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钢结构设计规范.pdf简介：

"钢结构设计规范.pdf"是一份专业的工程设计规范文档，主要针对钢结构的建筑设计和施工提供详细的准则。这份规范通常由建筑行业的标准化机构或政府部门发布，内容涵盖了钢结构的选型、设计方法、计算方法、构造要求、节点设计、材料性能、安装与施工技术、安全与质量控制等多个方面。

它对于钢结构工程师、建筑师、施工人员以及相关质检人员具有非常重要的参考价值，能够确保钢结构工程的安全、经济、合理和适用。它通常包含了国内外最新的科研成果和实践经验，是钢结构设计和施工的法律和技术依据，也是保证钢结构工程质量和耐久性的重要工具。

钢结构设计规范.pdf部分内容预览：

注：1属于下列情况者为1类孔

3.4.2计算下列情况的结构构件或连接时，第3.4.1条规定的强

1单面连接的单角钢： 1按轴心受力计算强度和连接乘以系数 一 2）按轴心受压计算稳定性： 等边角钢乘以系数 0.6十0.00151GB∕T 38387-2019 桥梁橡胶降噪伸缩装置，但不大于 短边相连的不等边角钢乘以系数

3.4.3钢材和钢铸件的物理性能指标应按表3.4.3

4.3钢材和钢铸件的物理性能指标应按表3.4.3采用

表3.4.3钢材和钢铸件的物理性能指标

3.5结构或构件变形的规定

3.5.1为了不影响结构或构件的正常使用和观感，设计时应对结 构或构件的变形（挠度或侧移）规定相应的限值。般情况下，结 构或构件变形的容许值见本规范附录A的规定。当有实践经验 或有特殊要求时，可根据不影响正常使用和观感的原则对附录A 的规定进行适当地调整。

或有特殊要求时，可根据不影响正常使用和观感的原则对附录A 的规定进行适当地调整。 3.5.2计算结构或构件的变形时，可不考虑螺栓（或铆钉）孔引起 的截面削强，

3.5.2计算结构或构件的变形时，可不考虑螺栓（或铆钉）孔引起 的截面削弱

拱大小应视实际需要而定、一般为恒载标准值加1/2活载标准 所产生的挠度值。当仅为改善外观条件时.构件挠度应取在恒 载和活荷载标准值作用下的挠度计算值减去起拱度

4.1.1在主平面内受弯的实腹构件（考感腹板屈曲后强度者参见 本规范第4.4.1条），其抗弯强度应按下列规定计算：

M. M y,Wnx 十

本规范第4.4.1条），其抗剪强度应按下式计算：

式中V计算截面沿腹板平面作用的剪力； S—计算剪应力处以上毛截面对中和轴的面积矩； I一毛截面惯性矩； 腹板厚度;

f一钢材的抗剪强度设计值。 3当梁上翼缘受有沿腹板平面作用的集中荷载、且该荷载处 设置支承加劲肋时，腹板计算高度上边缘的局部承压强度应 式计算：

f一钢材的抗剪强度设计值。

又未设置支承加劲肋时，腹板计算高度上边缘的局部承 按下式计算：

式中F一一集中荷载，对动力荷载应考虑动力系数； 山—集中荷载增大系数；对重级工作制吊车梁，少二1.35； 对其他梁，中一1.0; l.集中荷载在腹板计算高度上边缘的假定分布长度， 按下式计算：

4.1.4在梁的腹板计算高度边缘处，若同时受有较大的

力和局部压应力，或同时受有较大的正应力和剪应力（如连续 部支座处或梁的翼缘截面改变处等）时，其折算应力应按下式计

式中 0、、0. 腹板计算高度边缘同一点上同时产生

T、6. 腹板计算高度边缘同一点上同时产生的正应

4.2.1符合下列情况之一时.可不计算梁的整体稳定性：

1有铺板（各种钢筋混凝土板和钢板）密铺在梁的受压翼缘 上并与其牢固相连、能阻止梁受压翼缘的侧向位移时。 2H型钢或等截面工字形简支梁受压翼缘的自由长度1，与 其宽度h.之比不超过表4. 所规定的数值时

