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JTS／T 216-2021 港口道路与堆场施工规范.pdf简介：

JTS/T 216-2021，全称为《港口道路与堆场施工技术规范》，是中国交通运输行业标准中关于港口建设的一项技术指导文件。该规范主要针对港口道路和堆场的设计、施工、质量控制和安全管理等方面，提供详细的操作规程和质量标准。

港口道路与堆场是港口的重要基础设施，它们的建设直接影响到港口的运营效率和安全性。JTS/T 216-2021涵盖了道路的路基处理、路面施工、排水设施、交通安全设施等，以及堆场的规划、设计、结构施工、装卸设备布局、货物存储等各个环节。规范要求施工过程必须遵循环保原则，确保施工质量，同时还要考虑到港口的特殊工作环境，如高湿度、强风、大浪等。

该规范的发布，旨在规范港口道路与堆场的施工行为，提高工程建设质量，保障港口设施的安全稳定运行，促进港口行业的健康发展。所有涉及到港口道路与堆场建设的单位和个人，都应该严格按照该规范进行操作和施工。

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6.3.5联锁块面层砂垫层的级配应符合表6.3.5的规定

6.3.5联锁块面层砂垫层的级配应符合表6.3.5的规定，

济南市海绵城市规划管控办法（济自然规划发[2020]22号 济南市自然资源和规划局2020年3月10日）.pdf表6.3.5联锁块面层砂垫层级配要求

.3.6联锁块面层块体间最大缝宽应小于5mm，平均缝宽不宜大于3mml： 3.7填缝砂宜选用含泥量小于3%、含水率小于3%的中细砂，级配应符合表6.3.7的 见定，填缝砂宜添加5%的石灰粉并搅拌均勾，块体间填缝砂应填实，扫砂和振实应交替 #行2遍~3遍至填缝砂全部充实，余砂应扫净

表6.3.7联锁块面层填缝砂级配要求

6.3.8联锁块面层应分段、分区铺筑，铺筑时应拉控制线，道路分段长度和堆场分区边 线宜为5m：应从下坡向坡脊方向人字形铺筑，铺面边缘应设置边缘约束， 5.3.9邻近各类井、路缘石等不足整块的相接处，应采用预制异型块、机械切割异性块体 或采用不小于C40的细石混凝土浇筑的方式进行补铺， 6.3.10联锁块面层铺筑后应采用强力平板振动器或小型振动压路机在其顶面振压2 遍~3遍，距施工自由边1m范围内不宜碾压，待下一段的块体衔接铺好后，再一道振压，

6.4.1原材料应满足下列要求：

6.4水泥混凝土铺面面层

（1）配制混凝土用的水泥，采用标号不低于42.5号的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 或道路硅酸盐水泥，水泥的物理性质和化学成分符合现行国家标准《道路硅酸盐水泥》 GB/T13693）、《通用硅酸盐水泥》（GB175）的有关规定； （2）配制混凝土用的砂、碎石、砾石、水和外加剂等符合现行行业标准《水运工程混凝 土施工规范》（JTS202）的有关规定； （3）接缝用填缝材料采用成品，品种、规格和质量符合设计要求

6.4.2混凝土配合比应符合下列规定

6.4.2.2混凝土的配合比设计应按现行行业标准《水运工程混凝土施工规范》（JTS202

6.4.2.2混凝土的配合比设计应按现行行业标准《水运工程混凝土施工规

6.4.2.3混凝土的最大水胶比不应大于0.

6.4.2.4混凝土的单位用水量，应根据集料的种类、最大粒径、级配、施工温度和掺用 外加剂等通过试验确定，并应满足下列要求： （1）以碎石为粗集料时，不大于160kg/m； （2）以卵石为粗集料时，不大于155kg/m； （3）掺用外加剂或掺合料时，相应增减用水量： 6.4.2.5混凝土的单位胶凝材料用量，应根据选用的水胶比和单位用水量计算确定：

