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桥梁系梁、墩台身及盖梁施工方案简介：

桥梁系梁、墩台身及盖梁是桥梁建设中的重要组成部分，它们的施工方案通常包括以下几个步骤：

1. 设计阶段：首先，需要根据桥梁的结构设计和地质条件，由专业工程师设计出详细的施工图纸，包括系梁、墩台身和盖梁的形状、尺寸、材质和施工方法等。

2. 场地准备：清理施工场地，确保地基稳定，满足承载力要求。可能需要进行地基处理，如灌注桩、深层搅拌等。

3. 基础施工：对于墩台，通常采用钻孔桩、沉管灌注桩或者人工挖孔桩等方式进行基础施工，确保底部坚实。

4. 系梁施工：系梁是桥梁主体结构的一部分，一般采用现浇或预制装配的方式。施工时，需要精确测量定位，确保结构的对称性和稳定性。如果是现场浇筑，可能需要搭建模板和支撑系统。

5. 墩台身施工：墩台身通常采用混凝土浇筑，根据设计要求，可能需要分层浇筑，每层需进行养生，保证混凝土质量。对于高墩，可能需要采用塔吊等大型设备进行吊装。

6. 盖梁施工：盖梁是桥面的支撑部分，施工时需要与主梁、系梁精确对接。盖梁的施工方式与系梁类似，但可能需要考虑桥面的荷载分布和行车舒适度。

7. 质量控制：在整个施工过程中，需要进行严格的自检和互检，确保结构安全和耐久性。同时，根据工程需要可能进行第三方检测。

8. 验收与施工完成：施工完成后，进行各项性能试验，如承载力、稳定性等，通过验收后才能投入正常使用。

以上是一个大致的施工流程，具体施工方案会根据工程的规模、地形、结构类型和施工条件等因素而有所不同。

桥梁系梁、墩台身及盖梁施工方案部分内容预览：

8、基坑回填：基坑回填应及时，使场地整洁有序，达到文明施工的目的。应特别注意上部结构为现浇梁的墩底系梁基坑回填，须分层夯实。

1、测量放样：在完成的基础、承台或系梁上，用全站仪标出墩柱中心点或轴线，在中心点或轴线的基础上，在基础、承台或系梁上画出等同设计墩柱断面形状的边线，根据定型钢模端口肋箍宽度，在基础、承台或系梁上钻孔埋设定型钢模的定位钢筋。

2、钢筋制作与安装：根据设计要求整理立柱预埋主筋，并安装绑扎箍筋。

3、侧模安装：采用工厂加工的定型钢模。后用吊车吊起定型钢模就位，四周用钢丝缆绳及钢管支撑固定模板。

4、砼浇筑：砼采用泵送或吊车配合料斗入模220KV米乔线工程放线三措施工方案，将输送管或串筒接至距立柱底部1～2m处，随着浇注高度的升高逐节拆除。

浇筑砼时，应注意浇筑速度，每30～40cm振捣一次，后层振捣时，振动棒插入前层砼中10cm，浇筑过程中派专人观察模板稳固情况。注意留好砼试块，并做好记录。

5、脱模和砼养生：砼养生采取覆盖洒水自然养生的方法，柱式墩养生采用塑料膜覆盖，上下口扎紧封闭自然养生，养护期不少于7天，派专人用专用机具负责。

1、在完成的基础或承台上，用全站仪定出各拐点位置，用墨斗弹线成面，即为桥台底面外轮廓线。

2、整理预埋在基础砼中的竖直钢筋和绑扎横筋。钢筋焊接时接头位置按规范要求错开。对钢筋间距进行检查，使之符合设计要求。

3、模板拼接时，在接缝处贴以双面海绵胶，使接缝紧密。模板外隔一定距离设横肋和纵肋，并用钢管做支撑，在一定位置用钢筋拉紧，使模板支立稳固不变形。注意确保钢筋保护层的厚度。

4、砼分层浇筑捣实，不设施工缝，一次成功。浇筑过程中设专人检查模板和支撑的稳固情况，以防模板变形。

5、拆模注意防止碰撞结构物，拆模后采用覆盖洒水养生。

四）墩台帽、盖梁及墩顶系梁施工

1、搭设支架与底模：采用轮扣式、碗扣式支架或在立柱上设包箍配型钢作为盖梁砼浇注承重支架，搭设时利用系梁基础，在地基上搭设时，对地基进行处理，确保地基不沉陷。在已搭设好支架上铺装底模板，底模用10mm厚钢板或平面钢模制成。

2、测量放样：在已铺底板上精确放出盖梁轴线和底部轮廓线，并测出立柱顶面设计标高线。

3、凿毛：对立柱顶面台身顶面质量较差部分砼凿除，并注意防止砼出现碎裂，用水清洗干净，以利与盖梁砼紧密结合。

4、钢筋制作与绑扎：钢筋应严格按图纸下料，接头采用电阻闪光对焊或搭接电弧焊，焊接质量须经检验合格后方可使用，并注意接头位置按规定错开。

制作完成后进行现场绑扎，即首先在底模上放出底层钢筋位置，设置架立钢筋并固定，在架立钢筋上放出顶层主筋位置，以次绑扎。绑扎时，须注意防震挡块、支座垫石等预埋件设置，并注意保护层设置。

5、模板安装：模板为整块结构，采用吊车就位、人工校正，用上下两道对拉螺杆固定尺寸，并用硬木支撑稳定，安装后的模板应对其尺寸、位置、垂直度、平整度等进行检查，合格后报监理工程师批准，方可浇注砼。

