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龙华路改造工程东风渠桥梁工程空心板拆除吊装施工方案简介：

龙华路改造工程东风渠桥梁工程空心板拆除吊装施工方案是一种针对特定桥梁设施改造的详细操作计划，主要涉及空心板的拆除和吊装工作。以下是一个简要的介绍：

1. 工程背景：龙华路改造工程是城市基础设施升级的重要环节，东风渠桥梁的改造则是这一工程的一部分，旨在提升道路通行能力和桥梁的耐久性。

2. 施工对象：空心板，可能是桥梁的主要支撑结构之一，需要进行更换或升级。

3. 施工步骤： - 拆除准备：首先，需要对桥梁进行详细检查，确定空心板的拆除位置和方法，同时制定出安全防护措施，以确保施工过程中人员和设备的安全。 - 拆除作业：使用专业设备，如挖掘机或起重机，进行空心板的拆除。这一步需要精准操作，避免对桥梁结构造成额外损害。 - 吊装处理：拆除后的空心板需要被安全吊装，可能需要使用吊车配合专业人员进行操作。吊装过程中需保持平稳，避免碰撞其他结构。 - 新板安装：吊装的空心板被替换或移除后，将新板安装到位，然后进行必要的连接和调整，确保桥梁结构的稳固。

4. 安全与环保：施工过程中，要严格遵守相关安全规定，确保施工人员佩戴必要的防护设备，同时尽可能减少对环境的影响，比如噪音控制和废弃物处理。

5. 监测与验收：施工完成后，会对桥梁进行严格的质量检查和性能测试，确保达到设计标准，然后进行验收。

以上是一个大概的框架，具体施工方案会根据桥梁的实际情况和工程要求进行详细设计。

龙华路改造工程东风渠桥梁工程空心板拆除吊装施工方案部分内容预览：

根据工地现场的实际情况，拟采用两台25t汽车式起重机进行安装，经测算该方式能够满足该吊装工程的要求。

2)拟选用Φ39 (6×37+1)钢丝绳,该钢丝绳公称抗拉强度为1700Mpa,其破断拉力为959.5KN.取8倍安全系数时其允许拉力为9.8t,9.8t*4=39.2t>33.7t,所以能满足吊装要求。

【郴州市】《城乡规划管理技术规定》(试行)（2013年）Sa=Sm*a/K=959500*0.82/8=9.8t

Sa——钢丝绳允许拉力（N）

Sm——钢丝绳的破断拉力（N）

a——钢丝绳破断拉力换算系数

（3）安装方法：双机抬吊

A、吊车的摆放：（如图所示）

吊车支放平稳后，运输车将桥板运送到吊车的作业区域内，两吊车同时将桥板吊起后，双机抬吊，将板梁摆放到规定位置，板梁到位后，逐个检查橡胶支座是否均匀受力，再进行下块板梁的吊装。

(1)吊装方式：双机抬吊

（2）吊装方法：卡吊法

将甲乙两台汽车吊摆放到指定位置(即紧靠桥墩(台)两端架设)，支放平稳,四条支腿均匀受力并根据现场道路(或场地)的硬实程度.架设吊车时应在支腿下摆设大钢板或道木,以防止受力时支腿沉陷,发生倾覆。吊车支放完毕后,梁板托运车开或退到两吊车作业半径内,停稳后操作工人用卡环将吊索和桥板的吊环卡住后,挂入吊车吊钩。两吊车同时缓慢起钩,待将板梁吊离拖车垂直距离5㎝时,吊车停止起升。操作人员再次对吊索和吊车进行检查。确定没有问题后,指挥人员指挥吊车,平稳起升达到一定高度后通过旋转或变幅，双机抬吊将板梁摆放到指定位置后,操作人员对板梁进行校正，(包括纵横控制线,四支座是否均匀受力)。如安装位置不准确,工作人员对板梁进行微调。如支座受力不均匀应根据甲方或设计要求用钢板或高标号砂浆找平,使四支座均匀受力。确认无误后，方可进行下一块板梁的吊装。

