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T／CECS 769-2020 沥青路面装配式基层技术规程(完整清晰正版).pdf简介：

"CECS 769-2020 沥青路面装配式基层技术规程"是由中国工程建设标准化协会（China Association for Standardization of Engineering Constructions, 简称CECS）发布的一份技术规程。这份规程主要针对沥青路面的装配式基层技术，旨在提供关于设计、施工、检验和维护等方面的标准和指导。

"装配式基层"是指利用工厂预制的模块化或预组合的组件，结合现场施工，形成基层结构的一种施工方法。它适用于大规模的公路、机场跑道、停车场等工程中的沥青路面施工，旨在提高施工效率，保证工程质量，减少现场施工对环境的影响。

该规程包含了对基层材料的选择、设计参数、施工工艺、质量控制、验收标准以及维护注意事项等内容，对规范沥青路面装配式基层的施工行为，提升工程的整体性能具有重要意义。

由于这是一个技术文件，完整清晰的PDF格式版本通常包括详细的图表、公式和具体操作步骤，以帮助工程技术人员理解和实施。如果您需要获取这份规程的PDF文件，建议您直接从相关的官方渠道或者授权的文档销售平台下载。

T／CECS 769-2020 沥青路面装配式基层技术规程(完整清晰正版).pdf部分内容预览：

工方可对基块取芯进行强度复检

为0~0.03。 检查数量：同一品种、规格，每5000块或每批次抽样检查1 快。 检查方法：钢尺测量基块同一侧面的顶面及底面长度求出单 则差值与基块厚度做比值。

检查数量：每2000块检查10点 检验方法：1.5m直尺、塞尺。

7.2.5相邻方块缝隙应符合表7.2.5的规定。

《钠基膨润土防水毯应用技术规程 CECS457：2016》7.2.5相邻方块缝隙应符合表7.2.5的规定。

表7.2.5相邻方块缝隙质量验收标准

注：检测工具见本规程条文说明图2，缝隙宽度不符合要求时，应人工进行调整

检查数量：同一配合比，每一批次检查1次。 检查方法：检查产品合格证和出厂检验报告；施工方可采用试 快及流动度锥桶对强度及流动度进行复检

7.2.7基块长度及宽度和外观允许偏差应符合表7.2.

.2.7基块长度及宽度和外观允许偏差应符合表7.2.7的规定

次抽样检查10块。基块外观全数检查。 检查方法：基块长度及宽度采用钢尺测量，基块外观采用刘 容

7.2.7基块尺寸与外观质量允许偏差

7.2.8基块拼装后纵向应无通缝

检查数量：全数检查。 检验方法：观察。

基块铺装后表面应平整、稳固

检查数量：全数检查。 检验方法：用尺量、观察。

7.2.10灌缝应饱满、连续，灌注高度应符合本规程第6.7.6条的 规定。

检查数量：全数检查。 检查方法：观察。

检查数量：全数检查。 检查方法：观察。

7.3.1粘层油用量应符合本规程第5.4.5条的规定。

检查数量：全数检查。 检查方法：检测粘层油洒布的体积

7.3.2粘层不应漏涂、污染

检查数量：全数检查。 检查方法：观察。 7.3.3粘层检验标准应符合现行行业标准《城镇道路工程施工与 质量验收规范》CJ1的有关规定

1为便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程度不 同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为“应符合..· 的规定”或“应按执行”

1为便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程度不 同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合.. 的规定”或“应按.执行”。

《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080 《混凝土物理力学性能试验方法标准》GB/T50081 《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》GB/T50082 《水泥基灌浆材料应用技术规范》GB/T50448 《通用硅酸盐水泥》GB175 《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T134 《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596 《混凝土外加剂》GB8076 《建设用砂》GB/T14684 《建设用卵石、碎石》GB/T14685 《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》GB/T17671 《用于水泥、砂浆和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》GB/T18046 《硫铝酸盐水泥》GB20472 《混凝土和砂浆用再生细骨料》GB/T25176 《混凝土用再生粗骨料》GB/T25177 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1 《城镇道路路面设计规范》CJJ169 混凝土用水标准》JGJ63 《建筑砂浆基本性能试验方法标准》JGJ/T70

中国工程建设标准化协会标准

中国工程建设标准化协会标准

8cmAC20十30cm装配式基层十2cm沥青砂十20cm水泥稳定碎 石，铺装面积5万m。 （5）长春市育民路，车行道宽12m×2，结构组合5cmAC16十 8cmAC20十30cm装配式基层十30cm级配碎石，铺装面积15万 m。竣工道路弯沉代表值：11.9（0.01mm）。 （6）长春市北海公园路，车行道宽18m，结构组合6cmAC16十 30cm装配式基层十30cm级配碎石，铺装面积1万m²，竣工道路 弯沉代表值：12.4（0.01mm）。 （7）长春市文化街，车行道宽10m，结构组合5cmAC16+ 8cmAC20十30cm装配式基层十30cm石灰土，铺装面积0.9万 m²。竣工道路弯沉代表值：19.9（0.01mm）。 （8）哈尔滨某立交桥下道路冬季施工、长春市育民路三标的施 工临时便道，道路组合30cm装配式临时车行道（基块十接缝灌机 制砂）十20cm级配碎石，铺装面积1.8万m²。 （9）浦东路与金川街路口抢修工程，结构组合5cmAC16十 8cmAC20十30cm装配式基层十2cm沥青砂十20cm水泥稳定碎 石十30cm级配碎石，铺装面积800m²，从旧路拆除到完成基层铺 装和养生共用时3d

