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乡村公路工程某标段施工组织设计简介：

乡村公路工程的施工组织设计是一个详细的规划文件，用于指导整个项目的施工过程。以下是一个简单的施工组织设计简介：

标题：乡村公路工程某标段施工组织设计

一、项目概述 本项目位于（具体位置），是XX县乡村公路的一部分，旨在改善当地交通条件，提升村民生活质量。本标段主要包括路基建设、路面铺设、边坡防护、排水系统等主要工程内容。

二、施工目标 1. 保证工程质量和安全，达到国家、行业和地方的施工标准。 2. 在规定的时间内完成施工，确保公路的早日投入使用。 3. 尽可能减少对周边环境和村民生活的影响。

三、施工组织 1. 施工队伍：组建专业的公路施工团队，包括路基工程队、路面工程队、水电安装队等。 2. 施工流程：按照“路基先行，路面跟进，附属设施完善”的原则进行施工。 3. 施工周期：根据工程规模和地形条件，设定合理的施工进度计划。

四、施工技术与管理 1. 采用先进的施工机械设备和技术，提高施工效率和工程质量。 2. 强化施工过程控制，实行质量、安全双重管理体系。 3. 建立严格的施工协调机制，确保各工序的顺畅衔接。

五、环保与社会影响 1. 采取环保施工措施，减少对环境的破坏，保护生态。 2. 关注村民需求，合理安排施工时间，尽量减少对村民生活的影响。

六、应急预案 针对可能遇到的施工风险和问题，如天气影响、设备故障等，制定详细的应急预案。

本施工组织设计仅为概要，实际施工组织设计会更加详细，涵盖施工方法、资源配置、质量保证、安全控制、环境保护等多个方面。

乡村公路工程某标段施工组织设计部分内容预览：

(3)、要深入了解施工现场，认真学习设计图纸，制定周密施工部署，严肃施工计划。同时在施工中坚持科学管理，严密施工组织，精心部署，落实各项技术措施，确保总体施工目标的实现。

(4)、施工各项准备工作，要在工程开工之前制定完毕，并取得有关部门同意，关键部位必须服从和保证施工要求，同时做好各方面协调配合工作，为施工创造条件。

(5)、充分重视文明施工，强化环保意识，制订有关细则，在居民较多路段采取封闭式施工，设立公司统一标准的围挡。在工地大门，重要地段，路口明显处设置统一施工标志牌和安全设施。

JGJ 106-2014标准下载1.6.2项目经理部组织机构配备

(1)、为高效优质的按期完成本工程，我公司选派具有丰富的公路工程施工经验的人员任项目经理和项目总工。

(2)、项目经理部下设四部一室，即工程计划部、技术质量部、物资设备部、经济合同部和综合办公室，技术质量部下设试验室及测量队。工程管理系统负责：施工管理、设备调配、材料采购、安全保卫、文明施工、环境保护、廉政监督；技术质量系统负责：方案编制、技术指导、质量监控、试验检测、资料归档；经营管理系统负责：工程计量与支付、工程结算、成本控制与核算、财务管理。

