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通过施工力学分析，根据索网组装状态下的结构位形，确定所需的工装索的 长度，见下表。

10.2.索网的牵引提升

1）索网低空组装完毕。 2）所有拉索及其连接检查完毕。 3）索网与周边刚构连接检查完毕。 4）周边刚构及其支撑应稳定可靠，检查完毕。

GB∕T 36625.5-2019 智慧城市 数据融合 第5部分：市政基础设施数据元素苏州工业园区体育中心游泳馆拉索施工方案

5）结构构件和附属构件（如支架、揽风绳等）应不能阻碍索网的牵引提升 路径，检查完毕。 6）牵引提升设备校验检查完毕。 7）组织牵引提升施工有关人员学习牵引提升操作细则，包括指挥信号、步 骤、牵引提升量、应急方案等，人员组织、技术培训和交底完毕，

10. 2.2. 索网牵引提升施工原则

1）应分级同步牵引上径向工装索，使各牵引索逐渐向上环梁靠近。 2）牵引过程中应以控制索网整体位形为主，以控制工装索的牵引长度和牵 引力为辅。 3）牵引过程中索网整体位形的控制标准为：整体位形与理论分析相符，几 何稳定，拉索不出现扭转。 4）牵引过程中工装索牵引长度的控制标准为：与标准值的偏差小于土 25mm。 5）牵引过程中牵引力的控制标准为：与标准值的偏差小于土20%。 6）主受力的牵引工装索的承载力应具有两倍的安全系数

10.2.3.索网牵引提升施工工序

搭设操作平台一>安装和调试牵引设备一>初步牵引提升一>正式牵引提升 >第一批拉索就位一>第二批拉索就位一>第三批拉索就位一>张拉。 10.2.3.1.搭设操作平台 采用型钢焊接操作平台，用吊机吊装至外联钢结构节点处，并固定。操作平 台搭设时在环梁上对应位置外包布条，放置对环梁产生磨损。挂篮详图及计算见 7.3节。

10.2.3.2.安装和调试牵引设备

1）连续牵引提升设备一一发明专利：ZL201210115753.8 本发明牵引设备将通用预应力工程施工装备中张拉千斤顶、精轧螺纹钢筋和 钢绞线自动工具锚通过加工的多块平台钢板连接件组装成能满足提升安装需要 的连续提升千斤顶，其重量轻、组装拆卸灵活，设备改造费用低，其使用精轧螺 纹钢筋作为立柱支撑架，不仅保证了千斤质改造后具有较好的强度和刚度，且其 在拆卸后仍可用作张拉预应力钢棒进行预应力施工；作为连续提升设备的干斤顶 在拆卸后仍可用于预应力张拉施工，最大限度地提高预应力工程施工原有装备的 利用率，达到“一顶多用”的目的。 另外，本发明对承压较大的千斤顶底部承压钢板和下工具锚固定钢板之间的 精轧螺纹钢筋立柱采用螺纹套筒加强的方式，很好的提高了下部立柱支撑架的承 压能力和立柱的稳定性。 本发明导向安全锚钢绞线夹片顶压弹簧的弹性系数较上、下工具锚小，避免 了提升过程中千斤顶活塞回缩时导向安全锚先于下工具锚锚紧，从而避免了精轧 螺纹钢筋立柱成为受压杆。

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1）液压牵引提升技术 （1）液压提升原理 “液压提升技术”采用液压提升器作为提升机具，柔性钢绞线作为承重索具。 夜压提升器为穿芯式结构，以钢绞线作为提升索具，有着安全、可靠、承重件自 身重量轻、运输安装方便、中间不必镶接等一系列独特优点。 液压提升器两端的楔型锚具具有单向自锁作用。当锚具工作（紧）时，会自 动锁紧钢绞线；锚具不工作（松）时，放开钢绞线，钢绞线可上下活动。 液压提升过程见如下框图所示，一个流程为液压提升器一个行程。当液压提 升器周期重复动作时，被提升重物则 一步步回前移动

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第5步：上锚缸上升，上锚全松：

2）牵引千斤顶的型号和数量 牵引过程分两个阶段，第一阶段牵引使用前卡千斤顶将主要承重索牵引至接 近环梁连接位置，第二阶段使用张拉千斤顶将承重索与环梁连接。 根据牵引力选择液压千斤顶的型号。每个牵引点配备一台前卡千斤顶。张拉 千斤顶可拆换循环利用，采用YCW系列轻型千斤顶，该系列轻型千斤顶不仅体

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积小、重量轻，而且强度高、密封性好、可靠性高，见下表。 主要受力的上弦工装索的材料采用1860级Φ15.20钢绞线。单根钢绞线的截 面积为140mm²，单根钢绞线的标称破断力为260kN。每上弦工装索的钢绞线 根数见下表，牵引承载力验算见施工分析。

10.2.3.3.牵引提升

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一切准备工作做完，且经过系统的、全面的检查确认无误后，经现场吊装总 指挥下达吊装命令后，可进行液压整体牵引提升。 整个牵引提升过程中的索网的位形和内力，详见施工分析。 1）初步牵引提升 先进行分级加载试提升。通过试提升过程中对提升索网、外围结构以及牵弓 提升设备系统和工装的观察和监测，确认符合模拟工况计算和设计条件，保证牵 引提升过程的安全。 初始牵引提升时，各牵引点提升器伸缸压力应缓慢分级增加，最初加压为所 需压力的40%，60%，80%，90%，在一切都稳定的情况下，可加到100%，即 素网试提升离开环索组装胎架。 在分级加载过程中，每一步分级加载完毕，均应暂停并检查如：索网和工装 等加载前后的变形情况，以及周边结构的稳定性等情况。一切正常情况下，继续 下一步分级加载。 切正常情况下，开始正式牵引提升。