2.1.1现行行业标准

2.1：1现行行业标准《公路沥 路面的解释：铺筑沥青面层的路面。采用沥青混合料作为道路面 层的路面结构统称为沥青路面。传统上沥青路面所对应的基层结 构在材料方面有约定的范围，即采用无机混合料及弹性模量属于 半刚性的基层

度稳定性，预防单块沉降。其工作时的静荷载小、动荷载大，与建 筑砌块工作时静荷载大、动荷载小的特点不同，为区别使用特设专 用名词

2.1.5在道路曲线路段铺装时，采用类似以直代曲的方式销

各短直线段之间预留扇形缝隙，在此缝隙内使用楔块预制件装 配。

2.1.6在道路曲线段的铺装时，方块与圆弧形立缘石之间出

程遇到圆形检查井时的填充缝隙的附属结构。区别是玉琮是单 件，各部分都是固定的。而混凝土琮由三个型号的部件构成，分别 为三角件、内环件和外环件，两个圆环可以通过各自的转动完成适 配。

2.1.8目前工程中装配式基层灌缝料均为水泥基材料

度适应性，因此装配式基层并不设置施工缝、伸缩缝和涨缝。当工 程所在位置的全年最大温差较大时JC∕T 522-2013 岩、矿渣棉单位产品能源消耗限额，依然会出现温缩裂缝。特别 是当施工期间基块被雨淋后，十缩应力较大，在干缩与温缩的共同 作用下会在道路横向发生开裂。减小低温开裂指数的途径是尽量 选择在低温时段进行灌缝作业并避免施工期间遭遇隆雨

3.0.1本条规定了装配式基层路面的设计基准期（设计使用年 限）。由于沥青路面装配式基层的材料采用素混凝土预制件，因此 实际设计基准期可能比传统半刚性基层沥青路面结构更长，与素 水泥混凝土路面类似。为获得设计使用寿命试验数据，主编单位 于2019年3月与参编高校签署关于《沥青路面装配式基层结构分 析与试验》及《沥青路面装配式基层专用水泥基灌缝料性能研究） 的合作协议。其中包括结构计算所涉及的诸多试验项目，目的是 探索沥青路面装配式基层结构特有的力学性能等。 根据参编单位的相关研究，灌缝料具有抗压、抗拉、抗冻融及 耐久和优良的变形协调性能力，符合装配式路面结构专用水泥砂 浆需要，能够满足实际工程的力学性能，耐久性能和疲劳性能要 求。 根据参编高校正在开展的针对装配式基层研究阶段性成果 装配式基层具有与半刚性基层类似的力学响应特征，属于类板体 结构。该结构荷载作用位置下方沥青层的层底水平应力变大，但 其最大值也远小于沥青混合料的抗拉应变，所以装配式基层沥青 路面结构相对于普通路面其面层受到的疲劳破坏的可能性较低： 该结构对路基顶面的竖向压力变小，对路基的要求较低；该结构强 度高、设计寿命长，全寿命周期内建设及维护总成本相对较低。预 制块可重复使用，维护方便

3.0.4对于软土、膨胀土、永久冻土和沙漠、盐渍土等

3.0.6.灌缝料为自流平灌缝料，当道路纵坡较大时，会使上游灌 注不饱满、下游灌缝料外溢。由于自前只有长春市天波路工程道 路纵坡4%的案例，因此，本规程给出“宜”。建议大纵坡灌缝路段 可采用分段灌缝及适当降低灌缝料流动度的方法作业

4.2.2基块应采用预制混凝土小型构件制作工艺，长、宽约 1000mm，高度在200mm～400mm之间，属于块类别。基块为素 混凝土制作，考虑北方寒冷地区及耐久性，混凝土等级选用C30。 基块可以采用干法或湿法成型工艺制造。由于成型工艺不同，干 法成型基块的尺寸稳定性目前要好于湿法成型；而湿法成型产品 强度均匀性好，还适用于铺筑临时路面及衍生品制造方便，

4.3.1、4.3.2应根据工程具体情况选取灌缝料类型。有早强性 能的灌缝料，由于水泥含量高、干缩量大，可能引起沥青路面的低 温开裂。根据目前主编单位统计数据，沥青路面开裂间距在 40m～60m。施工期间温度较低或没有遇到降雨时，开裂间距较 长，相反则较短。裂缝宽度在1mm～2mm。根据已有的道路观 察，可以通过在开裂处灌注热沥青或乳化沥青封闭裂缝。 对于高等级道路，应尽量选择正常灌缝料，保证灌缝料养生期 在7d以上，使其具有耐久性，充分发挥长寿命的特点。鉴于我国 地域广阔，地区气候变化差异明显，在保障工艺、结构强度、减少温 缩应力产生的前提下，可根据当地气候特点经过工程试验选用更 符合地区气候的灌缝料。 水泥基灌缝料的配合比可按表1执行。

4. 3. 1、4. 3. 2

GB∕T 3390.4-2004手动套筒扳手 连接附件表1水泥基灌缝料配合比