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城市桥梁装配式建造技术(2018年6月)简介:
城市桥梁的装配式建造技术是一种现代化的桥梁建造方式,该技术在2018年6月已经相当成熟并广泛应用。它的主要理念是将桥梁的各个部分在工厂预制成模块,然后运到施工现场进行组装,以替代传统的在现场浇筑混凝土或焊接钢结构的方式。
优点: 1. 提高效率:预制构件在工厂内生产,不受天气影响,可以同时进行多环节施工,大大加快了工程进度。 2. 节省资源:减少现场施工的原材料浪费,同时,预制构件的精确度高,减少了材料的使用。 3. 提升质量:在工厂内生产,环境可控,产品质量稳定,且有完善的质量监控体系。 4. 降低环境污染:施工现场噪音、尘土等污染减少,更符合绿色建筑的理念。 5. 创新技术:如BIM(建筑信息)技术、3D打印技术等的引入,使得桥梁设计和建造更为智能化。
缺点: 1. 运输成本:大型预制构件需要特殊的运输工具,可能增加工程成本。 2. 施工技术要求高:装配施工对工人的技能要求较高,需要专门的培训。 3. 设计的灵活性相对较低:预制构件的生产依赖于设计,一旦设计确定,改动成本较大。
总的来说,城市桥梁的装配式建造技术是一种科技含量高,环保且能提高建造效率的方法,对于推动桥梁建造行业的发展具有重要意义。
城市桥梁装配式建造技术(2018年6月)部分内容预览:
三、完善工程建设组织模式
七、推进建筑产业现代化
建筑业发展“十三五”规划建市【2017]98号
GB∕T 50186-2013 港口工程基本术语标准广州市市政集团有限公司 Guangzhou Munlclpal Engineering Group Ltd
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强化技术标准引领保障作用。加强建筑产业现代化标准建设,构建技术创新与 技术标准制定快速转化机制,鼓励和支持社会组织、企业编制团体标准、企业标 准,建立装配式建筑设计、部品部件生产、施工、质量检验检测、验收、评价等 工程建设标准体系,完善模数协调、建筑部品协调等技术标准,强化标准的权威 性、公止性、科学性。建立以标准为依据的认证机制,约束工程和产品产严格执行 相关标准
与传统的桥梁施工对比装配式桥梁的优点
与传统的桥梁施工对比装配式桥梁的优点
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《预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程》 CJJ/T 1
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式桥梁基础包括:管桩、预制承台、预制
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1.东海大桥、港珠澳大桥的引桥:承台为预制承台吊装 2.广州内环路放射线A6.1标珠江东桥:预制承合外壳下放法 3.广州市琶洲大桥引桥:预制承台外壳下放法,预制系梁下放法,
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港珠澳大桥的引桥 非通航孔含64孔85m跨组合梁。在九洲航道桥以东为 5×85+8×6×85),52个预制墩;以西为6×85+5×85,10个预制墩。 全桥共计9联,64孔,62个预制墩。 承台采用C45海工耐久混凝土。 承台采用预制承台。
广州内环路放射线A6.1标珠江东桥:预制承台外壳下放法
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国内主要的桥梁装配式下部结构工程一览表
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墩身高于27m范围属于高墩区,高墩区 27m范围为低墩区,低墩区墩身分为两节。 全桥高墩区共13个,低教区共49个墩,
全桥高墩区共13个,低墩区共49个墩, 共62个墩,137节。
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4.长沙湘府路快速化改造
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5.呼和浩特城市道路改造提升工程
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6.成都三环路扩能提升工程
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墩柱钢筋加工安装(卧放)一墩柱模板安装(卧放)一→墩柱模板与钢 筋整体竖转立放→墩柱混凝土浇筑一→拆柱模,柱砼养护→墩柱转移存放
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墩柱节段竖转卧放→平板车运输(卧放)→承台顶面座浆→起重机安 装首节墩柱一→套筒内灌浆一→第2节墩柱节段拼接一第n节墩柱节段拼接
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盖梁钢筋加工安装一→盖梁模板安装一盖梁混凝土浇筑一拆模,盖梁裕 养护一→预应力张拉灌浆一转移存放盖梁一盖运输一→盖梁吊装,与墩柱拼 接→(倒T形盖梁上部中肋现浇砼)→(盖梁上部中肋预应力张拉灌浆)
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盖梁节段预制拼装(以三节段盖染为例) 盖梁分节段制作→中间节段盖梁运输安装→左侧节段盖梁运输安装→ 侧节段盖梁运输安装一通长预应力束穿束一预应力张拉灌浆 上海S26公路人城段(G15公路嘉闵高架)的盖梁尺寸23.934m(长) x2.6m(宽)×3.5m(高),总重量达到370t。采用横向三节拼装模式,其中中 间段长9.752m,两端悬挑段长7.091m,为自前我国最大胶接法拼装节段盖梁
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2018湖北省施工机具使用费定额(305P)广州市市政集团有限公司 Guangzhou Munlcipal Engineering Group Ltd
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灌浆套筒连接:在预制构件内预理灌浆套筒,并将另一预制构件的外露钢 筋插人灌浆套筒内腔,然后将专用高强、无收缩灌浆料灌人灌浆套筒内腔,使 两者连接成整体的连接方式
DBJ46-056-2020 海南省生活垃圾转运及处理设施运行监管标准墩身与盖梁或承台之间 的接触面往往采用砂浆垫层 墩身节段之间采用环氧 胶接缝构造
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