DB32／T 4074-2021标准规范下载简介

DB32／T 4074-2021 抗车辙半柔性路面应用技术规程.pdf简介：

"DB32/T 4074-2021 抗车辙半柔性路面应用技术规程.pdf" 是一份地方标准，由中国江苏省地方标准局发布。该规程主要针对抗车辙的半柔性路面的设计、施工和应用提供技术指导。半柔性路面通常指的是在刚性和柔性之间的一种路面类型，它结合了刚性路面的强度和稳定性，以及柔性路面的适应性和减震性能，特别适用于交通量大、车速快的公路和城市道路。

该规程可能包括的内容有：路面材料的选择与性能要求、混合料设计与配比、施工工艺流程、质量控制和检测方法、维护与管理等方面的规定。它旨在保证抗车辙半柔性路面在实际使用中的性能，延长其使用寿命，并确保行车安全和舒适性。由于是技术规程，它具有一定的专业性和强制性，是道路工程设计和施工的重要参考依据。

DB32／T 4074-2021 抗车辙半柔性路面应用技术规程.pdf部分内容预览：

下列术语和定义适用于本文件。 3.1 灌浆料groutingmaterial 由水泥、矿物掺合料、砂和多种外加剂在专业化工厂按比例混合制成的干混料。 3.2 灌浆料浆体groutingslurry 由水与灌浆料按一定比例搅拌均匀而形成的一种具有良好流动性的浆体。 3.3 连通空隙率connectedporosity 沥青混凝土中相互连通并与外部空气相连通的空隙，其体积占全部混凝土体积的百分比

下列术语和定义适用于本文件。 3.1 灌浆料groutingmaterial 由水泥、矿物掺合料、砂和多种外加剂在专业化工厂按比例混合制成的干混料。 3.2 台 灌浆料浆体groutingslurry 由水与灌浆料按一定比例搅拌均匀而形成的一种具有良好流动性的浆体。 3.3 连通空隙率connectedporosity 沥青混凝土中相互连通并与外部空气相连通的空隙，其体积占全部混凝土体积的百分比

DB32/T4074202

[国企]屋面工程质量标准化系列做法2019灌浆饱满度groutingplumpness 半柔性路面材料中浆体体积占大空隙沥青混凝土连通空隙体积的百分比。

本标准使用的符号及代号见表1。

5.1.1半柔性路面所用材料应综合考虑交通等级、气候条件、结构功能要求以及当地材料特点等因素。 5.1.2对进场的各种材料必须进行取样和质量检验，经评定合格后方可使用。

5.2大空隙沥青混凝土的技术要求

5.2.1大空隙沥青混凝土中的沥青结合料可采用SBS改性沥青、橡胶沥青、高黏度改性沥青。 5.2.2SBS改性沥青的技术指标应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40的相关规 定。 5.2.3橡胶沥青的技术指标应符合现行行业标准《路用废胎胶粉橡胶沥青》JT/T798中关于废胎胶粉橡 胶沥青技术要求的相关规定。

DB32/T40742021

大空隙沥青混凝土矿料

表3大空隙沥青混凝土技术要求

5.3.1灌浆料的颗粒细度应符合表4要求。

5.3.1灌浆料的颗粒细度应符合表4要求。

DB32/T4074202

4灌浆料颗粒细度要习

.2灌浆料根据早期强度不同分为普通型灌浆料和早强型灌浆料两类，其技术性能应符合表5要 表5灌浆料技术要求

5.4半柔性路面材料的技术要求

5.4.1半柔性路面材料的技术要求应符合表6，半柔性路面材料成型方法参见

4.1半柔性路面材料的技术要求应符合表6，半柔性路面材料成型方法参见附录C。

半柔性路面材料技术要

DB32/T4074202

5.1.1半柔性路面的设计应综合考虑交通等级、气候条件、结构功能等因素。 5.1.2半柔性路面结构组合包括面层、基层，其中面层申应含有一层或多层半柔性路面材料层。 5.1.3半柔性路面的基层类型可采用无机结合料稳定类基层或沥青稳定类基层。 5.1.4在半柔性路面结构设计中，除半柔性路面材料层之外，其余各层的设计要求应满足现行行业标准 《公路沥青路面设计规范》JTGD50、《城镇道路路面设计规范》CJJ169等相关规定。

