DL／T 5792-2019标准规范下载简介
DL／T 5792-2019 架空输电线路货运索道运输施工工艺导则.pdf简介：
DL/T 5792-2019《架空输电线路货运索道运输施工工艺导则》是由中国电力工业协会发布的一份行业标准，主要针对架空输电线路建设过程中，使用货运索道进行物资运输的施工工艺进行了详细的规定和指导。这份导则涵盖了货运索道的选型、设计、安装、调试、运行、维护以及施工过程中的安全控制等多个方面，旨在保证输电线路建设过程中物资运输的高效、安全和规范化。
主要内容可能包括但不限于：货运索道的承载能力计算、索道线路的规划与布置、索道支架的设计与安装、索道运行的操作与监控、安全防护措施、施工过程中的质量控制等。通过遵循这份导则，可以确保货运索道运输施工的科学性和合理性，降低施工风险，提高工作效率。
对于参与架空输电线路建设的施工单位和相关专业人员来说，这份导则是进行索道运输施工的重要参考依据。
DL／T 5792-2019 架空输电线路货运索道运输施工工艺导则.pdf部分内容预览：
1 利用驱动装置、牵引索将返空索从起始端牵至终端 2将返空索终端与地锚连接牢固。 3在起始端用紧线工具将返空索弧垂调整至满足设计方案
要求后在地锚上固定牢固。
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1可将货运小车挂在返空索上牵引承载索从起始端牵至终 端。对于多索索道，可利用货运小车通过架设完成的返空索或承 载索将其余承载索依次牵引至安装位置。架设完成后，各承载索 的弧垂宜保持一致。 2在承载索的一端安装能调节承载索张力的可调式装置。 3紧线工具将承载索张力调整至设计要求后固定在地锚上 4宜使用拉力表测试承载索张力是否满足设计要求
6.6.1应保证通信联络畅通，信号传递应规范、清晰。在索道集 中区域DB32／T 3842-2020 土工袋护坡技术规范.pdf，应采取措施保证通信不受干扰。 6.6.2运输前应确认货运小车与承载索配合正确，与牵引索连接 可靠。 6.6.3索道每天运行前应做以下检查： 1驱动装置的冷却水、燃油量是否充分，润滑油油位是否 正常。 2驱动装置的各手柄位置是否正确，档位是否准确。扳动手 柄时，手柄活动是否灵活。 3各紧固螺钉有无松动，有无防松装置；各连接件连接是否 牢固可靠。 4各支架是否稳定牢固，各鞍座状态是否良好，各地锚有无 松动现象。 5运行小车滑轮转动是否灵活，有无变形现象。 6抱索器开口及卡紧情况。 7制动器松开时接触面是否全部脱离，接触面是否磨损产 重；制动时是否灵活可靠。 工
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作状况，发现异常现象应立即停机检查，及时处理，确认无误后 方可开机运行。 6.6.5运送物料时，应先进行小质量有载运输，待确定索道各部 位无异常情况后再逐步加载至额定载荷。 6.6.6支架、地锚处应设专人值守。值守人员应注意支架、地锚 的状况，在运行过程中应实时监测支架的位移、变形情况，支架 中心定位横向位移不宜超过50mm，支架不应变形，支架拉线应 受力正常。发现异常现象应立即通知机械操作人员停机。待处理 完确认无误后方可开机运行。 6.6.7质量较大的物料运输，开始牵引时应慢速、平稳。货运小 车接近支架时，支架值守人员应随时报告货运小车距支架的距离 并要求放慢牵引速度，缓慢通过支架。 6.6.8物料接近终端时，终端工作人员应连续向驱动装置操作人 员报告物料所处位置并要求减速运行，物料运行到合适位置时应 通知驱动装置操作人员停机。 6.6.9运输过程中需停止时，驱动装置应制动可靠。 6.6.10砂石等散料的运输宜采用翻转式料斗或底卸式料斗运输。 当运输黏结性物料时，宜选用底卸式料斗。 6.6.11运输散料的料斗应有防洒落措施。当运输松散物料时，料 斗的有效容积利用系数宜采用0.9～1.0。 6.6.12水泥等袋装物料可采用多挂点运输筐运输。 6.6.13零星塔材、金具宜打包运输。 6.6.14玻璃及瓷质绝缘子等带包装的物料应带包装运输。合成绝 缘子应按照厂家要求带包装进行运输，运输前宜进行补强。 6.6.15对汽车运输与索道运输能连贯的线路工程，宜对线路器材 厂家提出质量及尺寸的包装要求。 6.6.16塔材等细长物料运输应采用双车运输，并采取相应的补强 措施。 6.6.17运输较重物料宜采用多轮货运小车。
