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高速公路路灯及隧道灯改造施工组织设计.doc简介：

高速公路和隧道的路灯及隧道灯改造施工组织设计是一个详细的计划，用于指导如何高效、安全地进行改造项目。它通常包括以下关键部分：

1. 项目概述：这部分会简单介绍改造的目的，例如提高照明效果、节能、升级照明系统等。

2. 设计与规划：详细描述新的路灯和隧道灯的型号、亮度、色温、安装位置等，以及可能的电力系统改造方案。

3. 施工准备：包括材料采购、施工队伍组建、施工设备筹备等，以确保施工的顺利进行。

4. 施工流程：包括施工前的现场勘查、设备安装、线路布设、灯具安装、调试等步骤，以及每一步的时间安排和责任人。

5. 施工安全措施：强调施工期间的安全规定，如电气安全、高空作业安全、夜间施工的照明和警示等。

6. 质量控制：明确质量标准和验收流程，包括灯具的性能测试、电力系统的稳定性检查等。

7. 进度计划：根据项目规模和复杂程度，制定详细的施工进度表，确保按期完成。

8. 应急预案：预设可能遇到的问题和解决方案，如天气影响、设备故障等。

9. 环保与可持续性：考虑施工过程中的环保措施，如减少噪音和废弃物，以及使用节能产品。

10. 成本预算：列出改造的总预算，包括材料费、人工费、施工管理费等。

这个施工组织设计是一个全面的指导工具，能确保改造工作按计划进行，同时确保施工过程的安全和质量。

高速公路路灯及隧道灯改造施工组织设计.doc部分内容预览：

2、以人、财、物来保证

（1）在本工程上，将委派施工过类似工程，尤其是具有优质调整圆满完成施工作能力的优秀项目经理和从事项目总承包管理的种类专业人员组成项目经理部，从组织机构上保障工程施工需要。

（2）我公司除具备强大的公司总部对项目实施和管理进行支持、服务和控制外，还具有门类齐全、实力强大的专业化公司所形成的施工保障能力，同时具备融合社会优良资源的经验和能力。

（3）我公司具备良好的资信、资金状况和履约能力，多次被上级主管部门授予“重合同、守信誉”单位。具备丰富的工程项目策划、管理、组织、协调、实施的控制的经验和水平，在工程上不折不扣地实行专款专用，多年来，我们所形成的项目管理和动作模式广为业主和用户认可。

（4）我公司本身拥有齐全的施工机械设备资源，包括门类齐全、性能先进的各类施工机构设备、测量仪器设备、检验试验设备GB∕T 51111-2015 露天金属矿施工组织设计规范，能满足大型复杂工程的需要。

3、以合理的工序安排，严密的逻辑性计划，科学的穿插衔接来保证正如前面施工进度计划所述，本工程采取分阶段验收，以保证工序能提前插入，在我们已编制的计划内，根据各工序地专业特点，统筹安排了各工序的合理穿插，从而为竣工赢得时间。

4、以全面完整的施工技术工艺及措施来保证

（1）编制有针对性的施工组织设计

本工程将按照方案编制计划，制定详细的、有针对性的可操作性的专项施工方案，从而实施在管理层和操作层对施工工艺、质量标准的熟悉和掌握，使工程能有条不紊的按计划保质地完成。

根据本工程施工总进度计划表和阶段计划目标要求，采用流水施工方式进行组织施工。节拍均衡流水施工方式是一种科学的施工组织方法，其思路是使用各种先进的施工技术和施工工艺，压缩或调整各施工工序在一个流水段上的持续时间，实现节拍的均衡流水，在实际施工中，我公司将根据各阶段施工内容、工程量以及季节的不同，采用增加资源投入，加强协调管理等措施满足流水节拍均衡的需要。

（3）广泛采用新技术、新材料、新工艺

先进的施工工艺和技术是进度计划成功的保证。我公司针对工程特点和难点采用先进的施工技术、工艺、材料和机具及计算机技术等先进的管理手段，提高施工速度，缩短施工工期，从而保证各阶段工期目标和总体工期目标。

