铁路混凝土结构耐久性修补及防护TBT 3228-2010.pdf

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铁路混凝土结构耐久性修补及防护TBT 3228-2010.pdf简介:

TBT 3228-2010《铁路混凝土结构耐久性修补及防护技术规程》是一个中国交通部(原铁道部)颁布的技术标准,它主要针对铁路混凝土结构的耐久性维护和防护工作提供了详细的指导和规范。这份标准涵盖了混凝土结构耐久性问题的评估、修补材料的选择、修补工艺、防护措施的设计以及质量控制等方面,目的是保证铁路混凝土结构在长期运行中的稳定性、耐久性和安全性。

具体内容包括了修补材料的性能要求、修补施工的流程和方法、修补后的质量验收标准,以及对混凝土结构的防护策略,如防腐、防渗、防冻融等。标准适用于铁路桥梁、隧道、车站、线路等混凝土结构的耐久性维护和防护工作,对保证铁路基础设施的长期稳定运行具有重要的指导意义。

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TB/T32282010

4.4.3裂缝表面清理

应严格按照封缝胶出厂说明规定, 检测满足性能指标后,确定配合比。配制 购匀DB11∕T 594.1-2017 地下管线非开挖铺设工程施工及验收技术规程 第1部分:水平定向钻施工,现配现用,以防凝固。封缝胶! 方法见附录B

采用配制好的封缝胶将注浆嘴四周涂抹均匀,然后平整按压到预留的注浆嘴位置上。涂胶时应掌 握好用胶量,避免封缝胶把注浆孔堵死

宽度不宜大于30mm

4. 4. 7注浆胶配制

注浆胶配制应严格按注浆胶出厂说可

理工作主要包括: a)打磨、气冲,清除表面浮尘

TB/T 32282010

b)如原有涂层应经过处理、清除,不应直接涂刷; c)有污垢、霉菌、苔藓等应清洗处理干净(可用相应的溶剂冲刷)。 细小裂缝封闭,对0.1mm以下的细小裂缝采用水性环氧封闭漆或溶剂型环氧封闭漆进行3次以 上刷涂,让浆液靠毛细作用渗人裂缝中,至裂缝不再吸收浆液为止,以保证对表面裂缝的封闭。 写引封闭对所有气孔用封缝胶或环氧水泥砂浆封闭平整。

4.5.2.2底层涂料涂装

4.5.2.5硅烷浸渍涂装

4.5.2.7柔性氟碳面层涂料涂装

4.5.2.8施工条件

4.5.2.9注意事项

4.5.2.10特殊情况处理

工程采用的主要材料,进场时应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收,并按 内试验方法进行检验

裂缝宽度可用裂缝显微镜检测,裂缝深度可用超声检测仪,裂缝长度可用钢

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裂缝表面清理质量、注浆嘴粘贴质量、封缝外面质量、混凝土表面清理质量、涂料外 去采用目视法。

5.4裂缝密封质量检查

将压缩空气注注浆嘴,相邻注浆嘴应有空气吹出(对于细小裂缝,相邻注 通,检验时可选宽度0.15mm以上裂缝),然后将相邻注浆嘴堵住,将压缩空气注 漏现象。若发现漏气部位,重新用胶封闭

6.1注浆胶、封缝胶、封闭底层涂料、柔性氟碳面层涂料、硅烷浸渍涂料、无机溶胶型渗透结晶涂料、水 下湿面涂料、喷涂聚脲弹性体的技术指标分别见附录B、附录C、附录D、附录E、附录F、附录G、附

表A.3化学侵蚀环墙

B.1封缝胶的技术指标及检验方法见表

表B.3普通注浆胶的技术指标及检验方法

附录C (规范性附录) 封闭底层涂料的技术指标及检验方法

附录D (规范性附录) 柔性氟碳面层涂料的技术指标及检验方法 D.1柔性氟碳涂料的技术指标及检验方法见表D.1。

1硅烷浸渍涂料的技术指标

附录E (规范性附录) 硅烷浸渍涂料的技术指标及检验方法

E.2.4吸水率降低率及抗碱性

耐碱性测试:将3个经过浸溃处理的试件浸人密度为5.6g/L的KOH的溶液中21dHJ 2059-2018标准下载,之后 h 取出干燥至初始质量。 按照上述吸水率测试方法对经碱液处理后的试件进行1 h和24h吸水率测试,并计算吸水 D 率比

E.2.5氧离子吸收降低率

附录F (规范性附录) 无机溶胶型渗透结晶涂料的指标及检验方法 料的指标及检验方法见表F.1。

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创格器漆膜干性测试器

材料:石棉水泥板(70mII 者为合格。

《公路工程设计施工技术规范与安全管理实用手册(桥涵设计施工)2009年》TB/T32282010

H.1喷涂聚脲弹性涂料主要技术性能指标及检验方法见表1.1。

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