标准规范下载简介
JT／T 1435-2022 驳船积载要求.pdf简介：
JT/T 1435-2022 是中国交通运输行业标准中的一个具体规范，全称为《船舶积载指南——驳船部分》，该标准主要针对驳船的装载和运输要求进行了详细的规定。驳船，通常用于内陆河流、湖泊和运河等水路运输，主要用于货物的装卸和运输，因其灵活性和适应性强，常用于散装货物和批量货物的转运。
JT/T 1435-2022 包括了驳船的装载能力、货物的安全包装、装载方法、载货稳定性、货物的配载原则、装卸作业流程、安全注意事项等内容。它旨在保证驳船运输的安全性，提高装卸效率，避免因不合理装载导致的货物损坏、驳船倾覆等问题。
例如，该标准可能会规定驳船的载货重量限制，货物的堆装高度，货物的重心位置，以及在不同天气、水文条件下如何调整装载策略等。此外，还强调了环保因素，如防止货物泄漏、污染等。
总的来说，JT/T 1435-2022 是驳船运输行业的重要参考标准，为船舶操作员、货物处理人员和监管机构提供了一套科学、规范的指导原则。
JT／T 1435-2022 驳船积载要求.pdf部分内容预览：
（资料性） 重大件货物捆扎材料使用的计算校核方法
捆扎系固的方案宜安全有效，系索所 平力和重大件货物受到对应的水平力宜 系索提供的约束力矩和重 式(F. 1) ~式(F.3)
Fy ——重大件货物受到的横向水平移动力，单位为千牛（kN）； 【F,］阻止重大件货物移动的横向约束力，单位为千牛（kN）； FX 一重大件货物受到的纵向水平移动力，单位为千牛（kN）； 【Fx］阻止重大件货物移动的纵向约束力，单位为千牛（kN）； My 重大件货物横向倾覆力矩JTS 196-7-2007 长江三峡库区港口客运缆车安全设施技术规范，单位为千牛米（kN·m）； [M,] 阻止重大件货物横向倾覆的约束力矩，单位为千牛米（kN·m）。
F.2捆扎计算校核方法
F.2捆扎计算校核方法
Fy≤[Fy] Fx≤[Fx]] M,≤[M,
（F.1) (F.2) （F.3)
经验评判法适应于任何尺度的驳船，可忽略重大件货物的装载位置、驳船稳性及航行季节和区： 系索的系固角和系固力不均匀等因素可不计人，其评判标准见式（F.4）
W重大件货物重量，单位为千牛（kN）； MSL最大系固载荷单位为千牛（kN)。
F.2.2 计算评判法
F.2.2.1计算评判法宜按照船型、稳性、航速和航区等具体情况，对重大件货物受到外力和由此产生 的倾覆力矩进行测算见式（F.5）～式（F.7）：
F.5) (F.6) (F.7)
Fx= m · ax + Fwx + Fs M = Fy + Lz 式中： m 重大件质量，单位为吨（t)； ayax 重大件所在位置的横向、纵向加速度，单位为米每二次方秒（m/s）； Fwy~Fwx 载甲板重大件横向、纵向所受风压力，单位为千牛（kN）； Fsy、Fsx 载甲板重大件横向、纵向所受波溅力，单位为千牛（kN）； Lz 重大件横向倾覆力臂。
(F.8) (F.9) F. 10)
重大件所受风压力的确定，见式（F.11）、式（F.12
Fwy = Pw · Am Fux =PwAm
Pw 一风压强，取值1kN/m； AwyvAwx——上甲板重大件的横向、纵向受风面积，单位为平方米（m²）。 F.2.2.4上甲板重大件所受波溅力的确定，见式（F.13）、式（F.14)：
Ps 一波溅压强，取值1kN/m²； AsyAsY 一上甲板重大件的横向、纵向受波溅面积，单位为平方米（m²）
Fsy =Ps · Asy Fsy = Ps : Asy
Fsy = Ps · Asy Fsx = Ps · Asi
(F. 13) (F. 14)
H.1卷钢带卧装的货物示意图、驳船堆码示意图分别见图H.1a)和图H.1b)
图H.1卷钢带卧装货物堆码示意图
H.2卷钢带倾斜法堆码，宜中间向前后端相向倾斜堆放，其货物示意图、驳船堆 图H.2a)和图H.2b)
JT/T 14352022
图H.2卷钢带倾斜法堆码示意图
附录1 (资料性） 盘元堆码方案 盘元堆码的货物示意图、驳船堆码示意图分别见图1.1a）和图I.1b）。
图1.1盘元货物驳船堆码示意图
JT/T14352022
YD／T 1272.5-2019 光纤活动连接器 第5部分：MPO 型.pdf附 录 J （资料性） 钢板堆码方案 图分别风图工
LI.1钢板货物驳船堆码
附录K （资料性） 长型钢材堆码方案
长型钢材的货物示意图、长型钢材平行放置驳船堆码俯视示意图和上下交义放置驳船堆码俯礼 图分别见图K.1a）图K.1b）和图K.1c）
长型钢材货物驳船堆码示
DB45∕T 1098-2014 橡胶沥青路面施工技术规范JT/T14352022
[1]GB/T9174一般货物运输包装通用技术条件 [2]］GB11602集装箱港口装卸作业安全规程 [3] IMO Code of safe practice for cargo stowage and securing