(3)、项目经理部技术、管理人员具有丰富的施工和管理经验，且全部持证上岗，我公司将全面协调公司内部的人力、材料、机械、保质保量完成施工任务。

(4)、项目经理部组织机构框图见下图

(5)、为保证工程按计划实施和工程质量达到预期目的，项目经理部专业施工作业队设置如下：

两个土方作业队：分别负责本工程的路基土方的施工；

两个路面基层作业队：分别负责本工程区段内的路面基层的施工；

两个个附属工程作业队：负责本标段路缘石、交通标示等工程施工；

一个沥青路面作业队：负责本工程沥青混凝土面层的摊铺施工。

1.6.3施工现场平面布置

本工程用水量主要用于道路工程用水，施工现场配备水车2辆，保证工程施工需要，并可对导行道路洒水防尘。

本工程施工用电量不大，主要用于现场的施工照明和小型机具。拟配备两台75KW低噪音环保发电机，以备工程施工需要。

主要采用现有乡村道路作为施工道路，在需施工路段，拟在道路一侧设置3m宽临时道路，采用20cm厚二灰碎石作为临时道路路面，以确保附近居民的正常出行。

路线所经村庄处设置施工围挡。根据工程需要设置出入口和车辆导行口，并在施工现场等明显处设置统一施工标志牌、导行牌。

(5)、项目部办公驻地建设

以满足项目部管理人员、监理的日常办公为原则，本工程拟采取租用当地现有闲置用房的形式设置项目经理部。

民工生活区在施工现场附件村落租用闲置民房，并派专人负责生活区环境卫生管理。

根据招标文件及我公司ISO9002质量体系的要求，制定本工程的质量目标为：

无工程事故和重大设备、人身伤害事故。杜绝因工死亡事故，年重伤率控制在0.3‰，年负伤率控制在3‰以内，确保安全生产指标达国标。

本工程中，我部将加强对职工的教育，采用成熟的环保工艺，从控制施工噪音与振动、减少大气污染、控制施工废水的排放、保护树木、绿地、节约用水用电等方面入手，加强环境保护工作。

1.6.5工期目标和阶段性工期安排

本工程招标文件预计工期为50日历天，为响应业主提出的总工期要求，我们根据现场踏勘了解的情况及对招标设计文件的学习与领会，结合我公司目前的经济与技术实力，计划开工日期为2009年4月21日，完成日期为2009年6月9日，按照业主工期要求完成施工任务。

1.6.5.1区段划分

根据本次大修工程特点、工期、主要工程数量和本公司的自身资源配置情况，拟将本工程化分为两个施工作业区。龙湾屯镇为一施工区，仁和镇与马坡镇为第二施工区。两个施工作业区同时组织流水施工，保证最终工期的实现。

1.6.5.2阶段性工期控制计划

根据总的工期要求,整个工程实施与完成按计划分三个阶段进行控制：

第一阶段为施工准备阶段，控制时段为2009年 4月21日至2009年4月23日，共计3日历天；

1）施工设计图纸的会审；设计、监理交底；交接桩；施工测量内业、桩位的复测、定位、报验。

2）施工机械的选择与确定，劳务队伍的招标与进场教育。

3）施工占地范围内的临时水、电安装、施工围挡；大型临时设施的搭建；隔离带内绿化树木的临时保护。

4）实施性施工组织设计的编制与报批。

5）交通导改方案的编制与报批。

6）各种工程用材料供应厂家的确定、供货合同的签订，材料的复试试验。

第二阶段工程实施阶段，控制时段为2009年4月24日至2009年6月7日，共计45日历天；

流水施工完成旧路破除、运弃、修补，完成管涵施工，路基、路面施工，完成交通工程施工。

第三阶段现场清理验收阶段2009年6月8日～2009年6月9日，共计2日历天。

1.6.6.1劳动力计划

项目部主要人员在合同签定后立即进场，劳动力依据施工进度计划要求提前3天进场，正式上岗前进行质量、安全及环保、文明施工等项内容的教育。各专业施工人员均持证上岗。

在劳务人员配备上，全部选用成建制的、在我单位注册的，且常年跟随我单位施工、具有丰富公路及市政施工经验的作业队。

1.6.6.2机械设备配置

根据本合同段的工程量及工期，我单位将发挥机械设备先进、品种齐全的优势，为本工程配备充足的各类施工机械和运输机械，实现机械化作业，保证工期和质量。同时，选用低噪声、低振动、低污染、高效率的施工设备，确保施工符合环保要求。

各种机械设备，根据总体进度计划陆续进场，确保在使用前安装完毕并就位，以便提前进行调试和保养，保证如期投入使用。

拟投入本合同工程的主要施工机械表

(3)、材料采购供应

本工程使用的石灰粉煤灰稳定碎石、石灰、沥青混合料、管材、路缘石等主要原材料均由项目经理部统一编制材料计划，在经业主和监理认可的生产厂家范围内通过招标择优采购，杜绝使用来路不明的原材料。