6、砼浇筑及养生：砼浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等再一次检查。对设计配合比、材料质量、人员组织、设备完好情况进行落实，确认无误后方可浇注砼。

盖梁砼浇筑时，宜从柱顶开始往两边依次对称浇筑，分两层进行，注意砼振捣质量。设专人检查支架、模板牢固程度与变形情况，若有趋势及时加固处理。浇注完成后对表面进行收光，拆模前后及时覆盖麻袋，洒水养生。留有砼试块，做好各种记录。

砼养生采取覆盖洒水自然养生的方法，养护期不少于7天，派专人用专用机具负责。

三、本项工程涉及的模板、钢筋、砼的施工控制措施

①所制作模板具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确。

②模板板面平整，接缝严密不漏浆。

③拆装容易，施工时操作方便，保证安全。

④外露面的模板板面宜采用胶合板或钢模板，为减少模板拼缝，对于外露面大面积的砼，其每块模板的面积宜大于1.5m2，严禁使用组合钢模，且接缝处采用胶带封缝。

⑤模板内应无污物、砂浆及其杂物，以后要拆除的模板，应在使用前彻底涂以脱模剂，并使砼不变色。

⑥模板加固完成、予埋件安装完毕，并经监理工程师检验后方可浇筑砼。浇筑时并安排人员跟踪观察，不得跑模、胀模。

钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应立牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。

钢筋应具有出厂质量证明书。对中、小桥所用的钢筋，使用前可不进行抽验；对大桥所用的钢筋，应进行抽验。

除监理工程师另有许可外，承包人应向监理工程师提供拟用于工程的每批钢筋的一式三份工厂试验报告。工厂试验报告应具有法律资格且能制约制造商的保证人（如政府质量监督部门）签字。

所有钢筋的试验必须在监理工程师同意并经业主同意的试验室（具有交通行业临时资质以上）进行。

3）钢筋加工时，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：

a、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；

b、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；

c、钢筋的弯曲接头和焊接的焊条都应符合公路桥涵施工技术规范的有关规定。

4）骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应注意下列要求：

a、拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。

b、钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头的焊缝有无开焊、变形，如有开焊应及时补焊。

c、拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。

d、骨架焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。

e、施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部；相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成，药皮应随焊随敲。

5）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行施焊。焊工必须有考试合格证。

6）钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，应尽量做成双面焊缝，只有当不能作双面焊缝时，才允许采用单面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。

7）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。

电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。

8）为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置塑料或半球形混凝土垫块、水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，其强度应与相邻的混凝土强度一致。用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。

9）对适宜于预制钢筋骨架或钢筋网的构件，宜先预制成钢筋骨架片或钢筋网片，在工地就位后进行焊接或绑扎，以保证安装质量和加快施工进度。

10）制成的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位、变形，必要时可在钢筋骨架的某些连接点加以焊接或增设加强钢筋。

a、集料应清洁、坚硬、坚韧、耐久、匀质并不含结块，软弱或片状颗粒，无粘土、尘土、有机物。不同来源的集料不得混合或储存同一料堆。

细集料应由颗粒坚硬、强度高、耐风化的天然砂构成。其细度模数和含泥量符合要求。

粗集料应由符合级配的坚硬卵石、砾石或碎石组成，本标段应用碎石。

b、水：砼拌和水应使用清洁不含有影响水泥正常凝结与硬化的污水。使用饮用水可不经化验。砼养生的水也应符合以上要求。

c、所有水泥应取自监理工程师同意的产源。每批进场水泥必须提供厂商名称，水泥种类及数量以及符合规范要求的试验证明，不合格水泥不得使用。不同标号、厂牌品种、出厂日期的水泥不得混合堆放，严禁混合使用。

d、大中桥施工料场必须浇砼硬化。

不同级别的砼均应在35d前进行砼配合比设计，应向监理工程师提出混凝土配合比设计的详细内容，以取得监理工程师的批准。

砼的最大水灰比、水泥用量及入模时的坍落度，集料的粒径、磁率都应符合规范要求。

砼掺用外加剂应符合规范要求并应经监理工程师批准。未经监理工程师批准的砼配合比，不得使用。

3）混凝土拌制：本项目砼拌制集中拌和集中供应砼。由2~3台强制式双卧轴搅拌机，每小时生产能力不小于60m3（其中单台不小于25m3/h），并配备有200T水泥储罐组成拌和站所使用搅拌机，称量和配水机械装置应维持在良好状态，计量准确并应至少每周校核一次。除水可按体积称量外，其余均应按照质量称量。

4）砼运输：砼由拌和站配备的2台搅拌运输车（每台6m3以上）供应砼料。砼运输车必须在每天工作后或浇筑中断超过30min时予以清洗干净，砼拌和运输时间限制应符合规范要求。

津07SJ111 围护结构保温构造(干法施工砂加气块保温墙).pdf5）砼浇筑：砼浇筑采用摇臂式砼汽车泵或吊车配合浇筑。浇筑砼时还应做如下工作：

⑴浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其他附着物质，未经监理工程师检查批准，不得在结构任何部分浇筑混凝土。在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。

⑵混凝土分层浇筑厚度不应超过有关规定。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应经试验确定，并经监理工程师认可，且不得超过有关规定，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。

⑶混凝土在浇筑前，混凝土的温度应维持在10℃~32℃之间。

⑷除非监理工程师另外同意，混凝土由高处落下的高度不得超过2m。超过2m时应采用导管或溜槽。超过10m时应采用减速装置。导管或溜槽，应保持干净，使用过程要避免发生离析。

⑸浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况DB43／T 1818-2020标准下载，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。