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新建铁路某隧道实施性施工组织设计简介：

新建铁路隧道的实施性施工组织设计是一个详细的工程计划，它基于初步设计和可行性研究报告，旨在指导隧道的实际施工过程。以下是该设计简介的大概内容：

1. 项目概述：包括隧道的名称、位置、长度、施工目标、设计标准、工程背景等基本信息。

2. 施工准备：包括施工队伍组织、设备采购、技术培训、施工图纸审核、现场勘查和地质评估等。

3. 隧道开挖方法：根据地质条件选择合适的开挖方法，如全断面法、台阶法、环形开挖法等。

4. 支护设计：对隧道的衬砌结构、锚杆、喷射混凝土等进行详细设计，以确保施工安全和稳定。

5. 通风与排水：设计隧道的通风系统，确保施工人员的工作环境及设备的正常运行，同时考虑雨水排水系统。

6. 电力与通信：规划隧道内的电力和通信设施布局，保证施工和运营需求。

7. 安全与质量管理：包括应急预案、施工安全措施、质量控制标准和检查流程。

8. 施工进度计划：根据工程规模和复杂程度，制定详细的施工进度表，明确各个阶段的目标和节点。

9. 环境保护与文明施工：阐述如何在施工过程中减少对环境的影响，以及如何实施文明施工，维护周边社区的安宁。

10. 预算与成本控制：估算整个项目的总成本，制定成本控制策略，以确保项目在预算范围内完成。

这是一个初步的概述，具体实施性施工组织设计会根据实际情况进行详细的调整和优化。

新建铁路某隧道实施性施工组织设计部分内容预览：

2.2.1 施工准备阶段组织措施

组织培训，加强客运专线的暂规，指南的学习，学习客运专线施工新工艺、新技术。

进行图纸学习与会审，领会设计意图，提出合理化建议，避免产生技术事故和工程质量问题。

不断完善和优化施工组织设计，使施工方案科学合理，措施详实、可行、可靠。

建立各项规章制度（质量、安全等）T／CECS G：D21-01-2019标准下载，确保施工管理有据可依。

严格执行技术交底制度，每道工序施工前必须提前作好技术交底。

控制物资采购。作好材料供应方的评价和材料的进货检验，确保用于工程的所有材料均符合质量要求。

组织资源进场，组织首批进场人员、设备及物资，满足施工准备阶段的需要。

与毗邻施工单位、地方政府及群众取得联系，并与其建立良好的关系。

2.2.2 施工阶段组织措施

严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验。

实行工序监控。一是监控工序活动的条件，即“人、机、料、法、环”必须符合要求；二是监控工序活动效果的。

将超前地质预报作为工序管理。

严格按程序进行设计变更管理。

坚持安全检查制度，定期每年、每季、每月，进行安全检查及评比，奖优罚劣。

坚持技术交底制度，将实施性施工组织设计进行逐项分解，编制出各工序、各分项工程技术交底指导施工。

坚持隐蔽工程的检查制度，保障客运专线施工对质量的高要求。

加强对成品保护，施工过程中对已完分项、分部工程制定防护措施加以保护；对产品的保护，着重抓施工顺序和防护措施，不颠倒工序，按正确的施工流程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序。

注意积累施工技术资料，作好工程日志，全面、科学、准确、及时记录试（检）验资料，完备手续，按规定计算、整理、归档。

保持与毗邻施工单位、地方政府及群众的良好关系，不断沟通以便及时解决施工过程中出现的问题。

2.2.3 竣工验收阶段组织措施

对施工完毕的场地进行清理，移交，对成品进行标识，进行竣工测量，并设置竣工测量桩点，为移交工作提供方便。

坚持执行竣工验收标准。

做好竣工预检，确定全部工程项目符合竣工验收标准后，再向业主申请竣工验收。

组织人员配合验收阶段的工作，配合达到验收速度所进行的各项试验、检验工作。

按规定整理、编制竣工验收文件。

第3章 施工进度安排

优先保障***隧道施工，设备高效精良，地质预报准确，工序紧凑平行，措施及时可靠，安全优质提前。

提高对施工准备期的重视程度，从实施性施组编制、“四通一平”、复测、图纸审核、原材料进场的检验和试验、征地拆迁、机械调转调试等多角度、全方位的统筹考虑，尽早安排，以缩短施工准备期的时间。

