TB／T 3490-2017 标准规范下载简介

TB／T 3490-2017 机车车辆高压安全联锁技术条件简介：

TB/T 3490-2017是中华人民共和国铁道行业标准，全称为《铁路机车车辆高压安全联锁技术条件》。该标准主要规定了铁路机车车辆在高压电气系统中应用的安全联锁设备的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存等方面的规定。

高压安全联锁是一种保障铁路机车车辆运行安全的重要技术措施，它能防止在高压设备检修、维护或故障处理过程中，由于操作不当或误操作导致的电击伤害，以及防止高压电源意外合闸，保障人员安全和设备正常运行。

标准的具体内容包括以下几个方面： 1. 定义了高压安全联锁的基本概念和分类； 2. 对高压安全联锁设备的性能要求，如可靠性、耐环境性、电磁兼容性等； 3. 设备的安装、使用和维护要求； 4. 对设备的试验方法和检验规则进行了详细规定； 5. 对设备的标志、包装、运输和储存等提出了具体要求。

通过这个标准，可以确保铁路机车车辆高压安全联锁设备的设计、制造、试验和使用等环节都符合安全规范，降低安全风险，提高铁路运输的安全性。

TB／T 3490-2017 机车车辆高压安全联锁技术条件部分内容预览：

范围 规范性引用文件 术语和定义 配置要求 功能要求 附录A（资料性附录） 其他形式的电动车组高压安全联锁

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中车株洲电力机车研究所有限公司归口。 本标准起草单位：中车株洲电力机车有限公司、中车大连机车车辆有限公司、中车大同电力机车有 限公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所、中车青岛四方机车车辆股份有限公司。 本标准起草人：樊运新、颜罡、周安德、王莹、郭迎春、郭晨曦、牛步钊。

GB 50774-2012 ±800KV及以下换流站干式平波电抗器施工及验收规范本标准规定了 功能要求。

机车车辆高压安全联锁技术条

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T2900.36—2003电工术语电力牵引[IEC60050(811）：1991,M0D] TB/T3453.1一2016动车组词汇第1部分：基本词汇

动力单元powerun

机车车辆高压安全联锁电第一 三个级别的安全联锁设备具有自锁及逐级互锁功能

电力机车和电动车组高压安全联锁各级的安全联锁设备、电路联锁功能及气路联锁功能分别应 表1、表2的要求。

表1电力机车高压安全联锁的基本要求

TB/T34902017

表2电动车组高压安全联锁的基本要求

电力机车采用三个级别的安全联锁设备，高压安 流 柜、网侧高压柜（如有）、列车供电柜（如有）、手动高压隔离开关（如有），钥匙设置见图1，应满足以下 要求： a) 第一级安全联锁设备配有1个蓝色钥匙锁芯； b) 第二级安全联锁设备配有1个蓝色钥匙锁芯和1个黄色钥匙锁芯； c) 第三级安全联锁设备配有1个黄色钥匙锁芯和多个绿色钥匙锁芯； d) 每台（节）机车设置有1把蓝色钥匙和1把黄色钥匙； e 钥匙孔处于垂直方向为钥匙锁定位，钥匙孔处于水平方向为钥匙取出位。

中为电力机车正常运行时的

4.3.2电动车组钥匙设置要求

图1电力机车安全联锁设备钥匙设置示意图

电动车组采用三个级别的安全联锁设备，高压安全联锁的设备包括但不限 箱等，钥匙设置见图2，应满足以下要求： a) 第一级安全联锁设备配有2个蓝色钥匙锁芯； b) 第二级安全联锁设备配有2个蓝色钥匙锁芯和2个黄色钥匙锁芯； c) 第三级安全联锁设备配有2个黄色钥匙锁芯和多个绿色钥匙锁芯； d）每个动力单元设置有1把蓝色钥匙和1把黄色钥匙； e）钥匙孔处于垂直方向为钥匙锁定位，钥匙孔处于水平方向为钥匙取出位

图2电动车组安全联锁设备钥匙设置示意图

机车车辆设有高压安全联锁系统，对网侧高压电路、车顶门、装有高压设备的屏柜及手动高压隔离 开关（如有）等进行可靠的安全联锁。各级安全联锁装置应具有自锁及逐级互锁功能

