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普济路公路施工组织设计(定).doc简介：

"普济路公路施工组织设计(定)"通常是指在普济路这个具体公路项目上的施工规划和管理文件。这个设计通常包含了以下几个主要部分：

1. 项目概述：对普济路公路的基本情况进行介绍，如路线长度、设计标准、工程地质、气候条件等。

2. 设计目标：明确施工的目标，如交通安全、环保、工期、成本控制等。

3. 施工组织：包括施工队伍的组织、施工流程的安排、施工设备的选择和使用等。

4. 施工进度计划：详细的施工时间表，包括各个阶段的开始和结束日期，以及关键节点的控制。

5. 质量控制：制定的质量保证措施和质量检查标准，以确保工程的施工质量。

6. 安全管理：包括施工安全的规章制度、应急预案和安全培训等。

7. 环保与文明施工：如何在施工过程中减少对环境的影响，以及如何做到文明施工。

8. 资源配置：包括人力资源、物资资源、机械设备等的合理配置。

9. 风险评估与应对：对施工过程中可能出现的风险进行评估，并制定相应的应对策略。

这只是一个大致的框架，具体的施工组织设计会根据项目的实际情况和要求进行详细编写。

普济路公路施工组织设计(定).doc部分内容预览：

生活用水及污水及时排向化粪池、隔油池等临时滤坑并经处理达标后排入相应排污系统。排污流程的设置报监理工程师审批，并得到当地政府及环保部门的认可。

按创立标准化工地的要求，在办公区、仓库、材料堆放点等消防的重点和关键部位，安放灭火器，专人每天检查。

【最新现行】建筑电气工程施工质量验收规范GB50303-2015[【最新现行】PDF版.pdf4、临时堆场及加工场地及出入口

4.1钢筋加工及堆放场地

视现场具体条件进行布置，本地块共布置2个小型钢筋加工区，详见总平布置图。

钢筋加工按照原材→加工→半成品的加工流程，分成钢筋原材存放区、钢筋加工成型区和半成品钢筋存放区。在不同施工阶段，对加钢筋施工场地进行适当调整，以满足结构施工需要。

本工程采用商品砂浆或砂浆干料，砌体施工时，砂浆干料运至施工操作面进行搅拌，或根据现场的实际情况进行设置。

本工程工程体量大，工程材料繁多，多专业交叉施工阶段，由于现场场地狭小，沿线设置2个材料堆场，其中包括砌体堆放场地，随施工段落位置而迁移。在材料运到施工现场以后存放在场地，以保证施工环路畅通。

在施工现场根据实际情况，尽可能在材料周转场地边设置临时模板加工棚，分成模板原材存放区、成品模板堆放区。

4.5在施工现场临时出入口设置可拆卸式围挡大门。

现场生产给水采用就近市政管网消防栓系统供水。

现场消防用水直接取周边消防栓。

根据本工程的特点，为保证现场施工用水，避免影响施工进度，特制订如下措施：

建立临水维修制度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录。

建立临水维护责任制。由1人专门负责。

做好水泵、阀门等临水材料备用。多级离心泵一用一备，阀门按总量的10%备用，不同类型不得少于1个，保证施工用水正常。

5.4对供电系统的要求和配电原则：

5.4.1建设施工用电是临时性的，但对其要求应完全符合建设部所制订的《建设电气设计技术规程》；由于施工战线长，施工用电少，道路施工现场用电采用发电机发电供电系统。为能清楚看到开关触点动作情况，一级箱总开关、二级箱总开关及三级箱总开关均采用透明断路器。

5.4.2本工程现场配电系统分为三级，即一级配电箱、二级分配电箱、三级开关箱。本设计包括：现场由总配电箱出线至各级固定配电箱，及其之间的连接导线。

5.4.3根据本工程现场特点，采用放射式和树干式相结合的配电配电，且要遵循“一机、一箱、一闸、一漏、”的原则，并保证直接分断设备的最后一级开关为漏电保护开关。

5.5安全用电管理制度

5.5.1建立临电工程设备、材料安全检测和材质把关制度，凡是不合格的设备材料一律不得使用。临电工程设备材料的合格证、说明书、材质证明等要建立技术档案，妥善保存。导线、漏电保护开关等设备材料器具要进行测试，并记录测试结果，不符合安全要求坚决不用。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。

5.5.2建立安全技术交底制度。向专业电工及各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图、技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。

5.5.3建立安全检测制度。从临时用电工程完工开始，定期对临时用电设施进行检测，主要内容有：电缆导线绝缘电阻值、接地电阻值、电气设备绝缘电阻值、漏电保护器动作参数等，并作好检测记录，以监视临时用电工程是否安全可靠。发现问题立即检修。

5.5.4建立用电安全责任制。对临时用电工程各部位的操作、监护、维修，分片、分块、分机落实到人，并辅以必要的奖惩。

5.5.5建立安全教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训，经考核合格，持证上岗。严禁无证上岗或随意串岗。

5.5.6现场人员必须按照《施工现场临时用电安全技术规范》的要求，制定各项管理制度，尽职尽责的落实，切实保障施工现场临时用电的安全。

5.6安全用电注意事项

5.6.1保证接地装置的可靠性，正确处理工作零线和保护零线，严禁混用。所有需要接地处，必须与保护零线作可靠的电气连接。保护零线必须采用黄/绿双色线，严格与相线、工作零线相区别，杜绝混用。现场内采用接零保护方式，不得有一部分电气设备接零保护，而另一部分设备接地保护。保护零线不得经过开关、熔断器，正常情况下保护零线不得有电流通过。