隧道口地表加固和洞口土石方尽早开工，为进洞施工创造条件。

充分重视不良地质地段处理的施工难度，进度安排考虑超前地质预报时间，超前地质预报作为工序管理。安排足够的时间进行不良地质地段的施工。

2.总工期及阶段工期目标

2.1.开竣工日期及总工期

***隧道出口（施工833m）：开工日期为2006年1月1日，计划施工工期为18个月，于2007年7月1日完工；

2.2.主要分项工程工期安排

3.主要项目施工进度指标

3.1.隧道开挖支护月进度指标

①Ⅲ级围岩开挖及初支进度指标：

②Ⅳ级围岩开挖及初支进度指标为：

③Ⅴ级围岩开挖及初支进度指标：

在初支基本稳定时及时施作二次衬砌，计划衬砌月进度指标≮150m。

4.1.保证工期的组织措施

⑴成立进度管理组织机构，落实各层次的进度控制人员、具体任务和工作责任。建立进度控制的组织系统，按照工程的结构、工作流程等进行工程的分解，确定其进度目标，建立控制目标体系。确定控制进度的工作制度，如检查时间、方法、协调会议时间、参加人员等。

⑶加强现场施工组织指挥，作到指挥正确，指挥得力，效率高、应变能力强。以项目经理、总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，切实确保施工进度。当实际进度落后施工组织设计要求时，及时提出加快施工进度措施。

⑷建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施、严明施工纪律，按设计要求施工。

⑸完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包任务层层落实。把工期效率和职工个人的经济利益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的生产积极性。

⑹大力宣传新建铁路甬台温客运专线的重要意义，使全体职工充分认清形势，以紧迫感、责任感和光荣感积极投身到新建铁路武汉至广州客运专线铁路工程建设大会战的新高潮之中。

⑺正确认识工期和安全、质量、效益的辩证关系，没有进度就没有效益，没有安全、质量保证的进度是负进度。

⑻注重与业主、监理、设计单位和地方政府保持紧密关系，同心协力为本工程建设献计献策，顺利打赢这场意义重大的战役。

4.2.保证工期的技术措施

⑴精心安排，强化管理，在深入调查、吃透设计意图的基础上，编制实施性施工组织设计，分级负责，认真实施，并在实践中不断优化，施组的实现关键在于强化管理，要高起点、高质量、严要求。

⑵施工准备期抓“两短一快”即进场时间短、准备时间短、尽快形成生产能力。施工过程中狠抓施工的程序化、标准化作业，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。

⑶充分应用网络技术，科学组织施工，根据施工情况的变化，及时分析控制工期的关键线路，全面调整工、料、机、财的配置，确保分项、分部工程按计划完成。

⑷根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施并对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。

⑸认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产。对工程进行动态控制。牢牢抓住关键工序的管理与施工，合理安排施工时间，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工效率。优化施工方案，提高施工进度。

⑹加强超前地质预报工作，在开挖前制定出相应具体的对策和措施，避免延误施工时间。

⑺在预测有突水、涌泥、岩爆等不良地质地段，鉴于注浆钻孔及注浆的时间较长，为加快进度，配备经验丰富的人员及足够的、能力强的设备，加强工艺控制和施工管理。

⑻对不良地质地段精心编制施工方案，并经专家组审定，确保其科学、合理、可行。

⑽成立专门的机械维修班组，加强对机械的保养维护，保证施工机械的正常运转。

⑾注重依靠科学和技术进步。采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械。对影响施工进度和质量施工技术难题，开展QC小组活动，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议，提高施工进度。

