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砂页岩库扩容土建工程施工组织设计简介：

砂页岩库扩容土建工程施工组织设计是针对砂页岩存储设施扩容项目进行的详细规划和管理方案，它主要包括以下几个部分：

1. 项目概况：介绍项目的地理位置、规模、性质（如砂页岩的种类和储存量），以及扩容的原因和目标。

2. 设计目标：明确扩容后库容量的提升，以及土建工程的具体内容，如库体建设、配套设施（如防洪设施、通风设施等）的建设等。

3. 施工组织：根据项目规模和复杂程度，设定施工流程，如施工准备、主体工程、配套设施安装、质量检查和验收等环节的安排。

4. 施工队伍组织：包括施工队伍的选择、项目经理、技术人员、施工人员的配置，以及与其它单位的协调配合。

5. 施工进度计划：详细的施工时间表，包括各个阶段的开始和结束日期，以及关键节点的控制。

6. 施工技术方案：阐述采用的施工方法和技术，以及质量保证措施。

7. 安全与环保：包括施工安全措施，环保措施，如噪音控制、扬尘控制、废水处理等。

8. 应急处理：制定应对突发事件（如天气变化、设备故障等）的应急计划。

9. 资源配置：明确施工所需的人力、物力、财力等资源的配置和管理。

总的来说，砂页岩库扩容土建工程施工组织设计是一个综合性的文件，旨在保证工程的顺利进行，确保质量和安全，同时最大限度地降低施工成本和时间。

砂页岩库扩容土建工程施工组织设计部分内容预览：

为了保证投测，使用的仪器一定要经检验校正。安置（架设）仪器一定要严格对中，水平。为了防止投点仰角过大，经纬仪距建筑物的水平距离要大于建筑物的高度，否则应采取正倒镜延长直线的方法将轴线向外延长然后再向上投点。

高程传递：高程投测，由▽±0.00标高利用钢尺直接丈量将高程传递往上传，以便施工时做为依据，根据钢尺丈量上来的高程，再架设水平仪测到柱侧面，为方便施工时能够使用的部位。

本工程均有专用测量记录手薄及各种记录表格能保证各种原始资料的完整。内业外业资料齐全，施工中应认真注意收集整理，确保竣工时提交的资料数据准确无误。

5.2.1基础土石方开挖

1）土方开挖采用挖掘机配合人工开挖。开挖前应做好整个施工场地排水，本工程施工场地排水具体做法是在建筑物四周分别设临时排水沟DB11∕T 643-2021 屋面保温隔热技术规程，沟底坡度为2%～8%，以拦截地表水或将基坑内抽取的水排到沟内，将水疏干或引入整个施工现场排水系统中。

测量放线→开挖→排降水→修坡→整平→留足预留土层

相邻基坑（槽）开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工顺序，挖土应自上而下水平分段公层进行，边挖边检查坑底宽度及土壁坡度，不够时及时修整，至设计标高。坑底要求平整。

基坑（槽）开挖应尽量防止对地基土的扰动。如基坑（槽）挖好后不能立即进行下道工序时，应预留15～30cm厚待人工清理，待下道工序开始时再清理至设计标高。

在地下水位下挖土，应在基坑（槽）四侧或两侧挖好临时排水沟和集水井，将水位降至坑底以下50cm，以利挖方顺利进行。降水工作应持续到基础施工完成。雨天施工大型基坑时，基坑应分段开挖，并在基槽两侧围土堤或挖好排水沟，以防地面雨水流入基坑。同时应经常检查边坡情况，以防止坑壁受水浸泡造成塌方。

在基坑边缘上侧临时堆土或材料以及移动施工机械时，应与基坑边缘保持1m以上的距离，以保证坑边边坡稳定。

当土质良好时，堆土或材料应距挖方边缘0.8m以外，高度不宜超过1.5m，并应避免在已完基础一侧过高堆土地。根据经验，本工程基坑边坡放坡系数可取1:0.33～0.55左右。

根据土质开挖情况，可适当调整放坡系数，以确保基坑开挖边坡稳定及安全施工。施工中发现地基土质异常时，应与有关人员研究及时处理。基坑挖完后，应进行验槽，做好记录，尽快施工下道工序。