6.2半柔性路面结构设记

6.2.1在车辙病害易发路段，半柔性路面材料宜用于路面的上面层；在普通行车路段，半柔性路面材料 可用于路面的中下面层，也可以用于路面的上面层。 5.2.2半柔性路面材料适用层位、最小厚度和最大厚度应满足表7的规定。当超过此范围，应进行必要 的验证。

表7半柔性路面材料适用层位及厚度要求

表8半柔性路面结构设计材料参数

万案时可参考表9。表中各面层 结可采用改性乳化沥青黏层油，面层与水泥稳定碎石层等无机结合料基层的层间黏结可采用透层 性沥青碎石封层，优选改性沥青碎石封层作为黏结层。

DB32/T4074202

表9半柔性路面推荐结构组合

5.2.5半柔性路面用于旧沥青路面改扩建及养护工程路面结构中的面层时，应按公路工程和城镇道路工 程的不同，分别按照现行行业标准《公路技术状况评定标准》JTG5210、《城镇道路养护技术规范》CJ 36中的指标对原路面技术状况进行评定，确定路面面层结构及基层补强的处理方案。 5.2.6半柔性路面用于旧沥青路面改扩建及养护工程中，在设计时需要考虑原路面结构以及路面标高的 限制，需注意层间不要留薄的夹心层。 5.2.7在表9推荐组合结构中，面层与水稳基层层间黏结如果采用改性沥青碎石封层时，宜采用橡胶沥 青或高黏度改性沥青，沥青撒布量和碎石相关具体要求见7.2.4条。 5.2.8半柔性路面用在中面层时，其与上面层之间应做好层间粘结，宜采用改性沥青碎石封层。 5.2.9半柔性路面在水泥混凝土桥面上铺装时可按6.2.4条~6.2.8条相关规定进行道路结构设计；如将半 柔性路面用于钢桥面铺装或用于旧水泥混凝土路面加铺时，需通过铺筑试验段验证结构组合方案效果后 再使用。

面不得在雨天、降雪的情况下施工，施工气温 面的施工流程应按照图1执行。

图半柔性路面施工流程

7.1.3施工前应对下承层的质量进行全面检测，如有病害需进行处理，质量应满足相关设计规范或设计 文件要求。 7.1.4当大空隙沥青混凝土路面铺筑结束后，灌浆前应严禁行人和车辆通行；路面温度需降低到50℃以下， 方可进行灌浆施工。 7.1.5大空隙沥青混凝土路面铺筑结束后，应按相关要求尽快进行灌浆施工，通常不宜开放交通后再灌浆， 对于未灌浆之前确需短暂开放交通的工程，需通过铺筑试验段验证没有间题后再进行。

7.2接缝处理及黏层施工

7.2.1半柔性路面与相邻其他路面之间接缝处宜采用垂直的平接缝DB32／T 3641-2019标准下载，如图2所示。

DB32/T40742021

图2半柔性路面与相邻路面垂直接缝示意图

7.2.2在旧沥青路面改扩建及养护工程中采用半柔性路面时，旧路铣刨时需要控制好铣刨深度，铣刨后 路面的清扫要求无松散剥落粉粒料，与相邻旧路面的界面处要注意清理干净，并喷涂立面黏层油。 7.2.3对于平柔性路面工程，当基层上面设置透层油时，透层油撤布要求应按照行业标准《公路沥青路面 施工技术规范》JTGF40进行；面层各层间如果撒布改性乳化沥青黏层油，其撒布量在面层之间宜采用 0.4kg/m²~0.7kg/m²，在与路缘石、其他路面的界面处喷酒量宜采用0.7kg/m²~1kg/m²。 7.2.4当面层与水泥稳定碎石基层层间黏结采用改性沥青碎石封层时，其改性沥青宜采用橡胶沥青或高黏 度改性沥青，沥青撒布量宜控制在1.6kg/m~2.3kg/m²，宜采用9.5mm~13.2mm单一粒径碎石，碎石撒铺 量宜控制在8kg/m²~14kg/m²。