表4.2.1H型钢或等截面工字形简支梁不需计算 整体稳定性的最大1./b.值

注：其他钢导的梁不需计算整体稳定性的最大1。b；值·应取Q235钢的数值乘以 V235:/

梁，；为受压翼缘侧向支承点间的距离（梁的支座处视为有侧向支承）。 4.2.2除4.2.1条所指情况外，在最大刚度主平面内受弯的构 件，其整体稳定性应按下式计算：

米 按耐求D。 4.2.3除4.2.1条所指情况外，在两个主平面受弯的H型 面或工字形截面构件其整体稳定性应按下式计算：

Mx M e.w. Y,W

按受压纤维确定的对r轴和对y轴毛截面模量： 绕强轴弯曲所确定的梁整体稳定系数.见

4.2.4不符合4.2.1条1款情况的箱形截面简支梁.其在

4.2.4)应满足h/b≤6.l/b≤95（235/f）。 符合上述规定的箱形截面简支梁，可不计算整体稳定性

图4.2.4箱形截面

5 梁的支座处，应采取构造措施，以防止梁端截面的扭转。 6 用作减小梁受压翼缘自由长度的侧向支撑，其支撑力应将 的受压翼缘视为轴心压杆按5.1.7条计算

4.3.1承受静力荷载和间接承受动力荷载的组合梁宜考虑腹板 屈曲后强度，按本规范第4.4节的规定计算其抗弯和抗剪承载力； 而直接承受动力荷载的吊车梁及类似构件或其他不考虑屈曲后强 度的组合梁，则应按本规范第4.3.2条的规定配置加劲肋。当 ho/tw>80√235/f，时，尚应按本规范第4.3.3条至第4.3.5条的 规定计算腹板的稳定性。 轻、中级工作制吊车梁计算腹板的稳定性时，吊车轮压设计值 可乘以折减系数0.9。 组合随板酬

1当ho/tw≤80√235/f，时，对有局部压应力（a≠0）的梁 应按构造配置横向加劲肋；但对无局部压应力（c。二0）的梁，可不 配置加劲肋。 2当ho/tw>80√235/f，时，应配置横向加劲肋。其中，当 i/tw>170√235/f，（受压翼缘扭转受到约束，如连有刚性铺板、 制动板或焊有钢轨时）或ho/tw>150√235/f，（受压翼缘扭转未 受到约束时），或按计算需要时，应在弯曲应力较大区格的受压区 增加配置纵向加劲肋。局部压应力很大的梁，必要时尚宜在受压 区配置短加劲肋。 任何情况下，ho/tw均不应超过250。 此处h。为腹板的计算高度（对单轴对称梁，当确定是否要配 置纵向加劲肋时，h应取腹板受压区高度h。的2倍），tw为腹板的 享度。 3梁的支座处和上翼缘受有较大固定集中荷载处，宜设置支 承加劲助。 4.3.3仅配置横向加劲肋的腹板（图4.3.2a），其各区格的局部 稳定应按下式计算，

1)ccr按下列公式计算： 当入≤0.85时：

当 0. 85<入,≤1. 25 时 :

当入,>1. 25 时

式中入—用于腹板受弯计算时的通用高厚比 当梁受压翼缘扭转受到约束时：

2h./tw Jy Ab 177 N235

梁受压翼缘扭转未受到约束时：

2h./tw fy Ah 153 V235

当 0. 8<入,≤1. 2 时

式中入用于腹板受剪计算时的通用高厚比。 当a/h≤1.0时

当a/ho>1.0时

ho/tu fy 235

ho/tu 41 5. 34+4(h./a)2V 2 235

3)6c按下列公式计算： 当入≤0. 9时：

当 0. 9<入≤1. 2 时

当入 ≥1. 2 时:

