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生料均化库滑模施工组织设计方案简介：

生料均化库滑模施工组织设计方案是一种针对大型水泥生料库建设的施工组织计划，主要用于指导滑模施工的全过程，确保工程的高效、安全、有序进行。滑模施工是一种特殊的混凝土浇筑方法，它通过将模具整体提升，然后在提升过程中连续浇筑混凝土，形成连续的光滑曲面结构。

该设计方案主要包括以下几个关键部分：

1. 施工目标：明确滑模施工的总体目标，如工期、质量、成本控制等。

2. 施工准备：包括滑模设备的选择与安装、模板设计、混凝土配合比设计、施工人员培训等。

3. 施工流程：详细描述滑模的各个步骤，如基础处理、滑模提升、混凝土浇筑、模板维护、质量检测等。

4. 施工组织：根据工程规模和复杂程度，合理安排施工队伍和设备，制定施工进度计划。

5. 安全措施：强调施工过程中的安全控制，包括高空作业、设备操作、应急预案等。

6. 质量控制：制定严格的质量控制措施，确保混凝土的均匀性、强度和外观质量。

7. 应急处理：应对可能发生的施工问题和意外情况，如设备故障、天气变化等，有相应的应对措施。

总的来说，生料均化库滑模施工组织设计方案是实现高效、优质、安全施工的重要工具，它需要根据实际工程情况灵活调整和执行。

生料均化库滑模施工组织设计方案部分内容预览：

3.9.10.3.1、掌握好滑升时间。

3.9.10.3.2、每次滑升前都应检查和排除一切滑升障碍。

3.9.10.3.3、控制好滑升速度及砼浇筑厚度。

3.9.10.3.4、滑升时,如果发现油压超过正常滑升油压值的1~2倍时,还不能使全部千斤顶升起,即模板提升不动,就应及时停止滑升,找出原因并采取措施,以免出现重大工程质量与安全事故。

《外墙内保温复合板系统 GB/T 30593-2014》3.9.10.3.5、滑升中必须保证施工操作平台的水平度。

3.9.10.3.6、每滑升一次,应进行必要的检查和滑升记录,每滑升一米高度时,都 应进行一次全面检查,发现问题及时处理。

3.9.10.4、停滑

3.9.10.4.1、停滑时砼浇筑应在同一个水平面上。

3.9.10.4.2、模板每隔一定时间,提升一个行程,直到模板与砼不再粘结为止。

3.9.10.4.3、每次停滑时,都应将模板清理,涂刷油或隔离剂。

3.9.10.4.4、对水平施工缝,应认真处理砼表面,以保证继续浇捣的砼粘结质量。

3.9.10.5、空滑

空滑施工时,应对支承杆进行加固,其方法是:用直径大于20mm的钢筋并焊在支承杆空滑段上,且深入混凝土300mm; 用直径大于Φ14的钢筋将支承杆与库壁筋连接起来。

4.1.2、滑模工程施工中除应遵守本规程外，还应遵守《液压滑动模板施工技术规范》和有关专业安全技术规程的规定。

4.1.3、当采用新技术、新工艺、新材料及非标准设备时，应制定相应的安全技术措施。

4.1.4、滑模工程不宜安排在冬期施工，如必须在冬期施工时，应制定相应的安全技术措施。

4.2.1、滑模工程开工前，队长必须根据工程结构和施工特点以及施工环境、气候条件编制滑模施工安全技术措施，报与公司审批后实施。

4.2.2、队长应对安全工作全面负责。

4.2.3、队长必须对管辖范围内的安全技术全面负责，进行安全技术交底及处理施工中的安全技术问题。

4.2.4、对参加滑模工程施工的人员，必须进行技术培训和安全教育，使其了解本工程滑模施工特点、熟悉本规范的有关条文和本岗位的安全技术操作规程。主要施工人员应相对固定。

4.2.5、滑模施工中应密切注意当地气象，遇到雷雨、六级和六级以上大风时，必须停止施工。停工前做好听滑措施，操作平台上人员撤离前，应对设备、工具、零散材料、可移动的铺板等进行整理、固定并做好防护，全部人员撤离后立即切断通向操作平台的供电电源。

