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DB37／T 4505-2022 重型柴油车车载排放远程监控技术规范.pdf简介：
DB37/T 4505-2022 是一项关于重型柴油车车载排放远程监控的技术规范，它是中国山东省的地方标准。这项标准主要针对的是重型柴油车辆，这类车辆由于其排放量大，对环境影响较大，因此对它们的排放控制和监控有着严格的要求。
该标准规定了车载排放监控系统的具体技术要求，包括但不限于监控设备的性能指标（如排放数据的准确性和实时性）、数据传输方式（如无线网络或卫星通信）、数据处理算法、故障诊断及报告机制等。它的目的是为了促进重型柴油车的环保性能提升，通过远程监控技术，可以实时监测车辆的排放状况，及时发现并解决超标排放的问题，以保护环境和公众健康。
实施这项标准，有助于推动重型柴油车行业的技术进步，提升车辆的环保性能，同时也有利于环保部门对车辆排放进行有效监管，确保其符合国家的环保法规要求。
DB37／T 4505-2022 重型柴油车车载排放远程监控技术规范.pdf部分内容预览：
DB37/T45052022
山东省内符合车载终端安装条件的在用重型柴油车，安装的车载终端应满足本章规定，能够确保在 车载终端使用寿命期内，按第5章规定的通信协议和数据格式发送数据，
2.1车载终端应能采集发动机排放相关数据。安装在采用颗粒捕集器（DPF）和（或）选择性催
GB 51222-2017 城镇内涝防治技术规范DB37/T45052022
原（SCR）技术的重型柴油车上车载终端采集的数据应符合表1的要求，采集频率至少为1Hz。
表1车载终端采集的数据
4.2.2车载终端采集和上传的数据应与车辆实际数据一致
3.1安装于在用重型柴油车上的车载终端安全芯片应具备唯一的安全芯片标识。 3.2安全芯片中应存储安全芯片标识和密钥（公钥和私钥）。安全芯片标识和公钥可以读取， 可读不可改，应防止密钥泄露。
4.1车载终端向市平台注 车辆接入市平台前，提交至市 并由市平台向省平台进行转发。
表2车载终端基本信息
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4.2安装到在用重型柴油车上的车载终端进行注册时，注册流程应符合图1的要求。
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主册信息为规定的防套改备案信息 包括安全芯片标识、储存在安全芯片中的公钥和车载终端 读取的车辆识别代号，读取的车辆识别代号应符合GB16735规定的要求。 主册信息应通过安全芯片中存储的私钥添加数字签名后提交。
4.5车辆注册功能（防篡改信息备案）
车载终端注册成功后，将采集的数据添加数字签名，按第5章规定的通信协议和数据格式进行发送 数据。数字签名应遵守GM/T0009的规定。0BD信息至少24h内上传一次，发动机数据流信息应10s上信
车载终端补传数据应符合GB17691一2018中Q.3.6规定的要求
定位功能应符合HJ1239.1—2021中5.3.5规定
当车载终端被拆除后，应向市平台发送拆除报警信息，报警信息应包括：拆除状态、拆除时间和定 位经纬度信息。
车载终端安全策略应符合GB17691一2018中Q.4规定的要求
车载终端整体性能应符合GB17691一2018中Q.7规定的要求
4.12.2可靠性性能
在用重型柴油车安装的车载终端使用
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车载终端通信性能应符合下列要求： a）至少有1路CAN符合数据采集要求； 具备至少支持一个三大主流运营商的4G及以上通信制式的能力，车载终端或车载终端的通信 模块应具备CTA电信设备入网认证证书； 支持BDS、GPS双模定位功能。
4.12.4外壳防护性能及安全性能
车载终端外壳防护性能及安全性能应符合HJ1239.1一2021中6.2.2、6.3.2规定的要求。
车载终端安装到在用重型柴油车上时应符合下列要求： a）不宜改变车辆本身的电气结构与布线，不应影响车辆和人员的安全； b）安装位置应固定，宜隐蔽，不应影响原车外观和驾驶员操作； c）不宜占用原有OBD接口，如需占用的，应再单独预留出符合相关标准规定的OBD接口。
5车载终端通信协议和数据格式
以TCP/IP网络控制协议作为底层通信承载协议应符合图2的要求。
图2车载终端与市平台通信协议栈
车载终端发起通信连接请求，当通信链路连接建立后，安装在第五排放阶段的在用重型柴油车的车 载终端，均应上传符合4.4.3、4.4.4的防篡改备案信息。 连接建立后，车载终端应自动向市平台发送登入信息进行身份识别，市平台应对接收到的数据进行 校验：校验错误时，市平台应忽略所接收数据。车辆登入流程应符合图3的要求。
DB37/T45052022
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图3车辆登入流程示意图
实时信息上报流程示意图
当车载终端向市平台上报信息时，市平台应对接收的数据进行校验。当校验正确时，市平台正常接 女数据；当校验错误时，市平台应忽略所接收的数据。 车载终端向市平台上报信息时，应按照HJ1239.3一2021中第4章规定的要求，根据实际情况完成0BD 信息和发动机数据流拼装后上报，
5.4数据包结构和定义
数据类型、传输规则、数据包结构和命令单元应符合H1239.3一2021中4.4规定的要求。
5.5数据单元格式和定义
车辆登入、实时信息上报、补发、车辆登出信息、车载终端校时、数据防篡改备案信息、备案结果 应答及拆除报警应符合HJ1239.3一2021中4.5规定的要求。
6平台间通信协议和数据格式
DB37/T45052022
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图5平台间通信协议栈
.2.1市平台、企业平台向省平台发起通信连接请求，当通信链路连接建立后，市平台、企业平台应 自动向省平台发送登入信息进行身份识别，省平台应对接收到的数据进行校验；校验正确时，省平台应 返回成功应答；校验错误时，省平台应存储错误信息记录并通知市平台、企业平台。平台登入流程应符 合图6的要求。
图6平台登入流程示意图
平台、企业平台应在接收到省平台的应答指令后完成本次登入传输；市平台、企业平台在规 未收到应答指令，应每隔1min重新进行登入；若连续重复3次登入无应答，应间隔30min 重新连接，并把连接成功前存储的未成功发送的数据重新上报，
6.3.1当TCP连接中断时，省平台应断开与市平台、企业平台的会话连接。
6.3.1当TCP连接中断时，省平台应断开与市平台、企业平台的会话连接。 6.3.2市平台、企业平台应根据以下情况断开与省平台的会话连接： a)TCP连接中断; b）TCP连接正常，达到间隔30min重新连接3次后仍未收到应答
a）TCP连接中断; b）TCP连接正常，达到间隔30min重新连接3次后仍未收到应答。
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图7数据上传流程示意图
6.4.2市平台、企业平台向省平台上传数据时： 平台应对接收到的数据进行校验。当校验正确时， 省平台作正确应答；当校验错误时，省平台作错误应答。市平台、企业平台向省平台上传数据时，应接 照数据包结构和定义（见6.5）对车载终端上传白 收据单元中的签名信息后打包上传。
JT∕T 892-2014 公路桥梁节段装配式伸缩装置6.5数据包结构和定义
7车载排放远程监控判定条件
7.1车辆日在线判定条件
有效监控数据应剔除负值、无效值（0xFF）、超出发动机数据流信息数据范围和连续3min数值未 变化的监控数据。
设备、管道防腐施工工艺标准NO,日均值是对应于以日为一个周期获得的所有有效监控数据中NO.浓度的平均值
7.4报警和排气污染物监控判定条件