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隧道消防系统-昆明高速公路.pdf简介：
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隧道消防系统-昆明高速公路.pdf部分内容预览：
高速公路隧道消防系统
高速公路隧道消防系统
高速公路隧道消防系统
火灾报警系统主要包含： 手动报警按钮、烟感探测器、温感探测器、火灾报警控制 器（报警主机）、声光报警器等。
手动报警按钮主要技术标准： >报警按钮上的按片在按下后可用专用工具复位。 用微处理器实现对消防设备的控制GB∕T 51318-2019 沉管法隧道设计标准，用数字信号与控制器进 行通信，工作稳定可靠，对电磁干扰有良好的抑制能力。 >地址码为电子编码，可现场改写。 >手动报警按钮采用全密封设计，接缝处设计了密封垫，具备 防水功能。另外，线路板采用防水工艺处理，表面喷有防水胶 保障手钮内部的防潮性能 >启动方式：人工按下按片复位方式：用专用钥匙复位 >指示灯：红色，正常巡检时约3s闪亮一次，报警后点亮 >线制：与控制器无极性二线制连接
烟感探测器主要技术标准： >（1）内置带A/D转换的八位单片计算机，具备强大的分析、 判断能力，通过在探测器内部固化的运算程序，可自动完成对 外界环境参数变化的补偿及火警、故障的判断，存储环境参数 变化的特征曲线，极大提高了整个系统探测火灾的实时性、准 确性； >（2）采用电子编码方式，现场编码简单、方便； >（3）采用指示灯闪烁的方式提示其正常工作状态，可在现场 观察其运行状况；报警确认灯：红色，巡检时闪烁，报警时常 亮。 >（4）底部采用密封方式，可有效防水、防尘、防止恶劣的应 用环境对探测器造成的损坏：
温感探测器主要技术标准： 采用无极性信号二总线技术 >采用带A/D转换的单片机，实时采样处理数据、并能保存14个 历史数据，曲线显示跟踪现场情况： >地址编码由电子编码器直接写入； >报警确认灯：红色，巡检时闪烁，报警时常亮
声光报警器主要技术参数： 火灾声光报警器是一种安装在现场的声光报警设 备，当现场发生火灾并确认后，安装在现场的火灾声 光警报器可由消防控制中心的火灾报警控制器启动， 发出强烈的声光报警信号，以达到提醒现场人员注意 的目的。 一般4芯线接入，2芯信号总线，2芯供电线
（1）控制器有多种容量配置方式可供选择； （2）控制器都设有不掉电备份，保证系统调试完成时注册到的 设备全部受到监控； （3）本控制器开机自检时，自动检测本机设备（指示灯、功能 键等），还逐条检测外部设备的注册信息及联动公式信息，如 信息发生变化系统将做相应的处理：
火欠报警控制器 4）可实现对输入、输出线断路、短路检测功能，这些检测功 能可最大限度的保障控制点本身及其与重要设备之间连接的可 靠性； （5）可外接火灾报警显示盘及彩色CRT显示系统并标配手动盘 及直接控制点等设备，满足各种系统配置要求：
高速公路隧道消防系统一火灾探测系统
高速公路隧道消防系统一火灾探测系统
隧道火灾特点： 遂道火灾发生频率很小，但影响及损害程度巨大 相对封闭，发烟量大：空气中氧气含量急剧下降。漆黑一团，在人正常的视 野高度根本看不见地面，导致晕倒，迷失方向，失去逃生能力； 无法直观确定火灾发生的确切位置：消防人员不易找到着火点，扑救工作难 以展开。 快速形成：一般8～10分钟完全形成，有燃料泄漏时，1～3分钟形成；在火 灾点上方的热空气层可以探测到温度每分钟上升大于50℃； 纵向风的影响：高温区，浓烟区在纵向风作用发生偏移。
高速公路隧道消防系统一火灾探测系统
对火灾探测系统要求： 快速响应：响应时间是后续消防动作有效性的保障。依据升温梯度的异常 作出火灾报警（差温报警）。及时响应；
精确定位：确定火灾发生的地点是快捷启动相应的消防设施以减少损失的 关键，纵向风位置修正；
·避免误报：正确报警是系统有效性的基础，
高速公路隧道消防系统一火灾探测系统
·在漆黑的长隧道中，引导消防灭火和人员成功地逃生需要以下信息： ·是否多处火源？ ·火焰能量释放率估计？ ·现场高温区大小和位置变化？ ·浓烟区域位置以便快速疏散进入安全区？ ·烟气是否已沿着联络通道进入另一条未着火的区间隧道内？哪一条通道？ ·预设的通风是否达到了临界风速？ 隧道管理部门需要掌握烟气扩散方向，扩散速度和当前烟气区域以便采取正确的 火灾疏散预案
高速公路隧道消防系统一火灾探测系统
双波长火焰探测器特点：
1） 由于辐射在空间的传播速度最快，所以报警响应时间短 2） 该报警技术对隧道风力风向不敏感 3） 该探头一般安装在隧道内侧壁，要求火光直接接触传感器 并触发传感器动作．光线只能是直线传播，任何不透明介质都会阳 挡光线，所以在探头前方的任何遮挡物都会降低或彻底屏蔽传感器 遮挡物可能是车辆，弯道，也可能是探头面板上的灰尘，污物等
高速公路隧道消防系统一火灾探测系统
