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1、[河南]郑州轨道交通工程建设突发事故应急预案85页.doc简介：

《河南省郑州市轨道交通工程建设突发事故应急预案》是一部旨在规范和指导郑州市轨道交通工程建设过程中可能发生的各类突发事故处理的文件，以保障公共安全、减少事故损失、保护人员生命财产安全为主要目标。预案通常包含了以下几个关键部分：

1. 预案的编制依据：明确编制预案的法律法规、政策文件等依据，确保预案的合法性、权威性。

2. 预案的适用范围：详细说明预案适用于郑州市轨道交通工程建设过程中的哪些类型和级别的突发事故，如火灾、爆炸、坍塌、环境污染等。

3. 应急组织架构：详细介绍应急指挥机构、各参与部门的职责、****、协调机制等内容，确保在发生事故时能够迅速响应、协调各*面的资源和力量。

4. 应急预案流程：包括事故预警、信息报告、应急响应、现场处置、事后恢复等各阶段的详细操作流程和步骤，旨在提供一套*统的应对策略。

5. 应急资源调度：明确应急物资、设备、器材、人力资源等的准备情况及调度原则，确保在紧急情况下能够迅速调用所需资源。

6. 应急培训与演练：规定对工程管理人员、施工人员等进行的应急知识培训和应急演练要求，提高人员的应急应对能力和自我保护能力。

7. 预案的管理和修订：阐述预案的定期检查、演练评估、更新修订等管理机制，确保预案的时效性和有效性。

8. 附件和参考材料：可能包含应急预案的具体操作指南、**人名单、应急预案流程图、相关法律法规、应急物资清单等附件，为执行预案提供详细指导。

《河南省郑州市轨道交通工程建设突发事故应急预案》的制定和实施，是确保郑州市轨道交通工程建设安全、高效、有序进行的重要保障，对于保护公众安全、促进城市基础设施建设具有重要意义。

1、[河南]郑州轨道交通工程建设突发事故应急预案85页.doc部分内容预览：

（三）“一般事故”响应，由轨道公司组织实施。

“较大事故”及以上响应，由郑州市政府按照《郑州市轨道交通建设工程生产安全事故（灾难）应急救援预案》组织实施。

（四）扩大应急响应。当事态难以控制或呈蔓延、扩大、发展趋势时DB11T 2077-2023 城市副中心 新型电力*统10kV及以下配电网设施配置技术规范.pdf，应立即向上一级应急指挥机构提出支援请求。

（五）上级应急处置机构认为必要时，也可负责指挥由下级应急指挥机构负责的应急处置。

（一）四级轨道交通工程施工突发事故的响应

（2）启动应急预案，向相关成员单位下发通知；

（2）应急处置过程中，协调做好后勤保障工作；

（3）迅速组织应急抢险队伍；

（4）调动应急物资和设备；

（5）做好上级部门交办的其他相关应急工作。

（二）三级轨道交通工程施工突发事故的响应

2.相关成员单位响应：

（三）二级轨道交通工程施工突发事故的响应

2.及时向市政府报告事故情况。

4.除按照三级响应标准要求开展相关工作外，做好事故现场周边居民的宣传、引导等工作。

（四）一级轨道交通工程施工突发事故的响应

2.及时向市政府报告事故情况。

3.除按照二级响应工作标准要求开展工作外，科学协调各现场工作组开展应对工作，并做好与上级相关部门的沟通等工作。

一、当事故处置工作已基本完成，次生、衍生事故危害基本消除，应急响应工作即告结束。

二、新闻媒体组应及时通过新闻媒体向社会发布有关信息。

信息发布的内容主要包括：应急处置的基本情况、应急处置的动态及成效、下一步安排、需要说明的问题。

应急状态终止后，应急指挥部应做好应急队伍人员、装备的现场撤离工作。

应急状态终止后，事故抢险组应继续做好现场监测监控工作，专家顾问组负责开展结构安全性评估，对隐患治理工作给予技术支持、指导。

第十六条 抢险救灾队伍

实行施工总承包的，由总承包单位统一成立轨道交通工程建设安全事故应急救援组织，总承包单位和分包单位按照应急救援预案和分工，配备应急救援人员和救援器材、设备。

二、应急抢险救灾单位：各施工单位作为事故发生工地的抢险救灾单位，各施工企业应按要求建立事故应急救援组织，由项目经理为负责人，成立抢险救灾队伍。

应急抢险救援队伍承担以下主要任务：

（二）负责编制抢险技术预案；

（三）承办抢险技术培训工作；

（四）负责抢险队救援物资和抢险设备的日常管理、养护和维修工作；

（五）承办轨道公司应急办公室交办的其他事项。

五、施工单位抢险队伍和专业抢险队伍应定期或不定期开展应急管理和救援人员培训，提高应急反应处置能力。接到抢险救援的命令后，应立即无条件执行应急救援任务。

第十七条 抢险技术专家库

轨道公司负责组建由设计、施工技术专家组成的技术专家库，制定应急救援技术*案，参与应急抢险。有关专家在接到应急救援的通知后，应无条件执行救援任务。

三、轨道交通工程突发事故应急处置经费的支出，原则上由事故单位或相关责任单位承担；其他临时性工程抢险任务经费的支出，按照“谁使用、谁负担”原则，由被保护、被救助单位承担。

一、质量安全监察部应根据轨道交通工程抢险的特点，定期收集有关轨道交通工程的设备、设施、装备、物资的类型、数量、性能、分布情况等信息，建立抢险物资信息数据库；对于轨道交通工程不具备的设备、设施、装备、物资，建立租赁信息数据库，确保应急抢险设备调用及时、可靠。

