标准规范下载简介

DBJT45T 041-2022 城市轨道交通票务管理指南.pdf简介：

DBJT45T 041-2022《城市轨道交通票务管理指南》是中国关于城市轨道交通票务管理的标准之一。这个指南的全称可能是"城市轨道交通票务服务技术规范"或者类似的名称，它主要是为规范和指导城市轨道交通系统的票务运营和服务流程而制定的。

该指南详细规定了城市轨道交通运营单位在票务管理方面的各项要求，包括但不限于票种的设计、发行、销售，乘客服务，票务系统的设计与运行，票务政策的制定，以及票务违规行为的处理等。它强调了透明度、公平性、效率和安全性，旨在提升乘客的乘车体验，保障运营单位的正常运作，以及维护良好的市场秩序。

它涵盖了从票务制度建立、票务操作流程、数据管理、信息安全，到票务纠纷处理等多方面内容，是城市轨道交通票务管理的重要依据。随着城市轨道交通的发展和运营复杂性的增加，这类标准的更新和实施对于行业规范和管理具有重要意义。

DBJT45T 041-2022 城市轨道交通票务管理指南.pdf部分内容预览：

本文件规定了城市轨道交通票务管理的术语和定义、缩略语、管理总体要求、票价政策、票务机构、 车票管理、收益管理、日常运作管理、新线票务筹备、票务分析、票务稽查、票务培训、信息报送、风 险防控。 本文件适用于广西壮族自治区行政区域内城市轨道交通票务管理工作，

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T20907城市轨道交通自动售检票系统技术条件 GB/T30012城市轨道交通运营管理规范 GB/T38374城市轨道交通运营指标体系 GB50490城市轨道交通技术规范

DBJT45/T 0412022

票务稽查ticketingchecking 在票务管理中，依据票务相关法规、条例、文件DB4420／T 11-2022 农贸市场建设与管理规范.pdf，对运营单位票务风险和乘客违规用票行为等进行 的监督检查。

下列缩略语适用于本文件。 AFC：自动售检票系统(AutomaticFareCollection) BOM：半自动售票机(BookingOfficeMachine) TVM：自动售票机(Automatic Ticket Vending Machine） AGM：自动检票机（AutomaticGateMachine）

运营单位应设置专门的票务管理部门，负责制定票务实施细则并检查落实情况，牵头并实施车票 收益管理、清分清算、票务设备配置、新技术运用等，开展票务数据统计分析，优化票务相关制度 健全票务管理规章。

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1.1 票务管理部门在新线筹备期间应考虑新线预测客流、单程票使用比率、单程票流失率等因 车票需求数量纳入新线AFC合同，在新线开通前完成车票配备工作。 1.2票务管理部门测算日常车票用量应考虑车票流失量，按年进行采购。

票务管理部门应结合车票历史使用情况及库存情况，制定年度车票生产计划，提前生产车票，做好 车票储备

8.2.2.1车票编码设备应做到专人专管，其他人员不准许接触编码设备。 8.2.2.2生产前，车票生产人员应准备好生产工器具，确认设备运行状态良好。 8.2.2.3生产中，车票生产人员应做好车票安全保管工作，离开生产区域时应将赋值车票放入铁柜锁 闭保管，未赋值车票可放入货架保管。 8.2.2.4生产后，车票生产人员应退出编码设备操作界面并关闭电源，及时办理车票入库。

票务管理部门应对每批次车票进行验收，车票的外观参数、芯片参数等应符合GB/T20907的事 票与既有线路AFC设备兼容、编码设备功能匹配等方面应符合GB50490的规定。抽验车票数量比 低于5%，对验收不通过的车票，票务管理部门应要求厂家整改完毕并验收通过后方可接收，

票务管理部门发行新票种前应对新票种的使用规则、新票种与既有线路AFC设备兼容以及编码 能匹配等方面进行测试，符合GB50490的规定方可投入运营使用。

5.1 票务管理部门负责回收无法正常使用的废票、故障票等，定期进行报废和销毁。 5.2 2 票务管理部门应制定车票销毁计划，票务稽查部门牵头组织相关部门开展车票销毁并进行 督。

票库、编码室的车票保管应由专人负责，票库、编码室应建立访客审批及登记制度。 6.2票库管理人员不应同时兼任车票生产人员。

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8.6.3票库的车票应做到按种类、分区管理，赋值车票应放入铁柜锁闭保管。 8.6.4车票生产和车票出入库应按照出入库单据办理，双方做好出入库交接确认，单据不齐全不予办 理。 8.6.5借用票库的车票应限于未赋值车票，若因运营需要借用赋值车票，票务管理部门应限定借票用 途、范围、期限、数量及金额，车票归还后应做好核销工作。 8.6.6票库应定期盘点车票，做到账实相符。 8.6.7盘点发现票库车票账实不符应现场核查，并及时上报票务管理部门调查核实，应先按实点数记 账。

9.2.1结算追缴应遵循短款补齐、长款上交原则，由票务管理部门定期发起短款追缴流程，按月完成 短款追缴。 9.2.2由于人为原因导致短款应由相关责任人补缴，因票务设备原因导致的短款应由相应厂家进行补 缴。 9.2.3 3运营单位票务设备和人员委外维保时，运营单位应在合同签订中增加短款追缴相关条款，

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南第三方单位结算周期可按协议指定方式进行结 提下，缩短结算周期。

9.4.1.1运营单位取得的票款根据用途分别按票款总额和票款收入统计。 9.4.1.2票款总额是指各线路取得的票款总和，包含相关税费。 9.4.1.3票款收入是指由乘客或其他代理机构支付，但扣除增值税及相关代理费等而获得的净票款收

4.3.1运营单位清分系统应根据清分规则将线网客流、票款总额清分到各线路。各线路中不纳 清算的票款应计入相应线路票款， 4.3.2清分规则主要有比例清分、最短路径清分、协议清分等方法。

10.1.1车站车票管理

10.1.1.1车票保管

10.1.1.2车票运送

10.1.1.2.1赋值车票应双人运送，做好互控措施，保证车票运送途中安全 10.1.1.2.2车票运送过程中应做到封装

10.1.1.2.1赋值车票应双人运送，做好互控措施，保证车票运送途中安全

GB50113-2005滑动模板工程技术规范.pdfDBJT45/T 0412022

10.1.1.3车票交接

车票交接双方应按加封信息当面交接，若加封信息不完整应拆封共同清点后按实点数交接 10.1.1.4车票加封 10.1.1.4.1车票可用票盒、布袋、信封、砂纸等加封，加封效果应保证一经破封无法复原。 10.1.1.4.2车票清点、加封应在视频监控下进行。 10.1.1.4.3车票加封应由清点人员负责签章确认。 10.1.1.5车票盘点 10.1.1.5.1车站应定期盘点车票，做到账实相符。 10.1.1.5.2盘点发现车票账实不符的，应现场核查，并及时上报当事部门、票务管理部门调

1.5.1车站应定期盘点车票，做到账实相符。 1.5.2盘点发现车票账实不符的，应现场核查，并及时上报当事部门、票务管理部门调查核实 应先按实点数记账。

有票款收入均应在次日封包，按与银行协议周期

10.1.2.8备用金使用

CJJ∕T 253-2016 再生骨料透水混凝土应用技术规程DBJT45/T 041—2022