双波长火焰探测器特点： 4） 双波长探头安装位置必须与消防分区一一对应，所以消防分区尺寸 决定了传感器在隧道内的安装密度和总量：这一特点可以进行精确火灾定位 但也造成不同程度的浪费，无其在设计消防分区为25来的情况下这一特点 会导致明显的价格升高 5） 为了防止误报，双波长探测器在设计上被限制在石油制品火灾的特 定感光波长敏感范围，对其他原因造成的火光则不敏感，这样应该可以防止 自然光和车灯引起的误报，但也司时也会对木柴，食品等引起的火灾产生漏 报．该技术不支持报警状态实时监测．需要定期擦拭探头，系统保养，增加 维护费用。
高速公路隧道消防系统一火灾探测系统
双波长火焰探测器特点： 4） 双波长探头安装位置必须与消防分区一一对应，所以消防分区尺寸 决定了传感器在隧道内的安装密度和总量：这一特点可以进行精确火灾定位 但也造成不同程度的浪费，无其在设计消防分区为25来的情况下这一特点 会导致明显的价格升高 5） 为了防止误报，双波长探测器在设计上被限制在石油制品火灾的特 定感光波长敏感范围，对其他原因造成的火光则不敏感，这样应该可以防止 自然光和车灯引起的误报，但也司时也会对木柴，食品等引起的火灾产生漏 报．该技术不支持报警状态实时监测．需要定期擦拭探头，系统保养，增加 维护费用。
高速公路隧道消防系统一火灾探测系统
高速公路隧道消防系统一火灾探测系统
高速公路隧道消防系统一火灾探测系统
高速公路隧道消防系统一火灾探测系统
· 光纤光栅传感系统简图
·光纤光栅传感系统简图
高速公路隧道消防系统一火灾探测系统
·一 光纤光栅传感系统结构图
高速公路隧道消防系统一火灾探测系统
高速公路隧道消防系统一火灾探测系统
分布式光纤测温系统结构图
根据隧道内火灾特性，配置相应的灭火器。主要考虑： >灭火器配置场所的火灾种类； >灭火器配置场所的危险等级； 灭火器的灭火效能和通用性； 灭火剂对保护物品的污损程度； V 灭火器设置点的环境温度； >使用灭火器人员的体能。
主要用于配电房、监控室等重要电气设备场所内，隧道内 现主要采用七氟丙烷气体灭火系统和气溶胶灭火系统。 七氟丙烷灭火系统根据配置，分为有管网及无管网两种
七氟内烷火火系统 七氟丙烷（HFC一227ea）灭火系统是一种高效能的灭火设 备，其灭火剂HFC一ea是一种无色、无味、低毒性、绝缘性好 无二次污染的气体，对大气臭氧层的耗损潜能值（ODP）为零 是卤代烷1211、1301的替代品之一。 七氟丙烷灭火系统主要适用于计算机房、通讯机房、配电 房、油浸变压器、自备发电机房、图书馆、档案室、博物馆及 票据、文物资料库等场所，可用于扑救电气火灾、液体火灾或 可熔化的固体火灾，固体表面火灾及火火前能切断气源的气体 火灾
浴胶久火系统 气溶胶是以固态形式存放的，且自身又不具有挥发性，所 以不会存在泄露等问题，具有较长的保存年限，对保护区的设 施也能便于实时监控。但自前的气溶胶在技术没有突破且通过 国家质检中心型式检验之前，不能用于管网输送系统。普通型 的以及洁净度不高的气溶胶灭火后的残留物对精密仪器、电子 设备会存在有一定影响，技术上没有解决该问题且通过检验的 固定装置，不建议用于保护计算机房、配电房等电机设备等场 所。
气溶胶灭火系统 普通型气溶胶 K型气溶胶，据有较好的灭火效能，由于洁净度不高等原因 ，不能用于计算机房、配电房等电机设备场所。 S型气溶胶 相对于K型气溶胶，不仅具有较好的灭火效能，而且有较高 的洁净度，气溶胶喷洒后的残留物对于电子设备的影响较少， 现国内有些气溶胶生产厂家的S型气溶胶的洁净度已经可以完全 达到保护电子设备的目的。
隧道消防设施设备管理
根据云南省公路开发投资有限公司的相关规定，确实做好 各种养护工作。确保设备的正常运行， 如：消火栓系统 （1）每月对消防泵进行启动运转试验，并对消防泵进行消火 全按钮联动启泵试验。 处于正常工作状态。 （3）每月对消火栓进行检查，发现问题及时处理
JG 8-1999 钢桁架质量标准）每年对水泵接合器的接口及附件进行检查
(7） 每年抽查消火栓的出水情况对重点部位的消火栓每年进 行出水检查。
隧道消防设施设备管理一日常养护
（1） 检查保养气体控制屏，保证正常运行。 （2） 检测气瓶的压力是否达到规范要求，有无泄漏现象。 （3） 检香试验手动和自动放气装置是否正常。 （4） 模拟自动报警系统中的烟、温感探测器同时动作，检 查气瓶的电磁阀是否动作，控制屏是否有放气信号JG∕T 5043.1-1993 转盘钻孔机 分类，警铃、 蜂鸣器是否动作。（5）每月检测控制屏的功能情况、气瓶 压力是否正常。 （6） 每季度检查试验手动和自动放气装置。 （7）每季度模拟进行烟、温感探测器动作，是否有放气信 号，警铃、蜂鸣器是否动作灵敏。
·（1）每周检查防火卷帘门、电动防火门等的完好情况。 ·（2）每季度手动或自动启停防火卷帘门、电动防火门试验.检 查其性能。 排烟系统 ·（1）每周检查风机工作环境以及送风机等是否处于正常完好状 态。 ·（2） 每半年手动或自动打开机查看其性能。 ·（3） 每半年手动或自动方式关闭空调通风系统、检查其性能。
隧道消防设施设备管理一日常养护