6.4.2.5混凝土的单位胶凝材料用量，应根据选用的水胶比和单位用水量计算确定 位胶凝材料用量不宜小于250kg/m²，且不宜天于420kg/m²

主：相同细度模数时，机制砂的砂率宜偏低限取用 艺破碎卵石可在碎石和卵石之间内插取值

6.4.2.7施工时，应根据现场砂石料的含水率，将理论配合比换算为施工配合比，作为 施工配料的依据： 6.4.3高效减水剂、引气剂、缓凝剂和早强剂的掺量可根据施工季节、气温和运距等的变 化进行微调，保持摊铺现场的混凝土落度始终适宜于铺筑，减小摊铺前混凝土拌合物的 工作波动性： 5.4.4混凝土应采用机械搅拌：，混凝土原材料必须称量，按质量计的允许偏差应符合 表6.4.4的规定

表6.4.4混凝土原材料按质量计的允许偏差（%

注：表中“累计计量允许偏差"是指每一运输车中各罐混凝土的每种材料计量偏差的平均值，该项指标仅适用于 用微机控制的揽拌站

港口道路与堆场施工规范（JTS/T216—2021）

.4.5混凝土应搅拌均匀：自全部材料装人搅拌机起至开始卸料时止，其连续搅拌的最 短时间应按搅拌设备出厂说明书的规定，并经试验确定，当缺乏资料时，可按表6.4.5 采用

表6.4.5混凝王搅拌的最短时间

擦有外加剂时.搅拌时间应适

.4.6混凝土施工模板的材料宜采用钢材，钢模板应顺直、平整，支撑装置间距不宜大子 m，采用木模板时.材质不宜低于Ⅲ等模板制作的允许偏差应符合表6.4.6的规定

表6.4.6模板制作的允许偏差

6.4.7混凝土拌合物宜采用搅拌运输车运输，运距较短时，也可采用自卸车运输，混凝 土从搅拌完成到浇筑成型的时间，不得超过混凝土的初凝时间，并应符合表6.4.7的 规定

表6.4.7混凝土从搅拌到成型的允许最长时间

.4.8摊铺填当混凝土的时间，按两侧混凝土最晚浇筑的时间算起，最早摊铺填当混谈 王面层的时间应符合表6.4.8的规定

6.4.8摊铺填当混凝土的时间，按两侧混凝土最晚浇筑的时间算起，最早摊铺填当混凝

表6.4.8最早摊铺填当混凝土面层时间

装运混凝土拌合物不应漏浆，并应防止离析，出料和铺筑时的卸料高度不应大于

1.5m；当有明显离析时，应在铺筑时重新拌： 6.4.10混凝土拌合物的摊铺，当厚度不大于250mm时，可一次摊铺；当厚度大于250mm 时，宜分两次摊铺，下部厚度宜为总厚度的3/5，摊铺时应均勾分布。摊铺厚度宜预留1/10 的振实高度

6.4.11混凝土拌合物的振捣应满足下列要

（1）对厚度不大于250mm的混凝土面层，边角部位先用插人式振捣器顺序振捣，后 用平板振捣器纵横交错全面振捣，再用振动梁振平； （2）对厚度大于250mm的混凝土面层，分两次摊铺时，先用插人式振捣器振捣，后用 平板式振捣器振捣；振捣上层混凝土拌合物时.插入式振捣器插人下层混凝土拌合物 50mm，上层混凝土拌合物的振捣在下层混凝土拌合物初凝以前完成； （3）振捣器在每一位置振捣的持续时间，以混凝土拌合物停止下沉并泛出水泥浆为 准，不过振； （4）振捣时辅以找平： 6.4.12采用真空脱水工艺施工的混凝土面层，施工应符合现行行业标准《水运工程混 凝土施工规范》（JTS202）的有关规定 6.4.13混凝土拌合物整平时，填补面层表面应选用碎石或砾石较细的混凝土拌合物，不 得用纯砂浆填补找平，经用振动梁振平后，可用铁滚筒进一步整平，道路设有路拱时，应 使用路拱成形板整平， 6.4.14混凝土抹面应满足下列要求： （1）当曝晒时，抹面在遮阳棚下进行； （2）抹面前，做好清边整缝，清除黏浆，修补掉边、缺角； （3）抹面采用滚杠、整平尺或抹面机三遍整平至面层无缺陷； （4）抹面后沿横坡和排水方向拉毛或压槽，拉毛和压槽的深度，道路为1mm~2mm 堆场不小于0.4mm； （5）不在混凝土面层抹面时酒水或撒水泥粉： 6.4.15混凝土抹面完毕应及时覆盖，结硬后保湿养护，养护宜采用酒水、土工布覆盖浇 水、包裹塑料薄膜或喷酒养护剂等方法，并应符合下列规定： 6.4.15.1高温期采用洒水覆盖保湿养护时，应控制养护水温与混凝土面层表面的温 差不大于12℃： 6.4.15.2当日平均气温低于5C时，不宜酒水养护 6.4.15.3实测混凝土强度大于设计强度的80%后，可停止养护，不同气温条件下混 凝土面层最短养护龄期可按表6.4.15确定

