标准规范下载简介

GB／T 40887.1-2021 无障碍客车的轮椅车及乘坐者限位系统 第1部分：后向式轮椅车乘坐者系统.pdf简介：

GB/T 40887.1-2021 是中国国家标准，标准名称为《无障碍客车的轮椅车及乘坐者限位系统 第1部分：后向式轮椅车乘坐者系统简介》。该标准主要规定了无障碍客车设计中后向式轮椅车乘坐者系统的相关要求和指导，包括系统的基本结构、功能、性能指标、安全性要求、使用方法和维护等方面。

后向式轮椅车乘坐者系统是指一种设计用于承载和固定轮椅及乘坐者的系统，通常位于车辆的后部。它应确保轮椅的稳定性和乘坐者的舒适度，同时还要考虑到易于上下车、安全防护以及与车辆其他部分的兼容性。

该标准适用于无障碍客车的设计、制造、检验和使用，旨在推动无障碍设施的建设和改善，方便轮椅使用者和其他乘客的出行。具体内容包括但不限于轮椅车的固定方式、安全带的设计、防翻滚措施、易于操作的控制系统等，以确保轮椅使用者能够安全、舒适地在车辆内部移动。

GB／T 40887.1-2021 无障碍客车的轮椅车及乘坐者限位系统 第1部分：后向式轮椅车乘坐者系统.pdf部分内容预览：

图D.2代用轮椅车关键部件说明

图D.2代用轮椅车关键部件说明（续）

表D.2代用代步车规格

E.1.1基本原理，原则和指导且标

E.1.2后向式轮椅车限位空间的布局

E.2前移屏障(FEB)的设计

FEB的主要功能首先是为防止轮椅车在紧急刹车的情况下猛烈向前移动；再者可为轮椅车乘坐者 背部提供软垫屏障，防止乘坐者头部和颈部过度向前移动。当车辆运输过程中可能造成损伤的加速度 不超过1g时，FEB的安装便可实现上述两个功能。表E.1包含表A.1中的尺寸，且为每个尺寸增加了 补充说明。

表E.1WPS尺寸的详细补充说明

表E1WPS尺寸的详细补充说明（续）

宜注意，FEB设计无需提供一个连续平面。例如，相对于轮椅车靠背部件，头靠可稍微向前突出。 轮椅车靠背截面可分段设计，从而更好地适应轮椅车上经常妨碍乘坐者无限靠近FEB的背包或其他障 碍物。理想情况下，FEB后方底部结构宜可在轮椅车向前移动时EJ／T 1214-2016标准下载，接触后部结构阻止轮椅车移动。在 接触位置，FEB的上部部件宜尽量靠近乘坐者躯干和头部。当然，考虑到使用者身形和轮椅车类型的 千差万别，这一点很难在所有情况下都实现。然而，任何为实现上述理想功能而做出的设计努力，将为 更多的轮椅车乘坐者在紧急刹车情况下提供更好的安全性。 停止请求按钮的位置和类型也是设计时需要考虑的因素。鉴于很多电动轮椅车使用者手掌或手臂 功能受限，即使按钮面积较大也很难或不可能触碰到按钮。因此，建议使用带状开关，水平（工方向）尺 寸应覆盖停车请求按钮区内前端至少75%的部分。在规定区域内，开关本身高度宜不小于50mm。

E.3后移屏障（REB)的设计

E.4侧移屏障（LEB）的设计

E.5最大限度实现轮椅车车轮制动的稳定

E.7其他预防受伤措施