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公路桥涵施工技术规范（2020）.pdf简介：

《公路桥涵施工技术规范（2020）》是一部由中国交通运输行业发布的专业技术规范，主要针对公路桥涵的建设过程中的施工技术进行了详细的规定。该规范于2020年发布，旨在提升公路桥涵建设的质量、安全和效率，包括设计、施工方法、材料选用、质量控制、施工工艺等方面，涵盖了从规划、设计到施工、验收的全过程。

这部规范涵盖了桥涵结构的各类，如梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等，对桥涵的施工工艺、施工设备、施工环境控制、施工安全管理等方面有严格的要求，以确保桥梁的耐久性、稳定性以及与周围环境的协调性。同时，它还强调了环保、节能和可持续发展等绿色施工理念。

总的来说，这部规范是公路桥涵施工领域的权威指南，对于公路桥涵工程的施工人员、设计者、监理和管理者来说，是不可或缺的参考文献。

公路桥涵施工技术规范（2020）.pdf部分内容预览：

3.2.13施工放样测量需设置临时控制点时，其精度应符合相应等级的精度要 并应与相邻控制点闭合。

3.2.14桥涵工程的施工测量除应符合本规范的规定外，尚应符合现行《工程测量 现范》（GB50026）和《公路勘测规范》（JTGC10）的规定

4.1.1桥涵工程中采用的普通钢筋应符合现行《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》 （GB/T1499.1）、《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB/T1499.2）、《钢筋混凝 土用余热处理钢筋》（GB13014）、《冷轧带肋钢筋》（GB/T13788）的规定；环氧涂层钢筋 应符合现行《钢筋混凝土用环氧涂层钢筋》（GB/T25826）的规定；其他特殊钢筋应符合其 相应产品标准的规定

HPB235热轧光圆钢筋和HRB335螺纹钢筋已不再生产，故本次修订将HPB235、HRB335 两种钢筋取消，采用HPB300、HRB400、HRBF400、HRB500、RRB400等5类钢筋JC∕T 2004-2010 摩擦材料用金属纤维，与设计规 范保持一致。 条文中的“相应产品标准”，是指该产品相应的国家标准或行业标准。

4.12钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，应接 不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验试验方 法应符合现行国家标准的规定。钢筋经进场检验合格后方可使用。

4.1.3钢筋分批检验时，可由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸的钢筋进行组批，每批 的质量应不大于60t，超过60t的部分，每增加40t（或不足40t的余数）应增加一个拉伸和 个弯曲试验试样；钢筋的进场检验亦可由同一牌号、同一治炼方法、同一浇注方法的不 司炉罐号组成混合批进行，但各炉罐号的含碳量之差应不大于0.02%，含锰量之差应不大于 0.15%。

4.1.4钢筋在运输过程中应避免锈蚀、污染或被压弯；在工地存放时，应按不同品种、 格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间宜不超过6个月； 存放场地应有防、排水设施，且钢筋不得直接置于地面，应垫高或堆置在台座上，顶部应 采用合适的材料以覆盖，防止水浸和雨淋，

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4.1.5在工程施工过程中，应采取适当的措施，防止钢筋产生锈蚀。对设置在结构或构 件中的预留钢筋的外露部分，当外露时间较长且环境湿度较大时，宜采取包裹、涂刷防锈 材料或其他有效方式，进行监时性防护

4.1.7预制构件的吊环，必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时的计算拉应 力应不大于65MPa

条文说明： 规定本条的目的王要是为保证构件在吊装时的安全。因冷拉过的热轧光圆钢筋或未冷 拉的带肋钢筋，其冷弯性能较差，用作吊环时易发生脆断，特别在冬季气温较低时更甚， 故作此规定。吊环钢筋原规范采用HPB235钢筋，拉应力限值为50MPa，现采用HPB300钢筋 故其拉应力限值相应修改为65MPa，与设计规范的规定保持一致。

4.2.1钢筋的表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净， 颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用

4.2.2钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋在加工前均应调直。采用 方法调直钢筋时，HPB300钢筋的冷拉率宜不大于2%；HRB400钢筋的冷拉率宜不大 %。

4.2.3钢筋宜采用数控化机械设备在专用厂房中集中下料和加工，其形状、尺寸应符 计的规定：加工后的钢筋，其表面不应

条文说明： 钢筋采用数控化机械设备在专用的厂房中集中下料和加工，近年来已得到了较好的普 及应用。工程实践证明，这种做法对于保证工程的质量、提升工程的品质具有良好的促进 作用，同时这也是标准化施工的具体体现，故本次修订将此项要求列入。

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条文说明： 本条删除了HPB235、HRB335两种钢筋，分别代之以HPB300、HRB400钢筋。

4.2.6钢筋加工的允许偏差应符合表4.2.6的规定。

表4.2.6钢筋加工的允许偏差

4.3.1钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头。绑扎接头仅当钢筋构造复杂施工困 方可采用，绑扎接头的钢筋直径宜不大于28mm，对轴心受压和偏心受压构件中的受压 可不大于32mm：轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。

