DB45／T 2523-2022标准规范下载简介

DB45／T 2523-2022 城市轨道交通运营安全管理规范.pdf简介：

DB45/T 2523-2022《城市轨道交通运营安全管理规范》是由中国广东省住房和城乡建设厅发布的关于城市轨道交通运营安全管理的地方标准。该标准的全称是“城市轨道交通运营安全技术管理规范”，它旨在规范城市轨道交通（如地铁、有轨电车等）的运营管理工作，以确保运营的安全、高效和稳定。

该规范涵盖了城市轨道交通运营的多个方面，包括但不限于：运营管理机构的组织架构与职责、风险评估与防控、运营设备设施的维护与管理、人员培训与安全管理、应急预案的制定与演练、事故应对与处理等。它强调了预防为主的安全管理理念，要求运营单位建立健全的安全管理体系，提升运营人员的安全意识，确保乘客的生命财产安全。

2022年的版本更新可能增加了新的安全要求和管理措施，以适应轨道交通技术发展和安全管理的新形势，以及应对日益复杂的运营环境。总的来说，DB45/T 2523-2022是城市轨道交通运营安全管理的重要依据，对于保障城市轨道交通系统的安全运行具有重要作用。

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族自治区市场监督管理局 发布

DB45/T25232022

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本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由广西壮族自治区交通运输厅提出并宣贯。 本文件由广西交通运输标准化技术委员会归口。 本文件起草单位：南宁轨道交通集团有限责任公司、北京安捷工程咨询有限公司、南宁市道路运输 发展中心。 本文件主要起草人：韩嘉、李军、潘永剑、谢县其、周航、蒙朝、方景、黄、钟有信、林静、李 海珑、文秋子、王磊、李正杰、侯建刚、吴晓武、文婧、李鸿隆、李良圣、郭皓、米保伟、韦阁、黄宏 杰、韦庭三、唐宇斌。

DB1501／T 0013-2021 智能农贸市场建设规范.pdfDB45/T25232022

成市轨道交通运营安全管理规范

本文件没有规范性引用文件。

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隐患Hazard 生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其 也因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的人的不安全行为、物的危险状态、场所的不安全因素 和管理上的缺陷

4.1运营单位安全管理机构和人员

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5.1运营单位应当配置满足运营需求的从业人员，所有从业人员应进行健康体检，确保员工身体状况 满足岗位安全要求。 5.2特种作业人员、特种设备操作人员应取得国家颁发的操作证书并按规定复审，特种作业人员离岗 6个月以上，应重新进行实际操作考试，经确认合格后方可上岗作业。 5.3企业主要负责人和安全生产管理人员应按规定接受安全培训和考核，初次安全培训时间不少于32 学时，并应按要求接受每年不少于12学时的继续教育， 5.4运营单位应加强对城市轨道交通重点岗位人员的管理，并落实以下要求： 一列车驾驶员、行车调度员、电力调度员、环控调度员、行车值班员、设备维修人员等岗位人 员，均应经培训考核，取得上岗资格； 一应定期对列车驾驶员进行心理测试和辅导； 列车驾驶员上岗前应接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的岗位技能培训； 并应在经验丰富的驾驶员指导和监督下，接受不少于5000km的驾驶训练，且在拟上岗的线 路驾驶里程不少于1000km; 调度员上岗前应接受不少于300学时的理论知识培训和不少于3个月的岗位技能培训； 一车站行车值班员上岗前应接受不少于150学时的理论培训和不少于1个月的岗位技能培训。 5.5列车驾驶员、调度员、车站值班员等岗位员工，每年安全教育培训时长应不少于20学时，培训过 程和考核情况要进行记录； 5.6列车驾驶员、调度员、行车值班员更换工作所属线路的，应经过新线路的学习考试，并在经验丰 富的人员指导和监督下进行不少于15天的现场业务操作。 5.7离岗超过半年，以及设备设施使用维修新工艺、新技术、新材料时，相关从业人员均应接受不少 于8h的技能培训，应对培训过程和考核情况进行记录并经考试合格后重新上岗。 5.8对运营单位全体人员的安全档案应按照要求一人一档进行建立，内容包括但不限于： 个人基本信息； 岗前培训记录； 再培训记录； 一员工安全证件登记； 一安全奖惩记录； 三级安全教育记录； 列车驾驶员应记录安全行车公里； 行车事故。

个人基本信息； 岗前培训记录； 再培训记录； 员工安全证件登记； 一安全奖惩记录； 三级安全教育记录； 一一列车驾驶员应记录安全行车公里 一行车事故。 5.9应将运营单位全体人员的安全工作绩效与履职评定、职务晋升、奖励惩处挂钩，严格落实安全生 产的“一票否决”机制。

