MH／T 1075-2020 标准规范下载简介

MH／T 1075-2020 飞机增雨作业安全规范.pdf简介：

"MH/T 1075-2020 飞机增雨作业安全规范.pdf" 是中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China, 简称民航局）发布的一份关于飞机增雨作业的安全规范标准。MH/T 是民用航空行业标准的编号，"1075"是标准的顺序号，"2020"则表示该标准的发布年份。这份规范主要针对航空飞机在进行人工增雨（云中播撒催化剂以增加降水）操作时，为了保障飞行安全、环境保护以及作业效果，制定的一系列详细的操作指南、安全规定和技术要求。

它涵盖了飞机增雨作业的准备阶段、飞行过程中的操作程序、设备使用、人员培训、风险评估、应急处理措施等内容，旨在确保飞机增雨作业的规范性和安全性。这份规范对于航空公司、飞行员、地面操作人员以及相关气象服务人员具有重要的指导意义。

MH／T 1075-2020 飞机增雨作业安全规范.pdf部分内容预览：

MH/T10752020

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本标准规定了飞机增雨作业的基本要求、预先准备、直接准备、作业实施、作业后处理及应急处置 要求。 本标准适用于使用民用航空器开展的飞机增雨作业飞行GB∕T 22353-2008 土方机械 电线和电缆 识别和标记通则，其他人工影响天气作业飞行可参照该标准 执行。

大气探测设备atmosphericsoundingequipment

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催化剂播撒设备cloudseedingequipment

开展飞机增雨作业的企业应当： a）取得现行有效的通用航空经营许可证，经营范围中包含人工增雨项目； b）取得现行有效的商业非运输运营人运行合格证和运行规范，运行种类中包含一般商业飞行； C： 具备充分的赔偿责任承担能力，按规定投保地面第三人责任险等强制保险，宜投保航空器机身 险、机上人员险等补充险种； 制定飞机增雨作业运行手册，并按照实际情况对手册进行及时更新； e 与组织实施飞机增雨作业的单位签订有效的书面合同； f 按规定向民用航空主管部门报送飞机增雨作业信息及相关材料： g 在民用航空主管部门组织的通航企业安全保障财务考核中考核合格

4.2.1作业机场应包括一个起降机场和至少一个备降机场。 4.2.2作业机场的净空条件、跑道规格、飞行保障条件应满足作业飞机的运行要求。 4.2.3作业机场的油料、电源、氧气和氮气等供应满足作业任务的运行保障要求。 4.2.4 起降机场应具备提供本场和航线气象信息，并对气象信息进行分析预测的能力。 4.2.5作业机场宜具备精密进近及夜航保障设备。

4.3.1作业飞机应取得民用航空主管部门颁发的三证（国籍登记证、适航证和机载无线电台执照） 租用外籍飞机开展作业时，三证应通过中国民用航空主管部门的认可。 4.3.2加装机载作业设备的飞机应取得中国民用航空主管部门颁发的补充型号合格证、改装设计批准 书、补充型号认可证等适航证书， 4.3.3作业飞机应通过民用航空主管部门开展的年度适航性检查，处于适航状态。 4.3.4承担全年、大范围、跨区域作业的飞机宜为多发，且具有增压舱。 4.3.5作业飞机应具有一定的除（防）冰能力，易于改装，装备气象雷达。国内常用作业飞机的性 参数参见附录A。

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4.6.2.3机上作业人员应参加由运营商组织的应急处置和安全管理方面的培训。 4.6.2.4机上作业人员应身体健康，胜任飞机增雨作业，并通过政治审查。 4.6.2.5机上作业人员在作业期间应享有人身安全保险。

4.6.3地面保障人员

4.6.3.1每架作业飞机应配备至少两名机务人员，其申至少一名机务人员的维修执照机型签署申应具 有与作业飞机机型一致的机械或特设I类放行资质。 4.6.3.2机务人员应具有运营商的放行授权， 4.6.3.3组织实施飞机增雨作业单位的地面指挥人员应具备气象相关专业知识，符合《人工影响天气 管理条例》等相关规定

