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旧路改造沥青面层技术工程施工组织设计简介：

"旧路改造沥青面层技术工程施工组织设计"是一种详细的工程实施计划，主要用于指导旧路改造过程中沥青面层的施工工作。以下是其简介：

1. 项目背景：该设计通常基于旧路的实际情况，如路面损坏、使用年限、交通量等，旨在提高道路的使用性能，延长使用寿命。

2. 工程目标：主要目标是改善旧路的行驶舒适度，提高抗滑性和耐磨性，增强道路的结构稳定性，同时保证施工过程的安全、环保。

3. 施工流程：包括前期准备（如路面清理、测量、标记）、基层处理（如补强、平整）、沥青混合料的拌合、摊铺、压实和养护等步骤。每个步骤都需要精心策划和执行。

4. 工程设备：涉及各类沥青摊铺机、压路机、混合料拌合设备等专业施工设备的配置和使用。

5. 施工组织：强调合理安排施工进度，确定施工顺序，如先做主车道，后做辅道，以减少施工对交通的影响。

6. 质量控制：包括原材料质量控制、施工过程质量控制和竣工验收，确保工程达到预期的施工质量标准。

7. 安全环保：设计中会考虑到施工过程中的环保措施，如减少扬尘、噪音污染，以及施工人员的安全防护。

8. 风险管理：对施工过程中可能出现的问题和风险进行预测，并制定相应的应对策略。

总的来说，"旧路改造沥青面层技术工程施工组织设计"是将理论与实践相结合，确保旧路改造工程顺利进行的重要技术文件。

旧路改造沥青面层技术工程施工组织设计部分内容预览：

（1）、设立质量监察专职人员，制定质量检查监督制度

（3）、主动接受建设单位质量监督和监理工程师的监理，积极为监理工程师的工作生活提供便利条件。

（4）、对主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，安排具备专业资格的专业人员承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足需要。

（5）、混合料要拌和均匀、色泽一致、无花白料、不离析、不结块成团、乌黑发亮。

（6）、运输混合料过程中，都要采用双层覆盖措施，加盖保温毡和帆布蓬GBT28887-2012_建筑用塑料窗_门窗规范.pdf，运料道路应平整坚实，减轻车辆颠簸，以免混合料离析，运输途中不得急刹车，以及在透层、封层上急弯掉头。

（7）、压路机碾压每次折回处不能在同一横断面上，有混合料粘轮应立即清除，压路机不得在未碾压成型的路段上转向调头、加水或停留。

（8）、沥青路面的接缝必须紧密，连接平顺，不得产生明显的接缝离析。接缝施工用6m直尺检查，确保平整度符合要求。

（3）、加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，严禁带病作业。、

（4）、用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施。

（5）、在拌和站安设安全标志，并在施工现场设专人指挥、警卫，确保安全。

（6）、工地设专职电工，禁止其它人员乱接用电。

（7）、定期召开安全分析会，做到安全预测预控，防患于未然。

（8）、遵照当地卫生部门的要求，配备医务人员和健康卫生设施、设备，并进行医疗卫生教育。

（9）、加强防火宣传和管理，对容易发生火灾的库区、生活区采取有力的防火、灭火措施，场地布置时，将易燃、易爆及危险品远离火源存放。

（10）、配备专门的洒水车及其他小型消防设备。

1.1安全教育：上路施工前施工负责人召集所有施工人员进行安全教育。

1.2施工设备、机具、材料检查：施工负责人必须安排有关人员对所有车辆、设备及机具的完好性进行检查，对各种施工材料的用量、种类进行检查，应有各种材料的合格的试验报告或出厂合格证。监理工程师不同意不得使用。