吊车的作业性能：拆除板重量为5.7t，25t吊车伸臂13.8m，最大起重量为17.7t时，工作半径可达5.5m，完全满足双机抬吊的要求。后附吊车性能参数表

严格执行各项安全管理制度和安全操作规程，针对本工程情况，采用以下措施：

1、在装车过程中，保证桥板的安全，做到不损坏桥板，桥板与转盘及炮车用木板支垫。

2、在运输中，桥板与转盘及炮车用钢丝绳捆绑牢靠，防止运输时桥板脱落损坏。

3、桥板运输车应做好长车警示，转弯占线时应做好交通指挥。

4、坚持每天的班前安全讲话，以保持职工高度的安全意识，做到“安全第一，预防为主”。

5、操作人员做到持证上岗，无条件服从甲方、监理及施工方的合理安排和指挥，接受其监督。

6． 吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。

7、严禁酒后作业，严禁违章操作，禁止歪拉斜吊，禁止超负荷安装，严禁违章指挥。双机抬吊时，两指挥人员必须做到动作统一、规范，信号明确、响亮。

8、高空作业人员，临边作业必须配带钩挂安全带，穿好防滑鞋，防止高空坠落，地面人员戴好安全帽，同时设置吊装禁区，防止非施工人员进入作业区。

9． 吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢靠程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。

10． 起升或降下重物时，速度要均匀、平稳、保持机身的稳定，防止重心倾斜，严禁起吊的重物自由下落。

11． 配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。

12． 在输电线路下作业时，当输电线路电压在1KV以下时，起重臂、吊具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于1.5米。

13． 工作完毕，应将机车停放在牢固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操作杆放到空挡位置。

构件运输、安装事故应急预案

为预防构件运输、安装中所发生的紧急情况，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规规定，结合工程实际，建立健全应对构件运输、安装的安全事故的求助体系和运行机制，规范和指导应急处理工作，有效预防、积极应对、及时控制安全事故，高效组织应急救援工作，最大限度地减少重大安全事故的危害，保障构件运输、安装，维护正常的生产。特制定本预案。

《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规。

1、抢险：事故发生后为最大程度减轻人员伤亡，会同120急救等部门人员赶赴现场，及时了解、控制现场情况，搞好现场警戒，维护现场秩序，及时抢救、转移受伤人员，随时与各个部门保持联系，确保信息畅通。

2、救护：及时通知120急救中心，在急救医护人员未到来时，积极组织现场人员进行自救，及时抢救、转移受伤人员。

3、事故调查：在发生事故后积极保护现场，组织人员勘查现场，调查取证，并会同有关部门清理事故现场，排除险情，积极参加救护和理赔等工作。

4、善后处理：根据事故实际情况，进行善后处理。

（2）机械事故：现场维修机械，如不能使用，就重新调备用机械。

四、运输过程中发生事故的应急处理：

本次运输路线较长，而且，在运输过程中要穿越城市主干道，所以在运输过程中非常容易出现交通事故。为防止发生交通事故，将在车辆的两侧和后部悬挂明显的红色标志。如在穿越道路中发生车辆相撞，有人员受伤，现场指挥人员应马上通知120急救，同时马上通知应急小组成员，1小时之内必须到场，会同交警处理交通事故，同时调用吊车，重新装运，减轻事故损失和人员伤亡。

五、安装过程中发生事故的应急处理：

1、机械：在吊装过程中将严格对吊车、机具等设备进行检查，以保证安装的顺利进行。在安装过程中，如果吊车在作业中突发机械故障，现场指挥员应采取措施将构件降落至安全地带，并关闭发动机或切断电源后马上组织人员对吊车进行维修，同时调用备用吊车，继续进行安装。如已将构件损坏，应急小组组织专家人员对构件进行鉴定，如果构件能使用就继续安装，如不能使用，应马上组织工段进行补生产。

1、信息保障：在事故发生后应马上向公司经理、总工程师、质安部门等汇报。

2、医疗保障：事故造成人员伤害的，通知120急救中心到场急救，并组织现场人员的自救。

T／CAEPI 35-2021标准下载4、技术保障：提供相关数据对事故进行科学的定性。

5、物资保障：提供车辆、机械、应急资金等进行物资保障。

为保证安全生产，分公司在平时的生产中，应加强安全教育，防止事故发生，做到“安全第一，预防为主”。

本预案自印发之日起实施。在发生事故后，马上启动应急方案。

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