4.3.1、滑模施工现场必须具备场地平整、道路通畅，通电、通水的条件。

4.3.2、在施工的建（构）筑物周围必须划出施工危险警戒区。警戒线至建（构）筑物的距离不应小于10米。当不能满足要求时，应采取有效的安全防护措施。

4.3.3、施工现场的供电、办公及生活设施等临时建筑和大宗材料的堆放，应布置在危险警戒区外。

4.3.4、危险警戒区内的建筑物出入口、地面通道及机械操作场所，应搭设高度不低于2.5米的安全防护棚。

4.3.6、各种牵拉钢丝绳、滑轮装置、管道、电缆及设备等均应采取防护措施。

4.3.7、爬梯应设扶手或安全栏杆。

4.3.8、垂直运输用的卷扬机，应布置在危险警戒区以外，并尽量设在能与塔架上、下通视的地方。

4.3.9、地面施工作业人员，在警戒区内防护棚外进行短时间工作时，应与操作平台上作业人员取得联系，并指定专人负责警戒。

4.4 滑模操作平台

4.4.1、滑模操作平台的制作,必须按设计图纸加工；如有变动，必须经公司同意。

4.4.2、制作滑模操作平台的材料应有合格证，其品种规格等应符合设计要求。材料的代用，必须经主管设计人员同意。

4.4.3、滑模操作平台各部件的焊接质量必须经检验合格，符合设计要求。

4.4.4、操作平台及吊脚手架上的铺板必须严密平整、防滑、固定可靠，并不得随意挪动。操作平台上的孔洞应设盖板封密。

4.4.5、 操作平台（包括内外吊脚手）边缘应设钢制防护栏杆，其高度不小于120cm，横挡间距不大于35cm，底部设高度大于18cm的挡板。在防护栏杆外应满挂铁丝网或安全网封闭，并应与防护栏杆绑扎牢固。内外吊脚手架操作面一恻的栏杆与操作面的距离不大于10cm。

4.4.6、操作平台的内外吊脚手应兜底满挂安全网，并应符合下列要求：

不得使用破烂变质的安全网，安全网与吊脚手骨架应用铁丝或尼龙绳与网纲等强连接，连接点间距不应大于50cm；

对老厂改造工程或在离周围建筑物较近及行人较多地段施工时，操作平台的外恻吊脚手应加强防护措施；

安全网片之间应满足等强连接，连接点间距与网结间距相同。

4.4.7、当滑模操作平台上设有随升井架时，在人、料道口应设防护栏杆；在其他侧面应用铁丝网封闭。防护栏杆和封闭用的铁丝网高度不应低于1.2m。

4.5 动力及照明用电

4.5.1、滑模施工的动力及照明用电应设有备用电源。如没有备用电源时，应考虑停电时的安全和人员上下的措施。

4.5.2、滑模施工现场的场地和操作平台上应分别设置配电装置。附着在操作操作平台上的垂直运输设备应有上下两套紧急断电装置。总开关和集中控制开关必须有明显的标志。

4.5.4、从地面向滑模操作平台供电的电缆，应以上端固定在操作平台上的拉索为依托，电缆和拉索的长度应大于操作平台最大滑升高度10m，电缆在拉索在相互固定点的间距不应大于2m，其下端应理顺，并加防护措施。

