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JJF 1839-2020 轮胎均匀性试验机校准规范.pdf简介：
"JJF 1839-2020 轮胎均匀性试验机校准规范.pdf" 是一份由中国计量科学研究院（JJF）发布的官方技术规范文档。这份规范是针对轮胎均匀性试验机进行校准的标准，它详细规定了试验机的校准方法、程序、要求以及校准周期等内容。JJF 1839-2020 是为了确保轮胎均匀性试验机的测量结果准确可靠，从而在轮胎质量检测和性能评估中提供准确的数据支持。它适用于所有使用轮胎均匀性试验机的机构，包括汽车制造商、检测机构、科研单位等。
JJF 1839-2020 轮胎均匀性试验机校准规范.pdf部分内容预览：
轮胎均匀性试验机校准规范
本规范引用了下列文件： GB/T18506一2013汽车轮胎均匀性试验方法 HG/T47992015轮胎均匀性检验机 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范；凡是不注日期的引用文 件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。
在静态和动态条件下，轮胎圆周特性恒定不变的性能，包括轮胎的质量不平衡、尺 寸偏差和力的波动。 注：本规范的均匀性仅指轮胎力的波动。 [GB/T18506—2013，3.1] 3.2锥度效应conicity 不因轮胎旋转方向改变而改变方向的侧向力偏移。 [GB/T18506—2013，3.3] 3.3径向力一次谐波radialforceoffirstharmonic 轮胎径向力波动一次谐波的最大峰间值。 [GB/T18506—2013，3.5] 3.4侧向力一次谐波lateralforceoffirstharmonic 轮胎侧向力波动一次谐波的最大峰间值。 [GB/T18506—2013，3.6]
3.2锥度效应coni
试验机用于对轿车轮胎、载重汽车轮胎的均匀性指标进行全自动测量，并可实现对 轮胎判级。试验机主要由轮胎润滑装置、输送装置、测试装置等组成。试验机工作原 理：轮胎装卡、充气后，由转鼓靠近轮胎（或由轮胎靠近转鼓）并对其施加一定的负 荷，转动轮胎，由于轮胎的材质不均等因素，使得轮胎产生了径向力和侧向力的波动！ 这种波动由测力传感器测量并转换成电信号GQ／TY-GBL(LX)／35(4)-2018-01 浙江省公路工程设计标准化 钢板组合梁通用图 第一册，通过对电信号连续测量，由计算机系统对 电信号进行处理，得出均匀性各项参数，并由系统显示和记录。试验机原理示意见 图1。
JJF1839—2020上力传感器数据处理系统信号放大器试验机转鼓试验轮胎显示器旋转编码器下力传感器图1轮胎均匀性试验机原理示意图5计量特性5.1试验转速试验转速的最大允许误差：士0.5%。5.2试验气压试验气压的最大允许误差：士10kPa。5.3力测试系统径向力、侧向力测试系统示值最大允许误差：士0.5%。5.4试验机不卸胎测量重复性5.4.1轿车/轻型载重汽车轮胎系列试验机径向力波动、径向力波动一次谐波、侧向力波动、侧向力波动一次谐波、锥度效应力的标准偏差：≤3N。5.4.2载重汽车轮胎系列试验机径向力波动、径向力波动一次谐波、侧向力波动、侧向力波动一次谐波、锥度效应力的标准偏差：≤15N。5.5试验机卸胎测量重现性5.5.1轿车/轻型载重汽车轮胎系列试验机径向力波动、径向力波动一次谐波的标准偏差：≤4N；侧向力波动、侧向力波动一次谐波、锥度效应力的标准偏差：≤3N。5.5.2载重汽车轮胎系列试验机径向力波动、径向力波动一次谐波的标准偏差：≤25N；侧向力波动、侧向力波动一次谐波、锥度效应力的标准偏差：≤15N。注：以上所有的技术参数不作为合格性判别的依据。2
