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水稳施工方案简介:
水稳施工方案,即水泥稳定基层施工方案,是一种常见的道路建设中的施工工艺。它主要用于路面基层的施工,主要是通过将水泥和适宜的级配材料(如碎石、砾石等)按一定比例混合,经拌和、摊铺、压实等步骤,形成一个坚硬、稳定且具有较好透水性的路面基层。
水稳施工方案主要包括以下几个步骤:
1. 料场准备:根据设计要求,准备足够量和质量合格的水泥和级配材料。
2. 拌和:将水泥和级配材料按一定比例在专用拌和设备中搅拌均匀,保证水泥充分溶解并均匀分布。
3. 摊铺:将拌和好的混合料均匀摊铺在施工区域,注意摊铺厚度和平整度。
4. 养生:摊铺完成后,进行保湿养生,以促进水泥的硬化和混合料的强度增长。
5. 压实:使用压路机等设备对混合料进行碾压,保证其密实度。
6. 质量检查:施工过程中和施工完成后,都需要进行严格的质量检查,确保水稳层的强度、平整度和稳定性。
7. 交通组织:根据施工进度,合理组织交通,确保施工安全和道路畅通。
总的来说,水稳施工方案是一个系统的过程,需要严格控制每个环节,以确保最终的路面质量达到设计要求。
水稳施工方案部分内容预览:
水泥稳定碎石基层施工采用流水作业法,各工序必须紧密衔接。特别要缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间(一般控制在3~4h)。一般情况下每一流水作业段以200m 为宜。
2、水泥稳定碎石基层施工步骤
按规范规定对低基层进行验收,凡验收不合格的路段,必须采取措施,使其达到标准。
在底基层上恢复中线,直线每15~20m 设一桩,平曲线每10~15m设一桩SY/T 0538-2021 管式加热炉规范.pdf,并在对应断面的路肩外侧设指示桩。在两侧设指示桩上用红油漆标出水泥稳定砂砾边缘的设计高。
2.3 确定合理的作业长度
确定施工每一作业段的合理长度时,应考虑如下因素:水泥的终凝时间;延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响;施工机械和运输车辆的效率和数量;操作的数量程度;尽量减少接缝;施工季节和气候条件。一般宽7~8m 的稳定层,每一流水作业段以200m 为宜。但每天的第一个作业段宜稍短些,可为150m 。如稳定层较宽,则作业段应该再缩短。
水泥作为唯一的一种稳定剂,其质量至关重要;施工时选用终凝时间较长(宜在6h 以上)、标号为325 号的水泥。为使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度,不使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。贮存过久的水泥应重新检验其实际强度。
凡人或牲畜饮用的天然洁净水均可使用。当水含有相当量的杂质(淤泥、粘土;酸、碱和其它的盐类、有机物等)时,对拌和物会产生不利影响,因此遇有可疑水源时,必须先进行试验鉴定。
(4)混合料的组成设计
天然碎石级配应满足《技术规范》要求,混合料组成设计需要确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量。根据经验及《技术规范》规定,本标段拟选定泥剂量为5%,其相应施工控制参数为:最大干密度Pd=2.33g/cm3,最佳含水量Wo=5.3%。
基层水泥稳定土采用集中厂拌法拌制混合料,为此应该注意以下三个方面:
本标段选用WBC300 稳定土厂拌设备。该设备采用电磁调速控制系统,能较好地保证各种物料的配比精度,且拌和均匀,性能稳定,更为先进的设备是采用电子计量装置,效果更好。
水泥剂量太小,不能确保水泥稳定土的施工质量;而剂量太大,既不经济,还会使基层的裂缝增多、增宽,从而引起面层也产生相对应的反射裂缝。考虑到施工时各种损耗.工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%,以确保水稳质量。但应控制不超过5%,以减少混合料的收缩性。
③重视含水量对施工的影响
根据经验,一般情况下拌和含水量应比最佳含水量略高0.5%~1.0%,以弥补混合料在运输、摊铺碾压过程中水份的损失,含水量过大,既会出现“弹软”、“波浪”等现象,影响混合料可能达到的密度 和强度。也会增大混合料的干缩性.使结构层容易产生干缩裂缝。含水量过小,混合料易松散,不容易碾压成型,也会影响混合料可能达到的密度和强度。施工过程中要根据气温情况及时调整含水量的大小,有时比最佳含水量低一点,有时又要高一些,这要凭施工经验和现场摊铺、碾压的效果来确定;
运输混合料采用大吨位(10t 以上)的自卸卡车,在运输过程中要尽量避免中途停车和颠簸,以确保混合料的延迟时间和不产生离析。此外,还要根据运距和天气情况考虑混合料是否采用苫盖,以防水分过分损失。混合料在卸入摊铺机喂料斗时,要避免运料车撞击摊铺机。
a.在摊铺基层前一定要对底基层的高程、宽度、横坡度等进行全面的检测,凡检验不合格者必须采取适当措施进行补救,使其达到要求,同时要将其上的浮土、杂物清除干净,以免产生松散、起皮现象,导致基层与底基层间留下软弱夹层的隐患。开始摊铺基层时,要在下承层上洒水使其表面湿润。
b.准确进行施工放样。为了避免由于基准钢丝绳的垂度影响基层
