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云南省交通运输厅关于切实加强公路隧道施工标准化管理的通知(云交基建〔2018〕96号).pdf简介：

云南省交通运输厅关于切实加强公路隧道施工标准化管理的通知(云交基建〔2018〕96号).pdf部分内容预览：

（一）分离式单洞或独立单洞 1.分离式单洞或独立单洞隧道洞口段二次衬砌应及时施作， 掘进达到50米时，必须停止开挖，及时施作二次衬砌。 2：分离式隧道洞口存在偏压时，应先进行偏压处置。偏压 处置完成后，首先施工外侧洞，并在外侧洞二次衬砌完成30米 后，方可施工内侧洞。外侧洞二次衬砌应超前内侧洞掌子面不小 于30米。 3.分离式平行双洞同向开挖工作面纵向距离应根据两洞间 距、围岩情况确定，一般不宜小于2倍洞径。 4.仰拱与掌子面距离：I级围岩不得大于90米，IV级围 岩不得大于50米，V级及以上围岩不得大于40米；二次衬砌与 掌子面的距离：III级围岩不得超过100米，IV级围岩不得超过 90米，V级及以上围岩不得超过70米。 （二）连拱隧道和小净距隧道 1.隧道左右洞应前后错位施工，不得齐头并进，先行洞应 选择在偏压侧或地质较为软弱的一侧；当左右洞同时存在偏压 时，应遵循“先难后易、先外侧后内侧”的施工顺序。 2.后行洞应在先行洞二次衬砌完成不小于30米并达到设计 强度后再开挖，且先行洞二次衬砌应始终超前后行洞二次衬砌 30米至于50米。 三、开挖循环进尺

（一）采用台阶法和环形开挖预留核心土法施工的，应根据 围岩条件和初期支护钢架间距合理确定台阶上部开挖循环进尺， 上台阶每循环开挖支护进尺：V、V级围岩不应大于1棉钢架间 距，IV级围岩不得大于2棉钢架间距；台阶下部断面一次开挖长 度宜与上部断面相同，且不得超过1.5米。 （二）采用中隔壁法和双侧壁导坑法施工的，应根据围岩条 件和初期支护钢架间距合理确定台阶上部开挖循环进尺，上部导 坑开挖循环进尺应按1榻钢架间距控制，下部断面一次开挖长度 宜与上部断面相同，且不得超过1.0米。 （三）V级及以上围岩仰拱每循环开挖长度不得大于3米JIS A1106-1999 混凝土弯曲强度的试验方法， 不得分幅施作。 四、湿喷工艺要求 （一）所有隧道喷射混凝土施工都必须采用湿喷工艺。 （二）1公里及以上长度隧道必须配备湿喷机组，生产率不 得小于10立方米/小时。 大面积淋水地段及人行横洞经总监理工程师审批后，可采用 小型湿喷机作业。 五、本通知各项要求自发布之日起执行。《云南省交通运输 关于进一步加强公路隧道施工标准化管理要求的通知》（云交 基建【2017」28号）同时废止。《云南省高速公路建设工程安全 生产强制性控制要点》中有关安全步距内容与本通知不相符的，

2018年11月5日印发