1.1温度：5℃~40℃。 1.2相对湿度：≤80%。 1.3电源电压波动量不应超过额定值的土10%，校准现场周围应无强烈的振动源 频信号干扰，
6.2测量标准或其他设备
注：标准测试轮胎是在评估系统中用作基准的一组专用试验轮胎。为了最大限度地减小其 量，这些轮胎具有严格受控的设计特性，根据相关标准进行生产、控制和存储。
空载条件下，以试验转速启动试验机，保持转速30s后用转速表测量试验转速： 记录转速表测量的转速值。重复测量3次，按式（1）计算试验转速相对误差
8（n) 试验转速相对误差； n。——试验转速设定值，r/min; 转速表3次测量值的算术平均值，r/min
将轮胎安装在试验机上，并充气至表1规定的试验气压或按试验轮胎类型调整试验 气压，保压30s后用压力表测量，然后放气再充气，重复测量3次，按式（2）计算试 验气压误差，
P 试验气压误差，kPa； 试验气压设定值，kPa； p;—压力表3次测量值的算术平均值，kPa。
7.3力测试系统的校准
在径向力测试系统量程范围内选择大致均匀分布的5个校准点，将标准测力仪作用 于径向力测试系统施力中心，待试验机径向力测试系统示值达到所取校准点时，记录标 准测力仪上的读数，每个点重复测量3次。按式（3）计算示值相对误差
（FR）—径向力测试系统示值相对误差； Fr——试验机径向力测试系统示值，N； F—对同一校准点，标准测力仪3次测量值的算术平均值，N
在侧向力测试系统量程范围内选择大致均匀分布的5个校准点，将标准测力仪作用 于侧向力测试系统受力中心，待标准测力仪上读数达到所取校准点时，记录侧向力测试 系统示值，每个点重复测量3次。按式（4）计算示值相对误差。
FL) 侧向力测试系统示值相对误差； FL一一对同一校准点，试验机侧向力测试系统示值3次测量值的算术平均 值，N； F 标准测力仪的读数，N
7.4试验机不卸胎测量重复性的校准
a）试验机使用者应配备符合国内相关标准要求的标准测试轮胎，用于试验机不卸 测量重复性和卸胎测量重现性的校准及该试验机的期间核查。 b）校准或核查时使用的标准测试轮胎应在5℃～40℃范围内，如不在该范围内， 应将轮胎停放在6.1.1要求的环境中直到其温度达到规定范围为止。
7.4.2不卸胎重复性测量的校准方法
选取适用于试验机测试的1条标准测试轮胎，顺时针、逆时针不卸胎测量n次（n 一般为6次），测量径向力波动、径向力波动一次谐波、侧向力波动、侧向力波动一次 谐波和锥度效应力，按式（5）计算径向力波动、径向力波动一次谐波、侧向力波动、 则向力波动一次谐波、锥度效应力的标准偏差。
式中： s该条标准测试轮胎的标准偏差，N； ;—第i次测量数据，i=1，2，…，n；
7.5试验机卸胎测量重现性的校准
选取适用于试验机测试的5条相同规格的标准测试轮胎，将其依次编号，分别按 1、2、3、4、5、1、2、..的顺序测量径向力波动、径向力波动一次谐波、侧向力波 动、侧向力波动一次谐波和锥度效应力。每条轮胎均应顺时针、逆时针卸胎测量n次 （n一般为6次），5条标准测试轮胎共测量5×n次，按式（6）计算每条轮胎的径向力 波动、径向力波动一次谐波、侧向力波动、侧向力波动一次谐波、锥度效应力的标准偏 差。按式（7）分别计算以上各值的平均标准偏差。
S;——第i条标准测试轮胎n次测量的标准偏差（j=1，2，，5)，N； s—5条标准测试轮胎的平均标准偏差，N； a;——某条标准测试轮胎第i次测量数据（i=1，2，，n)，N; n测量次数。
经校准的轮胎均匀性试验机，其校准结果应在校准证书上反映，校准证书内容见附 录B
