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简支梁桥梁施工组织设计简介：

简支梁桥梁施工组织设计是桥梁工程中的一项重要工作，它详细规划和安排了桥梁建设的全过程，包括从设计、采购、预制、安装到最终验收的各个环节。以下是简要的施工组织设计简介：

1. 项目概述：首先，对桥梁的基本情况（如类型、规模、位置、设计荷载等）进行详细描述，以及项目背景、目标和预期成果。

2. 施工准备：包括人员组织、设备采购、施工图纸审查、场地准备、施工前的技术交底等。

3. 流程设计：明确施工流程，如梁体预制、运输、吊装、就位、绑扎、浇筑混凝土、养生、预应力张拉、桥面施工等各阶段的工作内容、工作量和时间安排。

4. 施工方案：制定具体的施工技术方案，如梁体预制工艺、吊装设备选择、混凝土浇筑方案、预应力施工方法等。

5. 质量与安全控制：设定质量目标，制定详细的施工质量控制措施，并强调施工安全的重要性，包括应急预案和安全操作规程。

6. 进度计划：编制详细的施工进度表，明确各个阶段的起止日期，确保工程按期完成。

7. 成本控制：预算施工成本，包括材料费用、人工费用、设备租赁费用等，并制定成本控制措施。

8. 环保与文明施工：考虑施工对环境的影响，制定环保措施，同时确保施工过程的文明性。

9. 风险管理：识别施工过程中可能遇到的风险，如天气、设备故障、人力资源短缺等，并制定相应的应对策略。

整个简支梁桥梁施工组织设计需要根据工程实际情况，结合国家和地方的相关法规，确保工程的顺利进行。

简支梁桥梁施工组织设计部分内容预览：

4、成孔验收第一次清孔后，利用吊车将钢筋笼吊入桩孔，钢筋笼分段制作，每下完一节后用钢筒或方木固定，再用吊车吊住另一节进行驳接，段间驳接接头直径小于等于12mm的钢筋接长时，采用焊接接头或绑扎搭接；当直径大于等于16mm钢筋接长时，采用镦粗直螺纹钢筋接头。在钢筋笼外侧焊设计图纸上的定位钢筋，以保证保护层的厚度。吊放钢筋骨架入桩孔时，均匀下落，保证钢筋笼居中。钢筋笼顶部与护筒固定，以防灌注砼时钢筋骨架上升。砼检测用超声波管按设计图纸安装，符合规范要求。

5、骨架落到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定，待砼灌注完毕并初凝后才解除固定设施。

（1）钢筋的品种和质量，钢筋镦粗套筒的牌号和性能应符合设计及施工有关标准的规定。

（2）钢筋的加工、骨架的制作应符合设计要求及有关规范的规定。

（3）安装钢筋时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距符合设计要求JB／T 14088-2020 袋式除尘器 滤袋.pdf，焊接的钢筋和钢筋骨架，没有变形、松脱和开焊。清除钢筋表面浮皮及铁锈。

（4）向驻地监理工程师报告钢筋质量自检查结果，并办理验收手续。

5.3.7、水下混凝土灌注：

1、导管吊装前进行试拼，检查接口连接是否严密牢固，若接口胶垫有破损，更换后使用。同时检查拼装后的垂直情况，根据桩孔的总长，确定导管的拼装长度。使用前，进行过球、水密及承压试验，试验时的水压，大于井孔内水深至1.5倍的压力。吊装时，导管位于井孔中央，并在灌注前进行升降试验。

2、导管吊放完毕，在导管口加封带管的铁板，往导管内加灌泥浆，使沉淀在孔底的沉渣飘流，即灌注砼前换浆工作。

3、复测孔底标高，检查沉渣的厚度，判断是否达到设计要求及满足灌注要求。满足要求后，方灌注砼。

4、在导管上端连接砼漏斗，其容量必须满足储存首批砼数量的要求。开始灌注时，在漏斗下口设置干水泥球，当漏斗箱内储足首批灌注的砼数量时，剪断吊住干水泥球的铁丝，使砼猝然落下，迅速落至孔底并把导管裹住。灌注砼时确保有足够的砼储备量，以保证桩基砼浇筑的连续性及桩基的施工质量。

5、灌注砼期间，配备水泵、吸泥机及高压射水管等设备，以保持井内水头和及时处理灌注故障。灌注首批砼时导管下口至孔底的距离为25～35cm，导管埋入砼中的深度不小于1m，储料槽和漏斗中砼冲出活门全部下落后，将导管下降10～20cm，以增加导管埋深。

