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GB50896-2013压型金属板工程应用技术规范.pdf简介：

GB50896-2013《压型金属板工程应用技术规范》是中国建筑工业出版社出版的一部工程技术规范，它主要针对压型金属板在建筑工程中的设计、施工、检验、验收等环节给出了详细的规定和指导。压型金属板是一种广泛应用在建筑屋面、墙面、隔墙等部位的新型建筑材料，具有重量轻、强度高、耐候性好、安装方便、装饰性强等特点。

该规范主要包括以下几个方面内容：

1. 压型金属板的分类、性能要求和选用原则； 2. 压型金属板的设计，包括结构设计、连接设计、防雷设计等； 3. 压型金属板的施工工艺，包括安装方法、质量控制、安全措施等； 4. 压型金属板的检验与验收，包括尺寸、形状、厚度、平整度、外观质量、性能检测等； 5. 压型金属板工程的维护与管理。

这部规范的发布，旨在规范压型金属板在建筑工程中的应用，保证其工程质量，提升建筑的美观性和耐久性，同时也为工程技术人员提供了明确的施工和验收依据。

GB50896-2013压型金属板工程应用技术规范.pdf部分内容预览：

6.1.1本章有关压型金属板结构设计与计算的规定仅适用于屋

6.1.1本章有关压型金属板结构设计与计算的规定仅适用 面板和墙面板

DB22／T 3054-2019标准下载6.1.2压型金属板结构设计应采用以概率理论为基础的极限状

压型金属板构件应按承载力极限状态和正常使用极限状

6.1.4当按承载力极限状态设计压型金属板构件时，应

应的基本组合或荷载效应的偶然组合，并应采用荷载设计值利 度设计值进行计算。当按正常使用极限状态设计压型金属板构 时，应考虑荷载效应的标准组合，并应采用荷载标准值和变形阳 进行计算。当设计计算时，相应取值应符合现行国家标准《建筑 构荷载规范》GB50009的有关规定。

6.1.5压型金属板屋面系统，宜经抗风揭试验验证系统的整体抗

6.1.5压型金属板屋面系统，宜经抗风揭试验验证系统的 风揭能力。

6.1.6压型金属板屋面、墙面边部和角部区域，应根据设计计算 加密支撑结构及连接，

6.1.6压型金属板屋面、墙面边部和角部区域，应根据设计

6.1.7压型金属板屋面、墙面的连接及紧固件选择应通过设

6.1.10钢材的物理性能、铝合金材料的物理性能和不锈

6.1.11压型金属板的挠度与跨度之比应符合下列规定且不宜超 过下列限值： 1压型金属板屋面挠度与跨度之比不宜超过1/150； 2压型金属板墙面度与跨度之比不宜超过1/100。 6.1.12压型金属板（见图6.1.12）受压翼缘板件的最大宽厚比 限值应符合表6.1.12的规定，压型钢板非加劲腹板的宽厚比不宜 超过250（√235/f），压型铝合金板非加劲腹板的宽厚比不宜超 过 0. 5 E / f 0. 2 。

图6.1.12压型金属板的截面形状 1一子件板：2一中间加劲助：3一边加劲助 b一边加劲板件的宽度；b。一子板件的宽度；

图6.1.12压型金属板的截面形状 一子件板：2一中间加劲肋：3一边加劲肋

1.13当进行压型金属板的强度和刚度计算时，受压板件的后 屈曲应按有效截面计算。压型钢板应采用有效宽度法，压型铝

合金板应采用有效厚度法。

合金板应米用有效厚度法。 6.1.14当两纵边均与腹板相连且中间有加劲肋的翼缘计算有效 截面时，加劲肋多于两个的，可忽略中间部分加劲肋的有利作用， 最多只考虑两个边部加劲肋，