2）正式牵引提升 初步牵引提升阶段一切正常情况下开始正式牵引提升。 液压牵引提升过程如下所示：一个流程为液压提升器一个行程，亦即牵引工 装索被牵引缩短一个行程的长度。如下所示，整个索网被一步步牵引提升，直至

稳定索与外联环梁连接就位

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在整个同步牵引提升过程中应随时检查： （1）每一牵引点千斤顶受载均匀情况； （2）周边结构的稳定情况； （3）控制各牵引点的同步性； （4）在牵引工装索的钢绞线上标记刻度，配合测量牵引提升过程中的同步 t; （5）牵引提升承重系统监视： A.牵引提升承重系统是关键部件，务必做到认真检查，仔细观察。重点检查： B.锚具（脱锚情况，锚片及其松锚螺钉）； C.导向架中钢绞线穿出顺畅； D.主油缸及上、下锚具油缸（是否有泄漏及其它异常情况）； E.液压锁（液控单向阀）、软管及管接头 （6）液压动力系统监视： A.系统压力变化情况； B.油路泄漏情况； C.油温变化情况； D.油泵、电机、各电磁阀线圈温度变化情况； E.系统噪音情况。 3）牵引提升就位 承重索的索头靠近外围环梁时暂停，各牵引点微调，精确调整索头，使承重 为索头与外围环梁连接就位。然后液压千斤顶卸载、拆除，完成牵引提升。 承重索与外围环梁连接时，索网需要在空中停留一段时间。通过液压牵引提 装置的机和液压自锁装置，可使索网在空中（或提升过程中）的任意位置长 可靠锁定。又因索网提升高度较高，虽然索网属于镂空结构，风荷载对牵引提

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升过程影响较小。为确保索网牵引提升过程的绝对安全，并考虑到高空连接对口 精度的需要，若索网空中长时间停留，必要时通过导链或者揽风绳将索网与周边 结构或者看台连接，起到限制索网位移的作用。 4）设备卸载、拆除 承重索与外环梁连接就位后，牵引提升设备卸载和拆除。 启动液压牵引提升系统，各吊点卸载时也分级卸载，依次为40%，60%， 80%，在确认各部分无异常的情况下，可继续卸载至100%，使牵引工装索不再 受力。

1）分批分级张拉。 2）模拟张拉过程，进行施工全过程力学分析，预控在先。 3）拉索张拉控制采用双控原则：控制张拉力和位形，其中以控制张拉点的 索力为主。

10.3.2.张拉前的准备工作

1）根据钢结构安装方案和拉索施工方案，进行施工过程的精细化分析，掌 屋施工过程的结构状态和结构特性，为拉索施工提供参数（如拉索施工张拉力）， 为施工监测提供理论参考值，确保施工安全， 2）拉索张拉前索网应全部安装完成，检查构件之间以及支座连接就位，考 患张拉时结构状态是否与计算一致，以免引起安全事故。 3）直接与拉索相连的节点，其空间坐标精度需严格控制。节点上与索相连 的耳板方向也应严格控制，以免影响拉索施工和结构受力。 4）将阻碍结构张拉变形的非结构构件与结构脱离。 5）拉索安装前，需对拉索张拉调节装置涂适量黄油润滑，以便于拧动。 6）拉索张拉前，为方便工人张拉操作，事先搭设好安全可靠的操作平台， 挂篮等。 7）拉索张拉时应确保足够人手，且人员正式上岗前进行技术培训与交底， 设备正式使用前需进行检验、校核并调试，确保使用过程中万无一失。 8）拉索张拉设备须配套标定。 9）千斤顶和油压表须每半年配套标定一次，且配套使用。标定须在有资质 的试验单位进行。 10）根据标定记录和施工张拉力，计算出相应的油压表值。现场按照油压 表读数精确控制张拉力。 11）索张拉前,应严格检查临时通道以及安全维护设施是否到位，保证张拉 操作人员的安全； 12）索张拉前应清理场地，禁止无关人员进入，保证索张拉过程中人员安 全； 13）在一切准备工作做完之后，且经过系统的、全面的检查无误后，现场 安装总指挥检查并发令后，才能正式进行预应力索张拉作业。

10.3.3.拉索张拉方法

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《纤维石膏空心大板复合墙体结构技术规程 JGJ217-2010》10.3. 4. 张拉机具

1）张拉工装和设备 本工程索网施工过程包括拉索牵引提升和张拉两个阶段，且承重索和稳定索 的施工张拉力相差较大，因此，根据不同施工阶段、不同拉索类型设计提升（张 拉）工装，

注：CTA连接类型一索头节点板与环梁双板连接；CTB连接类型一索头节点板 与环梁单板连接 a.承重索 根据施工过程分析，承重索在牵引和张拉过程中拉索索力均不超过600kN， 敌承重索采用同一套工装实现牵引和张拉施工，张拉设备选用单台YCW600型 千斤顶。承重索牵引提升和张拉示意图如下：

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索网通过牵引部分承重索完成提升施工阶段，故稳定索仅设计张拉工装，根 据分析所得施工张拉力，稳定索张拉设备选用双台YCW100B型千斤顶，根据拉 索头节点板连接类型有两种张拉工装，张拉示意如下：

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