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8.1车辆段及停车场应制定安全管理制度，行车及检修区域应封闭管理，安全标志齐全，视频监控系 统宜覆盖车辆检修作业区域、场段调度办公区域、场段行车区域。 8.2对运营单位应加强设备设施运行环境的管理，加强维护保养，做好防尘、防潮、防冻、防高温、 防雷等措施，设备设施应定期进行防雷检测。 8.3制定落实相应的维护检修制度和现场作业安全规程，定期进行维护、检查，维修记录应至少保存 2年。 8.4对达到使用年限可以继续使用的设备、设施应进行安全评估后进行升级、改造，不能继续使用的 应进行报废

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8.5运营单位各专业系统应配备必要的备品备件、抢修和应急救援器材，制定使用管理制度，并做好 日常维护和定期检测。 8.6电梯、锅炉、压力容器、起重设备、场内专用机动车辆等特种设备的使用与维护、检测应按照国 家规定执行 8.7运营单位应对应急照明、通风排烟、应急电源、紧急设施、接地装置等定期进行功能测试。 8.8运营单位应对桥梁、隧道等部位进行动态监测，对车站、区间结构进行定期监测。 8.9全自动运行系统线路应具备以下功能： 一一列车应具备区间障碍物检测功能和紧急制动等防护功能： 一一应具备自动唤醒、启动、区间行驶、进站精确停车等功能，列车应具有高可靠的全自动驾驶 控制技术； 一一信号、车辆、供电、机电、视频监控等系统设备，应具备远程监控与维护的基础功能 8.10对委托给其他单位的管理项目、场所、设备设施、服务，运营单位应与受托单位签订安全管理协 议书，或者在合同中约定安全职责。

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的单位进行运营安全风险评价评估。 3.2运营单位应对重大风险制定监测措施和方法，以确保风险处于可控状态。 3.3运营单位应建立预警机制，明确风险监测预警人员《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准 JGJ/T170-2009》，由监测系统或人工实现对作业单元的实时 态和变化趋势的掌握，根据主要风险管控临界值，实现异常预警 3.4重大风险进入预警状态的，应依据有关要求采取措施全面立即响应，并将预警信息同步报送行 主管部门。预警信息应包括以下内容： 预警发生的时间、地点、情况描述、严重程度等； 现场检查信息：巡检照片、记录等； 风险失控原因初步分析； 处理措施建议

质的单位进行运营安全风险评价评估。

.1运营单位应贯彻“预防为主、防消结合”的消防工作方针，履行消防安全职责，保障消防 2运营单位应实行逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制，明确逐级和岗位消防安全职责 各级、各岗位的消防安全责任人，

消防安全教育、培训制度； 防火巡查、检查制度； 消防控制室值班制度； 消防设施、器材维护管理制度： 一火灾隐患整改制度； 用火、用电安全管理制度： 易燃易爆危险物品和场所防火防爆制度； 专职和志愿消防队的组织管理制度； 灭火和应急疏散预案演练制度： 消防安全重点部位管理制度等其他必要的消防安全内容； 保障消防安全的操作规程。 11.4应在各车站配置微型消防站装备，微型消防站应由灭火战斗服、防毒过滤式呼吸器、逃生面罩、 安全绳、消防服、照明灯等设备组成，并定期进行检查。 11.5运营单位应建立专职消防队伍，配备专职消防队伍训练基地、配置消防车等装备，由专职消防队 伍承担组织轨道交通运营场所的防火和火灾扑救工作，同时作为政府消防队伍的补充服从地方政府消防 部门的指挥。 11.6运营单位应建立志愿消防队，志愿消防队应熟悉现场消防设备设施的状况和使用方法，接受专职 消防队伍的工作指导。 11.7运营单位应每年委托有瓷质的单位按照对消防系统进行全面检测，并出具检测报告

消防安全教育、培训制度； 防火巡查、检查制度； 消防控制室值班制度； 消防设施、器材维护管理制度； 火灾隐患整改制度； 用火、用电安全管理制度； 易燃易爆危险物品和场所防火 专职和志愿消防队的组织管理 灭火和应急疏散预案演练制度； 消防安全重点部位管理制度等 保障消防安全的操作规程

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3.1运营单位应依照规定配备安保人员和相应设备、设施，加强安全检查和保卫工作。 3.2运营单位应在公共区域、重点设备区等的重点部位，配备、安装视频图像信息系统等防范恐怖装 击的技防、物防设备、设施。视频图像信息系统应与公安机关的相关系统连接。 3.3运营单位应建立信息安全管理制度，制定信息安全分级机制、信息查看及调取审批流程，确保信 息数据的安全。 3.4运营单位应建立公共安全视频图像信息系统值班监看、信息保存使用、运行维护等管理制度，保 章相关系统正常运行。采集的视频图像信息保存期限不应少于90日。 3.5应对列车驾驶员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重要岗位人员进行安全背景审查。 对有不适合情形的人员，应调整工作岗位，并将有关情况通报公安机关。 3.6运营单位应组织开展公共安全宣传教育，培养市民乘客以及员工的公共安全意识、加强舆论引导 13.7建立公共安全工作专项经费保障制度，配备、更新防范和处置设备、设施。

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JB∕T 11859-2014 建筑施工机械与设备 湿拌砂浆搅拌站DB45/T 25232022