6.2.1压型金属板的强度和挠度，可取一个波距或整块压型板的 有效截面，并应按受构件计算。

压型金属板的强度和挠度，可取 波数整天压波 有效截面，并应按受弯构件计算。 6.2.2当压型金属板的一个波距上作用有集中荷载F时，折算 线荷载9re（见图6.2.2）可按下式计算，并进行单个波距或整块压 型金属板有效截面的弯曲计算。

代中：F 集中荷载，施工或检修荷载按1.0kN取值，当超过 1.0kN时按实际情况选用； b1一压型金属板波距；

图6.2.2折算线荷载 1一边加劲板件的宽度：9re一折算线荷载；F一集中荷载

6.2.3压型金属板进行受弯强度、腹板受剪、腹板局

压型金属板进行受弯强度、腹板受剪、腹板局部受压（折

时承受弯矩和剪力的计算应符合下列规定： ：1压型金属板的受弯强度可按下式进行计算

武中：M 截面所承受的最大弯矩； M.一 截面的弯曲承载力设计值，M.一Wef； 有效截面模量； f一材料的强度设计值。 2压型钢板腹板的剪应力应按下列公式进行计算： 当h/t<100时：

当h/t≥100时：

855000 ≤Ter (h/t)?

3压型铝合金板腹板的剪应力应按下列公式进行计算： 当 h/t<875/ /fo2时 :

当h/t≥875//fo.2时：

320 ≤Ter Vfo.2 h/t t≤f

280000 TTer= (h/t)?

式中： 腹板的平均剪应力（N/mm）； Ter一一腹板的剪切屈曲临界剪应力； f、一一材料的抗剪强度设计值； fo.2一一铝合金材料的名义服强度； h/t—一腹板的高厚比。 4压型金属板支座处的腹板局部受压（折屈）承载力应按下 式计算：

RRw (6. Rw = at² VfE(0.5+ 0.021./t)[2. 4 +(0/90)²]

代中：R 个腹板所承担的支座反力： Rw 一个腹板的局部受压承载力设计值； α 系数，中间支座取0.12，端部支座取0.06； t 腹板厚度(mm); f 压型金属板材料的抗压强度设计值； E 压型金属板材料的弹性模量； 1 支座处的支承长度，10mm

M/Mu≤1.0 R/Rw≤1. 0 M/M. +R/Rw ≤ 1. 25

6当压型铝合金板同时承受弯矩M和支座反力R的截面 时，应按下列公式进行计算：

M/M ≤ 1. 0 R/Rw≤1.0 0.94(M/M.)2+(R/R)2≤1

式中：Mu一一截面的弯曲承载力设计值，M.一Wf。 7当压型金属板同时承受弯矩M和剪力V的截面时，应按 下列公式进行计算：

中：V.一 腹板的抗剪承载力设计值，压型钢板：V二（htsin)t

（htsino）tcr和（htsine）f中较小值，tcr按本条第3款 的规定计算。

6.2.4均布荷载作用下压型金属板构件跨中或悬臂端

按下列公式进行计算： 悬臂时：

= 9kl4 8EL

5qklt 384EI.

多跨或跨度相差不超过15%的多跨连续压型金属板：

3q#l4 384EI.

式中：w 跨中或悬臂端最大挠度； 跨度或悬臂长度； qk 均布荷载标准值： E一 压型金属板材料的弹性模量； I。 压型金属板有效截面绕弯曲轴的惯性矩。

6.3.1用于压型金属板之间或压型金属板与標条、支承构件之间 紧密连接的螺栓、铆钉、自攻螺钉及射钉的承载力设计值应由生产 企业通过试验确定。 压型金属板连接如图6.3.1示意。用于压型钢板之间或压型 钢板与条、支承构件之间紧密连接的铆钉、自攻螺钉及射钉连接 所承受的拉力不应大于连接的抗拉承载力设计值，承载力设计值 应按下列公式计算： 1自攻螺钉的抗拉承载力设计值取下式计算之较小值： 当只受静荷载作用时：