材料进场前和进场后质检人员配合检查验收并办理相关报验、取样、检验试验手续，在工程用料前办理完毕。依照工程进度需要分期分批组织进场，以减少现场的施工占地。

测量器具必须在进场时按要求备齐到位。试验、检验用器具在正式开工前备齐到位。

施工现场各种计量器具均由使用人员直接负责保管，达到定期保养，及时校核。使用年限到期的计量器具，报废更换必须上报经理部、公司技质部主管经理。

工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表

1.6.7设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法

1.6.7.1设备、人员动员周期

工程中标后及时着手组织项目部人员，设备检修准备，劳动队伍的配备，在开工之日起2日内，施工所需设备人员全部配齐。

1.6.7.1设备、人员、材料运到现场的方法

施工所需设备及人员全部采用汽车运送到现场，机械及设备采用平板拖车及箱式货车运输，人员采用客车运输，施工所需石灰，二灰碎石，沥青混凝土等采用自卸卡车运输。

2、主要工程项目的施工方案、施工方法

2.1.1项目部测量室在与业主、监理及设计单位接桩后，对在施工范围之内的桩位（包括导线点、水准点等）进行必要的保护，并及时做好导线复测与导线点的加密，水准点的复测和加密等控制测量工作。

项目部测量室对所交导线点、水准点进行现场栓桩。在附近固定物上做好栓桩标记，并填写栓桩记录。在条件允许的情况下，对有关桩位应砌筑保护，并立标牌注明“测量栓桩，注意保护”字样。

2.1.3导线复测与导线点的加密

根据所交导线的等级按相应的精度要求，使用全站仪，采用三联脚架法，在有利观测时间内进行观测，观测时各种数据参数根据当天的天气情况进行相应输入以做修正。外业测完后，及时进行成果的整理，复测成果由技术部测量室作为原始技术资料存档。复测中如发现问题，应及时与甲方、勘测设计单位联系，协商解决。

复测后，根据施工现场测量的需要，对导线点进行加密，加密导线点应沿中线布设成等边直伸附合导线，附合在高级导线控制点上，并注意避开或减少不良影响。布设时保证前后点间通视，相邻边长之比不宜超过1：3，布设时还应满足施工测量放样的需要。

2.1.4水准观测和水准点的加密

使用自动安平水准仪进行往返观测。复测成果由技术部测量室作为原始技术资料存档。复测中如发现问题，应及时与甲方、勘测设计单位联系，协商解决。

加密水准点（临时水准点）布设在稳固的地点，两端复合联测到高级水准点上，外业观测按四等水准测量的精密度要求进行，内业处理时剔除粗差，对观测值进行精密平差。按水准路线往返测闭合差进行精密评定。

在施工过程中，及时对路面各结构层进行位置和高程的测量复核，一并填写《测量复核纪录》，存档保存。

在施工过程中，应对所有导线点、水准点、加密导线点和加密水准点定期进行复测，本工程要求做到15天一次。

所有测量资料T／ZZB 0942-2019 LNG输送用不锈钢无缝管.pdf，也需及时真实的进行填写，作为竣工资料编入竣工文件，并应归档保存。

2.2旧路面的破除或修补

利用挖掘机安装破碎设备对需破除旧路面进行全断面破坏，然后利用挖掘机、推土机和自卸汽车配合将旧路下原有路面结构层范围内的旧有材料进行清除，运至指定的弃土点。

对需罩面的现况混凝土板路段，进行机械拉毛1cm处理，如有破损严重处，需将破损区挖出，现浇混凝土至原路面高程。

2.3.1路基填方土源

路基填方材料选用取样合格的土场，并报监理工程师批准后方可使用。

（1）摊铺：路基填筑采用自卸汽车运土，利用推土机粗平T／CSTM 00153-2020 铝酸盐水泥胶砂强度保留率测定方法.pdf，平地机精平，人工配合机械摊铺，每层松土厚度控制在规定范围内（20cm），含水量控制在最佳含水量的±1%范围内，不符合要求的采取呛灰或摊开凉晒，符合要求的方可进行碾压。

（2）碾压：土层压实选用振动压路机稳压1遍，然后用振动碾压2遍，最后用关闭振动碾压1遍。碾压过程中设试验员检测密实度，直至达到要求密实度。

2.4二灰稳定碎石基层施工