5.2.2 柱子和挡墙基础工程

1）应先检查土壁的稳定情况，当有裂纹及塌方危险迹象时，应采取安全防范措施后，方可下人作业。

2）根据结施图，在混凝土垫层上放好轴线和模板边线，定好水平控制标高。

3）在基础钢筋验收合格和钢筋保护层垫块厚度、位置正确后安装基础模板，基础边模用斜撑和水平撑钉稳撑牢。

4）距基坑上口边缘1m内不得堆放模板。向基坑内运料应使用溜槽或绳索；运下的模板严禁立放在基坑土壁上。

5）斜支撑与侧模的夹角不应小于45°，支在土壁的斜支撑应加设垫板，底部的对角楔木应与斜支撑连牢。

6）在有斜支撑的位置，应在两侧模间采用水平撑连成整体。

根据施工图事先在混凝土垫层上将基础的轴线、边线弹好并经过检查、校对正确后，再在混凝土垫层上进行编号、画线，标注柱基的用料规格、编号及间距，然后对号绑扎。

柱、挡墙与基础连接用的插筋，应精确测量定位、吊垂直后，与基础钢筋点焊固定。

浇筑基础混凝土时，应特别注意柱子、挡墙插筋位置的正确，防止造成位移和倾斜。浇筑开始时，先满铺一层50～100厚的混凝土，并捣实，使插筋下段和钢筋网片的位置基本固定，然后再对称浇筑。浇筑时，应先使混凝土充满模板内边角，然后浇筑中间部分，以保证混凝土密实。在混凝土振捣密实后，用平铲和两米刮尺刮平，在初凝前（混凝土吸水、用手指按压混凝土仅下陷10左右时）用木抹子抹压收浆一遍以上，以防基础混凝土表面产生缩水裂缝。

基础所需混凝土厚度超过1米，在施工时正处于冬季，可按大体积砼的技术标准施工，为了解决水化热及随之引起的体积变形问题，以最大限度减少开裂，一是进行保温保湿养护，养护时间不应少于14ｄ，使砼硬化过程中产生的温差应力小于砼本身的抗拉强度，从而可避免砼产生贯穿性的有害裂缝。二是采用分层分段法浇筑砼，分层振捣密实以使砼的水化热能尽快散失。还可采用二次振捣的方法，增加砼的密实度，提高抗裂能力，使上下两层砼在初凝前结合良好。

5.3.1排架柱技术措施

5.3.1.1柱钢筋施工

5.3.1.2柱模板施工

工艺流程：弹柱位置线→抹找平层做定位墩→安装柱模板→柱箍→安拉杆或斜撑。

柱模板采用规格为胶合板模板，按施工段的模板量配置。模板的竖肋采用50×100mm木方，间距为300mm。背楞采用双支Φ48钢管，间距为500mm。斜撑采用Φ48钢管。

