路段由曲线内侧向外侧碾压。横向接头重叠0.4m~0.5m，前后 相邻两区段间纵向重叠2m~5m。 5.5.6压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。 5.5.7局部深坑或深沟路段填筑厚度小于3m时，可采用压（夯） 实法；填筑厚度大于6m时，可采用强夯法。建筑固废再生填料最 大粒径不宜大于400mm，并应小于分层填筑厚度的2/3。

每侧应比设计规定宽500mm

则。压实路线纵向互相平行，直线地段由边坡向路基中心碾压 线路段由曲线内侧向外侧碾压。横向接头重叠0.4m~0.5m，前 邻两区段间纵向重叠2m~5m。 V

5.6.1路堤施工中，各施工作业层面应设2%～4%的排水横坡，层 面上不得有积水，并采取措施防止水流冲刷边坡；挖方路段或半填 半挖路段DB13(J)∕T 280-2018 城市综合管廊工程人民防空设计导则，在靠山侧设置防排水措施。

施工范围之外，防止漫流、聚积和下渗，保证路基处于干燥、坚固 的稳定状态。

和冲刷路基，并不得流入农田、耕地。 5.6.4在湿陷性黄土场地填筑建筑固废路基，施工中应防止雨水或 地表水流入路基。施工完成后，路基两侧要保证排水畅通，不应积水。