Nf = 17tfl

当受含有风荷载的组合荷载作用时：

6.3.1压型金属板连接示意图

式中:Nf 个连接件的抗拉承载力设计值（N）； 紧挨钉头侧的压型板厚度（mm），应满足0.5mm≤t

f一一被连接压型板的抗拉强度设计值（N/mm）。 当连接件位于压型金属板波谷的个四分点时（见图 6.3.1b），抗拉承载力设计值应乘以0.9的折减系数；当两个四分 点均设置连接件时（见图6.3.1c），则应乘以0.7的折减系数。 自攻螺钉在基材中的抗拉承载力设计值按下式计算：

N: = 0. 75t.df

Nf = 3. 7 Vt3df N,≤2. 4tdf N,=2. 4tdf

N, = 3. 7td f

式中：t一一被固定的单层板厚度（mm)； d一一射钉的直径（mm） f一被固定的板材的抗拉强度设计值（N/mm²）。 当抽芯铆钉或自攻螺钉用于压型板端部与支承构件（如標条） 的连接时，其抗剪承载力设计值应乘以折减系数0.8。 3同时承受剪力和拉力作用的自攻螺钉或射钉连接，抗剪和 抗拉承载力设计值应按下列公式进行计算：

式中:N,N. 一一一个连接件所承受的剪力和拉力； N，N一一一个连接件所承受的抗剪和抗拉承载力设计值。 6.3.2连接的构造应符合现行国家标准《冷弯薄壁型钢结构技术 规范》GB50018和《铝合金结构设计规范》GB50429的有关规定。 6.3.3扣合型和咬合型屋面板与固定支架的受压和受拉连接强 度应根据试验确定。 6.3.4固定式连接受力应综合考虑压型金属板温度变化、重力 雪荷载及上部附属物重力等荷载作用进行设计。 6.3.5压型金属板连接固定用標条、支承结构的设计计算应符合 现行国家标准《钢结构设计规范》GB50017和《冷弯薄壁型钢结构 技术规范》GB 50018的有关规定。

7. 1. 1 压型金属板宜在工厂加工，当受运输条件所限时可在现场 加工。

7.1.2加工压型金属板的原材料应符合相应原材料的

7.1.3压型金属板产品应符合现行国家标准《建筑用压型钢板》

DB14∕T 855-2018 公路工程施工监理指南7.2.1现场加工场地应符合下列规定：

7.2.I现场加工场地应符合下列规定： 1应合理规划； 2场地应平整、坚固； 3 场地应有防雨雪措施。 7.2.2 压型金属板在加工前应进行加工设备的固定和调试，并应保 持加工设备处于完好状态。加工设备应有维护、检修及检测记录。 7.2.3原材料在装卸过程中应采用专用设备及布带吊装。 7.2.4 当压型金属板端部切割时应切割整齐、十净。 7.2.5 压型金属板在加工过程中应随时检查加工产品的质量，并 应做好加工质量记录。

7.2.6当压型金属板现场加工时，应按照设计要求进行

3.1当采用新型压型金属板或设计有特殊要求时，压型金属

注：1L1为测量长度，指板长扣除两端各0.5m后的实际长度（小于10m）或扣除 后任选10m的长度：

7. 3. 4 泛水板几何尺寸允许偏差不得超过表7.3.4的规定。

表7.3.4泛水板几何尺寸允许偏差

7.4.1压型金属板可采用汽车、火车或船舶运输方式，当采用汽 车运输时，可捆装运输，当采用其他运输工具时CJJ／T 285-2018标准下载，宜箱装运输

7.4.1压型金属板可采用汽车、火车或船舶运输方式，当采用汽 车运输时，可捆装运输，当采用其他运输工具时，宜箱装运输 7.4.2当采用汽车运输捆装压型金属板时，应在车辆上设置衬有 橡胶类或其他柔性衬垫的枕木，间距不宜大于3m。压型金属板应 在车上设置刚性支撑胎架。压型金属板装载的悬伸长度不应大于