6.6.5运送物料时，应先进行小质量有载运输，待确定索道各部 位无异常情况后再逐步加载至额定载荷。 6.6.6支架、地锚处应设专人值守。值守人员应注意支架、地锚 的状况，在运行过程中应实时监测支架的位移、变形情况，支架 中心定位横向位移不宜超过50mm，支架不应变形，支架拉线应 受力正常。发现异常现象应立即通知机械操作人员停机。待处理 完确认无误后方可开机运行。
6.6.9运输过程中需停止时，驱动装置应制动可靠。 6.6.10砂石等散料的运输宜采用翻转式料斗或底卸式料斗运输。 当运输黏结性物料时，宜选用底卸式料斗。 6.6.11运输散料的料斗应有防洒落措施。当运输松散物料时，料 斗的有效容积利用系数宜采用0.9～1.0。 6.6.12水泥等袋装物料可采用多挂点运输筐运输。 6.6.13零星塔材、金具宜打包运输。 6.6.14玻璃及瓷质绝缘子等带包装的物料应带包装运输。合成绝 缘子应按照厂家要求带包装进行运输，运输前宜进行补强。 6.6.15对汽车运输与索道运输能连贯的线路工程，宜对线路器材 厂家提出质量及尺寸的包装要求。 6.6.16塔材等细长物料运输应采用双车运输，并采取相应的补强 措施。 6.6.17运输较重物料宜采用多轮货运小车。
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6.6.18货运小车的间距应根据索道运量、货运小车容积、物料特 性和装载速度决定。 6.6.19货运小车到达卸料位置时，应缓缓将物料落至地面。 6.6.20宜使用简易吊装机构装卸物料或在装卸料平台设置手扳 葫芦。 6.6.21 物料运到卸料位后应及时转移至设计规定的场地。
6.7.1索道的拆除应遵循从终端到始端，从高处到低处的原则。 若利用未拆索道运输已拆索道部件，应采取相应安全措施。 6.7.2当拆除工作索时，应先放松承载索和牵引索，采用驱动装 置将绳索牵引至线盘，再将牵引索编接接头牵引至驱动装置附近 放松张力后，在牵引索接头处切断后再采用驱动装置牵引至线盘。 拆除绳索时，在不松张力的情况下不可剪断绳索。在山坡上拆除 绳索时，应采取措施防止绳索滑落， 6.7.3当工作索拆除回收完成后，宜采用如下顺序拆除支架： 1拆除支架上的索道附件。 2拆除支架横梁。 3用拉线将支架立柱逐个缓慢放倒，不应随意推倒。 6.7.4拆除驱动装置时，若驱动装置安装在高端，则宜在索道拆 除前先将高端驱动装置拆除并在低端安装一台机动绞磨机，通过 索道将高端驱动装置运下。 6.7.5拆除地锚时严禁利用起吊设备或工具在不铲除坑内回填土 的情况下，将地锚整体吊出，损坏地锚结构和使用寿命。 6.7.6索道运离运输现场后，应对运输现场的起始端场地、终端
6.7.1索道的拆除应遵循从终端到始端，从高处到低处的原则。 若利用未拆索道运输已拆索道部件，应采取相应安全措施。 6.7.2当拆除工作索时，应先放松承载索和牵引索，采用驱动装 置将绳索牵引至线盘，再将牵引索编接接头牵引至驱动装置附近， 放松张力后，在牵引索接头处切断后再采用驱动装置牵引至线盘。 拆除绳索时，在不松张力的情况下不可剪断绳索。在山坡上拆除 绳索时，应采取措施防止绳索滑落。