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5.1运营商应向有关飞行管制部门提出作业 经批准后方可申请飞行计划。 5.2运营商应向有关飞行管制部门提出飞行计划申请，经批准后方可开展作业飞行。 5.3运营商应和组织实施飞机增雨作业的单位充分研究飞机增雨作业方案。

6.1作业飞机起飞前，机长应和组织实施飞机增雨作业的单位进行会商。 6.2机务人员应对作业飞机进行航前检查，并向机长汇报检查情况。 6.3机上作业人员应对机载作业设备进行检查和调试，确保设备运行正常。 6.4加装作业物料前，机上作业人员应检查作业物料的包装是否完好及处于有效期内。 3.5驾驶员和机上作业人员应了解起降和备降机场、空域相关情况以及最新气象信息，并在必要时提 出修改作业航线的建议

5.2机务人员应对作业飞机进行航前检查，并向机长汇报检查情况。 .3机上作业人员应对机载作业设备进行检查和调试，确保设备运行正常。 6.4加装作业物料前，机上作业人员应检查作业物料的包装是否完好及处于有效期内。 5.5驾驶员和机上作业人员应了解起降和备降机场、空域相关情况以及最新气象信息，并在必要时提 出修改作业航线的建议。 5.6使用非增压舱的作业飞机开展作业时，运营商应准备便携式供氧设备和御寒保暖用品

5.6使用非增压舱的作业飞机开展作业时，

7.1在保证作业安全的情况下，机长应按照批准的飞行计划和作业方案开展作业。 7.2作业飞机如何运行应由机长根据适航标准和气象条件等因素进行决策。 7.3作业飞机起飞和降落时，气象条件应不低于作业机场运行最低标准。 7.4在作业飞机滑行、起飞和降落阶段，机上作业人员应在座位上系好安全带。 7.5飞机增雨作业应在有关飞行管制部门批准的作业空域和作业时限内进行。作业过程中，收到飞行 管制部门发出停止作业的指令时应立即停止作业。 7.6非增压舱的作业飞机在海拔高度为3000m至4000m之间的飞行时间超过30min，或在海拔高 度高于4000m飞行时，驾驶员和机上作业人员应使用机上供氧设备。 7.7作业过程中，机上作业人员应通过空地通信系统与地面指挥人员保持通信联络。 7.8作业过程中，宏观记录人员应填写飞机增雨作业宏观记录表。 7.9地面指挥人员应结合作业飞机回传的飞行信息、作业信息、大气探测信息以及地面实时监测情况 密切跟踪作业目标云的演变，及时提醒机组调整飞行路线， 7.10作业飞机应避开雷日 电、强对流、冻雨等恶劣天气区域

8.1机上作业人员应记录作业物料的使用量，保存飞机增雨作业和气象探测数据。 8.2机上作业人员应回收并妥善处理剩余的作业物料及残留物。 8.3机上作业人员应对机载作业设备进行检查，并做好防护。 8.4机务人员应对作业飞机进行航后检查。 8.5作业结束后，作业人员应进行讲评和总结

9.1运营商应制定应急处置预案，明确职责分工、响应程序、应急措施及培训和演练等要求 9.2运营商每年应至少组织一次应急演练。

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9.3发生紧急情况时，驾驶员和机上作业人员应按照应急预案进行处置。 9.4发生紧急情况时，机上作业人员应听从机长的指挥和安排 9.5运营商应在作业飞机上配备供氧设备、灭火瓶、救生衣、急救包等相关应急救生设备

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附录A （资料性附录） 国内常用作业飞机的性能参数 国内常用作业飞机的性能参数见表A.1。

表A.1国内常用作业飞机的性能参数

CJ／T 197-2010标准下载MH/T10752020

1]中国气象局科技发展司.人工影响天气岗位培训教材.北京：气象出版社.2003 [2］中国气象局科技教育司.飞机人工增雨（雪）作业业务规范（试行）.2000