5、以可靠总承包管理手段来保证

（1）我们将以合同为控制手段，以总控计划为依据，发挥综合协调管理的优势，调动各方的积极性，使各方密切合作和相互配合、相互支持，尤其是交叉施工的合理、有效衔接。利用我们长期以来所形成的对各专业各方进行组织、协调、管理和控制，在计划、工期、质量、安全、文明施工、成品保护、物资管理、技术管理、资料管理、合约管理、工程款支付等方面建立了一整套管理规定。

（2）建立例会制度，保证各项计划的落实

计划管理是项目管理最为重要的手段，我们将建立如下的会议制度。每周一经理部管理技术人员会议，协调内部管理事务；每周二由项目部组织一次有关参加的生产例会，总结计划完成情况，发布下周计划；每周三业主、监理、设计、项目部四方例会，分析工程进展形势，互通信息，协调各方关系，制定工作对策。通过例会制度，使施工各方信息交流渠道通畅，问题解决及时。制定四级控制计划，即通过日计划保证周计划，通过周计划保证月计划，通过月计划保证总进度计划。

6、以全面有效的协调手段来保证

（1）加强对设计的协调工作

我公司具有较强的深化设计能力，尽管本工程有可能不需要由我公司进行深化设计，但我公司在设计方面的经验很多，能很好地协调好设计院设计工作，这是保证工程进度和质量的关键，我公司历来非常重视此项工作，如有将配置专门的设计协调小组负责此项工作。

（2）加强与政府和社会各方面的协调

在这方面我公司历来非常重视，并积累了十分成熟的经验，在施工过程中，外界影响生产的因素很多，我公司将设置对外协调联络部，加强对交通、市政、供电供水、环保市容、街道等政府机构和单位的协调，取得政府及相关部门机构的支持，为保证施工生产的正常进行创造良好的外部环境。

（3）加强与业主、监理、设计方的合作与协调，积极主动地为业主服务

我公司将从工程大局出发，积极协助业主的工作，包括处理好与政府部门的关系，协助完成材料设备的选择和招标工作，与业主、设计、监理以及各专业分包商之间建立稳定、和谐、高效的合作关系，加强工程各方的配合与协调，为工程创造出良好的环境和条件。

第四节 节假日保勤措施

1、我公司职工大部分来自周边地区，节假日及农忙季节请假回家的人数极少。

2、对于少数周边农村职工，临近节假日，进一步作好职工的思想工作，开展“爱岗、敬业、振兴企业”等教育活动，教育职工出满勤、干满点，为确保工期、振兴公司尽职尽责。

3、劳资部门在临近农忙季节对可能请假的职工逐一摸底，根据工程进度安排，调剂好劳动力，确保劳动力能满足施工进度要求。

第一节 各分部分项工程施工方案及技术措施

为贯彻我公司“质量第一、信誉至上”的质量管理方针，确保本工程施工质量全优的实现，根据该工程施工图纸施工，现行施工规程、规范和质量检查验收的有关要求，特制定本质量保证措施。

一、工程特点及总体安排

工程的特点是：安装要求高、施工路线长、电气管线需隐蔽、路灯设备质量标准高、隧道施工安全隐患大，施工工艺应充分满足外表美观的要求。设备材料的选择及施工工艺应充分注意使用的可靠性及安全性。

2、电气工程总体部署及安排

精心管理抓施工，合理安排保进度。

确保安全和质量，按期完成达优良。

路灯工程的施工将相应设立电气工程专业项目部。项目部设经理、主任工程师各一名，同时配备施工、技术、质量、安全、设备、材料等管理人员，对路灯工程的施工进行全过程的统一管理。