（1）对厚度不大于250mm的混凝土面层，边角部位先用插入式振捣器顺序振捣，后 用平板振捣器纵横交错全面振捣，再用振动梁振平； （2）对厚度大于250mm的混凝土面层，分两次摊铺时，先用插人式振捣器振捣，后用 平板式振捣器振捣；振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器插入下层混凝土拌合物 50mm，上层混凝土拌合物的振捣在下层混凝土拌合物初凝以前完成； （3）振捣器在每一位置振的持续时间，以混凝土拌合物停止下沉并泛出水泥浆为 准，不过振； （4）振捣时辅以找平： 6.4.12采用真空脱水工艺施工的混凝土面层，施工应符合现行行业标准《水运工程混 凝土施工规范》（JTS202）的有关规定 6.4.13混凝土拌合物整平时，填补面层表面应选用碎石或砾石较细的混凝土拌合物，不 得用纯砂浆填补找平，经用振动梁振平后，可用铁滚筒进一步整平，道路设有路拱时，应 使用路拱成形板整平

6.4.14混凝土抹面应满足下列要求：

（1）当晒时，抹面在遮阳棚下进行； （2）抹面前，做好清边整缝，清除黏浆，修补掉边、缺角； （3）抹面采用滚杠、整平尺或抹面机三遍整平至面层无缺陷； （4）抹面后沿横坡和排水方向拉毛或压槽，拉毛和压槽的深度，道路为1mm 堆场不小于0.4mm； （5）不在混凝土面层抹面时酒水或撒水泥粉

（4）抹面后沿横坡和排水方向拉毛或压槽，拉毛和压槽的深度，道路为1mm~2mm， 堆场不小于0.4mm； （5）不在混凝土面层抹面时酒水或撒水泥粉： 5.4.15混凝土抹面完毕应及时覆盖，结硬后保湿养护养护宜采用酒水、土工布覆盖浇 水、包衰塑料薄膜或喷酒养护剂等方法，并应符合下列规定： 6.4.15.1高温期采用酒水覆盖保湿养护时.应控制养护水温与混凝土面层表面的温 差不大于12℃： 6.4.15.2当日平均气温低于5C时，不宜酒水养护 6.4.15.3实测混凝土强度大于设计强度的80%后《涉河建设项目防洪评价和管理技术规范》（SZDB∕Z 215-2016），可停止养护，不同气温条件下混 凝士面层最短养护龄期可按表6.4.15确定

表6.4.15不同气温条件下最短养护龄期

港口道路与堆场施工规范（JTS/T216—2021）

注即混凝土面层不得在日间零下气温大面积铺筑

2混凝土面层中掺加粉煤灰时，最短养护 在日平均气温低于10%时，养护应同时采取保温保湿双重覆盖措施

《道路交通标志和标线 第1部分：总则 GB 5768.1-2009》6.4.16接缝施工应符合下列规定

6.4.16.1胀缝缝壁应垂直，缝隙宽度应一致，缝中不得连浆，缝隙上部浇灌填缝料，下 部设置填缝板，胀缝传力杆可采用顶头木模或支架固定安装的方法固定，胀缝传力杆的 活动端，可设在缝的一边或交错布置：固定后的传力杆应平行于路场面中心线，其偏差不 得大于5mm： 6.4.16.2缩缝的缝槽施工应采用切缝机切割，切缝应根据当地夜温差，参考表6.4.16 选用适宜的切缝方式、时间和深度