6、砼的灌注连续进行，有短时间停歇时，经常动动导管，使混凝土保持足够的流动性。灌注过程中边灌注砼边提升导管和边拆除上一节导管，使砼经常处于流动状态，尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管底埋置于混凝土的深度达3m左右，或导管中混凝土落不下去时，开始将导管提升。提升速度不能过快，提升后导管的埋深不小于2m且不大于4m。根据砼的浇筑情况和埋管深度逐节拆除导管。提升导管要保持导管垂直及居中，不能倾斜以免牵动钢筋骨架。

7、井孔内砼面位置的探测，采用锤重不小于4kg的锥形探测锤探测。砼灌注到桩上部5m以内时，不再提升导管，待灌注至规定标高一次提出导管，拔管采用慢提及反插，灌注的桩顶标高预加0.5～1m。

8、灌注时取较有代表性的砼做抗压试件，灌注完成后及时清洗灌注工具及清除部分表面泥浆层。待终凝后再凿砼桩头到砼新鲜面（不小于1d）。

9、桩基砼质量的检测全部采用小应变动测、超声波检测，并按有关规范规定的根数作钻取芯样方法进行检测。

10、保持施工场地的清洁，灌注水下砼孔内排出多余的泥浆应及时清运，不得任其四处流淌。

5.3.8、钻孔灌注桩施工技术保证措施：

1、钻孔前熟悉图纸，弄清地质情况，根据地质情况确定钻孔的方案方法。

钻机就位施钻时，将钻机底盘调成水平状态，开第一钻时，小心使锥尖对准设计中心，盖上封口板，卡上推钳，试转数圈，用经纬仪监控钻杆垂直度，满足要求后，正式开钻，钻进过程中，随时有经纬仪监控，保证倾斜度＜1/100。碰到卵石无法钻进时，采用冲孔的方法配合施工。

3、在终孔和清孔后，应对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、垂直度、泥浆相对密度、孔底沉淀厚度等进行检验，要求满足设计规定。

4、对砼的强度、级配、坍落度及砼的流动性进行检查。水下混凝土的灌注过程严格按施工工艺的要求进行施工。

5、必须对每根桩做好一切施工记录，并按规定留取混凝土试验件，做出试压结果。将上述资料整理好，提交有关部门检查及验收。

6、对施工完毕的桩基由业主及质检部门会同设计部门按有关规定的要求数量采用有效的方法进行鉴定。

5.3.9、桩基冬季混凝土施工

1、配制混凝土时，选用普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不低于42.5，水灰比不大于0.5。

2、拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。采用对拌合用水进行加热等措施以满足混凝土的施工温度要求。

3、冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，应先用热水或蒸汽冲搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。混凝土拌和物的出机温度不得低于10℃，浇注温度不得低于5℃。

4、混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器采取保温措施。

5、桩基混凝土浇注完成后，混凝土受到岩层的保护，不会受到冷冻，在桩顶表面采取保温措施。

6、桩基混凝土不准掺防冻剂、抗冻剂。

汾河特大桥主桥承台由于该承台尺寸为14.7×14.7×4.0m，混凝土总方量864.36m3。为保证砼的施工质量，施工时在承台内均匀布置4层φ40冷却管，在做好降温措施前提下，一次浇筑混凝土。引桥或中桥承台截面尺寸不大，混凝土方量较少，施工时可一次浇筑完毕，无需采用冷却方式浇筑承台混凝土。

承台模板采用定型钢模，为方便施工，用φ48脚手管制作钢筋支架，以精确钢筋定位。承台砼采用搅拌车运输，输送泵浇筑砼。

基坑开挖→桩头处理→桩基检测→立模板→扎钢筋→布置冷却管（主墩有，其他墩无）→塔身钢筋及预埋件埋设→分层灌注砼→养护→拆模→基坑回填

桩基础验收合格后，准确测量放出承台中心线，承台开挖线，拟定承台施工方案，并呈报监工程师批准。

1、基坑开挖以机械施工为主，人工辅助成形。基础底面以上20cm～30cm部分改由人工开挖完成，以免破坏基底土壤结构。若土质较好，基坑开挖深度较大时，采用放坡直接开挖法施工。开挖深度较大，土质较差时，采用放坡与支护相结合开挖法施工，即放坡开挖至承台顶面，然后支护开挖至承台底面。为了保持施工现场的文明整洁，挖出的土方除部分预留回填外，其他均应及时运至指定地点存放。