5.2电力机车安全联锁装置

受电弓气路，蓝色钥匙不能取出；当该装置蓝色钥匙处于取出位，受电弓气路被截断并排出其供风气路 中的空气，同时发送信号给机车控制系统禁止升受电引。

5.2.2第二级安全联锁装置

第二级安全联锁装置位于高压接地开关，对网侧电路接地进行联锁。当该装置蓝色钥匙处于取出 位，高压接地开关锁定在工作位，黄色钥匙被锁定不能取出；当蓝色钥匙处于锁定位，可操作手柄将高 压接地开关转换到接地位，此时蓝色钥匙被锁定不能取出，黄色钥匙可从二级安全联锁装置取出。当 黄色钥匙处于取出位，高压接地开关被锁定在接地位

5.2.3第三级安全联锁装置

第三级安全联锁装直对车 锁。当钥匙箱上黄色钥匙处于取出位，绿色钥匙被锁定，不能取出。当钥匙箱上黄色钥匙处于锁定位， 可旋转取出钥匙箱上的绿色钥匙，才可打开相应的门或者操作手动高压隔离开关。当任一绿色钥匙不 在锁定位时，黄色钥匙被锁定不能取出。当绿色钥匙打开联锁设备时，除手动高压隔离开关外，绿色钥 匙应被锁定在被打开的联锁设备上，不能取出

.3电动车组安全联锁装置

第一级安全联锁装置对受电进行联锁 色钥匙处于锁定位且接通受电弓气路/接通 控制电路，蓝色钥匙不能取出；当该装置蓝色钥匙处于取出位 电弓气路被截断并排出其供风气路中

路被断开，同时发送信号给列车控制系统禁止全

5.3.2第二级安全联锁装置

第二级安全联锁装置位于高压接地开关，对网侧电路接地进行联锁。当该装置蓝色钥匙处于取出 位，高压接地开关锁定在工作位，黄色钥匙被锁定不能取出；当蓝色钥匙处于锁定位，可操作手柄将高 压接地开关转换到接地位，此时蓝色钥匙被锁定不能取出，黄色钥匙可从二级安全联锁装置取出。当 黄色钥匙处于取出位，高压接地开关被锁定在接地位，

5.3.3第三级安全联锁装置

第三级安全联锁装置对动力单元等相关设备进行联锁。当第三级安全联锁装置上黄色钥匙处于 取出位，绿色钥匙被锁定，不能取出。当钥匙箱上黄色钥匙处于锁定位，可旋转取出钥匙箱上的绿色钥 匙，才可打开联锁设备。当任一绿色钥匙不在锁定位时，黄色钥匙被锁定不能取出。当绿色钥匙打开 联锁设备时.除手动高压隔离开关外，绿色钥匙应被锁定在被打开的联锁设备上，不能取出。

附录A （资料性附录） 其他形式的电动车组高压安全联锁

电动车组高压安全联锁各级的安全联锁设备、电路联锁功能及气路联锁功能应满足表A.1

GB 50387-2006 冶金机械液压、润滑和气动设备工程安装验收规范表A.1电动车组高压安全联锁的基本要求

电动车组采用三个级别的安全联锁设备，高压安全联锁的设备包括但不限于高压设备箱、外接电 原连接器箱、动力单元，钥匙设置见图A.1，应满足以下要求： a）第一级和第二级安全联锁设备共用2个钥匙锁芯，配备2把圆柱齿形钥匙； b）货 第三级安全联锁设备配有5个钥匙锁芯，配备2把圆柱齿形钥匙和多把平板钥匙； c） 每个动力单元配备1把钥匙。

图A.1安全联锁设备钥匙设置示意图

第一级安全联锁装置对受电弓气路进行联锁，第二级安全联锁装置对高压接地开关进行联锁。 车组占用时，该装置钥匙处于锁定位置，钥匙不能取出。当旋转受电弓截止阀手柄，截断受电弓 旋转高压接地开关气路截止阅.闭合高压接地开关，取出钥匙。

DBJ04∕T 395-2019 灌注桩钢筋笼长度磁测井法检测技术标准A. 3. 2 第三级安全联锁装置

第三级安全联锁装置位于安全联锁钥匙箱，对高压设备箱、外接电源连接器箱、动力单元进行联 锁，将第一级、第二级安全联锁装置2把钥匙插人高压联锁钥匙箱钥匙孔，旋转至开锁位置，此时第一 级、第二级安全联锁装置2把钥匙不能取出，可以取出第三级安全联锁钥匙箱的3把钥匙，维修人员可 以进行设备维护。