1.3人员必须统一着装，配备胸卡，并熟悉工艺流程，施工车辆必须有明显标志。

2作业面摆放要求及保通人员守则

2.1到施工现场后，施工车辆应靠紧急停车带逐渐减速停车，随时注意后面的行驶车辆，确保安全后方可停车。

2.2如病害在行车道，车停稳后保通人员应迅速从靠近护栏板一边下车，在车后20米左右，站在紧急停车带以内，面向来车方向挥动旗子或其他工具，指挥车辆。

2.3锥形标摆放：其他人员亦应迅速从靠近护栏板一边下车，开始摆放交通标志。

2.4标牌摆放规则：标牌应设在作业区行车道与紧急停车带之间标线位置，“限速60”标牌宜设在渐变段与直线段相交位置，向前每隔50米依次设置“前方施工”、“车辆慢行”、 “严禁超车”等标志。标牌应在锥形标摆放完毕后，再行设置。

2.5标牌锥形标品质要求：锥形标应规格一致，不得使用污染和破损的锥形标；标牌规格统一。

2.6保通人员操作要求：作业区摆放完毕后，保通人员应在渐变带范围内手持旗子，面向来车方向，执行保通职责。

2.7超车道作业特殊要求：安全区长度应控制在400米以上，作业区原则上仍保持100米以内。标牌应设在作业区超车道与行车道之间标线位置，“限速60”标牌宜设在渐变段与直线段相交位置，向前每隔40米依次设置“禁止超车”、“前方施工”、“左道封闭”、“车辆慢行”标志。

2.8如路面维护属于陡坡、急弯等危险区域，安全区设置的起点应保证在陡坡或急弯开始前200米，安全区的设置长度、标志标牌应有所增加。

3、施工收尾工作规程：

工具、设备均装车以后，开始收标志标牌。收标志标牌时应从前往后倒收，先将标牌按先后次序装车，其次收直线段锥形标，最后收渐变段。

4、车辆驶离作业区要求：

车辆应在紧急停车带提速，待速度达到60公里/小时方可驶入行车道。

5、施工作业区要配置一定数量的保通人员值勤及流动巡逻车巡查，并及时向业主和监理单位报告施工路段路况和通行情况；

6、一旦发现交通事故或堵车现象，现场保通人员应立即通知交警和路政部门，并及时疏导现场交通。

7、在夜间施工期间，加强全体工作人员和劳务人员的职业健康安全管理体系及政治学习和法制教育，提高法制观念，杜绝任何违法乱纪的行为发生。同时，加强施工人员的劳动安全保护措施，提高安全意识，防止任何安全事故的发生。

八、文明施工措施、环境、人文景观保护措施

1、按国家颁布的现场文明施工条例管理整个施工现场，各类公告牌、标志牌内容齐全，式样规范，按照《公路养护工程施工技术规范》的要求位置、间距布置各种标志牌。遵守当地主管部门和业主对卫生和劳动保护的要求，定期检查，争创文明工地。

2、合理布置项目部仓库、料场材料的堆放，保持道路畅通、排水有序、堆放整齐、标志醒目、卫生文明、使施工现场井然有序。

3、实行目标管理，加大检查力度，及早发现不文明问题，及时纠正解决，从现场实际出发2020一级注册结构上午题目及解析（比较详细）.pdf，做深入细致的调查工作，有重点、有计划逐步做到程序化、规范化、标准化管理。

4、施工人员统一着装，挂牌上岗。

5、临时设施、周转材料堆放整齐，大型设备安装正确，符合规范要求，现场成品保护措施得力。

6、把文明施工作为一项重要的工作常抓不懈，用文明的施工创造一流的业绩。

（二）、环境人文景观保护措施

1、在整个施工期间和施工范围内，我公司将认真执行国家有关水土保持、环境保护、人文景观的法律法规，明确自身的责任和义务，对环境及人文景观保护做到全面规划、综合治理、变害为利。

3、制定环保目标责任制高速公路施工标准化技术指南 第二分册 路基工程（2012年版），落实责任到人。加强监测力度，将污染扰民降低到尽可能小的程度。

4、加强对施工现场水土保持、粉尘、噪声、废气的监控工作。及时采取措施，消除粉尘、废气和污水的污染。

5、在整个施工期间，对施工场地及施工便道应经常洒水，使尘土飞扬减到最低程度。