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7.1.1索道架设前、架设完成后应分别进行相关的检查、试验， 以便于验收。索道检查及试验应由使用单位组织进行，有关单位 参加，履行相关手续，索道验收后应有相应记录。记录表应符合 本导则附录A的要求。
7.1.2若索道停用超过1个月后再次使用，在使用前应进行检查 和试验。
7.2.1工作索应符合下列要求：
1根据索道设计要求选择相应规格的钢丝绳用作工作索。工 作索的选择可参考本导则附录B提供的计算方法。 2钢丝绳到货后按技术标准或合同中有关事项进行验收。钢 丝绳有出厂合格证明和检验报告，符合设计要求。 3钢丝绳各线股之间及各股中的丝线紧密结合，不得有松 散、分股现象；钢丝绳各股及各股中丝线不得有断丝、交错、折 弯、锈蚀和擦伤；绳股不得有松紧不一、塌入和凸起等缺陷，纤 维芯不得干燥、腐烂
7.2.2支架应符合下列要求
GB／T 40310.1-2021标准下载 无变形、裂纹等外观缺陷。 2 焊接结构无裂纹、夹渣、气孔、未融合等缺陷。 3支腿、横梁间连接稳固。 4 底座无下沉、滑移迹象。
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5托索轮转动应灵活，无卡滞现象，同时应保证润滑良好。 6鞍座应保证货运小车在充许的纵、横向摆动范围内顺利通 过，有可靠的承载能力。 7鞍座绳槽的衬垫完好，润滑装置能正常使用。 7.2.3货运小车应符合下列要求： 1标明额定载荷。： 2焊接结构无裂纹、夹渣等缺陷。 3裸露表面进行防腐处理。 7.2.4驱动装置应符合下列要求： 1经有资质的单位检测合格，检测项目有：载荷试验包括 100%额定载荷试验、125%额定载荷试验和连续性试验即110%额 定载荷试验。 2铭牌、标识信息完全 3所有的操纵杆、手柄手轮标明其用途和操纵方向，紧急制 动手柄有明显的区别，经常需要检查、维修的重要部位设有提示 标牌。 4卷筒直径大于适用钢丝绳最大直径的15倍；动力部分加 装减振装置，传动机构加装安全保护罩壳，卷筒轴承箱盖上设置 润滑脂加注装置；挡位手柄准确，灵活可靠。 5安全可靠，启动和制动有效，能承受频繁的启动和制动。 6运转平稳、无异常现象
7.3.1索道架设完成后，应进行下列检查： 1索道工作索、支架、驱动装置等部件的规格型号是否与施 工方案一致。 2索道承载索、返空索张力值是否符合设计要求。 3 查看索道主要零部件是否满足本导则第7.2节的要求。 支架支腿、横梁间连接是否稳固，支架底座是否有下沉
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滑移迹象。 5钢丝绳编接接头的外观是否浑圆饱满，压头是否平滑，捻 距是否均匀，松紧一致。对于采用编接莲接的牵引索，接头长度 不应小于钢丝绳直径的100倍。 6采用绞盘式驱动装置时，检查牵引索在绞盘上的绕圈数不 应少于5圈。 7检查索道的接地电阻及防雷装置的接地电阻不应大于 42。
7.4.1试验应符合下列要求：
1试验过程中，货运小车行走自如，不得出现脱索、滑索现 象，货运小车的卸载装置启闭灵活。 2包括索道启、制动试验。 3试验完成后，索道所有部件无可见裂纹或超过设计许可的 变形，地锚无任何松动迹象。 4空载和载荷试验时间不得少于4h。 7.4.2空载试验时，从起始端发出一辆空车，按照额定速度进行 通过性检查，运行过程中不得有任何阻碍。 7.4.3载荷试验时，进行50%额定载荷、80%额定载荷、100%额 定载荷试验，每次试验完成后应对整个索道线路与结构零部件进 行检查，确认无异常后进行110%额定载荷试验。每次试验均为 次循环，每次试验时，应至少进行一次制动试验。试验过程中， 应做好地锚的监测和载重货运小车的通过性检查。
《焊接设备电磁场检测与评估准则 GB/T 25313-2010》DL/T 5792 2019