路灯施工的基本原则：

保质量，抢进度；先地下，后地上。

路灯施工安排以下四个阶段依次进行：

二、主要安装程序和方法

本工程对测量精度要求较高，根据招标方提供的电杆间距、坐标、水准点，将严格按照设计施工图纸进行电杆基础定位、预埋管布设、高程引测。

根据施工定位图，依据控制坐标及平面位置，逐一施放电杆基础位置，由监理单位复核认可。

根据招标方提供的水准点，使用高精度水准仪，在电杆基础土方开挖时，进行基础深度的复核校正，标高误差控制在±30mm之间。

基础开挖采用人工开挖的施工方法，分区分段，逐步推进。基坑根据测量定位的灰线开挖，边坡修铲平整，确保其稳定性，并用水准仪抄设坑底标高。

根据原来定位时的控制轴线，用J2经纬仪和钢卷尺将地面控制轴线投测到垫层上，再根据控制线弹出各轴线位置、柱位置，由质检员填写弹线复核单交技术员复核。

预埋铁板及螺栓采取在加工棚内制作焊接，现场安放固定。

钢筋绑扎除设计有特殊要求外，箍筋应与受力钢筋垂直设置，箍筋开口端应沿受力钢筋方向错开设置。

地脚螺栓钢筋上每边设置穿铁丝垫块，与钢筋绑扎牢固。

控制箱基础模板采用18厚复合模板，四周用50×100木方作水平及竖向围檩，并斜撑在土体上（在斜撑与土体间加一木板）。

基础模板采用定型木模，木模按照基础的尺寸事先预制好。

木模支撑施工结束后，应检查基础模的断面尺寸。

模板拼装前要涂好隔离剂，浇筑混凝土前洒水湿润。

混凝土及时运送到现场

用水平仪进行标高控制，专人进行抄设。

混凝土浇捣按混凝土自然流淌，采取分层浇捣的方法，每一层厚度控制在500MM以下，配1台振捣器进行同步振捣。每层振捣时，上下层振捣搭接，每点振捣时间30S左右。

混凝土浇捣的时间控制

根据混凝土浇捣施工过程中的流淌铺摊面，气候环境以及收头养护等。

混凝土浇捣施工过程中，做好坍落度的测定，并做好相应的记录，及时与拌台联系，随时调整级配用量，尤其在当时逢雨天浇捣混凝土的情况下显得更加重要，这对控制混凝土水化热，也是较为重要的一个方面。

混凝土的平仓收头工作

混凝土的平仓工作必须在混凝土初凝前进行，有高低不平的部位，必须及时将混凝土修补平整，最后在混凝土表面收水干硬前再用木蟹全面打磨二遍，且对散落混凝土及浆液及时清理干净随后立即在混凝土的表面覆盖养护麻袋等材料，尽早采取混凝土养护措施。

基础混凝土缺陷的控制

现场施工中，为防止混凝土出现裂缝等缺陷，采取有效且必要的防裂技术措施，以确保工程施工质量，达到混凝土结构整体的防渗、防裂的目的。

为做好本工程混凝土裂缝控制工作，以防止混凝土表面裂缝及贯穿裂缝的产生，重点应做好三点：一是做好混凝土体冷却和保温的工作，二是做好缓慢降温工作，以提高混凝土的极限拉伸强度，三是做好混凝土体浇筑质量，以提高混凝土强度。重在“防”，贵在严”，为此，采取下列防裂技术措施。

基础分层浇捣，每层厚度不大于500MM。

混凝土浇筑完成后，表面用铁锹拍实，刮尺刮平，木蟹搓毛，待收水后，再二次木蟹搓平，再进行养护。

进度计划在综合安排工程总进度的同时，尽力选择合适的施工时间，使混凝士在大气温度适宜条件下进行。

浇筑混凝土若遇高温天气，在混凝土车混凝土表面覆盖一层塑料薄膜及湿草袋，适量喷洒冷水，减少混凝土混凝土过程中吸收的太阳辐射热。浇筑混凝士时也应注意每天浇注时间的选择。

在模板底部和上部设置泌水排水孔DB44／T 1824-2016 榫接混凝土砖和砌块.pdf，在混凝土浇灌过程中及时清除混凝土表面泌水。

温度应力，要防止混凝土早期产生裂缝，就要降低混凝土的温度应力，防止因温度应力过大而导致贯穿裂缝。

复核杆位→电杆验收→绑扎电杆→起吊→就位→校正→固定

按设计图纸要求进行验收路灯电杆的标高、坐标位置。

路灯电杆必须提供产品合格证、绝缘试验报告，质量符合设计要求。

合理地使用和利用施工场地，安排1台汽车吊进行吊装施工。路灯电杆用拖车运至施工现场，并按其安装位置堆放在已做好保护的相应吊装区域内。

安装时吊车撑脚下垫板公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南，并调整其为水平。

吊车就位后，按计算在杆上绑扎吊绳的部位挂上钢丝绳，吊索拴好缆风绳，挂好吊钩，由专人指挥起吊就位。