模板进入现场后，应该码放整齐。在模板就位前应弹出模板就位线。模板安装前应把模板板面清理干净，刷好脱模剂，要涂刷均匀，不得漏涂或流淌。

5.3.1.3柱钢筋施工

5.3.1.4柱子砼工程

1)采用商品砼进行施工。

2)泵送砼的施工：为加快施工进度，减轻劳动，砼采用汽车泵直接送到浇灌地点。

A、砼浇灌前除验收钢筋、模板外，尚应留一定时间给安装部门及时配合进行预埋管及铁件、留洞，办好各种验收手续后由工地技术负责人下浇灌令方能浇灌砼。

B、浇筑砼应连续进行，当必须间歇时，其间歇时间宜缩短，并应在前层砼凝结之前，将次层砼浇筑完毕。

D、砼浇灌时，应经常检查模板、钢筋、预埋件是否变形移位，发现问题，及时采取有力措施进行纠正。

E、砼采用机械振捣。捣固密实，适当掌握捣固持续时间，以表面呈现浮浆和不再沉落达到要求。避免碰撞钢筋、模板、预埋件。

H、砼的养护：砼常温下采用自然养护并设专人负责，养护时间在砼浇灌完毕后的12小时以内进行。

5.3.2排架柱质量控制措施

（一）混凝土强度偏低，匀质性差的主要控制措施 　(1)、确保混凝土原材料质量，对进场材料必须按质量标准进行检查验收，并按规定进行抽样复试。 　(2)、振捣要均匀密实，高度较高的柱应在柱模侧开设洞口，分段浇筑。 　(3)、需改变柱模过早拆除，不养护的传统坏习惯；改变混凝土柱失水过快，表现疏松，强度降低的状况。 （二）混凝土柱“软顶”的主要控制措施 　　(1)、要求混凝土水灰比、坍落度不要太大，以减少泌水现象。 　　(2)、合理安排好浇筑混凝土柱的次序，适当放慢混凝土的浇筑速度，混凝土浇筑至柱顶时应二次浇捣并排除其水分和抹面。 　　(3)、连续浇筑高度较大的柱时，应分段浇筑，分层减水。 （三）混凝土柱蜂窝孔洞的主要控制措施 　　(1)、模板缝隙拼接严密，柱底模四周缝隙应用双面胶带密封，防止漏浆。 　　(2)、浇筑时柱底部应先填100厚左右的同柱混凝土级配一样的水泥沙浆。 　　(3)、控制好下料，保证混凝土浇筑时不产生离析，混凝土自由倾落高度不应超过2m。 　　(4)、混凝土应分层振捣，在钢筋密集处，可采用人工振捣与机械振捣相结合的办法、严防漏振。 　　(5)、防止砂石中混有粘土块等杂物。 　　(6)、浇筑时应经常观察模板、支架墙缝等情况，若有异常，应停止浇筑，并应在混凝土凝结前修整完毕。 （四）混凝土露筋的主要控制措施 　　(1)、混凝土浇筑前，应检查钢筋和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整。 　　(2)、混凝土截面较小，钢筋较密集时，应选配适当的石子。 　　(3)、为了保证混凝土保护层厚度，必须注意固定好填块，垫块间距不宜过稀。 　　(4)、为了防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋，保护层混凝土要振捣密实。 　　(5)、混凝土浇筑前，应用清水将模板充分湿润，并认真填好缝隙。 　　(6)、混凝土也要充分养护、不宜过早拆除。 （五）混凝土麻面缺棱掉角的主要控制措施 　　(1)、模板面清理干净，不得粘有干硬水泥沙浆等杂物。 　　(2)、板模在混凝土浇筑前应充分湿润，混凝土浇筑后应认真浇水养护。 　　(3)、混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏浆。 　　(4)、拆除柱模板时，混凝土也具有足够的强度；拆模时不能用力过猛、过急，注意保护棱角。 　　(5)、加强成品保护，对于处在人多运料等通道时，混凝土阳角要采取相应的保护措施。

5.4 预制钢筋砼吊车梁

5.4.1吊车梁现场预制

（1）预制构件平面布置：本工程预制构件在基础土方回填完成，场地进行平整之后进行。

本工程采用汽车吊进行吊装，因吊车梁高度达910cm，预制梁采取一层预制，布置在本跨内。

预制梁下侧基础必须平整、坚实，下部采取在土方夯实平整后，砌筑砖胎模。梁侧模采用光面木夹板配50×100mm木方，木方间距不大于300mm。模板及上下层混凝土柱之间均刷水性脱模剂。梁模板加固采用钢管加斜支撑。

（3）预制梁混凝土

采用C35混凝土，采用插入式振捣棒进行振捣，振捣棒移动间距不大于350 mm。混凝土柱养护采取洒水养护，洒水间隔以保持混凝土面湿润为准，养护时间不得少于7天。

TB 10630-2019 磁浮铁路技术标准(试行) 吊车梁的校正包括标高、垂直度和平面位置校正。

A.吊车梁标高校正：主要取决于柱子牛腿标高，在柱吊装前已进行了调整，若还存在微小偏差，可待安装轨道时再调整。

B.吊车梁的垂直度校正：用线锥检查，偏差值应在5mm，若有偏差，可在两端的支座面上加斜垫铁纠正，每叠垫铁不得超过三块。

C.吊车梁平面位置的校正：主要是检查吊车梁纵轴线以及两列吊车梁间的跨距是否符合要求。按施工规范要求，轴线偏差不大于5mm且跨距不得有正偏差，以防屋架安装后柱顶向外偏差。吊车梁平面位置的校正方法采用通线法。即根据柱的定位轴线用经纬仪和钢尺准确地校好一跨内两端的四根吊车梁的纵轴线和轨距，再依据校正好的端部吊车梁，沿其轴线拉上钢丝通线，两端垫高200mm左右，并悬挂重物拉紧，逐根拨正吊车梁的安装中心线。

D.吊车梁固定：吊车梁校正后，应立即焊接牢固，并在吊车梁与柱接头的空隙处浇筑细石混凝土进行最后固定。

5.5 钢筋砼挡墙施工

测量放线→垫层施工→基础钢筋制作与安装→支立基础模板→浇筑基础混凝土

Q／SY 1673-2014标准下载→墙体钢筋及预埋件制作与安装→支立墙体模板→浇筑墙体混凝土→养生及拆模