轨道公司抢险物资并入市有关主管部门的抢险物资资源库，实现资源共享。

二、各施工单位负责配备本单位抢险设备，并建立其信息数据库。

一、根据受训人员和工作岗位的不同，选择培训内容，制定培训计划。

二、培训内容：鉴别异常情况并及时上报的能力与意识；如何正确处理各种事故；自救与互救能力；各种救援器材和工具使用知识；与上下级**的*法和各种信号的含义；工作岗位存在哪些危险隐患；防护用具的使用和自制简单防护用具；紧急状态下如何行动。

三、各施工单位应根据各安全应急预案内容编制有针对性的培训材料。

应急救援演练是检测培训效果和应急人员的熟练程度；测试应急装置、设备和其他资源的充分性；保证所制定的应急预案和程序有效性。同时，通过演练来判别和改进应急预案中的缺陷和不足。

轨道公司每年度组织一次演练。各施工单位应确保所编制的本项目应急救援预案每半年演练一次，并在相应危险情况可能发生前期进行演练一次（如雨季来临前的防洪防汛演练），施工作业人员变动较大时增加演练次数，确保演练的有效性，并认真做好记录。

第二十三条 本预案由质量安全监察部负责解释。

第二十一四条 本预案自印发之日起施行，原《郑州市轨道交通有限公司工程建设突发事故应急预案（C版）》（郑轨文〔2014〕131号）同时废止。

（二）危及6人以上9人以下生命

（三）造成3人以上10人以下重伤

（四）造成500万元以上1000万元以下直接经济损失

二级：（一）危及3人以上6人以下生命

（二）造成3人以下重伤

（三）造成100万元以上500万元以下直接经济损失

三级：（一）危及3人以下生命，且救援难度较大

（二）涉及两家以上施工单位；

（三）燃气管线受损泄漏，或者基坑、隧道出现较大面积坍塌；

（四）其他应急救援难度较大，对工程建设造成影响

（五）造成10万元以上100万元以下直接经济损失

四级：（一）发生职工或公众轻伤；

（二）只涉及一家施工单位，且应急救援难度较小；

（三）造成10万元以下直接经济损失

（四）非有压管线受损，或基坑、隧道局部出现小面积坍塌等险情。

“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数

郑州市轨道交通有限公司

副组长：袁聚亮 55167776 13903831133

成 员：王 健 13014585927 崔天麟 13592470366 李铁军 13903712675 严文荣 13503862253 王宇霁 18137180009 皮景坤 15093286899 刘永辉 15038191716 赵运臣 13838024576韩冰冰 13674903280 郝晓平 13783695355王元厚 13503831796 孙 飞 15838276677

指 挥 长：袁聚亮 55167776 13903831133

成 员：王 健 13014585927 崔天麟 13592470366 李铁军 13903712675 严文荣 13503862253 王宇霁 18137180009 皮景坤 15093286899 刘永辉 15038191716 赵运臣 13838024576韩冰冰 13674903280 郝晓平 13783695355王元厚 13503831796 孙 飞 15838276677

各项目管理部相关部门负责人、设计单位负责人、施工单位班子成员、各监理单位的总监（代表）、第三*监测单位负责人。

合格 不合格

合格

附件6： 集结路线交通图：

附件7：

附件8:

附件9： 应急救援队伍信息

专业应急救援人员、物资设备表

郑州轨道交通建设不同类型突发事故预防及应急抢险行动*案

一、基坑工程风险预防及突发事故应急抢险行动*案

1.事故类型：基坑纵向滑坡

（1）严格控制基坑开挖坡度。

（2）因此在开挖前和开挖过程中均采用具有针对性的降水措施，保证该层土中降水效果。

（3）暴雨来临之前所有边坡应铺设塑料膜防止暴雨冲刷，同时在坡脚设置大功率水泵抽水，防止坡脚浸水。

（4）如果遇到特殊情况，需要基坑停工较长时间，应在平台、基坑边和坡脚设置排水明沟和积水坑，并派专人抽水值班，必要时对基坑边坡面进行喷射素砼保护。

（5）在进度允许的条件下尽量采用少开工作面的形*，避免暴露太多的基坑工作面。

（6）坡顶严禁堆积荷载，坡顶不允许设置便道。

（7）紧贴基坑四周设置砖砌或砼挡水墙，严禁在四周设排水沟，防止沟内积水向坑内渗透。

（1）险情现场人员疏散，同时对可能造成影响的周边单位或住宅内的人员进行疏散。

（2）通知相关管线单位，根据影响程度进行管线监护和处置。

（3）会同交警部门对影响到的周边道路进行调整和交通疏解。

（4）如果纵向滑坡后基坑没有坍塌：

①在具备条件和不危及人员安全的前提下补强支撑，并对坡脚处进行土*回填；

②如果不能补强支撑，则立即组织对坡脚处进行回填土*或沙。

（5）如果纵向滑坡后基坑发生坍塌，立即组织对基坑坍*处进行回填土*或沙。

（8）杜绝任何流入基坑边坡内的水源。

SB∕T 10727-2012 环保型建材及装饰材料技术要求1.事故类型：钢支撑失稳

（1）钢支撑失稳前有拱起侧弯或下沉的先兆，发现情况要迅速采取加固或补撑措施，在基坑开挖期间要加强对支撑的观察。每班要有专人巡察。

（2）对监测报表中的数据要进行认真的分析。

（3）对支撑材料要严格把关，杜绝使用有缺陷的支撑材料。

（4）支撑施工要严格按要求架设、施加预应力等。对安装传感器的支撑浙江某超高层建筑节能施工*案，要有特殊措施进行保护。

（5）要根据立柱桩的沉降情况，及时调整支撑，防止支撑因立柱桩的沉降或上抬而造成偏心，影响支撑受力。

（1）险情现场人员疏散，同时对可能造成影响的周边单位或住宅内的人员进行疏散。