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长江大道工程技术交底(钢板桩)简介：

长江大道的工程技术交底，特别是涉及到钢板桩的部分，通常会包括以下几个方面：

1. 钢板桩介绍：钢板桩是一种预制的钢结构，通常采用C形、Z形或U形等设计，用于水下打桩或地基加固。它们是由优质钢材制成，具有良好的强度和耐久性。

2. 施工工艺：钢板桩的施工过程一般包括打桩、定位、锁口闭合、沉桩和拔桩等步骤。打桩时，钢板桩会通过震动锤、液压锤或振动锤等设备打入地下。

3. 地质条件分析：交底会根据长江大道的具体地质情况，如土壤类型、水文地质、地下结构等，选择合适的钢板桩规格和施工方法。

4. 安全措施：工程交底会强调施工过程中对人员和设备的保护，以及对周边环境的控制，如噪音、振动和废物处理等。

5. 质量控制：包括钢板桩的材质检验、打桩深度的监控、沉桩后的稳定性检查等，以确保工程质量。

6. 后期维护：对于使用后的钢板桩，可能涉及拆除和回收，这也会在交底中详细说明。

以上内容只是基本框架，实际的交底会根据项目具体情况和工程技术规范进行详细阐述。

长江大道工程技术交底(钢板桩)部分内容预览：

A 钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工。

B 基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。

C 整个基础施工期间，在挖土、吊运、管道安装、检查井砌筑等施工作业中《不锈钢结构技术规程 CECS410：2015》，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。

（2）钢板桩吊装、堆放

A 钢板桩吊运：装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。

B 钢板桩堆放：拉森钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：

堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；

钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；

根据施工图纸和控制桩准确放出钢板桩中心线，经自检复核和监理检查复核合格后，方可施工。

沟槽先开挖深度约2m，以便安放导架，沟槽开挖时同步进行地基表层的探测，若发现地下障碍物，及时清除，清除空洞采用粘土回填，分层压实后再行后序工序施工。

在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，需要设置一定刚度的、坚固的导架。导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2．5～3．5米，双面围檩之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大8～15mm。安装导架时应注意以下几点：

A 采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。

B 导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。

C 导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。

D 导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。

钢板桩打设施工关系到施工止水和安全，是工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：

A 施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。

B 打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。

C 打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。

D 在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过±1%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。

F 密扣且保证开挖后入土不小于2米，保证钢板桩顺利合拢；特别是工作井的四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。

G 打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。

基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给己施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。设法减少拔桩带土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。

A 拔桩方法：本工程拔桩采用振动锤拔桩，利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。

拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。

振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100－300mm，再与振动锤交替振打、振拔。有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。

起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。

对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。

（8）钢板桩土孔处理对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用填入法。填入法所用材料为1：1水泥浆。

（1）打桩前对地质情况作详细分析，确定钢板桩可能贯入的深度。

（2）由专职测量人员负责测量放线及桩位的定位。

（3）桩机必须端正、稳固、水平，用线锤保持其垂直度。

（4）桩机振动沉桩施工前，在打桩机行进方向用卡板锁牢钢板桩的前锁口。

（5）施工过程中用经纬仪随时检查，钢板桩的垂直度，钢板桩发生倾斜时及时纠正。

3.4、钢板桩质量控制标准

对拉森钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。

外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：A对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；B割孔、断面缺损的应予以补强；C若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。

4.1、内支撑体系加工制作

腰粱采用I28b普通工字钢，腰粱和钢板桩及内支撑采用焊接联接，焊角高8mm。

内支撑采用螺旋焊钢管φ159×6，支撑间距为3 m（普通段）设置。每节标准长度按基坑尺寸定制，并准备好不同尺寸的钢锲块，确保钢支撑能做出细微调节。开挖过程中若有需要，则可在其端部（仅一端）设预加轴力装置。

（2）钢支撑加工质量标准

钢支撑的构件制作应符合《钢结构施工验收规范》和《钢结构焊接规程》的有关规定。安装焊缝的焊接应选择合理的工艺，避免出现过大的焊接应力和变形。钢支撑系统制作的允许误差见下表：

钢支撑系统制作允许偏差表

4.2、内支撑体系的安装

基坑开挖到支撑设计中线以下50cm的标高位置后，根据整个结构控制轴线和水准点，准确确定位腰粱的轴线和标高位置。

腰粱采用吊车吊装，安装完毕后，丈量支撑两端的实际净距离。钢支撑架设吊车现场吊装，一般采用两点吊装，吊点离端部0.2L左右为宜。钢支撑吊接就位后，进行焊接联接，若需要，则进行预加轴力。

