T/CHTS 10027-2020 公路水泥混凝土路面碎石化技术指南.pdf

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T/CHTS 10027-2020 公路水泥混凝土路面碎石化技术指南.pdf简介:

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"T/CHTS 10027-2020 公路水泥混凝土路面碎石化技术指南"应该是一部关于公路工程领域的技术指南,主要针对的是水泥混凝土路面的碎石化技术。碎石化是一种路面改造方法,通过破碎旧路面,然后重新铺设,以延长路面使用寿命,改善路面性能,如提高行车舒适性、降低噪音等。这份指南可能详细介绍了碎石化施工的步骤、技术要求、设备选用、质量控制等方面的内容,以及可能涉及到的环保、经济和施工安全等相关知识。如果你需要了解具体内容,我建议你查阅或咨询相关的专业文献或专家。

T/CHTS 10027-2020 公路水泥混凝土路面碎石化技术指南.pdf部分内容预览:

公学字【2020】73号

现发布中国公路学会标准《公路水泥混凝土路面碎石化技术指 南》(T/CHTS10027一2020),自2020年11月1日起实施。 《公路水泥混凝土路面碎石化技术指南》(T/CHTS10027 2020)的版权和解释权归中国公路学会所有,并委托主编单位苏交科 集团股份有限公司负责日常解释和管理工作

中国公路学会 2020年10月23日

《可燃性气体探测用电气设备 第3部分:显示空气中甲烷体积含量至100%的I类探测器的性能要求 GB/T 20936.3-2009》T/CHTS 100272020

水泥混凝土路面碎石化技术指

1.0.1为指导公路水泥混凝土路面碎石化施工,提高其技术水平,降低对环境的影响,制定本指南。 1.0.2本指南适用于各等级公路普通水泥混凝土路面的碎石化工程。 1.0.3碎石化技术的应用,除应符合本指南的规定外,尚应符合有关法律、法规及国家、行业现行有 关标准的规定

表3.3.2作业点距构造物或建筑物最小水平距离

1.与桥梁的距离为作业面到桥头搭板之间的距离。 2.一表示无相关数据资料。 3.当公路沿线或两侧有对施工振动特别敏感的构造物或设备时,安全距离应参照表3.3.2与相关部门 确定。

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4.1.1施工前应熟悉工程特点和设计要求。 4.1.2应按照现行《公路养护安全作业规程》(JTGH30)的要求进行施工现场交通管控,确保施工 全。 4.1.3应采取合理安排作业时间等措施.减少噪声、振动、扬尘等影响

4.2.1施工前应做好如下工作: 1 制定翔实的施工及交通组织方案。 2 对多锤头破碎机或共振破碎机进行调试校核。 3 清除水泥混凝土路面上的沥青类修补材料。 4 检查原有排水系统,必要时增设临时排水设施。 5 核实沿线上跨构造物、房屋、桥梁、涵洞、地下管线和边沟等构造物的位置,并区分标注。 6在结构物、管线等周围设置围栏及警示标志;在高路堤路段边缘1.5m处设置警示标志;夜间施 应配备符合作业要求的照明设备

4.2.2采用共振作业并符合下列情况之一时.宜设置应力释

4.3.1结合水泥混凝土劈裂强度等因素初拟

3.2选取有代表性的路段作为试验段,长度不宜小于200m,并通过其验证以下参数: 多锤头破碎机落锤高度和间距或共振破碎机振动频率和振幅。 2 破碎机行进速度。 3压路机组合及碾压遍数。 4封层沥青、集料的种类与用量。 5沥青封层成型后的顶面当量回弹模量

4.3.3实测再生层顶面当量回弹模量值,并按照现行《公路水泥混凝土路面再生利

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DB11∕T 1847-2021 电梯井道作业平台技术规程T/CHTS10027—2020

泥混凝土路面进行碎石化时,路基的CBR值应达到8%。两个指标均没有考虑公路等级,因此本次指 南结合现行《公路路基设计规范》(JTGD30O),根据公路等级对路基CBR值提出要求。 当CBR值不满足要求时,如需采用碎石化技术,应对路段进行特殊设计,特殊设计指为使特殊路 段为满足强度要求而进行的设计工作,对特殊路段的换填深度、换填材料以及压实度要求做出具体 规定

3.3.2周边环境及安全性评价

采用碎石化设备施工时,噪声已超过规定限值,只有当施工场地距离居民区一定距离时方能满足 噪声影响的要求。根据江苏省交通科学研究院研究的《旧水泥混凝土路面碎石化工艺成套技术研究》 课题结果,对昼间施工,当采用多锤头设备和共振设备时施工场地距城镇或居住地至少为69.16m、 126.83m;对夜间施工,当采用多锤头设备和共振设备时距离至少为113.00m、187.12m。随着施工现 场环境的差异、设备的差异GB50373-2019标准下载,距离也会相应变化,因此在试验段应检测噪声影响下的控制距离。根据 《中华人民共和国环境噪声污染防治法》,“昼间”是指6:00至22:00之间的时段,“夜间”是指22:00至 次日6:00之间的时段,县级以上人民政府为环境噪声污染防治的需要(如考虑时差、作息习惯差异等) 而对昼间、夜间的划分另有规定的,应按其规定执行

5.0.1碎石化层碾压后表面凹陷深度不应超过2cm。超过2cm时,应按照第4.4.5条的要求进行 调平和补强。 5.0.2现行《公路水泥混凝土路面再生利用技术细则》(JTG/TF31)对多锤头碎石化质量检验标准 中检测内容为中部最大粒径,对中部的概念不够明确;本指南规定下部,即顶面(表面6cm)以下部分, 也是考虑到在试坑过程中无法明确上部和下部,而且有些碎块刚好介于上部和下部间,如何检测判断 是个问题,因此为了问题简化,直接检测顶面层以下部分粒径。合格率为重量合格率,试验方法见本指 南附录B。

责任编辑:郭红蕊韩亚楠 文字编辑:闫吉维

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