摊铺的平整度,其钢支柱纵向间距不宜过大,一殷为5—10 m,并用紧线器拉紧。同时要防止现场作业人员扰动钢丝绳,以免造成摊镕面的波动。本标段在每侧边桩外40 cm 处打入钢钎作为支柱,支柱纵向间距采用10 m(缓和曲线上为5m),钢钎上挂92.5mm 高强度钢绞线,其张紧长度控制在200 m 左右,并且在摊铺前及时进行高程、横坡度等项指标的检查,发现问题及时处理。
c.由于水泥稳定土摊铺受时间的限制,因此在摊铺基层前必须认真检查摊铺和碾压设备,确保其完好状态,以免由于机械故障造成中途停机,造成不必要的经济损失。同时要加强摊铺现场与拌和厂之间的联系,以应付紧急情况。
A、摊铺设备的选型采用自行式平地机摊铺水泥稳定碎石。
B、摊铺作业拌和好的成品料运至工地及时按松铺厚度均匀摊铺。为确保摊铺机行走方向的正确性,可在底基层上洒白灰线以控制摊铺机行走方向,摊铺机保持适当的速度匀速行驶,不宜间断,以避免基层出现“波浪”相减少施工缝。试验人员随时检测成品料的配比和剂量,并及时反馈拌和厂。摊铺机配和人员随时检查松铺厚度,如与设计不符,及时进行调整。同时设专人消除粗细集料离析现象;如果发现粗集料窝应予铲除,并用新拌混合料填补,此项工作必须在碾压作业之前进行。严禁用薄层贴补法找平冲击钻成孔灌注桩施工工艺标准,以免贴补层在使用过程中脱落压碎,引起面层推移或碎裂。
每天最后一段末端缝(工作缝)的处理:在已碾压完成的水泥稳定土层末端沿稳定砂砾挖一条宽约30cm 的槽,直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直,靠稳定砂砾的面应切成直线,而且应垂直向下。将两根方木(长度为水泥稳定土层宽的一半,厚度与其压实厚度相同)放在槽内,并紧靠着已完成的稳定砂砾,以保护其边缘,不致遭第二天工作时的机械破坏。用原挖出的素土回填槽内其余部分。如拌和机械及其他机械必须到已压成的水泥稳定土砂砾上“调头”,应采取措施保护“调头”部分。一般,可在准备用于调头的约8~10cm 长的稳定砂砾层上,先覆盖一张厚塑料布(或油毡纸),然后在塑料布上 盖约10cm厚的一层砂或砂砾。第二天,除去顶木,用混合料回填。整平时,接缝处的水泥稳定砂砾已完成断面高出约5cm,以便将“调头”处的砂砾除去后,能刮成一个平顺的接缝。整平后,用平地机将塑料布上大部分砂砾除去,注意勿刮破塑料布。然后人工除去余下的砂砾,并收起塑料布。在新混合料碾压过程中,将接缝修整平顺。
工作缝也可按下列方法处理:在水泥稳定砂砾混合料拌和结束后,在预定长度的末端,按前述方法挖一条横贯全路宽的槽,槽内放两根与压实厚度等厚的方木,方木的另一侧用素土回填至3~5cm 长,然后进行整形和碾压。第二天,邻接的作业段拌和结束后,除去顶木,用混合料回填靠近顶木一小段。
水泥稳定砂砾层的施工应该避免纵向接缝,在必须分两幅施工时,纵缝必须垂直相接,不应斜接,并按下述方法处理:在前一幅施工时,在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑,方木或钢模板的高度与稳定砂砾层的压实厚度相同。混合料摊铺结束后,靠近支撑木(或板)。第二幅混合料摊铺结束后,靠近第一幅的部分,应人工进行补充摊铺,然后进行整平和碾压。
混合料一经摊铺成型,含水量等于或略大于最佳含水量,即可用18t 以上压路机紧跟摊铺机后面进行碾压。碾压段长度可根据施工现场的气温情况进行选择。气温高时,水分蒸发快,缩短碾压段长度,反之,可适当延长碾压段长度。压实工具的配备和组合及碾压遍数必须通过铺筑试验段来确定。
本标段共配备 2 台振动压路机,先用振动压路机不挂振碾压(静压)1 遍(压路机在同一轮迹上一进一退为—遍),再用振动压路机挂振碾压(振压)2 遍,“终压”用振动压路机静压1 遍。静压速度为1.5km/h,振压速度为2km/h,碾压长度为40~50m。压实遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段由两侧路肩向中心碾压,即先边后中;平曲线段,出内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,轮迹应重叠1/2 轮宽;相邻两段的碾压接头处,应错成横向45°的阶T 状。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
(11)水泥稳定砂砾的养生
每一段碾压完成并经压实度检测合格后立即开始养生,不能延误。养生采用不透水薄膜或湿砂进行养生。若无上述条件时也可用洒水车洒水进行养生。养生期不少于7d。如养生期少于7d,则应限制重型车辆通行。在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定土层上,除洒水车外,应封闭交通;在采用覆盖措施的水泥稳定土层上GB 50135-2019 高耸结构设计标准,不能封闭交通时,应限制重车通行,其它车辆的车速不应超过30km/h。本标段拟选用1 台洒水车进行洒水养生。洒水要注意洒匀、洒足,而不受洒水的遍数和用水量的影响,始终保持下层表面潮湿。特别要注意对边侧的养生,一定要洒水到位,防止干燥或忽干忽湿,确保整个养生期间水泥稳定土基层表面始终保持潮湿状态。养生期结束,立即做下封层,以增加水泥混凝土面层与稳定土基层之间的粘结,减轻表面水透入后可能形成的冲刷现象,否则刚性路面的使用性能和使用寿命将受很大影响。
⑴外形管理的测量频度和质量标准