2、开挖时根据具体情况保持或调整坑壁边坡，保证施工过程中坑壁的稳定。为保证一定的施工作业面，基坑底面尺寸每边较基础尺寸大0.5m～0.8m左右。在软土或临近河槽处开挖基坑时，必要时采取板桩支护措施，保持坑壁稳定。基础施工过程中，坑顶机械设备站位与坑缘净距保证1米以上。基础位置被地表水覆盖时，在基坑外围设草袋围堰，将地表水隔离排出，并在开挖时采取必要的防护。

基底有水时，基底四周挖排水沟，并留集水坑，用抽水机集中排水。抽出的水及时排入沟渠或河流，防止流入农田或渗回基坑。

钻孔桩水下混凝土灌注完毕后，即刻进行掏浆，当掏浆至离桩头设计标30cm时停止。承台开挖至设计标高时要进行桩头处理，桩头桩头混凝土采用风镐凿除桩头顶浮浆及不良砼，显露出优质砼面并清洗干净，进行桩基超声波无破损检测，检测合格后，再进行承台清理并对施工区域进行清洗。桩头钢筋扶正到设计要求的位置，并清洗干净。做承台开挖竣工验收报告，请示监理工程师验收。

6.2.5、绑扎承台钢筋。

1、根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度。

2、钢筋绑扎顺序，一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。

3、受力钢筋搭接接头直径小于等于12mm的钢筋接长时，采用焊接接头或绑扎搭接；当直径大于等于16mm钢筋接长时，采用镦粗直螺纹钢筋接头。接头位置相互错开，上层钢筋接头位置在跨中，下层钢筋接头位置尽量在桩顶处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不超过该长度范围内受力钢筋总面积的25%，钢筋的纵向焊缝采用搭接焊。在绑扎承台钢筋时，绑扎或预留墩柱钢筋并定位。

4、承台高为4m,在承台的上、下层间各有多层双向水平钢筋,在承台的中部设有一层双向水平钢筋，并布有φ40的冷却散执管，因此在绑扎钢筋时，将布置固定支承架以保证钢筋和冷却管的稳定性。

5、承台钢筋绑扎应注意钢筋型号、间距，不能出错，钢筋接头应错开50cm以上。在钢筋的交叉点处，应用直径0.7～2.0mm的铁丝交错扎结。

6、承台内墩身在预埋钢筋应定位准确，钢筋接头位置应相互错开，在一个水平面内的钢筋接头数量不得超过钢筋数量的60%。

7、最后垫好钢筋保护层的水泥砂浆垫块，侧面的垫块与钢筋绑牢，并检查有无遗漏。

8、冷却水管的安装。为降低砼内温度，缩小内外温差，设计在承台内均匀布置五层φ40砼冷却水管。在绑扎钢筋的同时，进行冷却水管的安装，冷却管要做到密封、不渗漏，并在指定部位设测温装置。冷却水管布设完毕后进行试运行，检验是否渗漏及水流能否满足要求，同时调试测温系统。

JT／T 617.2-2018 危险货物道路运输规则 第2部分：分类.pdf6.2.6、安装承台模板。

1、承台外露的部分采用大块钢模板。模板的制作根据模板设计进行，做到拼缝严密。使用前在模板与砼的接触面上涂刷隔离剂。

2、清扫基底，放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口用水泥砂浆找平，预埋好地锚并检查、校正。

3、把预先制作好的模板按顺序就位后固定，安装承台模板的纵横龙骨及支撑体系。采用拉杆及支撑固定模板。

4、将模内清理干净，封闭清理口，承台模板底部外侧用水泥砂浆封口。模板止浆采用彩泡纸和封箱带进行止浆处理。

TB 10307-2020 铁路通信、信号、信息工程施工安全技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf6.2.7、承台砼浇筑

1、钢筋绑扎完并经检查合格，签证后，即可进行承台砼灌注。因承台砼数量较大，厚度较大，按大体积砼施工；拟定砼浇筑施工方案及砼配合比方案，呈报给监理工程师审批。拟定在砼配合比中，将掺用适当的缓凝剂，加入适量的粉煤灰，选用较大的骨料粒径，适当降低砼拌和时的温度等，采用这一系列的办法，来降低砼水化热，增强砼抗裂性能，确保砼质量优良。