5.6.2所有用电设备除做保护接零外，还必须实现两级以上漏电保护，且要保证漏电开关使用灵敏可靠。所有开关箱内直接分断设备电源的开关必须用漏电保护开关。

5.6.3配电箱或配电线路维修时，应悬挂停电检修标志牌，严格按照操作规程进行。停、送电必须有专人负责。停、送电操作顺序如下:

5.6.4停电操作顺序为:

用电设备 —— 开关箱 —— 分配电箱 ——总配电箱

5.6.5送电操作顺序为:

总配电箱 —— 分配电箱 —— 开关箱 —— 用电设备

5.7.1按设计合理配置，对电路和设备的过载、短路故障进行可靠的保护。设备损坏后，应及时更换，严禁带病运行。

5.7.2在用电装置和线路周围，不准堆放易燃、易爆和强腐蚀介质。建立易燃易爆物品和强腐蚀介质管理制度。。

5.7.3施工现场变压器及总箱、固定配电箱、固定开关箱、电气设施及电气材料处，须配备一支干粉灭火器等消防器材，现场安全员负责每日巡查。

5.8三相不平衡现象的处理措施：

根据建筑工地用电设备特点，单相负荷在三相供电系统中使用的流动性，极易引起三相供电系统电流及电压的不平衡，而为了减轻这种三相不平衡，在设计本施工组织时，将电力电网直至现场开关箱以上的供配电环节均设计为三相电力系统，在开关箱环节才允许接设备，这样就将单相设备在三相系统中的位置的分布控制在每个开关箱范围内，现场电工就可以开关箱为单位，更好的控制和调整负荷的三相平衡。

6.1.1尽量少征用土地、坚持少破坏植被和不破坏植被的原则，保护好生态环境。

6.1.2施工前把各方面手续落实到位，避免和当地百姓发生冲突；

6.1.3尽量做到挖填平衡；

6.1.4施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。

我们根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。

6.2.1平面布置

1）本工程根据施工需要及现场地形地貌可修筑便道的情况，拟紧邻规划范围内侧布设施工临时便道，各施工段便道出入口与现状路相接，便道修筑宽度为5m，并根据需要设置错车平台。

2）施工道路与工业厂房及住宅楼主要出入口处设置便民道路。

3）便民道路根据各施工阶段在施工区域铺设建渣及钢板与现状路连通，并设置围挡与施工区域隔离，安装警示标志标牌和警示灯，保证居民通行便利和通行安全。

4）便民道路如因施工需要须进行部位调整时，首先修筑好调整部位的道路，并贴告示公告市民，做好拆除原通道的前期工作。

施工段清表后，视地形平整情况填筑50CM 4%石灰改良土层，整平压实后，表层填20CM厚道渣，修筑宽度为5m，见下图。

填20cm厚碎石

填50cm 4%石灰改良土

素土压实

6.2.3施工工艺流程

施工准备→测量放线→清表→填前碾压→分层回填4%石灰改良土→回填碎石→整平压实

1）本便道线路大多穿过菜田及林地，修筑便道前，应先清除表层种植土，清除厚度根据现场情况实际而定，原则是清除后基地密实，无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。

3）碾压与基底处理：便道施工路段不应含有腐殖土、树根、**或其它有机物质；4%石灰改良土回填土及建渣采用分层填筑、分层压实。

土方开挖采用挖掘机施工现场要求自上而下的进行。开挖过程中要采取有效措施，如有弃方，必须弃在指定的弃土场。

回填土：回填土内不得含有有机杂质，粒径符合设计要求，含水量应符合压实要求。

1）土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。每层碾压压实厚度不超过设计厚度，碾压后土方压实系数为满足设计要求。

2）填土前，应做好水平高程的测设。

本工程围挡按照长度0.9m，高度2.0m，厚度5cm的夹芯板,方管骨架。颜色按照中建系统5蓝1白的要求进行制作。

依据施工组织设计方案及施工平面图及现场状况，对临时围挡进行测设定位。

依据图纸及现场测量尺寸，计算出需要制作立柱与板块的数量。钢材进行防锈处理，刷防锈漆两遍再将彩钢板用铆钉连接到方管龙骨上制成板块，制作好的立柱及板块龙骨都要进行防锈处理，涂刷两遍防锈漆。

加工完成运输至现场后，进行立柱、板块安装。均匀分隔，铆钉连接或焊接，全部焊接完毕后，对焊接情况进行验收，合格后进行板块安装。彩钢夹芯板厚度为5cm，彩钢板间骨架横向方钢规格20mm×40mm，纵向方钢20mm×20mm，在每3米加焊斜撑。

4）围挡的维护：围挡的安全作用的发挥以及良好的外部形象的体现关键在于日常的维护。安排一组人员进行维护。日常维护包括：破损的维修，人员分别安排1名安全员带领2名维护工人进行巡查维护。在夜间施工期间以及特殊天气期间增派人员进行巡查维护，确保安全。

第七章 主要分部（分项）工程施工方法

《工业车辆 电气要求 GB/T 27544-2011》1、人员组织及设备配置

测量工程师2名，测量员1名，测量辅助人员2~4名，负责控制中线测量工作、数据处理、测量技术方案编制与实施；

2、道路内平面控制网的建立

2.1道路平面控制网布设原则

（1）道路平面控制网布设应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。

标准化操场施工方案（2）布设平面控制网首先根据业主所提供的城市控制点在施工场地内布置施工控制网。