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《公路技术状况评定标准》(JTG H20-2007).pdf简介：

《公路技术状况评定标准》(JTG H20-2007)是中国交通运输部发布的一部关于公路技术状况评定的行业标准。该标准于2007年发布，主要用于对公路的各种组成部分（如路面、桥涵、隧道、防护工程等）的运行状况进行评价和分级。

JTG H20-2007规定了公路技术状况的五级评定体系，从优到劣分别为：一级（优）、二级（良）、三级（中）、四级（次）和五级（差）。评定标准涵盖了路面平整度、路面破损、路面车辙、路面磨耗、桥涵结构完好性、隧道照明、安全设施等多个方面，通过科学的方法和技术，对公路的使用性能和耐久性进行全面的评估。

该标准对于公路管理部门进行公路养护决策、公路改造升级、交通规划以及公路工程验收等方面具有重要的参考价值，是确保公路安全、高效运行的重要依据。

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公路技术状况评定标准

主编单位： 交通部公路科学研究院 上海市公路管理处 参编单位： 山东省交通厅公路局、同济大学、宁夏回族自治区公路管理局、浙江省公路管理局 四川省交通厅公路局、贵州省公路管理局、广西壮族自治区高速公路管理局、 河北省公路管理局 主要起草人： 交通部公路科学研究院 潘玉利赵怀*程珊珊*强 上海市公路管理处 **明*哲梁朱建东刘钧伟徐犇 王国培王一如 山东省交通厅公路局 王松根刘海 同济大学 陈长王国英孙立军 宁夏回族自治区公路管理局 黄雅杭魏忠 浙江省公路管理局 *飞泉林育萍 四川省交通厅公路局 郑家瑶隆泽均汪涛 贵州省公路管理局 谢建平高诗龙 广西壮族自治区高速公路管理局 傅琴韦海涛罗宏伟 山西省高速公路管理局 虞丽云 河北省公路管理局 秦禄生王国清

公路技术状况评定标准

《手持式电动工具的安全 第2部分：锤类工具的专用要求 GB 3883.7-2012》1 总则 5 2 公路技术状况标准 6 3 公路损坏类型 7 3.1 沥青路面 7 3.2 水泥混凝土路面 3.3 砂石路面 11 3.4 路基 11 3.5 桥隧构造物 13 3.6 沿线设施 13 公路技术状况评价指标 15 5 2 公路技术状况检测与调查 16 5.1 检测与调查内容 16 5.2 检测与调查单元 16 5.3 检测与调查方法 16 5.4 检测与调查频率 18 6 公路技术状况评定 6.1 评定要求 19 6.2 MQI确定 19 6.3 综合评定 27 附录A调查及汇总表 本标准用词说明 附件 《公路技术状况评定标准》（JTGH20一2007）条文说明

1 总则 5 2 公路技术状况标准 6 公路损坏类型 ? 7 3.1 沥青路面 7 3.2 水泥混凝土路面 3.3 砂石路面 11 3.4 路基 11 3.5 桥隧构造物 13 3.6 沿线设施 13 4 公路技术状况评价指标 15 5 公路技术状况检测与调查 16 5.1 检测与调查内容 16 5.2 检测与调查单元 16 5.3 检测与调查方法 16 5.4 检测与调查频率 18 6 公路技术状况评定 6.1 评定要求 19 6.2 MQI确定 19 6.3 综合评定 27 附录A调查及汇总表 本标准用词说明 付件 《公路技术状况评定标准》（J

2 公路技术状况标准 37 公路损坏类型 37 公路技术状况评价指标 38 公路技术状况检测与调查 38 2 公路技术状况评定39

公路技术状况评定标准

公路技术状况评定标准

1.0.1为加强公路养护管理工作，科学评定公路技术状况和服务水平，促进 公路技术状况检测和评定工作的科学化、规范化和制度化，制定本标准。 1.0.2本标准适用于等级公路，等外公路可参照执行。 1.0.3公路技术状况评定工作，应遵循客观、科学和高效的原则，积极采用 先进的检测和评价手段，保证检测与评定结果准确可靠。 1.0.4各级交通主管部门和公路管理机构，应加强对公路技术状况评定工作 的监督，建立和完善相关规章制度，提高公路养护管理工作技术水平。 1.0.5各地应根据公路技术状况评定结果，科学编制公路养护规划和计划， 积极实施预防性养护。 1.0.6公路技术状况的检测和评定，除按本标准规定执行外，还应遵守国家 和行业其他相关标准、规范的规定。

公路技术状况评定标准

2.0.1公路技术状况用公路技术状况指数MQI（MaintenanceQualityIndicator） 和相应分项指标表示，MQI和相应分项指标的值域为0~100。 2.0.2公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。公路技术状况等级按 表2.0.2规定的标准确定

表2.0.2公路技术状况评定标准

公路技术状况评定标准

公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容， 其中路面包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。

沥青路面损坏分11类21项。

轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以 下，主要裂缝块度在0.2~0.5m之间，损坏按面积计算。 中：龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形， 主要裂缝宽度在2~5mm之间，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计 算。 重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂 缝宽度大于5mm，大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。

轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以内，大部分裂缝块度大 于1.0m，损坏按面积计算。 重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在 0.5~1.0m之间，损坏按面积计算

与行车方向基本平行的裂缝。 轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝 宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m） 换算成面积。 重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按 长度（m）计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。

公路技术状况评定标准

与行车方向基本垂直的裂缝。 轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内，损坏 按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。 重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要 裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m） 换算成面积。

轻：坑浅，有效坑槽面积在0.1m^以内（约0.3mx0.3m），损坏按面积 计算。 重：坑深，有效坑槽面积大于0.1m²（约0.3mx0.3m），损坏按面积计 算。

轻：路面细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏，损坏按面积计算。 重：路面粗集料散失、脱皮、麻面、露骨，表面剥落、有小坑洞，损 坏按面积计算。

大于10mm的路面局部下沉。 轻：深度在10~25mm之间，正常行车无明显感觉，损坏按面积计算 重：深度大于25mm，正常行车有明显感觉，损坏按面积计算。

轮迹处深度大于10mm的纵向带状凹槽（辙槽）。 轻：辙槽浅，深度在10~15mm之间，损坏按长度计算，检测结果要用 影响宽度（0.4m）换算成面积。 重：辙槽深，深度15mm以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响 宽度（0.4m）换算成面积。

轻：波峰波谷高差小，高差在10~25mm之间，损坏按面积计算。 重：波峰波谷高差大，高差大于25mm，损坏按面积计算。

公路技术状况评定标准

路面沥青被挤出或表面被沥青膜覆盖形成发亮的薄油层，损坏按面积 计算。 3.1.11修补 龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等的修补面积或修补影响面积（裂缝 修补按长度计算，影响宽度为0.2m）。

龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等的修补面积或修补影响面积（裂缝 修补按长度计算，影响宽度为0.2m）。

水泥混凝土路面损坏分11类20项。

轻：板块被裂缝分为3块以上，破碎板未发生松动和沉陷，损坏按板 块面积计算。 重：板块被裂缝分为3块以上，破碎板有松动、沉陷和唧泥等现象， 损坏按板块面积计算。

板块上只有一条裂缝，裂缝类型包括横向、纵向和不规则的斜裂缝等。 轻：裂缝窄、裂缝处未剥落，缝宽小于3mm，一般为未贯通裂缝，损 坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。 中：边缘有碎裂，裂缝宽度在3~10mm之间，损坏按长度计算，检测 结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。 重：缝宽、边缘有碎裂并伴有错台出现，缝宽大于10mm，损坏按长度 计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。

裂缝与纵横接缝相交，且交点距板角小于或等于板边长度一半的损坏。 轻：裂缝宽度小于3mm，损坏按断裂板角的面积计算。 中：裂缝宽度在3~10mm之间，损坏按断裂板角的面积计算。 重：裂缝宽度大于10mm，断角有松动，损坏按断裂板角的面积计算。 3.2.4错台

公路技术状况评定标准

接缝两边出现的高差大于5mm的损坏。 轻：高差小于10mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m） 换算成面积。 重：高差10mm以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m） 换算成面积。

板块在车辆驶过后，接缝处有基层泥浆涌出，损坏按长度计算，检测 结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。

沿接缝方向的板边碎裂和脱落，裂缝面与板面成一定角度。 轻：浅层剥落，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换 算成面积。 中：中深层剥落，接缝附近水泥混凝土有开裂，损坏按长度计算，检 测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。 重：深层剥落，接缝附近水泥混凝土多处开裂，深度超过接缝槽底部 损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。

由于接缝的填缝料老化、剥落等原因，接缝内已无填料，接缝被砂、 石、土等填塞。 轻：填料老化，不密水，但尚未剥落脱空，未被砂、石、泥土等填塞 损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。 重：三分之一以上接缝出现空缝或被砂、石、土填塞，损坏按长度计 算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积，

板面出现有效直径大于30mm、深度大于10mm的局部坑洞，损坏按坑 洞或坑洞群所涉及的面积计算。

横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于10mm，损坏按拱起所涉及的 板块面积计算。

公路技术状况评定标准

板块表面细集料散失、粗集料暴露或表层松疏剥落，损坏按面积计算 3.2.11修补 裂缝、板角断裂、边角剥落、坑洞和层状剥落的修补面积或修补影响 面积（裂缝修补按长度计算，影响宽度为0.2m）。

成都市普通中小学校建设技术导则(2020)（成都市公共配套设施建设管理领导小组办公室2020年10月）.pdf砂石路面损坏分6类。

路拱过大或过小。过大将降低行车安全性，过小将使路面雨水不能 时排出。路拱不适程度根据经验确定，按长度计算，检测结果要月 响宽度（3.0m）换算成面积，

路面表面的局部凹陷， 按面积计算。

轮迹处深度大于30mm的纵向带状凹槽（辙槽），按长度计算，检测结 果要用影响宽度（0.4m）换算成面积。

路面上深度大于30mm、直径大于0.1m的坑洞，按面积（m²）计 露骨 黏结料和细集料散失，主骨料外露，按面积计算云海观澜小区A、B、C楼外窗、外墙、地下室渗水修缮专项施工方案2020，

3.4.1路肩边沟不洁

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