⑿按投标要求选派参与本工程投标的技术人员，提前进入角色，熟悉本工程特点、业主要求，并且对施工前的准备工作达成共识。

⒀全面提高人员整体素质。加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，所有参建员工必须经技术培训后方可上岗。项目经理部的人员要深入学习项目管理知识，规范操作行为。

⒁在雨季或遇到雷电、洪水等恶劣气候条件时，采取措施（调整分项工程施工计划等）将天气条件对工期的影响减小到最小。工期安排考虑不良地质处理以及冬雨季的影响时间。

⒂抓好标准化施工，认真贯彻执行ISO9001标准，通过合理的施工组织和正确的施工方法来提高施工进度。

⑴将按照投标承诺组织精干、高效、富有创造力及充满活力的专业化管理机构及专业化作业队伍，按照项目法组织实施本工程的施工。在本工程任职主要管理人员和施工人员具有丰富铁路及类似工程的施工经验。

⑵项目成立设备物资部，专职从事材料和机械配件的调查、采购、管理、发放及监控工作。

⑶材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。

⑷提前做好节假日期间的材料计划，此期间的材料采购提前进行，并做好充足的准备，材料库存量应能满足节假日施工的正常需要。加强对材料供应单位放假制度的了解，确定它们在节假日期间的业务管理制度，在节假日期间随时保持联系，并做好应急准备工作，确保在非常规情况下仍能保证材料的正常供应。

⑸充分考虑冬季、雨季影响，尤其是冬季应做好生产和生活物资的储备工作，保证物资的供应，不影响施工进度，合理配置先进精良的设备是保证施工的重要条件之一，我单位拥有大量具有国内国际先进水平的机械设备和检测仪器，根据工程需要，我经理部将配备充足的、先进的、完好的机械设备和检测仪器投入到本工程的施工。

⑹配备足够的挖、装、运、衬砌、喷锚、注浆、通风等大型设备，组成机械化配套作业线，以先进的设备，保证施工顺利进行，确保工期目标实现。

⑺配备足够的备用电源，防止因网电暂停而造成事故和时间延误。

第4章 主要工程项目的施工方案、施工方法

开工后首先进行洞口段路堑开挖，为隧道施工创造条件。同时完成各洞口洞顶截排水沟，洞口开挖后及时对边仰坡施作锚喷支护。Ⅴ级围岩洞口段根据设计分别采用超前小导管注浆加固QB／T 5340-2018 室内感应门.pdf，分别采用CRD或双侧壁导坑法开挖；Ⅳ级围岩洞口段采用超前锚杆加固，CD法开挖。洞口段衬砌和洞门在雨季之前及早施做。

洞身Ⅴ级围岩破碎地段采用超前小导管注浆加固，双侧壁导坑法开挖，人工机械开挖辅以控制弱爆破；洞身Ⅳ级围岩地段采用CD法、三台阶临时仰拱法施工，风动凿岩机钻孔，控制弱爆破辅以人工机械开挖。断层破碎带施工坚持“先预报、短进尺、控爆破、早支护、快封闭、勤量测”的原则。初期支护及时成环，根据围岩量测结果及时施做二次衬砌。为保证开挖断面尺寸，采用激光导向仪和激光断面仪等辅助手段确定开挖轮廓线和炮孔位置。

洞内采用无轨运输，装碴用挖掘机配合装载机，大型自卸汽车运输。

喷射混凝土均采用湿喷，全断面法喷射混凝土泵式湿喷机配合喷射机械手作业。

防水板采用移动式工作平台铺设复合防水板。

洞内衬砌采用12m全断面液压衬砌台车，每循环12m。砼采用自动计量砼拌合站集中拌合，砼罐车运输DB37T 4431-2021 基于区块链的企业开办可信服务平台技术规范.pdf，输送泵入仓灌注砼。