7.3大空隙沥青混凝土路面施工

7.3.2拌制大空隙沥青混凝土时，混合料应拌和均匀，所有矿料颗粒需全部裹覆沥青结合料，不应出现 花白料、结团成块或严重的粗细集料分离现象。每盘干拌时间为10s~15s，加沥青湿拌时间为40s~50s。 .3.3大空隙沥青混凝土运输时必须采用棉被或毡布作为保温措施，每车到现场均应测量混合料温度。 当混合料温度低于本标准要求的摊铺温度时，该混合料不得使用。 7.3.4摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺时大空隙沥青混凝土松铺系数宜控制在1.1~1.2， 难铺速度宜控制在2m/min~4m/min，弯道等特殊路段降低至1m/min~2m/min， .3.5碾压作业时，首先使用11t~13t的双钢轮压路机对新旧路面搭接处（或与路缘石交界处）开振动确 玉，碾压遍数3遍左右；然后对除搭接处外的新摊铺路面，使用11t~13t的钢轮压路机采用静压法碾压， 碾压总遍数6遍，碾压轮重叠轮宽的1/3~1/2，压路机应以缓慢均匀的速度碾压，初压速度宜控制在

别墅楼及地下车库工程二次结构施工方案DB32/T40742021

1.5km/h~2.5km/h。当混合料温度降低至70℃~80℃时进行终压，以消除轮迹，终压速度宜控制在3.5km/h 6km/h 7.3.6压路机不得在未碾压成型的混合料和刚碾压成型的大空隙沥青混凝土路面上转向、调头、加水或 停留。 7.3.7摊铺碾压后的大空隙沥青混凝土路面需满足表12有关外观和平整度要求，如不满足应及时采取适 当措施进行调整

7.4.1灌浆料灌注施工包含漏浆部位的提前封堵处理、灌浆料浆体的制备和灌注、路面表面浮浆处理等 工序。 7.4.2在大空隙沥青混凝土路面铺筑之前，应对路缘石缝隙、窖井盖四周边部等容易漏浆位置进行提前 封堵处理。 7.4.3当施工前已经明确大空隙沥青混凝土路面四周或某些边部为毛边的情况，则在大空隙沥青混凝土 摊铺之前，应在四周边部预埋土工布，土工布应预留15cm~25cm宽度在混合料外面，用于灌浆时的封 边围挡。 7.4.4当已经铺筑好的大空隙沥青混凝土路面的四周或某些边部为毛边，可就地取材做土路肩或采用拌 制砂浆封堵。 7.4.5当已经铺筑好的大空隙沥青混凝土路面的边部为路沿石或其他沥青路面时，可根据实际情况，采 用薄膜等封边材料进行封边围挡处理。 7.4.6大空隙沥青混凝土路面终压结束后，可以对大空隙沥青混凝土路面进行喷酒水雾降温，待路表温度 低至50℃可进行灌浆作业。 7.4.7灌浆料用量可以根据附录E提供的方法进行用量预估。 7.4.8在灌浆施工时，可根据实际情况，采用现场制浆或预拌制浆，通过管道泵送至工作面进行灌注。 现场制浆时，宜米用专用制浆设备。 7.4.9灌注前应对灌浆料浆体进行流动度检测，满足本标准表13要求方可进行灌注施工，不满足要求时 应采取适当措施进行调整。 7.4.10施工时将制备好的灌浆料浆体泵送至大空隙沥青混凝土路面，经重力作用浆体可自流平渗透，直 至浆体不再下渗为止。 7.4.11搅拌完毕后的灌浆料浆体宜在20min内完成灌浆施工，以免其随着时间增长流动性降低，影响浆 体的灌注效果。 7.4.12当路面有纵坡时，应从低处向高处进行灌浆施工，以防止浆体灌注不饱满。 7.4.13灌浆施工过程中如遇降雨，应及时采取防雨措施覆盖路面。大空隙沥青混凝土路面如有积水，应 设法排干后再施工。 7.4.14灌注完毕后，应采用刮浆设备和人工毛刷刮浆相结合，在浆体灌注路面5min~15min内将残余在 表面的灌浆料浆体清除干净。 7.4.15路面表面刮浆处理后，半柔性路面应具有表面纹理构造，以路表沥青混凝土粗骨料高出胶浆面 3mm~6mm为宜。