JAF18392020
由于复校时间间隔的长短是由仪器的使用情况、使用者、仪器本身质量等诸因素所 决定的，因此使用单位可根据实际使用情况自主决定复校时间间隔，建议不超过1年
JJF1839—2020附录 A轮胎均匀性试验机校准记录记录编号：第页共页委托单位：证书编号：校准时间：制造厂商：规格型号：出厂编号：校准地点：校准依据：标准器信息：名称测量范围最大允许误差/准确度等级/不确定度溯源信息有效期至环境条件：温度℃相对湿度%其他1试验转速设定值/(r/min）测量次数123转速表测量值/(r/min）3次测量值的算术平均值/(r/min）试验转速误差/(r/min)校准不确定度2试验气压设定值/kPa测量次数123测量值/kPa3次测量值的算术平均值/kPa测量误差/kPa校准不确定度7
JJF1839—2020记录编号：第页共页3力测试系统示值相对误差径向力测试系统量程范围试验机径向标准测力仪读数/N示值相对校准/N力示值/N23算术平均值误差/%不确定度侧向力测试系统量程范围标准测力仪试验机侧向力示值/N示值相对校准/N读数/N123算术平均值误差/%不确定度不卸胎重复性测量的波动度标准测试轮胎规格径向力波动侧向力侧向力波动测试径向力波动/N锥度效一次谐波/N波动/N一次谐波/N次数应力/N顺时针逆时针顺时针逆时针顺时针逆时针顺时针逆时针123:n标准偏差8
5卸胎重现性测量的波动度
校准证书（校准报告）内容
校准证书或校准报告应至少包括以下信息： a）标题：“校准证书”； b）实验室名称和地址： c）进行校准的地点（如果与实验室的地址不同）； d）证书的唯一性标识（如编号），每页及总页数的标识； e）客户的名称和地址； f）被校对象的描述和明确标识； g）进行校准的日期，如果与校准结果的有效性和应用有关时，应说明被校对象的 接受日期； h）如果与校准结果的有效性或应用有关时，应对被校样品的抽样程序进行说明； i）校准所依据的技术规范的标识，包括名称及代号； j）本次校准所用测量标准的溯源性及有效性说明； k）校准环境的描述； 1）校准结果及测量不确定度的说明； m）对校准规范的偏离的说明； n）校准证书或校准报告签发人的签名、职务或等效标识； o）校准结果仅对被校准对象有效的声明； D）未经实验室书面批准，不得部分复制证书的声明
JAF18392020
力测试系统示值误差校准不确定度的评定示例
选取校准径向力测试系统2000N测量点的示值误差，进行校准不确定度评定。 将标准测力仪作用于径向力测试系统施力中心，待试验机径向力测试系统示值达到 所取校准点时，记录标准测力仪上的读数，重复测量3次DB22∕T 5045-2020 绿色建筑评价标准，计算示值相对误差。 C.2测量
β一一径向力测试系统示值相对误差； FR一试验机径向力测试系统示值，N； F一对同一校准点，标准测力仪3次测量的算术平均值，N
C.3合成标准不确定度的计算
认为各不确定度分量间不相关，则依
u(y)=) u²(x;） ilax; (p)=c×u?(Fr)+cXu²(F)
u。（p）径向力测试系统示值相对误差的合成标准不确定度； u（FR）—被校试验机径向力测试系统示值引入的标准不确定度分量，N u(F）一—标准测力仪引入的标准不确定度分量，N。 灵敏系数
C.4标准不确定度的来源和评定
其不确定度主要来源于被校试验机分辨力，被校试验机径向力、侧向力的示值分度 值为1N【济南市】《城乡规划管理技术规定》（试行）（2016年），则认为其以均匀分布（矩形分布）落在宽度为1N/2=0.5N的区间内。可 以用B类方法评定u（FR）。 其标准不确定度为：
u（FR）=0.5N//3=0.289N