4.3.2受力钢筋的连接接头应设置在内力较小区段，并应错开布置。对焊接接头和机械连 接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头；对绑扎接头，两接头间的距离 应不小于1.3倍搭接长度。配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面 面积的百分率，应符合表4.3.2的规定，

表4.3.2接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率

注：1.焊接接头和机械连接接头长度区段内是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不得小于500mm；绑扎接头 长度区段内是指1.3倍搭接长度范围内。 2.在同一根钢筋上宜少设接头。 3.装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头可不受此限制。

：1.焊接接头和机械连接接头长度区段内是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不得小于500mm；绑扎按 长度区段内是指1.3倍搭接长度范围内。 2.在同一根钢筋上宜少设接头。 3.装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头可不受此限制， 4.接头部分钢筋的横向净距应不小于钢筋直径且不小于25mm

钢筋的焊接接头宜采用闪光对焊，或采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊，但电渣

力焊仅可用于竖向钢筋的连接，不得用于水平钢筋和斜筋的连接。钢筋焊接的接头形式、 焊接方法和焊接材料应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定，质量验收标准 应按本规范附录A执行。 2每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和焊接参数，按实际条件进行试焊，并检验接 头外观质量及规定的力学性能，试焊质量经检验合格后方可正式施焊。焊接时，对施焊场 地应有适当的防风、雨、雪、严寒的设施。 3电弧焊宜采用双面焊缝，仅在双面焊无法施焊时，方可采用单面焊缝。采用搭接电 弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，两接合钢筋的轴线应保持一致：采用帮条电弧 捍时，帮条应采用与主筋相同强度等级的钢筋，其总截面面积应不小于被焊接钢筋的截面 积。电弧焊接头的焊缝长度，对双面焊缝应不小于5d，单面焊缝应不小于10d（d为钢筋直 径）。电弧焊接与钢筋弯曲处的距离应不小于10d，且不宜位于构件的最大弯矩处，

条文说明： 3钢筋的连接接头如采用搭接或帮条电弧焊接而做成单面焊缝时，会产生偏心应力， 对钢筋的受力不利，故需尽量采用双面焊缝。只有当钢筋布置密集，双面帮条设置困难， 或由于其他原因无法进行双面焊接时，才允许做成单面搭接焊或单面帮条焊。

公路桥涵施工技术规范

1应提交有效的型式检验报告，以及连接件产品合格证、接实加工安装要求等相关技 术文件。 2钢筋连接工程开始前及施工过程中，应对第一批进场钢筋进行接头工艺试验。进行 工艺试验时，每种规格钢筋的接头试件应不少于3个，3个接头试件的抗拉强度和残余变形 均应满足本规范附录B的要求。 3现场检验应进行外观质量检查和单向拉伸强度试验。 4接头的现场检验应按验收批进行。同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同形式、 司规格接头，以500个为一个验收批进行检验与验收，不足500个时亦作为一个验收批。 5对接头的每一个验收批，应在工程结构中随机截取3个试件做抗拉强度试验，当3 个接头试件的抗拉强度符合相应等级要求时，该验收批评定为合格；如有1个试件的抗拉 强度不合格，应再取6个试件进行复检，复检中如仍有1个试件试验结果不合格，则该验 收批评定为不合格。 6在现场连续检验10个验收批，其全部试件抗拉强度试验一次抽样均合格时，验收 批接头数量可扩大1倍。

4.3.6钢筋直螺纹接头的连接安装应符合下列规定： 1安装时可采用管钳扳手施紧固DB14∕755-2013 公路梁（板）式桥梁勘测设计细则，被连接钢筋的端头应在套筒中心位置相互顶紧， 标准型、正反丝型、异径型接头在安装后其单侧外露螺纹宜不超过2p（p为螺纹的螺距）： 对无法对顶的其他直螺纹连接接头，应附加锁紧螺母、顶紧凸台等措施紧固。 2安装完成后，应采用扭力扳手校核其拧紧扭矩，最小拧紧扭矩值应符合表4.3.6的 规定。

4.3.6钢筋直螺纹接头的连接安装应符合下死

表4.3.6直螺纹接头连接安装最小控紧扭矩值

注：校核用扭力扳手的准确度级别可选用10级。

4.3.7钢筋套筒挤压接头的连接安装应符合下列规定： 1被连接钢筋的端部不得有局部弯曲、严重锈蚀和附着物。 2钢筋端部应有挤压套筒后可检查钢筋插入深度的明显标记，钢筋端头与套筒长度中 点的距离宜不超过10mm。 3应从套筒中心开始依次向两端挤压；挤压后，对压痕直径或套简长度的波动范围应 采用专用量规进行检验。 4挤压连接后，压痕处的套筒外径应为原套筒外径的0.80~0.90倍，套筒长度应为原 套筒长度的1.10～1.15倍，且套筒不应有可见裂纹

4.3.8钢筋的绑扎接头应符合下列规定： 1绑扎接头的末端距钢筋弯折处的距离，应不小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于 向件的最大弯矩处。 2受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合表4.3.8的规定；受压钢筋绑扎接头的搭接 长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍

《房屋白蚁预防技术规程 JGJ/T245-2011》表4.3.8受拉钢筋绑扎接头的搭接长度

注：1.表中d为钢筋直径！