检查合格的支撑用吊车吊装到位，支撑吊装采用两点起吊，在吊装过程中必须保持支撑平稳、无碰撞、无变形。

钢管支撑吊装到位后，先不松开吊钩，用人工辅助将支撑调整到设计位置后再将支撑临时固定。

对因钢板桩施工误差造成支撑的端头不能与钢围檩面紧密接触处，必须在围檩面与支撑端头之间加设钢板垫块，以确保支撑轴向受力。

若需预加轴力，则施加预压轴力时应注意保持两个千斤顶对称同步进行，预压轴力应分级匀速施加，重复进行，每级施加压力与设计单位沟通后确定。施加预应力值应为设计预加轴力力值加上10%的预应力损失值。且活络头锲入钢楔的空隙不得超过70mm。

每级压力施加完毕，在活络头中锲紧钢垫块，并焊接牢固。

当预加轴力达到设计预加轴力时，再次检查各连接点的情况，必要时应对节点进行加固，待预加压力稳定后锁定，在活络头中锲紧钢垫块并焊接牢固，然后回油松开千斤顶解开钢丝绳完成该根支撑的安装。施加预应轴力时应设专人旁站监督，作好记录备查。

（3）支撑施工技术要点

A 采用内支撑的基坑必须按“由上而下，随挖随撑”的原则施工，尽可能对称开挖，严禁超挖。应保持开挖状况与设计计算的工况一致。

B 钢管横撑的设置时间必须严格按设计工况条件掌握，土方开挖时需分段分层，严格控制安装横撑所需的基坑开挖深度。

C 千斤顶预加轴力分两次施加到位，第一次施加至设计预加轴力值的40%～60%，第二次施加至设计预加轴力值，减少轴力损失。

预加轴力完成后，应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢板楔块垫塞紧密，锁定钢支撑预加轴力后再拆除千斤顶。

基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，并注意不得在支撑上加荷载、钢支撑不得作为横穿基坑的临时便道，以防支撑失稳，造成事故。

E 钢管支撑安装的允许偏差应满足有关要求和规定的质量控制标准，见钢支撑安装允许偏差表。

4.3、内支撑体系的拆除

支撑体系的拆除施工应特别注意以下两点：

（1）拆除时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。

（2）拆除时加强监控量测

施工过程中严密的监控量测是确保围护结构稳定的主要措施之一。

4.4、基坑内安全措施

在开挖基坑一端设楼梯一座，楼梯用钢管脚手架搭设，坡度不大于75度。另外在基坑周边准备两个竹制临时上下楼梯，用于紧急疏散。

基坑开挖为是施工中一个最重要的工序，施工中必须严格按照施工规范操作，在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，遵循“分层开挖、先撑后挖、严禁超挖”的施工原则。

测量放样—施工钢板桩—架设钢腰梁和钢支撑—开挖下部基坑土方—人工修整

基坑土方开挖分层应结合钢管支撑标高，当土方开挖至各层钢管支撑底部下50cm时建筑面积93.96平方米新农村两层别墅，应及时施作钢管支撑维护基坑稳定。

5.2、土方开挖施工

根据上述的开挖顺序，开挖机械以液压反铲挖掘机为主，弃土运输则以16T自卸汽车为主。

采用钢板桩+内支撑的方式进行支护，桩顶标高为现状地面标高，桩顶标高以下0.5m处设置一道内支撑。内支撑为螺旋焊钢管φ159×6，支撑间距为3m（普通段）。内支撑与桩体之间设置1腰梁采用I28b普通工字钢。

在土方开挖过程中，基坑内不可避免的会有不同程度的积水，为便于开挖，施工中应充分考虑排水措施。每层土方开挖时，该层基坑两侧设排水明沟，且在每个土方开挖阶段内设一集水坑，使该层积水汇集于集水坑内，然后用水泵排水至基坑外。

基坑成型后，在基底两侧挖排水沟、设置临时集水井的方法有效排除积水。集水井交错设置于基坑两侧，单侧间距20～30米，见图：基坑排水示意图。其具体设置参数及技术措施如下：

（1）距基坑边500mm处设排水沟，沟深0.3～0.6m，底宽0.4m《风机盘管机组 GB/T 19232-2003》，水沟的边坡为1：1～1：1.5，沟底设置0.2%～0.5%的纵坡，使水流不致于阻塞。