4.5.5、施工中有较长时间停工时，必须切断操作平台上的电源。

4.5.6、滑模施工现场的夜间照明，应保证工作面照明充分，其照明设施应符合下列规定：

施工现场的照明灯头距地面高度，不应低于2.5m，在易燃、易爆的场所，应使用防爆灯具；

滑模操作平台上的便携式照明灯具应采用低压电源，其电压不应高于36V；

操作平台上有高于36V的固定照明灯具时，必须在其线路上设置触电保安器。灯泡应配有防雨灯伞或保护罩。

4.5.7、滑模操作平台上采用380V电压供电的设备，应装有触电保安器。经常移动的用电设备和机具的电源线，应使用橡胶软线。

4.5.8、作平台上的总配电装置应安装在便于操作、调整和维修的地方。开关及插座应安装在配电箱内，并做好防雨措施。不得把开关放在平台铺板上。

4.5.9、用电设备必须用铁壳或胶木壳开关，铁壳开关外壳应良好接地，不得使用单极和裸露开关。

4.5.10、滑模操作平台上的用电设备的 接地线或接零线与操作平台的接地干线有良好的电气通路。

4.5.11、上下间一般用对讲机联系，用电铃作信号指示，联络不清，信号不明，控制台及垂直运输司机不能启动。

4.6.1、操作平台的最高点，必须安装临时接闪器，与接地体相连，接地电阻不得大于10Ω

4.6.2、垂直运输设备及人梯应与防雷装置的引下线相连。

4.6.3、雷雨时，所有高空作业人员应下到地面，人体不能接触防雷装置。

4.6.4、操作平台上宜设置两只专用消防灭火器。

4.7.1、工程开始滑升前应进行一次全面安全技术检查。并符合下列要求：

操作平台系统、模板系统及其连接符合设计要求；

垂直运输机械设备系统及其安全保护装置试车合格；

动力及照明用电线路的检查与设备保护接地装置检验合格；

安全防护设施符合施工安全技术的要求；

完成职工上岗前的安全教育及有关人员的考核工作；

4.7.2、操作平台上材料堆放的位置及数量应符合施工组织设计的要求，不用的材料、物件应及时清理运至地面。

4.7.3、模板的滑升必须在施工指挥人员的统一指挥下进行。

4.7.4、初滑阶段，必须对滑模装7置和混凝土的凝结状态进行检查，发现问题，应及时纠正。

4.7.5、每个作业班应设专人负责检查混凝土的出模强度，混凝土出模强度不应低于0.2Mpa。当出模混凝土发生流淌或局部塌落现象时，应立即停滑处理。

4.7.6、滑升过程中操作平台应保持基本水平，各千斤顶的相对高差不得大于40mm。相邻两个提升架上千斤顶的相对标高不得大于20mm。

4.7.7、滑升过程中应严格控制结构的偏移和扭转。纠偏、纠扭操作，应在当班施工指挥人员的统一指挥下，按施工组织设计预定的方法并徐缓进行。当采用倾斜操作平台纠偏方法时，操作平台的倾斜度应控制在1%以内。当圆形筒仓结构发生扭转时，任意3m高度上的相对扭转值不应大于30mm。

4.7.8、在施工中同一结构截面内，支承杆接头的数量不应大于总数的25%，其位置应均匀分布。

4.7.9、当空滑施工时，应根据对支承杆的演算结果，采取加固措施。

4.7.10、滑升过程中，应随时检查支承杆工作状态，当出现弯曲、倾倒等失稳情况时，应及时查明原因，并采取有效的加固措施。

4.7.11、滑升收光过程中，如出现拉裂、露筋以及混凝土异常情况T／CNFMA B018-2022 林火防扑机械 草原灭火车 技术要求.pdf，收光人员应立即反映；查明原因并做相应的措施。

4.7.12、滑模施工中，应经常对垂直运输机械进行检查。

4.8 滑模装置的拆除

4.8.1、滑模装置拆除（包括施工中改变平台结构），必须明确拆除的内容、方法、程序、使用的机械设备、安全措施及指挥人员的职责等。

4.8.2、滑模装置拆除方案，必须经主管部门及主管工程师审批，对拆除工作难度大的工程，尚应经上级主管部门审批后方可实施。

4.8.3、滑模装置拆除前必须组织拆除专业队、组，指定专人负责统一指挥。

4.8.4、凡参加拆除工作的作业人员，必须是经过技术培训，考试合格。不得中途随意更换作业人员。

4.8.5、拆除中使用的垂直运输设备和机具GB 50917-2013 钢-混凝土组合桥梁设计规范(完整双页正版、清晰无水印).pdf，必须经检查合格后方准使用。

4.8.6、滑模装置拆除前应检查各支撑点埋设件牢固情况，以及作业人员上下走道是否安全可靠。当拆除工作利用施工结构作为支撑点时，对结构混凝土强度的要求应经结构验算确定，且不低于15Mpa。