中入 用于腹板受局部压力计算时的通用高厚比。 当0.5≤u/hm≤1.5时

当 1. 5<α / h, ≤2. 0 时

4.3.+同时用横向加劲肋和纵向加劲肋加强的腹板（图4.3. 在产

+..+ 问时用横向加劲肋和纵向加劲肋加强的腹板（图4.3.2b、 （），其局部稳定性应按下列公式计算： 1受压翼缘与纵向加劲肋之间的区格：

Q ≤1. cr1 Tcrl O.

当梁受压翼缘扭转未受到约束时

h,/tw Abl 75 235

h/tw 入bl 64N235

当梁受压翼缘扭转未受到约束日

hi/tw c1 56 N235

ht/tw /fy 40 N235

受拉翼缘与纵向加劲肋之间的区

02. 2 + 0c2 ≤1.0 Ocr Ter2 Oc.cr2

h2/tw Jy b2 194 235

当梁受压翼缘扭转未受到约束时

ai/tw fy Ael 87 N235

(4. 3. 5a)

at/tw fy Aei 73 V 235

(4. 3. 5b)

对α/h>1.2的区格，公式（4.3.5）右侧应乘以 h

劲肋、重级工作制吊车梁的加劲肋不应单侧配置

横向加劲肋的最小间距应为0.5h。，最大间距应为2h。（对无 得部压应力的梁，当ho/tw≤100时，可采用2.5h。）。纵向加劲肋 至腹板计算高度受压边缘的距离应在h。/2.5~h./2范围内。 在腹板两侧成对配置的钢板横向加劲肋，其截面尺寸应符合 下列公式要求： 外伸宽度，

b. hu +40 (mm) 30

hu +40 (mm) 30

纵向加劲肋的截面惯性矩1，应符合下列公式要求： 当α/h。≤0.85时：

当a/h。>0.85时：

I.≥1. 5hota

4.3.7梁的支承加劲肋.应按承受梁支座反力或固定集中荷

轴心受压构件计算其在腹板平面外的稳定性。此受压构件的截面 应包括加劲肋和加劲肋每侧15tw235/f、范围内的腹板面积，计 算长度取h。 当梁支承加劲肋的端部为刨平顶紧时.应按其所承受的支座 支力或固定集中荷载计算其端面承压应力（对突缘支座尚应符合 本规范第8.4.12条的要求）：当端部为焊接时.应按传力情况计算 其焊缝应力。 支承加劲肋与腹板的连接焊缝，应按传力需要进行计算。 8协爱正翼缘自中外伸宽 之业尚连下

4.3.8梁受压翼缘自由外伸宽度bh与其厚度之比·应

4.3.8梁受压翼缘自由外伸宽度h与其厚度1之比、应符合下式 要求：

当计算梁抗弯强度取1.0时JGJ∕T 296-2013 高抛免振捣混凝土应用技术规范，b/t可放宽至15235/f。 箱形截面梁受压翼缘板在两腹板之间的无支承宽度b与其 度之比，应符合下式要求：

注：翼缘板自由外伸宽度b的取值为：对焊接构件，取腹板边至翼缘板（肢）边缘的 距离；对轧制构件，取内圆弧起点至翼缘板（肢）边缘的距离

组合梁腹板考虑屈曲后强度

4.4.1腹板仅配置支承加劲肋（或尚有中间横向加劲肋）而考虑

.1腹板仅配置支承加劲肋（或尚有中间横向加劲肋）而考虑 由后强度的工字形截面焊接组合梁（图4.3.2a），应按下式验算 弯和抗剪承载能力：

当 0. 85<入,≤1. 25 时！

DB34∕T 3269-2018 高聚物注浆技术在高速公路养护工程中的应用实施指南当 0. 8<入≤1. 2 时: