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DB51／T 2428-2017 高速公路施工标准化技术指南.pdf简介：
"DB51/T 2428-2017 高速公路施工标准化技术指南"是一部关于高速公路施工的技术标准和指南。它由中国四川省地方标准（DB51/T）发布，编号为2428-2017，发布日期为2017年。该指南旨在为高速公路的建设、设计、施工和管理提供标准化的技术规范，以确保工程质量、安全和施工效率。
具体内容可能包括高速公路的施工流程、材料选用、施工工艺、环境保护、工程安全管理、质量控制、项目管理等方面的规定和建议。它为高速公路项目的实施者提供了一套指导原则，旨在提升高速公路建设的标准化水平，降低施工风险，保证高速公路工程的可持续发展。
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DB51/T 24282017
当浇高20mm左石，在第二次浇筑前将此20mm混凝土凿除，以保证交界处混凝土质量。混凝土浇筑 应由低处向高处连续浇筑，先浇底板混凝土8~10m，再回头浇筑腹板，错位浇筑直至底板和腹板浇 筑完毕。 混凝土浇筑完毕后应及时养护，宜采用土工布覆盖酒水养护，保证混凝土始终保持湿润状态， 养护时间不应少于7d。
3.5.5移动模架逐孔现浇箱梁
3.5.5.1移动模架分为上行式和下行式两种类型，应当采用定型产品。施工单位应编制移动 箱梁安全专项施工方案并组织专家评审DBJ∕T 13-190-2014 混凝土结构耐久性现场检测与评定技术规程，经审核批准后实施，
3.5.5.2施工流程见图3.5.5
3.5.5.3移动模架的拼装方法应根据施工现场条件和起重设备能力确定。并应在首孔梁浇注位置就位 后进行荷载试验以检验其安全性，消除各种非弹性变形，了解其挠度值在施工过程中的变化情况，作为 修正模架预拱度的依据等。加载和卸载方法、步骤按2.5.4条第（6）款的相关规定执行。 3.5.5.4首孔梁的混凝土在顺桥向宜从桥台开始向另一端浇筑，中间孔梁应从外端向已浇梁段推进浇 筑，横桥向应保持对称浇筑。连续梁逐孔现浇的纵向分段接缝位置应符合设计规定，设计未规定时应设 在1/5跨附近。 3.5.5.5模架内模的侧模应在混凝土强度达2.5MP，顶模应在混凝土强度达设计强度的75%后方可拆 除；外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。 3.5.5.6模架横移和纵移过孔前应解除作用于模架上的全部约束，严格遵守对称、同步原则。移动模 架系统必须具备限位和紧急制动装置，模架在移动过孔时的的抗倾覆稳定系数应不小于1.5。 3.5.5.7在梁体混凝主浇筑过程中，应随时对模架的关键部位和支撑系统进行检查发现异常及时处理： 模架过孔时应对模架的运行状态进行监控。 3.5.5.8混凝土浇筑完毕后应及时养护，宜采用土工布覆盖洒水养护，保证混凝土始终保持湿润状态 养护时间不应少于7d。 256 0 强滤上然领由的动于目主至准滤上粘2A葡因 1 含数
DB51/T2428—2017施工准备+移动模架安装安装外模+移动模架预压外模调整绑扎底板、腹板钢筋安装预应力管道及穿钢绞线进入下一安装内模跨绑扎顶板钢筋箱梁施养护浇筑箱梁混凝土一制作试件工预应力施工将模架向前移动一跨模架合龙、清理调整模板循环施工直至箱梁施工完成开始桥面施工图3.5.5移动模架施工流程图3.5.67悬臂浇筑预应力连续箱梁（连续刚构）3.5.6.1悬浇施工过程中应进行监控，跨径大于80m的桥应由具备专业资质且有成熟监控经验的单位进行施工过程控制。3.5.6.2施工单位应按标准化、通用性强的原则进行挂篮设计。挂篮与悬浇梁段的质量比宜控制在0.3～0.5，后锚点距节段端面的距离不应小于200mm；施工、行走时的抗倾覆安全系数、锚固系统的安全系数均不应小于2，挂篮的总变形不应大于20mm；后错杆应采用强度高、韧性好的钢棒，前吊杆宜采用普通钢材加工成吊带；挂篮构件的连接宜采用销接或栓接方式，行走系统应采用自锚机构，并应设置纵移限位装置。3.5.6.30号块临时固结设计应满足拉压双重荷载工况的要求，设计无规定时，宜使用易于拆装的钢结构或砂筒配精轧螺纹钢；3.5.6.4挂篮设计应经第三方复核验算，并委托专业钢结构加工厂家生产。施工单位应编制悬臂浇筑预应力箱梁安全专项施工方案并组织专家评审，经审核批准后实施。3.5.6.5施工流程见图3.5.6。37
DB51/T2428—20173.5.6.6挂篮拼装好后，应对挂篮进行静载试验，应按悬浇梁段的钢筋、底板、侧板和顶板重量分级加载，最终加载到超载20%的荷载状态。通过静载试验检验挂篮构件安全，获取挂篮结构刚度与挠度之间的线性关系。3.5.6.7应加强对梁段内模安装质量控制，防止梁段超方而导致线型控制偏差过大。梁体混凝土应对称浇筑，宜采用可控方向的三通泵管来控制，最大容许不平衡重应以设计为准，设计未规定时，偏差应控制在1～2立方米内。3.5.6.8边跨现浇段的支架应进行超载预压，并应设置预应力施加及温度作用下保证水平位移的装置。3.5.6.9合龙段应按设计要求对合龙段两侧用千斤顶对顶，对顶后再焊接劲性骨架锁定。劲性骨架锁定后应观察一昼夜以确认锁定效果，并应在当天气温较低的时段浇筑合龙混凝土。合龙段施工应采用水箱配重，根据混凝土浇筑进展情况逐步卸载。3.5.6.10悬架混凝土应采用土工布等材料覆盖养护，保持湿润状态，养护期不少于7天。0号块支架设计、临时固结设计0号块支架预压现浇0号块，完成临时固结在0号段上拼装挂篮主构架挂篮静载试验模板安装就位调整模板高程、中线箱梁钢筋制作绑扎底板、腹板钢筋安装底板、腹板预埋件及预应力管道波纹管制作内模就位绑扎顶板钢筋、安装预埋件、波纹管及锚具地方安装堵头模板精确调整高程、检查挂篮悬挂系统混凝土养生对称浇筑箱梁混凝土制作试件拆除堵头模板、进行拼缝处理疏通预应力管道、穿纵向钢绞线依次张拉纵向、横向、竖向预应力筋混凝土强度及弹模满足要求孔道压浆、封锚制作试件挂篮前移就位图3.5.6悬臂现浇箱梁施工流程图38
3.5.8.2支架上现浇箱梁
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a） 现浇支架的两侧应设工作平台，边侧应搭设高度不小于1.2m的安全防护栏并挂满安全网； 支架搭设和拆除过程中，地面应设围栏和警示标志，并派专人值守，禁止非施工人员进入； 现浇支架跨域要维持正常通行的道路、航道时，应采取防撞措施，设置防撞墩、限高架设置必 要的提醒标志、导流标志，限高、减速警示，夜间还应设置警示灯。 3.5.8.3移动模架逐孔现浇箱梁： a） 模架移动、混凝土浇筑及支撑托架安装前应必须进行检查、验收： b） 上下游模架移动速度应尽可能一致，不同步的距离偏差应符合产品设计的规定，且应有限位和 紧急制动装置； 模架移动前，应清理模架边缘易坠落物。每完成一孔梁的施工，均应对模架的关键部位及支撑 系统等进行检查、维修、保养。 3.5.8.4悬臂浇筑预应力连续箱梁（连续刚构）、节段悬臂拼装： 挂篮安装后应组织检查验收，并作荷载试验，满足设计要求后才能使用； b 挂篮四周应设置临边防护设施，满布安全网，不留死角。桥面临边防护栏杆应随悬浇段同步延 伸； 挂篮行走应对称、缓慢进行，并加强观测，防止偏角、偏位； d 在通航河流、公路、铁路、及人行通道上方作业时，挂篮下方、左右两侧应采取防坠落措施， 防护措施宽度应比挂篮边缘超出0.5m以上。挂篮在跨公路和人行通道移动时，禁止车辆和行 人通行； e 悬臂拼装节段梁起吊前，应对起吊机具设备和节段梁进行检查、验收，并进行起吊试验。应重 直起吊节段梁，并保持平 运达节设梁
3.5.8.3移动模架逐孔现浇箱梁：
.6.1垫石及支座安装
3. 6. 1. 1一般规定
a 墩台施工完成后应尽快施工支座垫石；不 b 支座垫石施工应采用四角可调节高度的定型钢模； C 所有自制和生产厂家成套提供支座的预埋钢板、螺栓、螺母、垫圈都应进行热浸镀锌处理； d 对于跨数较多的连续梁，支座顶板纵桥向的尺寸，应考虑温度、预应力、混凝土的收缩徐变等 因素引起的梁长变化； e 对于特殊形式和特殊规格的支座，在垫石施工前应与生产厂及时沟通，核对支座的相关尺寸和 预埋件。
3.6.1.2施工流程
DB51/T2428—2017测量放样+支座垫石位置凿毛+调整预埋钢筋+绑扎钢筋+清除杂物支模←预埋锚固连接件+浇筑混凝土+平整度控制+制作试件养护支座全面检查+测量放样+支座安装+检查支座方向+垫石、支座安装施工流程图3.6.1.23.6.1.3垫石及支座安装：a)支座垫石施工前应将垫石位置处混凝土充分凿毛，并在浇筑混凝土前洒水湿润。收浆抹面结束后宜采用土工布覆盖，滴灌养护应不少于7天。b)应计算复核支座垫石的设计高程（尤其是弯、坡、斜桥），调节定型钢模四角顶面高程，保证其满足规范要求。c)支座垫石应采用细石混凝土，如有质量缺陷，不得进行修补或加固，必须凿出重做。d)支座安装前，应对支座垫石进行复测，放出纵横十字中线，标出支座安装的准确位置。e)若支座与梁之间存在间隙确实需要调整，可垫一层不锈钢板或热浸锌处理过的钢板。f)先简支后连续的桥梁，临时支座宜采用砂筒（砂箱），临时支座的顶面应比永久支座高出2mm，且应经试压合格后使用。g盆式橡胶活动支座的安装错位量和方向应由设计单位根据安装时的气温条件提供相应数据。h)盆式活动橡胶支座应有临时锁定装置，以防施工过程中发生错位，但锁定装置应在预应力张拉前解除。42
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3. 6. 4伸缩装置
3.6.4.1一般规定
a）伸缩装置应由生产厂或专业队伍安装，应采用反开槽的方式进行施工。 伸缩装置的预留槽口应在桥面混凝土调平层施工完成后用低标号混凝土填平。低标号混凝土 中，梁端及缝口应填塞泡沫板，缝底垫衬板。 伸缩装置在上面层沥青混凝土施工完毕后施工，水泥混凝土桥面养护7天后应尽早安装伸缩装 雪 d）应先安装一条工艺试验性伸缩装置《信息技术 面向服务的体系结构（SOA） 术语 GB/T 29262-2012》，检验合格后再进行大面积施工
3. 6. 4. 2施工流程
施工流程见图3.6.4.2
施工流程见图3.6.4.2
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4.1.1.1施工前充分熟悉设计文件，做好现场调查和图纸核对工作。 4.1.1.2对交付使用的隧道轴线桩、平面控制三角网基点桩以及高程控制的水准基桩等，进行详细的 则量检查和核对，不得有误，并将测量成果报送监理人。 4.1.1.3施工单位放线中除公里桩、平曲线要素桩外，应设置必要加桩；对隧道中线、隧道洞口里程、 隧道洞口高程、洞口边仰坡地形等复测，与设计不符时应及时报告。 4.1.1.4组织技术人员，对隧道周围及隧道地表区域进行踏勘，检查周边施工环境及隧道洞口边仰坡 稳定情况，查看洞口地质情况是否与设计一致，对周围环境进行拍照记录。 4.1.1.5根据总体施工组织设计结合本项目的具体情况、工期要求、施工队伍、机械设备、施工中的 现场监控量测等因素，正确选定施工方案《公共浴场给水排水工程技术规程 CJJ160-2011》，制订施工顺序，编制实施性施工组织设计。 4.1.1.6对于长大隧道、地质复杂的隧道，如不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底（海底）隧道等，承 包人应当组织专家编制、论证、审查专项施工方案，并附安全验算结果，经承包人技术负责人、监理工 程师审查同意签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。
4.1.2施工人员、材料和设备